Абхазия, день 3
Бедиа - Сухум
99км, набор 420м
https://www.komoot.com/tour/2202277544?share_token=aL7HCwejMGW68xiw4rtrgOrsnslaqHc4vAo3s7n9M14fn8NJbp&ref=wtd
Просыпаюсь рано — дождь всё ещё стучит по палатке. Смотрю прогноз: в ближайшие часы будет моросить, но с середины дня обещают просветление (не мое, погоды). Использую последние 200 мл воды на утренний кофе. Вылезать наружу не хочется, как и собираться под дождём, но деваться некуда — пора включаться в третий день маршрута.
Пока сворачиваю палатку, собираю пару глотков воды с тента во флягу — должно хватить до ближайшего магазина. Распихивая вещи по сумкам, замечаю, что одна из герм от Rhinowalk на багажнике начала пропускать воду по шву. Досадно. Придётся написать производителю. Из шести сумок от этого производителя — первая с браком.
Через десять минут грейдера выезжаю на трассу. Здесь должны быть магазины и кафе.
Кафе так и не попадается. Наконец вижу магазин, залетаю внутрь и жадно собираю завтрак: йогурт, вода, несколько бананов. Спрашиваю, где можно перекусить — отвечают, что ближайший ресторан только в следующем городе. Продавщица вдруг спрашивает: «А что хочешь кушать, дорогой? Хочешь яичницу? С колбаской, с хлебушком?» — Это именно то, чего мне хотелось.
Ставлю технику на зарядку, завтракаю. Проглотив йогурт, замечаю, что срок годности истёк две недели назад. Надеюсь, организм справится.
До самой дальней точки маршрута — десять минут. Обнаруживается техническая проблема: после вчерашнего ливня заскрипела каретка. Этот звук теперь будет сопровождать меня до самого конца пути.
Въезжаю на плотину. Над водохранилищем низко висят облака, моросит. Сама плотина гудит — чувствуется мощь обузданной стихии и работа турбин. Делаю круг, разворачиваюсь и начинаю движение в сторону Сухума.
На трассе — ничего особенного. Хороший асфальт, хороший накат — просто крутишь педали и считаешь километры. Проезжаю мимо нескольких горячих источников: из-под земли бьют струи пара, купаются люди.
В посёлке Кындыг — красивые, обустроенные источники. Сворачиваю в кафе перекусить и встречаю группу девушек из Москвы. Они едут примерно тем же маршрутом, но в обратную сторону. Поболтали немного — они пошли купаться, я поехал дальше: надо найти ночлег и просушить палатку, которую с утра наскоро затолкал в герму под дождём.
На карте нахожу подходящие домики у моря. Заезжаю на мойку, привожу велосипед в порядок. До заката — полчаса, ускоряюсь. Дозвониться до хозяев не получается, поэтому на всякий случай заезжаю в магазин — беру доширак, что-нибудь вкусное на утро и бутылку сухумского «изотоника» на вечер. Как оказалось, не зря — домики закрыты.
Выезжаю к морю под последние лучи солнца. Нахожу полянку в стороне от дороги, разворачиваю мокрую палатку, сажусь ждать, пока высохнет. Через полтора часа можно залезать внутрь. Открываю бутылку изотоника, сижу, смотрю на ночные огни Сухума, слушаю грохот волн.
До города осталось всего 10 км. Мой поезд — в 14:20. Но я решаю продлить маршрут до Нового Афона — до него ещё около 40 км, а оттуда можно сесть на электричку, которую как раз недавно запустили — с 1 мая. Идеальное завершение путешествия.
#байкпакинг #маршруты #вело
Бедиа - Сухум
99км, набор 420м
https://www.komoot.com/tour/2202277544?share_token=aL7HCwejMGW68xiw4rtrgOrsnslaqHc4vAo3s7n9M14fn8NJbp&ref=wtd
Просыпаюсь рано — дождь всё ещё стучит по палатке. Смотрю прогноз: в ближайшие часы будет моросить, но с середины дня обещают просветление (не мое, погоды). Использую последние 200 мл воды на утренний кофе. Вылезать наружу не хочется, как и собираться под дождём, но деваться некуда — пора включаться в третий день маршрута.
Пока сворачиваю палатку, собираю пару глотков воды с тента во флягу — должно хватить до ближайшего магазина. Распихивая вещи по сумкам, замечаю, что одна из герм от Rhinowalk на багажнике начала пропускать воду по шву. Досадно. Придётся написать производителю. Из шести сумок от этого производителя — первая с браком.
Через десять минут грейдера выезжаю на трассу. Здесь должны быть магазины и кафе.
Кафе так и не попадается. Наконец вижу магазин, залетаю внутрь и жадно собираю завтрак: йогурт, вода, несколько бананов. Спрашиваю, где можно перекусить — отвечают, что ближайший ресторан только в следующем городе. Продавщица вдруг спрашивает: «А что хочешь кушать, дорогой? Хочешь яичницу? С колбаской, с хлебушком?» — Это именно то, чего мне хотелось.
Ставлю технику на зарядку, завтракаю. Проглотив йогурт, замечаю, что срок годности истёк две недели назад. Надеюсь, организм справится.
До самой дальней точки маршрута — десять минут. Обнаруживается техническая проблема: после вчерашнего ливня заскрипела каретка. Этот звук теперь будет сопровождать меня до самого конца пути.
Въезжаю на плотину. Над водохранилищем низко висят облака, моросит. Сама плотина гудит — чувствуется мощь обузданной стихии и работа турбин. Делаю круг, разворачиваюсь и начинаю движение в сторону Сухума.
На трассе — ничего особенного. Хороший асфальт, хороший накат — просто крутишь педали и считаешь километры. Проезжаю мимо нескольких горячих источников: из-под земли бьют струи пара, купаются люди.
В посёлке Кындыг — красивые, обустроенные источники. Сворачиваю в кафе перекусить и встречаю группу девушек из Москвы. Они едут примерно тем же маршрутом, но в обратную сторону. Поболтали немного — они пошли купаться, я поехал дальше: надо найти ночлег и просушить палатку, которую с утра наскоро затолкал в герму под дождём.
На карте нахожу подходящие домики у моря. Заезжаю на мойку, привожу велосипед в порядок. До заката — полчаса, ускоряюсь. Дозвониться до хозяев не получается, поэтому на всякий случай заезжаю в магазин — беру доширак, что-нибудь вкусное на утро и бутылку сухумского «изотоника» на вечер. Как оказалось, не зря — домики закрыты.
Выезжаю к морю под последние лучи солнца. Нахожу полянку в стороне от дороги, разворачиваю мокрую палатку, сажусь ждать, пока высохнет. Через полтора часа можно залезать внутрь. Открываю бутылку изотоника, сижу, смотрю на ночные огни Сухума, слушаю грохот волн.
До города осталось всего 10 км. Мой поезд — в 14:20. Но я решаю продлить маршрут до Нового Афона — до него ещё около 40 км, а оттуда можно сесть на электричку, которую как раз недавно запустили — с 1 мая. Идеальное завершение путешествия.
#байкпакинг #маршруты #вело
komoot
Ткуарчал - Гал 2 день | gravel ride | Komoot
Виктор planned an outdoor adventure with komoot! Distance: 73.9 km | Duration: 07:09 h
🔥2👍1