Самые традиционные булочки для пятичасового чая назывются сконы — нечто среднее между хлебом и булочкой, которые подавались с очень густыми сливками (clotted cream или Devonshire cream) и джемом.
Первое упоминание о сконах относится к далекому 1513 году. Их готовили в Шотландии на основе овсяной муки, и были они размером с тарелку. Этакий овсяный блин.
По легенде, название «скон» произошло от слова stone (камень), а речь шла о «камне судьбы» (Stone of destiny), на котором восседали шотландские короли во время коронации. Можно предположить, что ели они эти самые овсяные блины во время торжественной церемонии.
По другой версии, название рифмуется с голландским schoonbrot (тонкий белый хлеб) или же с немецким sconbrot (прекрасный, красивый хлеб).
В разных частях Великобритании до сих пор спорят, как правильно есть сконы: сначала сливки, а потом джем, или наоборот.
Так, совсем недавно разгорелся страшный скандал между жителями графств Корноулл и Девон. Дело в том, что кафе графства Корнуолл опубликовало фотографию, изображающую сконы, где джем — о ужас! — помещался поверх сливок! Так принято есть в Девоне, но никак не в Корноулле. «Стыд и позор!» — сказали жители Корноулла и назвали это не иначе как «культурным вандализмом», а также призвали бойкотировать данное заведение.
Благо владельцы кафе быстро отреагировали на сложившуюся ситуацию и принесли извинения. «Сотрудник, ответственный за это, уже получил выговор и отправлен обратно в Девон. Мы бы хотели заверить наше корнуолльское сообщество в том, что мы никогда больше не допустим столь чудовищной ошибки», — заверили они. В свою очередь главный повар Ее Величества, покойной Елизаветы II, на своей странице в «Твиттере» заявил, что королева предпочитала сначала джем, а потом сливки.
Первое упоминание о сконах относится к далекому 1513 году. Их готовили в Шотландии на основе овсяной муки, и были они размером с тарелку. Этакий овсяный блин.
По легенде, название «скон» произошло от слова stone (камень), а речь шла о «камне судьбы» (Stone of destiny), на котором восседали шотландские короли во время коронации. Можно предположить, что ели они эти самые овсяные блины во время торжественной церемонии.
По другой версии, название рифмуется с голландским schoonbrot (тонкий белый хлеб) или же с немецким sconbrot (прекрасный, красивый хлеб).
В разных частях Великобритании до сих пор спорят, как правильно есть сконы: сначала сливки, а потом джем, или наоборот.
Так, совсем недавно разгорелся страшный скандал между жителями графств Корноулл и Девон. Дело в том, что кафе графства Корнуолл опубликовало фотографию, изображающую сконы, где джем — о ужас! — помещался поверх сливок! Так принято есть в Девоне, но никак не в Корноулле. «Стыд и позор!» — сказали жители Корноулла и назвали это не иначе как «культурным вандализмом», а также призвали бойкотировать данное заведение.
Благо владельцы кафе быстро отреагировали на сложившуюся ситуацию и принесли извинения. «Сотрудник, ответственный за это, уже получил выговор и отправлен обратно в Девон. Мы бы хотели заверить наше корнуолльское сообщество в том, что мы никогда больше не допустим столь чудовищной ошибки», — заверили они. В свою очередь главный повар Ее Величества, покойной Елизаветы II, на своей странице в «Твиттере» заявил, что королева предпочитала сначала джем, а потом сливки.
👍17😁8🔥7🥰2💘1
Не пудингом единым славится Йоркшир. С древних времён там обитает существо, которое, наряду с с собакой из графства Девон считают одним из прототипов собаки Баскервилей.
Благодаря урбанизации вся викторианская Англия узнала о диковинке из сельской местности графства Йоркшир, где и сейчас живёт мало людей.
Гайтраш или гитраш принадлежит к той категории демонических существ, которые были объединены английскими фольклористами в категорию «демонических» или «призрачных псов» — как правило, одиночных существ, которые вопреки названию не всегда имеют форму собаки. Особенно богата на подобных существ Северная Англия.
Множество подобных историй про демонических собак, лошадей быков или даже коров происходят из графств Йоркшир и Ланкашир.
В некоторых частях Линкольншира и Йоркшира Gytrash был известен как Shagfoal и принимал форму призрачного мула или осла с глазами, которые светились, как раскаленные угли. В этой форме зверь считался чисто злобным.
По преданиям, Гайтраш подстерегает одиноких путников. Цель монстра завести встречного в лесную чащу. Многие из людей, которым довелось с ним столкнуться, затем погибали.
Благодаря урбанизации вся викторианская Англия узнала о диковинке из сельской местности графства Йоркшир, где и сейчас живёт мало людей.
Гайтраш или гитраш принадлежит к той категории демонических существ, которые были объединены английскими фольклористами в категорию «демонических» или «призрачных псов» — как правило, одиночных существ, которые вопреки названию не всегда имеют форму собаки. Особенно богата на подобных существ Северная Англия.
