Forwarded from РИА Новости
РЖД к 80-летию Победы брендировали поезда "Ласточка", которые курсируют между Москвой и Минском, передает корреспондент РИА Новости. Состав в таком тематическом исполнении отправится в первый рейс во вторник днем.
Ж/д в заголовках СМИ, 23 апреля 2025
🚄ТАСС – «Эльга» запускает строительство второй линии Тихоокеанской железной дороги»: в компании отметили, что это позволит увеличить провозную способность магистрали до 50 млн тонн угля в год с Эльгинского месторождения.
🚄РИА Новости – «РЖД запустили брендированные к 80-летию Победы «Ласточки»: состав отправился в Минск во вторник с Белорусского вокзала столицы.
🚄РБК – «Россия нарастила экспорт коксующегося угля в Индию»: на Россию с 1 апреля 2024 по 31 марта 2025 года приходится 16% всего индийского импорта коксующегося угля, поставки в эту страну выросли почти в 1,7 раза, до 8,2 млн т.
🚄ТАСС – «Эльга» запускает строительство второй линии Тихоокеанской железной дороги»: в компании отметили, что это позволит увеличить провозную способность магистрали до 50 млн тонн угля в год с Эльгинского месторождения.
🚄РИА Новости – «РЖД запустили брендированные к 80-летию Победы «Ласточки»: состав отправился в Минск во вторник с Белорусского вокзала столицы.
🚄РБК – «Россия нарастила экспорт коксующегося угля в Индию»: на Россию с 1 апреля 2024 по 31 марта 2025 года приходится 16% всего индийского импорта коксующегося угля, поставки в эту страну выросли почти в 1,7 раза, до 8,2 млн т.
#перевозки
На состоявшемся на днях в Москве очередном форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» одна из пленарных сессий была посвящена логистике и её перспективам.
Эксперты и представители компаний спорили о том, почему, несмотря на огромные вливания в данную сферу в последние годы, ситуация на железной дороге остаётся очень сложной, и вообще «туда ли мы растём»?
Подробнее — в материале Vgudok.
На состоявшемся на днях в Москве очередном форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» одна из пленарных сессий была посвящена логистике и её перспективам.
Эксперты и представители компаний спорили о том, почему, несмотря на огромные вливания в данную сферу в последние годы, ситуация на железной дороге остаётся очень сложной, и вообще «туда ли мы растём»?
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
«Перевозки угля тянут доходность РЖД вниз». (с) Яйца, корзина и железная дорога: на инвестиционном форуме
На форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» одна из пленарных сессий была посвящена логистике и её перспективам.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
На станциях высокоскоростных ж/д в Китае установлены складывающиеся барьеры безопасности.
Шах и мат, любители кинуться под поезд в час пик.
На станциях высокоскоростных ж/д в Китае установлены складывающиеся барьеры безопасности.
Шах и мат, любители кинуться под поезд в час пик.
👇 Организация вахт в 2025 без хаоса и ошибок — забирайте бесплатный гайд для крупных компаний.
Возьмите оформление вахт в крупных компании под контроль и узнайте, как упорядочить работу с документами, бронированиями и отчетностью.
Внутри гайда:
— Как избежать перерасхода бюджета на вахты при покупке тревел-услуг.
— Что делать, если согласование занимает слишком много времени и авиа- и ж/д билеты успевают подорожать?
— Разбор 5 самых частых ошибок в работе с вахтами в 2025 году.
— Решения 4 трудностей в организации вахт и оформлении документов.
А также список необходимых документов до и после поездки и рекомендации по оплате вахт и учету расходов.
Загрузить гайд бесплатно
Реклама. Erid: 2SDnjdXHvCu
Возьмите оформление вахт в крупных компании под контроль и узнайте, как упорядочить работу с документами, бронированиями и отчетностью.
Внутри гайда:
— Как избежать перерасхода бюджета на вахты при покупке тревел-услуг.
— Что делать, если согласование занимает слишком много времени и авиа- и ж/д билеты успевают подорожать?
— Разбор 5 самых частых ошибок в работе с вахтами в 2025 году.
— Решения 4 трудностей в организации вахт и оформлении документов.
А также список необходимых документов до и после поездки и рекомендации по оплате вахт и учету расходов.
