Forwarded from Про зв'язок від Сергія Флеш
Спасибо Александру за фотографии. В целом виде вижу первый раз. Да и в принципе не думал, что такое увижу когда нибудь. СRPA антенна на 16 элементов с Шахеда.
16 элементов... это жесть конечно.
16 элементов... это жесть конечно.
Forwarded from Техник БПЛА🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как сообщается, перехват нашего БПЛА "Герань" при помощи вражеского перехватчика STING.
Forwarded from Техник БПЛА🇷🇺
Ещё один вражеский дрон (по сути уменьшенная копия Герани) с названием "Гупало-Н", который по их словам предназначен для тренировки мобильных огневых групп, а также средств ПВО. Ещё одно предназначение-может служить дроном-камикадзе.
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На полях MILEX-2025 белорусские коллеги предоставят беспилотный ударный комплекс нового поколения "Чекан В" 🇧🇾
Комплекс обеспечивает рой дронов-камикадзе (7–10 единиц), работающих с дальностью до 25 км.
Аппарат обладает искусственным интеллектом, и способен к автономному выполнению задач без оператора.
Осколочно-фугасная боевая часть массой до 2,3 кг 🫡
Комплекс обеспечивает рой дронов-камикадзе (7–10 единиц), работающих с дальностью до 25 км.
Аппарат обладает искусственным интеллектом, и способен к автономному выполнению задач без оператора.
Осколочно-фугасная боевая часть массой до 2,3 кг 🫡
Forwarded from Минобороны России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русское Zazеркалье 2.0
Как некоторые подразделения попали в "ловушку" БПЛА Мавик 3 (а также Мавик 3 Т и про).
Не секрет, что в ВС РФ, основная рабочая лошадка для наблюдения, разведки, корректировки и "бомбардировки" это мавик 3 и производные мавики этой серии.
Почему так - доступность, ремонтопригодность, возможность накатить прошивку (1001 от русских хакеров) чтобы уменьшить возможность потери Мавика, возможность установки дополнительных аккумуляторов и огромный опыт операторов в его эксплуатации. Все это не по отдельности, а одномоментно.
Отдельно выделим доступность и ремонтопригодность - в полях лежит огромное количество мавиков (сбитых, подавленных РЭБом или просто не дотянули до базы). Их собирают и ремонтируют как военные, так "около военные" предприниматели (которые продают их военным, за меньшую цену - разница достигает до 100000 р. в зависимости от модели). Кроме этого их разбирают на детали (у многих собралась огромная база запчастей, что очень удобно).
И вот китайская компания DJI начинает выпуск Мавик 4. Для того чтобы пересадить эксплуатантов с 3 на 4 модель, принято решение, прекратить выпуск всех серий Мавик 3. На данный момент из новых мавиков 3 серии, приходят в Россию, заказанные до и после нового года.
На новых территориях помимо новых мавиков 3 серии (которых все меньше), присутствует ОГРОМНОЕ количество б/у , по выше указанным причинам,. Соответственно, количество последних будет со временем уменьшаться. Да будут ремонтировать до упора, собирать из нескольких дронов один, но все понимают что это лишь оттянет неминуемое.
Новые Мавики 4 скоро будут в России и соответственно на фронте, но:
📌Цена - стоимость простого Мавика 4 как цена Мавика 3 Т.
📌Нет базы запчастей - ремонтопригодность по началу никакая будет, а значит "потерь" дронов будет больше.
📌Нет прошивки на Мавик 4 - это возвращает на в ситуацию 2022, начала 2023 года, когда простейшой подменой координат (спуфинг), можно было "украсть" дрон.
Все это мы и называем "ловушкой".
Русских аналогов Мавика пока нет. То что есть, либо хорошая управляемость но нет прошивки и летит мало, либо наоборот, либо детали фуфло и т.д., и т.п. На это все накладывается отсутствие запчастей.
БПЛА тип крыло, это уже "среднее небо" и они дорогие, поэтому их можно получить только через фонды или по рапорту в службе БПЛА.
