#перевозки
Замгендиректора РЖД — начальник ЦФТО Дмитрий Мурев в интервью газете «Гудок» сообщил, что в период предстоящих майских праздников будет особый режим работы.
Он уточнил, что компания работает в непрерывном режиме и готова оперативно рассматривать заявки и принимать к перевозке все предъявляемые грузоотправителями объёмы. В остальном темы такие: уголь, порожняк, донастройка ДНД, пробки, тарифы. Про контейнеры практически ничего.
Цитаты из интервью ЗГД и главы ЦФТО — в дайджесте Vgudok.
Замгендиректора РЖД — начальник ЦФТО Дмитрий Мурев в интервью газете «Гудок» сообщил, что в период предстоящих майских праздников будет особый режим работы.
Он уточнил, что компания работает в непрерывном режиме и готова оперативно рассматривать заявки и принимать к перевозке все предъявляемые грузоотправителями объёмы. В остальном темы такие: уголь, порожняк, донастройка ДНД, пробки, тарифы. Про контейнеры практически ничего.
Цитаты из интервью ЗГД и главы ЦФТО — в дайджесте Vgudok.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Их объём достиг 3,6 млн тонн, в том числе для отправки было использовано 51,4 тыс. контейнеров ДФЭ (+0,4% к марту 2024 года).
Лидеры по объёмам погрузки:
Во внутреннем сообщении отправлено 2,1 млн тонн грузов лесопромышленного комплекса (+8,4%): в основном круглый лес и измельчённая древесина.
На экспорт отправили 1,3 млн тонн (+1,5%), в том числе в направлении погранпереходов — свыше 1 млн тонн (+3%).
Большая часть направлена в 🇨🇳Китай, 🇺🇿Узбекистан и 🇰🇿Казахстан.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Как-то так | Калининград
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ретропаровоз Победы отправился в Балтийск. На одном из прицепов находятся настоящие пушки 1943 года. Всего в составе 4 вагона и 5 платформ.
Главное мероприятие будет 4 мая на Северном вокзале.
📸 Клопс
Главное мероприятие будет 4 мая на Северном вокзале.
📸 Клопс
Forwarded from 🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️В Новосибирске дежурная по переезду Новосибирск-Западный Елена Стаськова спасла жизнь человеку – ещё мгновение и прохожая могла оказаться на путях под поездом. Она не реагировала ни на подаваемые звуковые сигналы приближающегося поезда, ни на крики дежурной.
Forwarded from Банкста
Завод поездов в Германии начнет производство танков.
Длящееся уже не один год падение производства в Германии и намерение властей подготовиться к потенциальному военному конфликту с РФ меняют промышленный ландшафт в стране.
Оборонные компании нанимают увольняемых сотрудников автоконцернов и начинают выпуск вооружений на гражданских мощностях. А в восточногерманском городе Гёрлиц 176-летний железнодорожный завод будет переведен на производство компонентов для танков Leopard II и боевых машин пехоты Puma.
Оборонный подрядчик KNDS взял на себя управление предприятием, которое решил закрыть производитель поездов Alstom в рамках программы сокращения расходов. KNDS пообещала сохранить рабочие места для половины из 700 сотрудников завода.
«Лично мне очень грустно от того, что нам по-прежнему нужно производить оружие – сказал Financial Times Карстен Либиг, три поколения семьи которого занимались на заводе производством поездов и трамваев. @banksta
Длящееся уже не один год падение производства в Германии и намерение властей подготовиться к потенциальному военному конфликту с РФ меняют промышленный ландшафт в стране.
Оборонные компании нанимают увольняемых сотрудников автоконцернов и начинают выпуск вооружений на гражданских мощностях. А в восточногерманском городе Гёрлиц 176-летний железнодорожный завод будет переведен на производство компонентов для танков Leopard II и боевых машин пехоты Puma.
Оборонный подрядчик KNDS взял на себя управление предприятием, которое решил закрыть производитель поездов Alstom в рамках программы сокращения расходов. KNDS пообещала сохранить рабочие места для половины из 700 сотрудников завода.
«Лично мне очень грустно от того, что нам по-прежнему нужно производить оружие – сказал Financial Times Карстен Либиг, три поколения семьи которого занимались на заводе производством поездов и трамваев. @banksta
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Порядка 50 человек пострадали при взрыве в иранском порту Бендер-Аббас, передает агентство Fars.