Загрузить гайд бесплатно
Реклама. Erid: 2SDnjdXHvCu
#нефтеналив
Перевозка нефти и нефтепродуктов из России, как по морю, так и по железной дороге, в начале весны существенно сократилась. Причин несколько, в том числе: санкционные ограничения, проблемы на сети РЖД, ремонты на НПЗ. При этом у ЖД-холдинга объёмы перевозок упали и внутри страны. Экспорт нефти из всех российских портов в начале апреля упал до 3,23 млн баррелей в сутки. Это самый низкий показатель за последнее время, подсчитали эксперты агентства Bloomberg.
Происходит такое снижение даже вопреки тому, что целевой показатель добычи в рамках соглашения с ОПЕК+ начал расти впервые за два с половиной года. Нефть и нефтепродукты «соскочили» также и с железнодорожной сети. Итоги погрузки топлива в марте показали падение на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Часть номенклатуры ушла на автотранспорт, впереди сезон ремонтных работ на НПЗ, экспорт позитива не добавляет. Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации, однако тревогу бить рано — нельзя исключать фактор сезонности, после которого ситуация, как правило, выравнивается.
Подробнее – в материале Vgudok.
Перевозка нефти и нефтепродуктов из России, как по морю, так и по железной дороге, в начале весны существенно сократилась. Причин несколько, в том числе: санкционные ограничения, проблемы на сети РЖД, ремонты на НПЗ. При этом у ЖД-холдинга объёмы перевозок упали и внутри страны. Экспорт нефти из всех российских портов в начале апреля упал до 3,23 млн баррелей в сутки. Это самый низкий показатель за последнее время, подсчитали эксперты агентства Bloomberg.
Происходит такое снижение даже вопреки тому, что целевой показатель добычи в рамках соглашения с ОПЕК+ начал расти впервые за два с половиной года. Нефть и нефтепродукты «соскочили» также и с железнодорожной сети. Итоги погрузки топлива в марте показали падение на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Часть номенклатуры ушла на автотранспорт, впереди сезон ремонтных работ на НПЗ, экспорт позитива не добавляет. Эксперты прогнозируют ухудшение ситуации, однако тревогу бить рано — нельзя исключать фактор сезонности, после которого ситуация, как правило, выравнивается.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Нефтепродуктовая корзина РЖД оскудела. Железнодорожники и портовики уступают рынок автоперевозчикам на фоне
Перевозка нефти и нефтепродуктов из России по морю и по железной дороге, в начале весны существенно сократилась. Причины в санкционных ограничениях, проблемах на сети РЖД и ремонтах на НПЗ.
Forwarded from Vgudok.PRO
Тема: меры Минтранса РФ по повышению погрузки.
Спикер: представитель СОЖТ.
«Сформированный Минтрансом план мер для повышения погрузки не отражает причинно-следственные связи между действиями монополии и текущей ситуацией. На практике это позволяет ОАО «РЖД» не афишировать возникающие сложности и обходными способами избегать проблем со сроками доставки, падением погрузки, уходом грузов с железной дороги, возлагая при этом ответственность на других участников перевозочного процесса».
Источник
Спикер: представитель СОЖТ.
«Сформированный Минтрансом план мер для повышения погрузки не отражает причинно-следственные связи между действиями монополии и текущей ситуацией. На практике это позволяет ОАО «РЖД» не афишировать возникающие сложности и обходными способами избегать проблем со сроками доставки, падением погрузки, уходом грузов с железной дороги, возлагая при этом ответственность на других участников перевозочного процесса».
Источник
Forwarded from ХХТранс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путешествие, которое мы заслужили…
… но пока на него не заработали.
Vgudok
#поездато Ну, ладно…
#поездато
В поездках между Москвой и Санкт-Петербургом заработал быстрый интернет, сообщили «Известия».
По данным издания, на всём протяжении Октябрьской железной дороги теперь действует устойчивый доступ к мобильному интернету, включая маршруты скоростных поездов «Сапсан».
Год назад интернет не ловил примерно на 10% пути.
«Связистам удалось решить проблему, которой уже не один десяток лет: отсутствие нормального доступа создавало проблемы пассажирам, в частности в поездах «Сапсан». На других железных дорогах ситуация со связью значительно хуже — покрывать ей и улучшать качество соединения нужно как минимум на половине их протяженности.
Скоростной мобильный интернет теперь доступен пассажирам в среднем в 93% времени поездки. Для подключения поездов и гаджетов пассажиров рассматривается, в частности, спутниковая связь», — сообщила газета.
Средняя скорость загрузки данных в пути составляет 12,3 Мбит/с.