Скинувшись подразделение сможет купить какое-нибудь "крыло", через некоторое время его потерять (война-с) и сидеть, сосать лапу месяц-три, что естественно никто не допустит.
Сюда же берём обучение операторов (это вам не мавик, азы полета на котором, может освоить практически любой человек) и отсутствие запчастей.
Выводы неутешительные. Надеемся на народный ВПК ичудо поворотливость МО РФ.
Зазеркалье - нежное, безумное, наше.
Не секрет, что в ВС РФ, основная рабочая лошадка для наблюдения, разведки, корректировки и "бомбардировки" это мавик 3 и производные мавики этой серии.
Почему так - доступность, ремонтопригодность, возможность накатить прошивку (1001 от русских хакеров) чтобы уменьшить возможность потери Мавика, возможность установки дополнительных аккумуляторов и огромный опыт операторов в его эксплуатации. Все это не по отдельности, а одномоментно.
Отдельно выделим доступность и ремонтопригодность - в полях лежит огромное количество мавиков (сбитых, подавленных РЭБом или просто не дотянули до базы). Их собирают и ремонтируют как военные, так "около военные" предприниматели (которые продают их военным, за меньшую цену - разница достигает до 100000 р. в зависимости от модели). Кроме этого их разбирают на детали (у многих собралась огромная база запчастей, что очень удобно).
И вот китайская компания DJI начинает выпуск Мавик 4. Для того чтобы пересадить эксплуатантов с 3 на 4 модель, принято решение, прекратить выпуск всех серий Мавик 3. На данный момент из новых мавиков 3 серии, приходят в Россию, заказанные до и после нового года.
На новых территориях помимо новых мавиков 3 серии (которых все меньше), присутствует ОГРОМНОЕ количество б/у , по выше указанным причинам,. Соответственно, количество последних будет со временем уменьшаться. Да будут ремонтировать до упора, собирать из нескольких дронов один, но все понимают что это лишь оттянет неминуемое.
Новые Мавики 4 скоро будут в России и соответственно на фронте, но:
📌Цена - стоимость простого Мавика 4 как цена Мавика 3 Т.
📌Нет базы запчастей - ремонтопригодность по началу никакая будет, а значит "потерь" дронов будет больше.
📌Нет прошивки на Мавик 4 - это возвращает на в ситуацию 2022, начала 2023 года, когда простейшой подменой координат (спуфинг), можно было "украсть" дрон.
Все это мы и называем "ловушкой".
Русских аналогов Мавика пока нет. То что есть, либо хорошая управляемость но нет прошивки и летит мало, либо наоборот, либо детали фуфло и т.д., и т.п. На это все накладывается отсутствие запчастей.
БПЛА тип крыло, это уже "среднее небо" и они дорогие, поэтому их можно получить только через фонды или по рапорту в службе БПЛА.
Скинувшись подразделение сможет купить какое-нибудь "крыло", через некоторое время его потерять (война-с) и сидеть, сосать лапу месяц-три, что естественно никто не допустит.
Сюда же берём обучение операторов (это вам не мавик, азы полета на котором, может освоить практически любой человек) и отсутствие запчастей.
Выводы неутешительные. Надеемся на народный ВПК и
Зазеркалье - нежное, безумное, наше.
Россия начала массово производить дроны.
Государство массово спонсирует стартапы. (нет)
Гаражные стартапы превратились в крупнейшие российские бизнесы, привлекшие уже более 200 млрд рублей в виде инвестиций и получающие не менее 130 млрд рублей выручки в год.
Начиная с 2023 года в России было зарегистрировано рекордное в истории количество компаний, специализирующихся на производстве авиатехники, — 407 и как минимум 140 из них производят дроны.
Это как новые, кустарные производства, так и старые, еще советские конструкторские бюро.
Еще более 60 компаний либо поставляют запчасти для них, либо перепродают их дроны, либо обучают операторов.
Их общая выручка за 2024 год превышает 136 млрд рублей, а совокупные инвестиции в 2023–2024 году - 243 млрд рублей.
Работа этих небольших компаний втрое подняла импорт компонентов из Китая, откуда готовые дроны уже в Россию практически не возят. (Да, только уже и компонентную базу почти возить перестали (пропы запрещены к авиа перевозке).