Множество подобных историй про демонических собак, лошадей быков или даже коров происходят из графств Йоркшир и Ланкашир.
В некоторых частях Линкольншира и Йоркшира Gytrash был известен как Shagfoal и принимал форму призрачного мула или осла с глазами, которые светились, как раскаленные угли. В этой форме зверь считался чисто злобным.
По преданиям, Гайтраш подстерегает одиноких путников. Цель монстра завести встречного в лесную чащу. Многие из людей, которым довелось с ним столкнуться, затем погибали.
👻20👍9🔥6👏1
Флоренс Эвелин Несбит родилась 25 декабря 1884 года в Таренте, небольшой деревне недалеко от Питтсбурга, Пенсильвания, США.
Она была шотландско-ирландского происхождения. Помимо красоты и фотогеничности, в ней было нечто большее: харизма, утонченная сексуальность, профессиональное чутье.
Юная Эвелин уже с 14 лет вынуждена была работать, чтобы помочь семье выбраться из затруднительного положения. Она начинает позировать для художников. Ощутив первые успехи, девушка решает отправиться на заработки в Нью-Йорк. И она оказалась невероятно востребованной у местной богемы в качестве модели.
По счастливому стечению обстоятельств, влиятельный покровитель появился у Эвелин почти сразу же. Им стал известный портретист и живописец Джеймс Кэрролл Бекуит. Влиятельный господин довольно быстро приметил в девушке задатки будущей звезды и познакомил ее со многими художниками и иллюстраторами.
Скоро девушка стала звездой: ее лицо украшало обложки модных журналов, календарей и рекламных плакатов. Эвелин стала одной из "девушек Гибсона".
Она была шотландско-ирландского происхождения. Помимо красоты и фотогеничности, в ней было нечто большее: харизма, утонченная сексуальность, профессиональное чутье.
Юная Эвелин уже с 14 лет вынуждена была работать, чтобы помочь семье выбраться из затруднительного положения. Она начинает позировать для художников. Ощутив первые успехи, девушка решает отправиться на заработки в Нью-Йорк. И она оказалась невероятно востребованной у местной богемы в качестве модели.
По счастливому стечению обстоятельств, влиятельный покровитель появился у Эвелин почти сразу же. Им стал известный портретист и живописец Джеймс Кэрролл Бекуит. Влиятельный господин довольно быстро приметил в девушке задатки будущей звезды и познакомил ее со многими художниками и иллюстраторами.
Скоро девушка стала звездой: ее лицо украшало обложки модных журналов, календарей и рекламных плакатов. Эвелин стала одной из "девушек Гибсона".
👍28❤8🔥3
19 июля 1843 года со стапеля в Бостоне сошел первый в мире железный винтовой трансатлантический пароход, названный "Великобритания" (SSGreat Britain). Судно отличалось огромными размерами: его длина составила 322 фута (почти 100 м).
Создателем парохода "Великобритания" был выдающийся британский инженер Изамбард Кингдом Брюнель (Isambard Kingdom Brunel), через 15 лет он построит Грейт Истерн.
Непростая судьба "Великобритании" проявилась еще до спуска судна на воду. По истечении шести лет его постройки в сухом доке выяснилось, что ворота дока имеют перекос, а судоходный канал, соединявший док с морем, слишком узок. Потребовалось еще 17 месяцев, чтобы "Великобритания" попала на свободу, навстречу новым испытаниям.
В первом же рейсе в августе 1845 года выявилась недостаточная паропроизводительность котлов и потребовалось время на их переоборудование. Затем на переходе из Бристоля в Лондон пароход сел на мель. Правда, достигнув Лондона, "Великобритания" стала объектом внимания всей лондонской знати во главе с Викторией. Королева выразила своё восхищение, посетив салоны и каюты, украшенные бронзой, полированным деревом и коврами, но в машинное отделение спуститься не пожелала и Брюнель продемонстрировал ей работу машин на специально построенной модели.
В сентябре 1846 года, когда "Великобритания" со 180 пассажирами вышла в свой пятый трансатлантический рейс, из-за навигационной ошибки судно, проходящее Ирландское море, оказалось в опасной близости от берега и начавшийся прилив вынес его прямо на сушу. Одиннадцать месяцев "Великобритания" беспомощно лежала на берегу.
Корабль был продан другой компании, которая отправила его на пути Индийского и Тихого океанов. На судне перевозили войска в Индию, переселенцев в Австралию, а во время австралийской золотой лихорадки доставили на континент тысячи старателей. На этом этапе пароход потерял свой былой лоск, но все еще служил владельцу верой и правдой.
В настоящее время "Великобритания" на вечном приколе в Бристоле и превращена в музей.
Создателем парохода "Великобритания" был выдающийся британский инженер Изамбард Кингдом Брюнель (Isambard Kingdom Brunel), через 15 лет он построит Грейт Истерн.
