Абхазия, день 2
Ткуарчал - Бедиа
60км, набор 1000м

https://www.komoot.com/tour/2202277544?share_token=aL7HCwejMGW68xiw4rtrgOrsnslaqHc4vAo3s7n9M14fn8NJbp&ref=wtd

Полночи бушевал ураган. Я пытался уснуть под грохот жестяной крыши, которую ветер гонял по двору. Ранний подъём — электричества нет, грею кофе на горелке. Оставляю сумки в хостеле и налегке выезжаю на улицу под мелкий, моросящий дождик.

Двор завален обломками и кусками крыши, люди начинают разбирать завалы. Первая точка на окраине города — поднятая рука с видом на заброшенный железнодорожный мост.

Дождь усиливается. Надеваю дождевик и сразу жалею, что не сделал этого раньше — уже промок. Но в дождевике становится комфортно. Осадки больше не мешают, и я начинаю подниматься выше в горы по новой асфальтовой дороге. Из-за облаков проглядывают заснеженные вершины, рядом шумит бурная река — красота захватывает дух.

Через 10 км въезжаю в заброшенный шахтёрский город. Останавливаюсь, чтобы прогуляться по подвесному мосту, и продолжаю путь к водопадам — Золотоносцу и Нижнему Золотоносцу. К ним ведёт тропинка — оставляю велосипед и иду по скользким камням. У водопадов стоят качели. Немного сижу на них, но влажность слишком высокая, и я быстро возвращаюсь к велосипеду.

Дождь заканчивается, начинаю спуск обратно в город. Навстречу попадается всё больше машин с туристами. Рад, что встал рано — удалось насладиться местами в тишине и одиночестве.

Возвращаюсь в хостел — электричества всё ещё нет. Недолго задерживаюсь: вешаю сумки обратно, сдаю ключи и выезжаю. По плану — спуститься с гор и добраться как можно ближе к самой дальней точке моего маршрута по Абхазии — городу Гал, где находится водохранилище с плотиной и электростанцией.

Дорога почти всё время идёт вниз — настоящий подарок после утреннего подъёма. Замечаю церковь на холме у дороги. Время — около 16:00, дождя пока нет, хотя тучи низкие. Карабкаюсь по гравийке, толкая велосипед. Местные спрашивают, нужна ли помощь. Я отказываюсь, и они предупреждают: скоро начнётся дождь. Так и происходит — как только поднимаюсь на вершину, начинается мелкая изморось.

Церковь стоит на ровной площадке на краю скалы. Вокруг — панорама, но затянуа тучами, видимость — десятки метров. Прячу велосипед под крышей разрушенного здания и обхожу церковь. Настроение приподнятое — наступила стадия принятия, когда сырость и дождь больше не мешают, а, наоборот, приносят удовольствие. Возникает мысль заночевать прямо здесь, на клеверном лугу у церкви. Но место оказывается популярным — через 5 минут подъезжает машина с туристами. К тому же, ночью обещают грозу, а ставить палатку на вершине — рискованно.

Спускаюсь с холма. Дождь не прекращается. Еду и считаю километры до отмеченной точки на карте, где, возможно, удастся поставить лагерь. Вода во флягах заканчивается. Я рассчитывал на магазин перед ночёвкой, но все оказались закрыты. С собой — две консервы от “Кронидов”: суп и картофель с сердечками (непростительная роскошь тащить такое в горный поход вместо сублиматов). Но даже для их подогрева нужна вода. Завидев тропинку к реке — сворачиваю.

Это была ошибка. Тропинка оказалась коровьей — выгон на пастбище. Проехав несколько сотен метров по грязи, взрытой копытами, понимаю: до реки тут не добраться. Разворачиваюсь.

Возвращаюсь на полкилометра назад — там был заброшенный дом, возможно, за ним найдётся подходящее место. Так и есть: за домом — дикий, немного заросший, но невероятно красивый ореховый сад. Прохожу вглубь и нахожу ровную площадку. Вокруг — кусты лесного ореха, поют птицы. То, что нужно. Осталось решить проблему воды. Во фляге около 300 мл — хватит на утренний кофе и утолить жажду. Для готовки сгодится и дождевой запас — чистота не важна. В дождливый день найти лужу — не проблема.