Одним из крупных операторов стала московская компания «Центр управления городской аэромобильностью» (ЦУГАМ), которая ранее позиционировалась как разработчик гражданских дронов-доставщиков.
Но по итогу, она скупила доли во всех производителях беспилотников, которые воюют против Украины.
В 2024 году эта компания получила 60-миллиардный грант из бюджета Москвы «на развитие производства оборудования и технических устройств», использующихся в секторе безопасности.
В частности, деньги шли производителям дронов «Гарпия», «Сибирячок» и «Бумеранг». А что с проектом «Судоплатов»?🙃
Также ЦУГАМ открыл производство и полигон Луганского авиаремонтного завода.
И финансирует обучение операторов дронов на территории гаражного кооператива в Севастополе.
В прошлом году разведывательных дронов «Сибирячок» удалось произвести более 70 тысяч.
Производитель разведывательных дронов Supercam расширил производство и выкупил торговый центр «Солнечный» в Рязани.
По данным министра обороны РФ Белоусова, на конец 2024 года гражданские производители выпускали до 40 тысяч БПЛА и FPV-дронов в месяц.
При этом всего в российскую армию поступает до 4,5 тысячи дронов в сутки на все направления, заявлял Белоусов.
Если сравнивать с украинской стороной, официально украинский министр обороны Умеров заявлял, что в минувшем декабре ВСУ получали около 2,7 тысяч БПЛА в день.
При этом украинские военные в последнее время жалуются, что Россия очень сильно нарастила количество используемых против Украины дронов разных типов.
Государство массово спонсирует стартапы. (нет)
Гаражные стартапы превратились в крупнейшие российские бизнесы, привлекшие уже более 200 млрд рублей в виде инвестиций и получающие не менее 130 млрд рублей выручки в год.
Начиная с 2023 года в России было зарегистрировано рекордное в истории количество компаний, специализирующихся на производстве авиатехники, — 407 и как минимум 140 из них производят дроны.
Это как новые, кустарные производства, так и старые, еще советские конструкторские бюро.
Еще более 60 компаний либо поставляют запчасти для них, либо перепродают их дроны, либо обучают операторов.
Их общая выручка за 2024 год превышает 136 млрд рублей, а совокупные инвестиции в 2023–2024 году - 243 млрд рублей.
Работа этих небольших компаний втрое подняла импорт компонентов из Китая, откуда готовые дроны уже в Россию практически не возят. (Да, только уже и компонентную базу почти возить перестали (пропы запрещены к авиа перевозке).
Одним из крупных операторов стала московская компания «Центр управления городской аэромобильностью» (ЦУГАМ), которая ранее позиционировалась как разработчик гражданских дронов-доставщиков.
Но по итогу, она скупила доли во всех производителях беспилотников, которые воюют против Украины.
В 2024 году эта компания получила 60-миллиардный грант из бюджета Москвы «на развитие производства оборудования и технических устройств», использующихся в секторе безопасности.
В частности, деньги шли производителям дронов «Гарпия», «Сибирячок» и «Бумеранг». А что с проектом «Судоплатов»?🙃
Также ЦУГАМ открыл производство и полигон Луганского авиаремонтного завода.
И финансирует обучение операторов дронов на территории гаражного кооператива в Севастополе.
В прошлом году разведывательных дронов «Сибирячок» удалось произвести более 70 тысяч.
Производитель разведывательных дронов Supercam расширил производство и выкупил торговый центр «Солнечный» в Рязани.
По данным министра обороны РФ Белоусова, на конец 2024 года гражданские производители выпускали до 40 тысяч БПЛА и FPV-дронов в месяц.
При этом всего в российскую армию поступает до 4,5 тысячи дронов в сутки на все направления, заявлял Белоусов.
Если сравнивать с украинской стороной, официально украинский министр обороны Умеров заявлял, что в минувшем декабре ВСУ получали около 2,7 тысяч БПЛА в день.
При этом украинские военные в последнее время жалуются, что Россия очень сильно нарастила количество используемых против Украины дронов разных типов.