В поездках между Москвой и Санкт-Петербургом заработал быстрый интернет, сообщили «Известия».
По данным издания, на всём протяжении Октябрьской железной дороги теперь действует устойчивый доступ к мобильному интернету, включая маршруты скоростных поездов «Сапсан».
Год назад интернет не ловил примерно на 10% пути.
«Связистам удалось решить проблему, которой уже не один десяток лет: отсутствие нормального доступа создавало проблемы пассажирам, в частности в поездах «Сапсан». На других железных дорогах ситуация со связью значительно хуже — покрывать ей и улучшать качество соединения нужно как минимум на половине их протяженности.
Скоростной мобильный интернет теперь доступен пассажирам в среднем в 93% времени поездки. Для подключения поездов и гаджетов пассажиров рассматривается, в частности, спутниковая связь», — сообщила газета.
Средняя скорость загрузки данных в пути составляет 12,3 Мбит/с.
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Паника в Турции во время землетрясения, многие начали выбегать из кафе и ресторанов, а также отходить подальше от высоких зданий. Минтранс республики сообщил, что, по предварительным данным, аэропорты, дороги, поезда и метро не получили никаких повреждений. CNN Turk отмечает, что толчки от землетрясения ощущались в Анкаре, эпицентр был в Мраморном море, у берегов провинции Стамбул.
🐚 Другие видео этого дня — в телеграм-канале РБК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#технологии
Искусственный интеллект будет формировать тарифы РЖД.
Пока — только на пассажирские перевозки. А ещё прогнозировать продажи билетов на поезда дальнего следования и выбирать составность поездов.
Как пояснила замдиректора Научного центра «Экспресс» «ВНИИЖТ» Елена Мартынова, ежедневно на сети РЖД отправляются сотни составов, и для каждого поезда или группы поездов необходимо предусмотреть тариф.
«Тариф у нас это достаточно сложная вещь, которая зависит от многих факторов, от направления, от глубины продажи, от расстояния, от комфорта поездки и даже от спроса на наши поезда… Здесь можно и нужно использовать технологию искусственного интеллекта, которая поможет не только спрогнозировать продажи на поездах, но и порекомендовать нашим специалистам по изменению каких-то тарифных стоимостей или выдать рекомендации по изменению составности поездов», — цитирует Мартынову ТАСС.
Она отметила, что сотрудники перевозчиков ежедневно обрабатывают тысячи показателей для того, чтобы оценить текущую ситуацию, спрогнозировать тренды и установить релевантную стоимость проезда, не потеряв ключевые показатели компании.
Искусственный интеллект будет формировать тарифы РЖД.
Пока — только на пассажирские перевозки. А ещё прогнозировать продажи билетов на поезда дальнего следования и выбирать составность поездов.
Как пояснила замдиректора Научного центра «Экспресс» «ВНИИЖТ» Елена Мартынова, ежедневно на сети РЖД отправляются сотни составов, и для каждого поезда или группы поездов необходимо предусмотреть тариф.
«Тариф у нас это достаточно сложная вещь, которая зависит от многих факторов, от направления, от глубины продажи, от расстояния, от комфорта поездки и даже от спроса на наши поезда… Здесь можно и нужно использовать технологию искусственного интеллекта, которая поможет не только спрогнозировать продажи на поездах, но и порекомендовать нашим специалистам по изменению каких-то тарифных стоимостей или выдать рекомендации по изменению составности поездов», — цитирует Мартынову ТАСС.
Она отметила, что сотрудники перевозчиков ежедневно обрабатывают тысячи показателей для того, чтобы оценить текущую ситуацию, спрогнозировать тренды и установить релевантную стоимость проезда, не потеряв ключевые показатели компании.
#локомотивы
Президент наградил медалью ордена «за заслуги перед отечеством» I степени первого ЗГД по технической политике «Уральских локомотивов» Виталия Брексона.
Президент наградил медалью ордена «за заслуги перед отечеством» I степени первого ЗГД по технической политике «Уральских локомотивов» Виталия Брексона.
Ж/д в заголовках СМИ, 24 апреля 2025
🚉Vgudok — «РЖД сохраняют классовую дискриминацию через Прейскурант»: на железнодорожной сети участники рынка, приняв Прейскурант 10–01, установили кросс-субсидирование. Но экономисты этот порядок называют «за себя и за того парня».
🚉ТАСС — «Добыча угля в РФ в I квартале выросла на 3%»: она составила 111 млн тонн, следует из данных Росстата.