Непростая судьба "Великобритании" проявилась еще до спуска судна на воду. По истечении шести лет его постройки в сухом доке выяснилось, что ворота дока имеют перекос, а судоходный канал, соединявший док с морем, слишком узок. Потребовалось еще 17 месяцев, чтобы "Великобритания" попала на свободу, навстречу новым испытаниям.
В первом же рейсе в августе 1845 года выявилась недостаточная паропроизводительность котлов и потребовалось время на их переоборудование. Затем на переходе из Бристоля в Лондон пароход сел на мель. Правда, достигнув Лондона, "Великобритания" стала объектом внимания всей лондонской знати во главе с Викторией. Королева выразила своё восхищение, посетив салоны и каюты, украшенные бронзой, полированным деревом и коврами, но в машинное отделение спуститься не пожелала и Брюнель продемонстрировал ей работу машин на специально построенной модели.
В сентябре 1846 года, когда "Великобритания" со 180 пассажирами вышла в свой пятый трансатлантический рейс, из-за навигационной ошибки судно, проходящее Ирландское море, оказалось в опасной близости от берега и начавшийся прилив вынес его прямо на сушу. Одиннадцать месяцев "Великобритания" беспомощно лежала на берегу.
Корабль был продан другой компании, которая отправила его на пути Индийского и Тихого океанов. На судне перевозили войска в Индию, переселенцев в Австралию, а во время австралийской золотой лихорадки доставили на континент тысячи старателей. На этом этапе пароход потерял свой былой лоск, но все еще служил владельцу верой и правдой.
В настоящее время "Великобритания" на вечном приколе в Бристоле и превращена в музей.
🔥22👍12🐳5
Бумажная куколка и ее туалеты. Первая половина 19 века, эпоха Регентства. Предназначение каждого наряда подписано.
👍28🥰7❤4💘3
«Великое зловоние» Лондона #6
#viklepexa_zlovonie
Доктор убедился в том, что болезнь распространяется через жидкость, и прибыл на Брод-стрит с уже готовым планом: он составил карту и отметил на ней летальные исходы. График показал, что почти все больные скончались в своих домах или рядом с ними. Кроме того, они жили недалеко от колонки с заражённой водой и регулярно ей пользовались.
После открытия Сноу ворвался прямо на собрание местного попечительского совета в церкви Святого Якова на Пиккадилли и потребовал отключить колонку. По легенде, управляющие проигнорировали Джона, и отважный доктор сам сорвал ручку с рокового аппарата.
Открытие нейтрализовало очаг эпидемии, но к тому моменты вспышка холеры уже пошла на убыль. Прошло ещё какое-то время, прежде чем чиновники прислушались к научным доводам. Даже коллеги по Лондонскому королевскому обществу высмеивали Сноу за теорию микробов. В 1866-м один из критиков Сноу Уильям Фарр признал обоснованность его теории, когда расследовал новую вспышку холеры в лондонском районе Бромли-боу.
Через много лет версию Сноу наконец подтвердили: холера действительно передавалась через пищу и воду, а антисанитария повышала вероятность заболевания. К сожалению, Джон Сноу не дожил до признания своей теории: великий врач скончался от инсульта 16 июня 1858 года, в начале того самого зловонного лета. Всë-то он знал…
Фото 2 — в память о расследовании Сноу на Брод-стрит установили мемориальную колонку.
Продолжение следует...
#viklepexa_zlovonie
Доктор убедился в том, что болезнь распространяется через жидкость, и прибыл на Брод-стрит с уже готовым планом: он составил карту и отметил на ней летальные исходы. График показал, что почти все больные скончались в своих домах или рядом с ними. Кроме того, они жили недалеко от колонки с заражённой водой и регулярно ей пользовались.
После открытия Сноу ворвался прямо на собрание местного попечительского совета в церкви Святого Якова на Пиккадилли и потребовал отключить колонку. По легенде, управляющие проигнорировали Джона, и отважный доктор сам сорвал ручку с рокового аппарата.
Открытие нейтрализовало очаг эпидемии, но к тому моменты вспышка холеры уже пошла на убыль. Прошло ещё какое-то время, прежде чем чиновники прислушались к научным доводам. Даже коллеги по Лондонскому королевскому обществу высмеивали Сноу за теорию микробов. В 1866-м один из критиков Сноу Уильям Фарр признал обоснованность его теории, когда расследовал новую вспышку холеры в лондонском районе Бромли-боу.
Через много лет версию Сноу наконец подтвердили: холера действительно передавалась через пищу и воду, а антисанитария повышала вероятность заболевания. К сожалению, Джон Сноу не дожил до признания своей теории: великий врач скончался от инсульта 16 июня 1858 года, в начале того самого зловонного лета. Всë-то он знал…
Фото 2 — в память о расследовании Сноу на Брод-стрит установили мемориальную колонку.
Продолжение следует...
🔥23👍13👏4