Поговорили про дроны с Константином. Вроде ничего получилось, в следующий раз, если он будет, попробую показать больше фактажа на живых трофеях )
Русскоязычная версия: https://www.youtube.com/watch?v=eIR_OjWWjtE
https://t.me/UAVDEV
Русскоязычная версия: https://www.youtube.com/watch?v=eIR_OjWWjtE
https://t.me/UAVDEV
YouTube
Разработчик БПЛА из России: "Американские дроны оказались "фуфлом"
В этом эксклюзивном интервью я беседую с российским разработчиком военных дронов прямо в его секретной мастерской. Вместе с Сергеем Товкачом мы обсудили будущее войны дронов — от FPV-камикадзе и дронов на оптоволокне до средств РЭБ и появления дронов-перехватчиков.…
Прокомментирую тезис о возможности произвести "отечественный Мавик".
Дрон DJI Mavic — это очень сложное устройство. Начиная от протокола обмена данными и адаптивной модуляции радиосигнала и до корпуса, сделанного с высочайшей точностью.
Каждый элемент этой машины — результат огромной работы, многолетних исследований и потраченных сотен миллионов долларов. В результате — даже китайские клоны, типа Eachine, не смогли и близко подойти к оригинальной птице.
И это Китай, где есть все нужные компонтенты и отлажены все производственные цепочки.
Я думаю, вы поняли, к чему я клоню. Отечественный пока Мавик невозможен. Мы не сможем сделать ничего похожего в ближайшем будущем даже несмотря на то, что знаем, как устроен каждый узел и вся машина в целом. У нас просто нет такой культуры производства.
А раз так — будем покорно пересаживаться на «четверку», писать к ней прошивку и учиться ремонтировать.
https://t.me/opyat23/6164
Дрон DJI Mavic — это очень сложное устройство. Начиная от протокола обмена данными и адаптивной модуляции радиосигнала и до корпуса, сделанного с высочайшей точностью.
Каждый элемент этой машины — результат огромной работы, многолетних исследований и потраченных сотен миллионов долларов. В результате — даже китайские клоны, типа Eachine, не смогли и близко подойти к оригинальной птице.
И это Китай, где есть все нужные компонтенты и отлажены все производственные цепочки.
Я думаю, вы поняли, к чему я клоню. Отечественный пока Мавик невозможен. Мы не сможем сделать ничего похожего в ближайшем будущем даже несмотря на то, что знаем, как устроен каждый узел и вся машина в целом. У нас просто нет такой культуры производства.
А раз так — будем покорно пересаживаться на «четверку», писать к ней прошивку и учиться ремонтировать.
https://t.me/opyat23/6164
Telegram
Русское Zazеркалье 2.0
Как некоторые подразделения попали в "ловушку" БПЛА Мавик 3 (а также Мавик 3 Т и про).
Не секрет, что в ВС РФ, основная рабочая лошадка для наблюдения, разведки, корректировки и "бомбардировки" это мавик 3 и производные мавики этой серии.
Почему так - доступность…
Не секрет, что в ВС РФ, основная рабочая лошадка для наблюдения, разведки, корректировки и "бомбардировки" это мавик 3 и производные мавики этой серии.
Почему так - доступность…
«Известия» продолжают серию материалов о беспилотниках КБ «Стратим», созданных при поддержке Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) и уже применяемых на передовой. Новый выпуск посвящён коптеру-бомбардировщику «Голубь» — аппарату револьверного типа с барабаном на 12 боеприпасов.
«Голубь» рассчитан на поражение живой силы и небронированной техники. Он несёт до 3,5 кг полезной нагрузки — от ВОГов до 82-мм мин — и уже используется на фронте — дроны были доставлены подразделениям при содействии ЦБСТ.
Благодаря РЭБ-устойчивой системе связи «Поземка» аппарат сохраняет стабильное управление даже в условиях активного подавления. Максимальная дальность полёта — до 10 км, время нахождения в воздухе — до 30 минут, скорость — до 60 км/ч.
Аппарат может работать в любое время суток: днём находить цели с помощью поворотной камеры, а ночью задействовать тепловизор.