По данным агентства Tasnim, причиной взрыва стало возгорание резервуара с топливом.
По данным агентства Tasnim, причиной взрыва стало возгорание резервуара с топливом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Иран
Число пострадавших из-за взрыва в иранском порту Шахид-Раджаи, увеличилось до 80, сообщают экстренные службы.
Пишут, что взрыв произошел на складе опасных грузов и химикатов.
Число пострадавших из-за взрыва в иранском порту Шахид-Раджаи, увеличилось до 80, сообщают экстренные службы.
Пишут, что взрыв произошел на складе опасных грузов и химикатов.
Forwarded from Подъём
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Волгограда почувствовали себя пиратами в шторм — пожаловались на жуткую качку и тряску в трамваях. Власти пообещали, что баланс будет восстановлен.
Жители города сообщили, что проблемы начались после ремонта полотна на участке от «Монолита» до ЦПКО, а также в паре других мест. Местные говорят, что вагоны новые, но проехаться комфортно в них не получается, иногда укачивает так, что «приходится выбегать, не доехав до места назначения», некоторые даже опасаются схода трамвая с рельс, третьи жалуются, что в такой тряске можно заработать сердечный приступ, а четвёртые и вовсе решили пересесть на автобусы.
В администрации Волгограда изданию «Подъём» сообщили, что проведут работы по выправлению путей.
«По информации АО "ЭлектроТранспорт Плюс", в ходе эксплуатации путей после зимнего периода на линии выявлены отдельные небольшие участки, на которых необходимо проведение работ по балластировке и выправке пути. После завершения обследования подрядной организацией будут проведены работы по приведению выявленных участков трамвайного полотна в нормативное состояние».
Между тем, в соцсетях поездки на раскачивающемся трамвае назвали опцией «антисон» в транспорте и новым видом аттракциона «Волгоградские горки».
🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
Жители города сообщили, что проблемы начались после ремонта полотна на участке от «Монолита» до ЦПКО, а также в паре других мест. Местные говорят, что вагоны новые, но проехаться комфортно в них не получается, иногда укачивает так, что «приходится выбегать, не доехав до места назначения», некоторые даже опасаются схода трамвая с рельс, третьи жалуются, что в такой тряске можно заработать сердечный приступ, а четвёртые и вовсе решили пересесть на автобусы.
В администрации Волгограда изданию «Подъём» сообщили, что проведут работы по выправлению путей.
«По информации АО "ЭлектроТранспорт Плюс", в ходе эксплуатации путей после зимнего периода на линии выявлены отдельные небольшие участки, на которых необходимо проведение работ по балластировке и выправке пути. После завершения обследования подрядной организацией будут проведены работы по приведению выявленных участков трамвайного полотна в нормативное состояние».
Между тем, в соцсетях поездки на раскачивающемся трамвае назвали опцией «антисон» в транспорте и новым видом аттракциона «Волгоградские горки».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП
Так выглядит после взрыва порт в иранском городе Бендер-Аббас. Число погибших увеличилось до 25, пострадали 1139 человек.
Версии ЧП плодятся, как мухи: и происки оппонентов транспортного коридора «Север-Юг», в котором Бендер-Аббас играет одну из ключевых ролей, и израильская диверсия против груза ракетного топлива, доставленного из Китая, и просто банальная халатность.
Так выглядит после взрыва порт в иранском городе Бендер-Аббас. Число погибших увеличилось до 25, пострадали 1139 человек.
Версии ЧП плодятся, как мухи: и происки оппонентов транспортного коридора «Север-Юг», в котором Бендер-Аббас играет одну из ключевых ролей, и израильская диверсия против груза ракетного топлива, доставленного из Китая, и просто банальная халатность.
Vgudok
#Якунин Глава попечительского совета Фонда Андрея Первозванного и бывший лучший друг железнодорожников Владимир Якунин спешит доставить Благодатный огонь из Иерусалима в Москву.
#светская_жизнь #Якунин
После забот духовных Владимир Якунин окунулся с головой в дела мирские. Его заметили путешествующим по Грузии, где он осматривал Бодбийский монастырь.