🚉РЖД-Партнёр — «В 2025 году грузовой базы всем зерновозам не хватит»: учитывая рекордный выпуск хопперов-зерновозов в предыдущем периоде, купленные по высокой цене или взятые в лизинг вагоны будут трудноокупаемы.
🚉Vgudok — «РЖД сохраняют классовую дискриминацию через Прейскурант»: на железнодорожной сети участники рынка, приняв Прейскурант 10–01, установили кросс-субсидирование. Но экономисты этот порядок называют «за себя и за того парня».
🚉ТАСС — «Добыча угля в РФ в I квартале выросла на 3%»: она составила 111 млн тонн, следует из данных Росстата.
🚉РЖД-Партнёр — «В 2025 году грузовой базы всем зерновозам не хватит»: учитывая рекордный выпуск хопперов-зерновозов в предыдущем периоде, купленные по высокой цене или взятые в лизинг вагоны будут трудноокупаемы.
#перевозки
«Кто девушку ужинает, тот её и танцует» — примерно на такие рельсы российская экономика перешла в начале «лихих девяностых». А на железнодорожной сети участники рынка, приняв Прейскурант 10–01, установили кросс-субсидирование. Но экономисты этот порядок называют «за себя и за того парня». То есть одни грузовладельцы оплачивают перевозку груза другим.
Тогда это называли справедливым подходом. Современные железнодорожники, пересчитав экономику за последние 30 лет, ошеломили рынок признанием: «сырьевым отраслям, включая угольную, выгодно получать прибыль, а в ряде случаев и сверхприбыль на экспортных продажах за счёт перекрёстного субсидирования перевозок». По мнению руководства РЖД, такой подход несправедлив, ведь «за прошедшие десятилетия ситуация кардинально изменилась, и структура перевозок формируется по другим принципам».
Подробнее — в материале Vgudok.
«Кто девушку ужинает, тот её и танцует» — примерно на такие рельсы российская экономика перешла в начале «лихих девяностых». А на железнодорожной сети участники рынка, приняв Прейскурант 10–01, установили кросс-субсидирование. Но экономисты этот порядок называют «за себя и за того парня». То есть одни грузовладельцы оплачивают перевозку груза другим.
Тогда это называли справедливым подходом. Современные железнодорожники, пересчитав экономику за последние 30 лет, ошеломили рынок признанием: «сырьевым отраслям, включая угольную, выгодно получать прибыль, а в ряде случаев и сверхприбыль на экспортных продажах за счёт перекрёстного субсидирования перевозок». По мнению руководства РЖД, такой подход несправедлив, ведь «за прошедшие десятилетия ситуация кардинально изменилась, и структура перевозок формируется по другим принципам».
Подробнее — в материале Vgudok.
#грузы
Праздников у РЖД не будет: монополия напомнила клиентам, что работает без выходных и предложила клиентам активнее предъявлять грузы к перевозке в майские праздники.
Замгендиректора РЖД Дмитрий Мурев сообщил, что в период предстоящих майских праздников будет особый режим работы.
«В это время ежегодно происходит существенное снижение деловой активности и уменьшение объёмов погрузки на железнодорожный транспорт. Чтобы избежать сгущения погрузки во второй и третьей декадах месяца, мы предлагаем нашим клиентам рассмотреть возможность максимального предъявления грузов именно в первой половине месяца», - рассказал Мурев в интервью газете «Гудок».
Он напомнил, что компания работает в непрерывном режиме и готова оперативно рассматривать заявки и принимать к перевозке все предъявляемые грузоотправителями объемы.
Праздников у РЖД не будет: монополия напомнила клиентам, что работает без выходных и предложила клиентам активнее предъявлять грузы к перевозке в майские праздники.
Замгендиректора РЖД Дмитрий Мурев сообщил, что в период предстоящих майских праздников будет особый режим работы.
«В это время ежегодно происходит существенное снижение деловой активности и уменьшение объёмов погрузки на железнодорожный транспорт. Чтобы избежать сгущения погрузки во второй и третьей декадах месяца, мы предлагаем нашим клиентам рассмотреть возможность максимального предъявления грузов именно в первой половине месяца», - рассказал Мурев в интервью газете «Гудок».
Он напомнил, что компания работает в непрерывном режиме и готова оперативно рассматривать заявки и принимать к перевозке все предъявляемые грузоотправителями объемы.