Еда проваливается в желудок мгновенно. Следом ставлю картошку — не пробовал раньше, но оказывается тоже невероятно вкусной. Сытый и довольный забираюсь в палатку. На улице темнеет, изморось прекратилась, но по прогнозу через пару часов дождь с грозой. Через час слышу первые капли по тенту. Убаюканный этим стуком, засыпаю.

#байкпакинг #маршруты #вело

Абхазия, день 3
Бедиа - Сухум
99км, набор 420м

https://www.komoot.com/tour/2202277544?share_token=aL7HCwejMGW68xiw4rtrgOrsnslaqHc4vAo3s7n9M14fn8NJbp&ref=wtd

Просыпаюсь рано — дождь всё ещё стучит по палатке. Смотрю прогноз: в ближайшие часы будет моросить, но с середины дня обещают просветление (не мое, погоды). Использую последние 200 мл воды на утренний кофе. Вылезать наружу не хочется, как и собираться под дождём, но деваться некуда — пора включаться в третий день маршрута.

Пока сворачиваю палатку, собираю пару глотков воды с тента во флягу — должно хватить до ближайшего магазина. Распихивая вещи по сумкам, замечаю, что одна из герм от Rhinowalk на багажнике начала пропускать воду по шву. Досадно. Придётся написать производителю. Из шести сумок от этого производителя — первая с браком.

Через десять минут грейдера выезжаю на трассу. Здесь должны быть магазины и кафе.

Кафе так и не попадается. Наконец вижу магазин, залетаю внутрь и жадно собираю завтрак: йогурт, вода, несколько бананов. Спрашиваю, где можно перекусить — отвечают, что ближайший ресторан только в следующем городе. Продавщица вдруг спрашивает: «А что хочешь кушать, дорогой? Хочешь яичницу? С колбаской, с хлебушком?» — Это именно то, чего мне хотелось.

Ставлю технику на зарядку, завтракаю. Проглотив йогурт, замечаю, что срок годности истёк две недели назад. Надеюсь, организм справится.

До самой дальней точки маршрута — десять минут. Обнаруживается техническая проблема: после вчерашнего ливня заскрипела каретка. Этот звук теперь будет сопровождать меня до самого конца пути.

Въезжаю на плотину. Над водохранилищем низко висят облака, моросит. Сама плотина гудит — чувствуется мощь обузданной стихии и работа турбин. Делаю круг, разворачиваюсь и начинаю движение в сторону Сухума.

На трассе — ничего особенного. Хороший асфальт, хороший накат — просто крутишь педали и считаешь километры. Проезжаю мимо нескольких горячих источников: из-под земли бьют струи пара, купаются люди.

В посёлке Кындыг — красивые, обустроенные источники. Сворачиваю в кафе перекусить и встречаю группу девушек из Москвы. Они едут примерно тем же маршрутом, но в обратную сторону. Поболтали немного — они пошли купаться, я поехал дальше: надо найти ночлег и просушить палатку, которую с утра наскоро затолкал в герму под дождём.

На карте нахожу подходящие домики у моря. Заезжаю на мойку, привожу велосипед в порядок. До заката — полчаса, ускоряюсь. Дозвониться до хозяев не получается, поэтому на всякий случай заезжаю в магазин — беру доширак, что-нибудь вкусное на утро и бутылку сухумского «изотоника» на вечер. Как оказалось, не зря — домики закрыты.

Выезжаю к морю под последние лучи солнца. Нахожу полянку в стороне от дороги, разворачиваю мокрую палатку, сажусь ждать, пока высохнет. Через полтора часа можно залезать внутрь. Открываю бутылку изотоника, сижу, смотрю на ночные огни Сухума, слушаю грохот волн.

До города осталось всего 10 км. Мой поезд — в 14:20. Но я решаю продлить маршрут до Нового Афона — до него ещё около 40 км, а оттуда можно сесть на электричку, которую как раз недавно запустили — с 1 мая. Идеальное завершение путешествия.

#байкпакинг #маршруты #вело