Остановился бывший глава РЖД в гостинице в Сигнахи, принадлежащей приближенному к правящей партии «Грузинская мечта» бизнесмену Вано Чхартишвили. Здесь прошла масштабная вечеринка в честь дня рождения сына Якунина Андрея. На мероприятии присутствовало около 200 гостей.
После забот духовных Владимир Якунин окунулся с головой в дела мирские. Его заметили путешествующим по Грузии, где он осматривал Бодбийский монастырь.
Остановился бывший глава РЖД в гостинице в Сигнахи, принадлежащей приближенному к правящей партии «Грузинская мечта» бизнесмену Вано Чхартишвили. Здесь прошла масштабная вечеринка в честь дня рождения сына Якунина Андрея. На мероприятии присутствовало около 200 гостей.
#уголь #спецпроект
«Россия занимает лидирующие позиции в мире по запасам и добыче нефти, газа, угля, урана, играющим ключевую роль в атомной энергетике». С этого тезиса начинается представленная и утверждённая недавно Правительством Энергостратегия-2050. Забегая вперёд, уточним, что эта мысль вшита красной ниткой в план развития добывающей отрасли, рассчитанный на ближайшие 25 лет.
Его составители из Министерства энергетики РФ (которых сверху назначили и авторами, и исполнителями проекта, хотя, по нашим данным, энергетики стратегию писали вместе с МИДовцами, а компоновали всё в Минэке — прим. ред.) подробно расписали, как богата наша страна на ресурсы, каким они видят будущее добывающей отрасли и каков её потенциал на мировом рынке. Прочитав документ, человек, не погружённый в повестку, может подумать, что все описанные в нём прогнозы сбудутся. Однако тот, кто даже поверхностно знаком с положением дел, задастся вопросом: Кто автор этой сказки?
О перспективах российского угля внутри страны и за её пределами — в материале СПЕЦПРОЕКТА Vgudok.
«Россия занимает лидирующие позиции в мире по запасам и добыче нефти, газа, угля, урана, играющим ключевую роль в атомной энергетике». С этого тезиса начинается представленная и утверждённая недавно Правительством Энергостратегия-2050. Забегая вперёд, уточним, что эта мысль вшита красной ниткой в план развития добывающей отрасли, рассчитанный на ближайшие 25 лет.
Его составители из Министерства энергетики РФ (которых сверху назначили и авторами, и исполнителями проекта, хотя, по нашим данным, энергетики стратегию писали вместе с МИДовцами, а компоновали всё в Минэке — прим. ред.) подробно расписали, как богата наша страна на ресурсы, каким они видят будущее добывающей отрасли и каков её потенциал на мировом рынке. Прочитав документ, человек, не погружённый в повестку, может подумать, что все описанные в нём прогнозы сбудутся. Однако тот, кто даже поверхностно знаком с положением дел, задастся вопросом: Кто автор этой сказки?
О перспективах российского угля внутри страны и за её пределами — в материале СПЕЦПРОЕКТА Vgudok.
Vgudok
Минэнерго и философский камень. Россия полна ресурсов, но способны ли мы превратить уголь в золото?
«Россия занимает лидирующие позиции в мире по запасам и добыче нефти, газа, угля, урана, играющим ключевую роль в атомной энергетике». С этого тезиса начинается представленная и утверждённая недавно Правительством Энергостратегия-2050. Забегая вперёд, уточним…
#РЖД
В этом году работники аппарата управления и структурных подразделений остались без квартальной премии. Соответствующее извещение уже разослано по филиалам.
Ранее её начисляли регулярно, но в этот раз что-то пошло не так. В категорию лишенцев попали руководители всех уровней всех железных дорог, филиалов, региональных дирекций и линейных предприятий. Сотрудники ж/д монополии пожаловались нам: о том, что выплат не будет, узнали буквально накануне начисления премии.
Очевидно, что сокращение расходов РЖД отражается на всех работниках монополии. И если раньше денежных вознаграждений лишались в основном «линейные» работники, то теперь беда пришла и в уютные офисы. Но секвестру зарплаты сотрудников не хватает публичности. В редакцию поступило несколько обращений на эту тему.
Опубликовали их в материале на сайте.
В этом году работники аппарата управления и структурных подразделений остались без квартальной премии. Соответствующее извещение уже разослано по филиалам.
