#кадр_дня

Большие пасхальные яйца-инсталляции установлены у станций метро «Парк культуры» и «Краснопресненская», а также у Северного речного вокзала.

Поздравляем православных россиян с праздником Воскресения Христова!

r/ #interestingasfuck
Поворотная платформа канатного трамвая в Сан-Франциско

Канатный трамвай в Сан-Франциско представляет собой гибрид трамвая с фуникулёром: для передвижения вагончик на рельсах крепится к железному тросу, который расположен под землёй.

👀 Прячется…

🚂 Тепловоз ТЭП70-0383 в новой ливрее на Воронежском тепловозоремонтном заводе.

📍Фотокарточки Улана

#кадр_дня

Когда узнал, что между КНДР и Россией запустили новый поезд.

#вагоны

Взаимоотношения между участниками перевозочного процесса урегулированы, но не на всех уровнях, этими словами Михаил Глазков, ЗГД РЖД — начальник Центральной дирекции управления движением открыл юбилейное заседание ЕСП. Существующая нормативная база предусматривает такой порядок работы: грузовладелец подает заявку на перевозку груза по форме ГУ-12, а владелец железнодорожной инфраструктуры или согласовывает её, или отказывает. Ответственность сторон, участвующих в железнодорожной перевозке, также прописана в Уставе.

Но в этом документе нет чёткого определения собственникам и оператора вагона. Да и в Договоре подачи и уборки вагона регламентированы отношения РЖД и владельца путей необщего пользования (или грузополучателя), а именно — временные параметры, ответственность перевозчика и терминала или подъездного пути. Со слов железнодорожника, ответственность собственника вагона в полной мере нигде не прописана. Михаил Глазков эту ситуацию определяет как казус. Другое слово он так и не смог подобрать.

Подробнее — в материале Vgudok.

#электричка

В принципе адепты электротранспорта из московской мэрии могут забить на оснащение города зарядками для авто. Русский человек сам придумает и сконструирует блок питания из всего, что окажется под рукой. В этом случае — кипятильника, чайника и карандаша.

В американском интернет-сообществе концепт зарядного устройства вызвал шок. Теперь все ждут, когда за рулём электро-БМВ покажется медведь с балалайкой.

#машинисты

Интересный подход к повышению квалификации помощников машиниста разработан в одном далёком карельском эксплуатационном депо. О некоторых ноу-хау мы узнали из паблика «Дневник железнодорожника».

Помощник машиниста теперь периодически должен проходить по машинному отделению локомотива, контролируя работу оборудования. Но как это проконтролируешь? Есть решение — фотофиксация.

Подробнее — в материале Vgudok.

#уголь

Удивительные вещи происходят с российским коксующимся углём. На прошлой неделе рынок облетела новость о том, что в начале апреля цены на него снизились до 122-132 долларов за тонну, чему способствовало сокращение выпуска стали в России и Китае. Говорили даже, что это угрожает маржинальности экспорта державшегося до последнего металлургического угля.

Но уже сегодня выяснилось, что всё не так плохо. Нетбэки российских поставщиков коксующегося угля показали положительную динамику во всех направлениях — северо-западном, южном и восточном, следует из материалов NEFT Research. Доходность экспорта на условиях FOB Дальний Восток за неделю выросла на 4,8%, до 2,92 тыс. руб. за тонну, FOB Финский залив — на 2,2%, до 4,07 тыс. руб. за тонну, FOB Азово-Черноморский бассейн — на 2,4%, до 3,82 тыс. руб. за тонну. Цены в зависимости от порта выросли до 125,8–196,8 доллара за тонну.

Несмотря на позитивную динамику, эксперты не верят в долгосрочность тренда. Да и глобально для рынка металлургического угля ничего не изменилось. А рост стоимости аналитики назвали стечением обстоятельств.

Поспособствовало этому начало перевозки угля строго в инновационных вагонах, а также внешнеэкономические факторы. Такие как заморозка пошлин США, аварии и последующее снижение предложения на крупной шахте Appin в Новом Южном Уэльсе и аварийной остановки работ в шахте Moranbah North в Квинсленде.

В то же время, у такого ценового тренда нет большого потенциала ввиду наблюдаемого падения цен на готовую стальную продукцию в КНР.

Ну а мы хотим отметить, что добывающей отрасли пора бы привыкнуть к волатильности на мировом угольном рынке. И не сеять панику с криками об отсутствии рентабельности экспорта, что мы видели неделей ранее.

#новости

Папа Римский Франциск умер в 7:35 утра в своей резиденции Каса Санта-Марта. Ему было 88 лет.

Накануне понтифик в последний раз предстал перед верующими: в ходе пасхальных празднований он поприветствовал их с балкона Собора Святого Петра.

#а_как_у_них

Министерство железных дорог Индии оборудует локомотивы уборными комнатами несмотря на то, что государственный ж/д перевозчик запретил машинистам пользоваться ими во время следования поезда, пишет The Hindu.

В ответ на запрос издания Министерство сообщило, что с 2018 года писсуарами оборудовали уже 883 локомотива. До 2014 года, уточнили в ведомстве, в стране вообще не было тяги с удобствами для машинистов. Кроме того, за последние годы локомотивы также оборудовали кондиционерами. Из 15 тысяч локомотивов в Индии системы климат-контроля есть уже в 7075 единицах.

С 2016 года по закону машинист может управлять составом не дольше 10 часов.

Тема: планы РЖД по изменению тарифов на перевозку алюминия и глинозема.

Спикер: Татьяна Средникова, председатель рабочей группы СРО Ассоциация «Промжелдортранс».

«Эксперты предполагают, что реформа может быть связана с потерями РЖД из-за угольных квот (до 200 млрд руб. в 2024 году), но официально это отрицают. Инициатива РЖД логична с точки зрения финансовой устойчивости перевозчика, но требует баланса интересов. Удорожание логистики для алюминиевой отрасли — удар по экспортному потенциалу. Важно найти компромисс, например, через поэтапное снижение тарифов на алюминий параллельно с ростом ставок на глинозем.

Кроме того, необходимо учитывать инфраструктурные ограничения,  дефицит пропускной способности, который уже сказывается на грузопотоке. РЖД ищут способы повысить доходность, но «Русал» опасается, что это ударит по экспорту. Дискуссия продолжится — следующий этап: обсуждение с металлургами».

Источник

Ж/д в заголовках СМИ, 22 апреля 2025

🚞Vgudok – «Министерство угольного развития»: господа из Минэка «подвинули» коллег из Минтранса, Минэнерго и прочих ФОИВов, явив миру сразу несколько инициатив.

🚞РБК – «Инвесторы вернут угольные шахты властям новых регионов для их ликвидации»: инвесторы в угольные активы новых территорий вернут регионам девять из 15 шахт, взятых в аренду год назад, для дальнейшей ликвидации. Они оказались нерентабельными при текущих мировых ценах на уголь и высоких издержках.

🚞РЖД-Партнёр – «Уникальная ситуация: перевозка прямыми контейнерными поездами из Китая стала дешевле deep sea»: в апреле ставки на прямые контейнерные поезда из Китая в Россию обновили постпандемийный минимум на фоне слабого спроса со стороны импортеров и профицита провозных мощностей.

🚞ТАСС – «Савельев и Хинштейн обсудили подготовку к возобновлению работы аэропорта Курска»: обсуждалась подготовка к возобновлению работы международного аэропорта имени М.И. Гуревича после стабилизации ситуации в регионе и строительство транспортно-пересадочного узла рядом с центральным вокзалом Курска.