— Дроны со сбросом боеприпасов активно применяются с начала СВО. Однако «Голубь» отличается от аналогов: он, как классический бомбардировщик, несёт боевую часть внутри корпуса, а не на внешней подвеске. Это улучшает аэродинамику, снижает энергопотребление и повышает дальность полёта, — пояснил Андрей Безруков, глава ЦБСТ.
Подробнее — в новом материале.
@ano_cbst
«Голубь» рассчитан на поражение живой силы и небронированной техники. Он несёт до 3,5 кг полезной нагрузки — от ВОГов до 82-мм мин — и уже используется на фронте — дроны были доставлены подразделениям при содействии ЦБСТ.
Благодаря РЭБ-устойчивой системе связи «Поземка» аппарат сохраняет стабильное управление даже в условиях активного подавления. Максимальная дальность полёта — до 10 км, время нахождения в воздухе — до 30 минут, скорость — до 60 км/ч.
Аппарат может работать в любое время суток: днём находить цели с помощью поворотной камеры, а ночью задействовать тепловизор.
— Дроны со сбросом боеприпасов активно применяются с начала СВО. Однако «Голубь» отличается от аналогов: он, как классический бомбардировщик, несёт боевую часть внутри корпуса, а не на внешней подвеске. Это улучшает аэродинамику, снижает энергопотребление и повышает дальность полёта, — пояснил Андрей Безруков, глава ЦБСТ.
Подробнее — в новом материале.
@ano_cbst
Известия
Тип с барабаном: начался выпуск дронов с револьверной подачей боеприпасов
Новый БПЛА-бомбардировщик «Голубь» несет на борту 12 гранат
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧐 Nova Labs испытала дроноперехватный комплекс «Молот-Бритва»
Провели испытания новой ручной пусковой установки для дронов-перехватчиков. Сама установка и дрон изготовлены с применением 3D-печати, что существенно удешевляет производство.
После запуска с плечевой пусковой установки на перехватчике активируется тепловизионная камера, интегрированная с модулем искусственного интеллекта. Далее дрон самостоятельно находит цель, захватывает её и рассчитывает оптимальную траекторию для перехвата.
Алгоритм управления ориентирован на поражение крыльев цели, что позволяет нарушить аэродинамику и вывести вражеский БПЛА из строя даже без применения боевой части.
Разработчик системы утверждает, что комплекс способен перехватывать самолетного типа БПЛА с размахом крыла от 2 метров, на высоте до 2 километров и при скорости до 200 км/ч.
#Новости
📱 Бригада Север-V | @Sever_Z
🔞 Вооружённые силы РФ
Провели испытания новой ручной пусковой установки для дронов-перехватчиков. Сама установка и дрон изготовлены с применением 3D-печати, что существенно удешевляет производство.
После запуска с плечевой пусковой установки на перехватчике активируется тепловизионная камера, интегрированная с модулем искусственного интеллекта. Далее дрон самостоятельно находит цель, захватывает её и рассчитывает оптимальную траекторию для перехвата.
Алгоритм управления ориентирован на поражение крыльев цели, что позволяет нарушить аэродинамику и вывести вражеский БПЛА из строя даже без применения боевой части.
Разработчик системы утверждает, что комплекс способен перехватывать самолетного типа БПЛА с размахом крыла от 2 метров, на высоте до 2 километров и при скорости до 200 км/ч.
#Новости
📱 Бригада Север-V | @Sever_Z
🔞 Вооружённые силы РФ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Четыре выстрела - три дрона - именно так сейчас работает «Дронобой».
И важно помнить, что насадка дульного типа «Дронобой» от компании BRT может быть и должна быть у каждого. Это куда эффективнее и надежнее, чем одно ружье 12 калибра на группу.
По всем интересущим вас вопросам просто напишите нам — @BRTRussiabot
И важно помнить, что насадка дульного типа «Дронобой» от компании BRT может быть и должна быть у каждого. Это куда эффективнее и надежнее, чем одно ружье 12 калибра на группу.
По всем интересущим вас вопросам просто напишите нам — @BRTRussiabot