Техника безопасности пишется кровью.
​
Харриет Квимби родилась в 1875 году в Мичигане. В 1900 году она решила переехать в Сан-Франциско. Это была самая настоящая женщина-авиатор.​

Всё началось с приглашения на Международный турнир авиаторов, проходивший на Лонг-Айленде. Самолёты произвели на Квимби такое огромное впечатление, что она решила брать уроки пилотажа. В 1911 году она закончила курс обучения и стала первой женщиной, получившей лицензию на управление самолётом. Всего в Америке к тому времени насчитывалось 46 пилотов, обладающих лицензией.

Харриет курила, водила автомобиль, управлял самолетом, много путешествовала и вдобавок была фотографом.
​
1 июля 1912 года девушка принимала участие в авиасалоне близ Квинси, Массачусетс. Во время выполнения очередной фигуры Квимби не справилась с управлением, самолёт перевернулся в воздухе и её вместе с пассажиром выбросило из кабины. Их смерть была мгновенной.

После этой катастрофы впервые было решено снабдить сиденья в самолётах ремнями безопасности.

Катар (джамадхар или чурика) – кинжал с треугольной формой клинка и характерной поперечной Н-образной рукоятью, относится к ножам с кастетным хватом.

В колониальных войсках Великобритании символика катара нашла отображение: эмблемой кавалерийского полка 13th Rajputs The Shekhawati Regimеnt является два катара перекрещенных над номером 13.​ Изображение этого оружия встречается на серебряных рупиях 19 века и на первых марках округа Бунди.
​
В 19 веке индийскими оружейниками были сделаны попытки скрестить катар с пистолетом (на фото). Сохранились экземпляры с парой капсюльных пистолетов, приделанных параллельно друг другу на длинных боковых пластинах. Курки в них направлены внутрь Н-образной рукояти, так чтоб, не отпуская рукоять можно было нажать на спусковой крючок. Но о применении подобного оружия информация не сохранилась.

Кинжал-катар с кремневыми пистолетами (Katar Flintlock Pistol) очень необычное и редкое оружие. Его цена на оружейных аукционах достигает $6000 — $8000.
​
​

Природные пайетки 19 века.
​
На сайте музея Виктории и Альберта (Лондон) пишут:
"Крылья​ златки традиционно использовались для украшения текстиля в Южной Америке и Южной и Юго-Восточной Азии.​ Вышивка костюма изумрудно-зеленым жуком стала символом высокого статуса в Индии в период Моголов (1526-1756). Затем западные торговцы в конце восемнадцатого и начале девятнадцатого веков из Индии привезли этот текстиль в Европу. Британские газеты сообщают о нескольких женщинах, одетых в платья, украшенных крыльями жука при дворе в конце 1820-х и начале 1830-х годов. К 1860-м годам крылья жука были ввезены в Великобританию 25 000 штук на партию, и стали применяться в текстиле в подражание индийской технике".
​
Для декора используются не крылья, а твердые надкрылья жуков.​ Их не убивают специально ради этого, златки во многих восточных странах - часть гастрономической традиции: съели жука, вышили надкрыльями шаль.
​
Портрет —​ ​«Миссис Джейкоб Вендел»,​ Джон Сингер Сарджент, 1888 год. Нью-Йоркское историческое общество

У многих, на работе или дома, есть удобные и комфортные кресла-вертушки.​

Изобретение этого кресла американцы приписывают Бенджамину Франклину. Однако первое массовое производство подобных кресел приходится на эпоху ампира (или - английского регентства) -​ 1800-1830 гг. Обратите внимание на потрясающую современность именно этих вариантов​ (фото 1-3)!

Разумеется викторианский период дал огромное количество моделей, ранее бывших атрибутом исключительно библиотечным. Теперь же они стали завсегдатаями многочисленных офисов.
И наиболее интересные из них —​ кресла на четырех устойчивых​ ножках, но с поворотным механизмом под седушкой,​ примерно середина 1880-х (фото 4-5).