Ранее её начисляли регулярно, но в этот раз что-то пошло не так. В категорию лишенцев попали руководители всех уровней всех железных дорог, филиалов, региональных дирекций и линейных предприятий. Сотрудники ж/д монополии пожаловались нам: о том, что выплат не будет, узнали буквально накануне начисления премии.
Очевидно, что сокращение расходов РЖД отражается на всех работниках монополии. И если раньше денежных вознаграждений лишались в основном «линейные» работники, то теперь беда пришла и в уютные офисы. Но секвестру зарплаты сотрудников не хватает публичности. В редакцию поступило несколько обращений на эту тему.
Опубликовали их в материале на сайте.
#билеты
Билеты на некоторые поезда дальнего следования теперь можно купить за полгода до отправления. Об этом сообщила ФПК в беседе с РИА Новости.
Ранее железнодорожные билеты продавались максимум за 120 дней, а есть и билеты со стартом продаж за 45, 60 или 90 суток. Ещё в ноябре прошлого года в ФПК говорила о планах увеличить глубину продаж железнодорожных билетов до 180 дней.
Теперь же "Федеральная пассажирская компания" увеличила глубину продажи билетов на ряд поездов до 180 суток. В их число входят поезда № 1/2 "Красная стрела" и № 3/4 "Экспресс".
Билеты на некоторые поезда дальнего следования теперь можно купить за полгода до отправления. Об этом сообщила ФПК в беседе с РИА Новости.
Ранее железнодорожные билеты продавались максимум за 120 дней, а есть и билеты со стартом продаж за 45, 60 или 90 суток. Ещё в ноябре прошлого года в ФПК говорила о планах увеличить глубину продаж железнодорожных билетов до 180 дней.
Теперь же "Федеральная пассажирская компания" увеличила глубину продажи билетов на ряд поездов до 180 суток. В их число входят поезда № 1/2 "Красная стрела" и № 3/4 "Экспресс".
#культура
Фильм «Красный шелк».
Идет 2:25 и, видимо, по ТВ будет сериалом. Прекрасные Гоша Куценко и Милош Бикович. Основное действие происходит на борту Транссибирского экспресса на перегоне Белогоровка-Иркутск. Директор поезда — одна из самых правдивых персонажей. Из смешного: в один момент Бикович матерно ругается по-сербски, закадровый переводчик переводит совершенно корректной фразой.
Фильм — признак настоящей дружбы с китайцами. Все там и нам поровну, и герои, и предатели. Злодеи — Гоминьдан, англичане. Чекисты и китайские партизаны спасают от Гоминьдана и британской разведки секретные списки шанхайских коммунистов. Один предатель — китаец, один — русский. Побочка — любовь между чекистом и партизанкой.
Рекомендуем смотреть для ощущения нынешней эпохи. Дополнительный плюс — очень красивые и стильные актрисы.
Массовка — сотрудницы НКПС на станции Белогоровка с парижскими укладками и макияжем.
Снято в жанре псевдоисторического комикса, поэтому в первые 15 минут надо втянуться в сюжет, иначе картинка будет казаться театральной, а актеры переигрывающими.
Фильм «Красный шелк».
Идет 2:25 и, видимо, по ТВ будет сериалом. Прекрасные Гоша Куценко и Милош Бикович. Основное действие происходит на борту Транссибирского экспресса на перегоне Белогоровка-Иркутск. Директор поезда — одна из самых правдивых персонажей. Из смешного: в один момент Бикович матерно ругается по-сербски, закадровый переводчик переводит совершенно корректной фразой.
Фильм — признак настоящей дружбы с китайцами. Все там и нам поровну, и герои, и предатели. Злодеи — Гоминьдан, англичане. Чекисты и китайские партизаны спасают от Гоминьдана и британской разведки секретные списки шанхайских коммунистов. Один предатель — китаец, один — русский. Побочка — любовь между чекистом и партизанкой.
Рекомендуем смотреть для ощущения нынешней эпохи. Дополнительный плюс — очень красивые и стильные актрисы.
Массовка — сотрудницы НКПС на станции Белогоровка с парижскими укладками и макияжем.
Снято в жанре псевдоисторического комикса, поэтому в первые 15 минут надо втянуться в сюжет, иначе картинка будет казаться театральной, а актеры переигрывающими.