#velontiev_технический
Большая статья про геометрию велосипеда через призму оффроад-туризма
В общем, тут такое дело - досталась мне на тест-драйв новинка российского рынка adventure-МТБ. Большая, увесистая, черная - думаю, по этому описанию узнается однозначно, но в любом случае завтра покажу (и скажу, как и благодаря кому-чему оно вообще стало возможным).
Чуть больше чем через сутки отбываю с этой штукой на Урал, попытаться испытать ее на подходящем полигоне, и взять реванш у тамошних краев за прошлый год. В первом не сомневаюсь, второе, конечно, как получится. Но по итогам такого полевого теста точно появится обзор; в конце концов, его от меня теперь ждут.
Прикинув, как его вообще писать, я понял, что немалую часть займут прямые сравнения геометрии "подопытного" с одноклассниками, и текст будет изобиловать специфическими терминами, которые неплохо бы объяснить заранее (чтобы было на что ссылаться). Тут же вспомнилось и давнее желание сделать статью про геометрию "в клуб": да, теме посвящено немало текстов и еще больше видео, но отвечать за собственную работу, когда рекомендуешь материал в ответ на прямой вопрос, как-то правильнее (да и проще). Плюс уже имеющееся обычно рассматривает спортивные аспекты той или иной дисциплины катания, а у нас в велопоходах и БП-гонках есть свои, редко отражаемые нюансы.
Так что - геометрический опус. В какой-то момент мотивация его делать пропала от слова совсем, но все же он готов. Активно приветствую вопросы, комментарии, аргументированные возражения, дискуссию и благодарности, если материал покажется полезным.
P.S. Teletype - топовая текстовая платформа, очень зашло. С Телеграфом вообще не сравнить, советую. Но читать лучше в браузере, предпросмотр в ТГ режет вставки и ряд подписей к иллюстрациям.
Большая статья про геометрию велосипеда через призму оффроад-туризма
В общем, тут такое дело - досталась мне на тест-драйв новинка российского рынка adventure-МТБ. Большая, увесистая, черная - думаю, по этому описанию узнается однозначно, но в любом случае завтра покажу (и скажу, как и благодаря кому-чему оно вообще стало возможным).
Чуть больше чем через сутки отбываю с этой штукой на Урал, попытаться испытать ее на подходящем полигоне, и взять реванш у тамошних краев за прошлый год. В первом не сомневаюсь, второе, конечно, как получится. Но по итогам такого полевого теста точно появится обзор; в конце концов, его от меня теперь ждут.
Прикинув, как его вообще писать, я понял, что немалую часть займут прямые сравнения геометрии "подопытного" с одноклассниками, и текст будет изобиловать специфическими терминами, которые неплохо бы объяснить заранее (чтобы было на что ссылаться). Тут же вспомнилось и давнее желание сделать статью про геометрию "в клуб": да, теме посвящено немало текстов и еще больше видео, но отвечать за собственную работу, когда рекомендуешь материал в ответ на прямой вопрос, как-то правильнее (да и проще). Плюс уже имеющееся обычно рассматривает спортивные аспекты той или иной дисциплины катания, а у нас в велопоходах и БП-гонках есть свои, редко отражаемые нюансы.
Так что - геометрический опус. В какой-то момент мотивация его делать пропала от слова совсем, но все же он готов. Активно приветствую вопросы, комментарии, аргументированные возражения, дискуссию и благодарности, если материал покажется полезным.
P.S. Teletype - топовая текстовая платформа, очень зашло. С Телеграфом вообще не сравнить, советую. