#Кофеснаружи
Пол недели восстанавливался после горнолыжки, за это время как обычно соскучился по велосипеду. Заставил себя силой выползти из теплой кровати, с надеждой выглянул в окно «вдруг дождь». Но асфальт сухой, значит отговорок не нашлось и надо ехать. Как обычно лень и сонливость пропали сразу после выхода из подъезда.
На днях пришла короткая форма, которую не стал одевать из за туч. Как оказалось зря. Под конец выглянуло солнце, начало припекать, и в зимней было жарковато.
В этот раз произошло важное событие - я начал замечать что крутить стало легче, и несмотря на то, что в моменте вкручивания в гору, все так же тяжело - как только заканчивается подьем, вся усталость проходит. Свершилось - на это потребовалось почти пол года, и коло 500км наката по местному градиенту. Я думал адаптация пройдет быстрее.
Взбодрился кофеином, полюбовался на море и поехал на работу. Надо еще спланировать маршрут на выходные, и начинать прорабатывать идеи на майские.
Пол недели восстанавливался после горнолыжки, за это время как обычно соскучился по велосипеду. Заставил себя силой выползти из теплой кровати, с надеждой выглянул в окно «вдруг дождь». Но асфальт сухой, значит отговорок не нашлось и надо ехать. Как обычно лень и сонливость пропали сразу после выхода из подъезда.
На днях пришла короткая форма, которую не стал одевать из за туч. Как оказалось зря. Под конец выглянуло солнце, начало припекать, и в зимней было жарковато.
В этот раз произошло важное событие - я начал замечать что крутить стало легче, и несмотря на то, что в моменте вкручивания в гору, все так же тяжело - как только заканчивается подьем, вся усталость проходит. Свершилось - на это потребовалось почти пол года, и коло 500км наката по местному градиенту. Я думал адаптация пройдет быстрее.
Взбодрился кофеином, полюбовался на море и поехал на работу. Надо еще спланировать маршрут на выходные, и начинать прорабатывать идеи на майские.
❤2
#пакрафтинг
С момента последнего сплава прошло слишком много времени, ждать уже не было сил, хотелось вновь ощутить весло в руке, и мерное покачивание на волнах. Заодно хотелось протестировать новый добивочный насос.
Собрал рюкзак, 15 минут, и мы на пляже. Почему я не делал этого раньше? Ах да, был абонемент в зал. Сейчас он закончился, и пришло время тренировок на открытом воздухе - по классике, велосипед на нижнюю часть тела, пакрафт на верхнюю.
Несмотря на тучи, солнце выглянуло и немного согрело. Погода - штиль, в море медузы, после нескольких прогонов в обе стороны от пляжа, посадил пассажиров и немного покатил.
Следующая цель - выбраться на закат
С момента последнего сплава прошло слишком много времени, ждать уже не было сил, хотелось вновь ощутить весло в руке, и мерное покачивание на волнах. Заодно хотелось протестировать новый добивочный насос.
Собрал рюкзак, 15 минут, и мы на пляже. Почему я не делал этого раньше? Ах да, был абонемент в зал. Сейчас он закончился, и пришло время тренировок на открытом воздухе - по классике, велосипед на нижнюю часть тела, пакрафт на верхнюю.
Несмотря на тучи, солнце выглянуло и немного согрело. Погода - штиль, в море медузы, после нескольких прогонов в обе стороны от пляжа, посадил пассажиров и немного покатил.
Следующая цель - выбраться на закат
🔥4
Открыл сезон выездов с палаткой. Двинул в сторону Абхазии по маршруту Адлер - Пицунда.
Планировал 160км как программу минимум, и 200 при захвате Мюссеры. Вышло что то среднее 190км, первый день 108км, второй 80 и был дома уже в 15:00
День первый:
Выехал довольно поздно, утром дул жуткий ветер, были мысли воспользоваться ласточкой до Гагр, но решил что это слишком сократит маршрут, да и на дороге в Гагры я был всего один раз, во время зимнего солнцестояния. По итогу приехал в Гагры одновременно с ласточкой. Дорога до Гагр ничем особенным не запомнилась, в следующий раз буду скипать этот участок, т.к. двух проездов по ней оказалось достаточно.
Гагры проехал по набережной, которую почему то объехал в прошлый раз по автомобильной дороге. Место красивое, все цветет, однозначно стоит к посещению. За Гаграми дорога уходит с основной трассы на второстепенные дороги в сторону Пицунды. Этот маршрут примечателен почти полным отсутствием градиета, что нетипично для этих мест. Катишь по ровному, быстро, приятно. Вокруг виноградники, маленькие поселки, красиво.
В Пицунде был около 15:00, планировал остановится в автокемпинге (попробовать такой формат), но он оказался закрыт. Въезжаю в Пицундский сосенный заповедник. Вокруг огромные сосны, стойкий сосновый аромат, песок, и почти на каждом дереве таблички о запрете стоянок с палатками и штрафах. Видимо вставать здесь не вариант, перед поездкой читал много инфы о том что за нац.парком реально следят, штрафуют и гоняют. Еду дальше до конца Пицундской бухты, она заканчивается отвесными скалами выходящими к морю. Диких мест нет, вокруг дачи генсеков, и дома отдыха.
Это проблема путешествий на юге - найти место под палатку почти нереально, в лесу- кустах, все прочно затянуто колючкой, ровные прощадки без колючки - либо выгон скота, либо помойка, либо населенка.
Возвращаюсь в заповедник - решаю дождаться заката, поставить палатку ночью - и свалить как можно раньше, не привлекая к себе внимания. Однако до заката еще 2 часа, нашел на карте еще один кемпинг в соседнем поселке, за 10км, и решаю доехать посмотреть. Новый кемпинг так же закрыт, местные говорят что сейчас не сезон, открывается все только в июне. Возвращаюсь в заповедник, нахожу ровную полянку в 20 метрах от берега, расчищаю от колючек, и уже в темноте ставлю палатку.
На ужин том-ям с добавленным сухим мясом (джерки куриные), плохой вариант ужина, сжег себе весь рот, думаю много воды уйдет на тушение пожара, и мало останется на завтрак. Забыл дома ложку - вырезал из пластиковой бутылки - не проблема. Спальная система тоже особенная - летний спальник мне еще не пришел, брать зимний - когда на улице 20 градусов глупо, поэтому я взял андерквилт от гамака, чтоб укрыться им как одеялом. Вес небольшой, и теплый. Как оказалось даже чрезмерно, под ним было жарко.
Как только прилег, ветер стал усиливаться. Все сильнее и сильнее, палатка начала ходить ходуном. Высунул голову наружу - вокруг бушует стихия, качаются деревья, летят ветки, сверкают молнии в тучах, но дождя еще нет. Моя первая ночевка в такой мощный ураган. Ветер дул где то до 4х утра, затем начался мелкий дождь.
https://mapmagic.app/map?routes=6jj74W6&o=Sc
#байкпакинг
#маршруты
Планировал 160км как программу минимум, и 200 при захвате Мюссеры. Вышло что то среднее 190км, первый день 108км, второй 80 и был дома уже в 15:00
День первый:
Выехал довольно поздно, утром дул жуткий ветер, были мысли воспользоваться ласточкой до Гагр, но решил что это слишком сократит маршрут, да и на дороге в Гагры я был всего один раз, во время зимнего солнцестояния. По итогу приехал в Гагры одновременно с ласточкой. Дорога до Гагр ничем особенным не запомнилась, в следующий раз буду скипать этот участок, т.к. двух проездов по ней оказалось достаточно.
Гагры проехал по набережной, которую почему то объехал в прошлый раз по автомобильной дороге. Место красивое, все цветет, однозначно стоит к посещению. За Гаграми дорога уходит с основной трассы на второстепенные дороги в сторону Пицунды. Этот маршрут примечателен почти полным отсутствием градиета, что нетипично для этих мест. Катишь по ровному, быстро, приятно. Вокруг виноградники, маленькие поселки, красиво.
В Пицунде был около 15:00, планировал остановится в автокемпинге (попробовать такой формат), но он оказался закрыт. Въезжаю в Пицундский сосенный заповедник. Вокруг огромные сосны, стойкий сосновый аромат, песок, и почти на каждом дереве таблички о запрете стоянок с палатками и штрафах. Видимо вставать здесь не вариант, перед поездкой читал много инфы о том что за нац.парком реально следят, штрафуют и гоняют. Еду дальше до конца Пицундской бухты, она заканчивается отвесными скалами выходящими к морю. Диких мест нет, вокруг дачи генсеков, и дома отдыха.
Это проблема путешествий на юге - найти место под палатку почти нереально, в лесу- кустах, все прочно затянуто колючкой, ровные прощадки без колючки - либо выгон скота, либо помойка, либо населенка.
Возвращаюсь в заповедник - решаю дождаться заката, поставить палатку ночью - и свалить как можно раньше, не привлекая к себе внимания. Однако до заката еще 2 часа, нашел на карте еще один кемпинг в соседнем поселке, за 10км, и решаю доехать посмотреть. Новый кемпинг так же закрыт, местные говорят что сейчас не сезон, открывается все только в июне. Возвращаюсь в заповедник, нахожу ровную полянку в 20 метрах от берега, расчищаю от колючек, и уже в темноте ставлю палатку.
На ужин том-ям с добавленным сухим мясом (джерки куриные), плохой вариант ужина, сжег себе весь рот, думаю много воды уйдет на тушение пожара, и мало останется на завтрак. Забыл дома ложку - вырезал из пластиковой бутылки - не проблема. Спальная система тоже особенная - летний спальник мне еще не пришел, брать зимний - когда на улице 20 градусов глупо, поэтому я взял андерквилт от гамака, чтоб укрыться им как одеялом. Вес небольшой, и теплый. Как оказалось даже чрезмерно, под ним было жарко.
Как только прилег, ветер стал усиливаться. Все сильнее и сильнее, палатка начала ходить ходуном. Высунул голову наружу - вокруг бушует стихия, качаются деревья, летят ветки, сверкают молнии в тучах, но дождя еще нет. Моя первая ночевка в такой мощный ураган. Ветер дул где то до 4х утра, затем начался мелкий дождь.
https://mapmagic.app/map?routes=6jj74W6&o=Sc
#байкпакинг
#маршруты
mapmagic.app
Адлер Пицунда 160
❤1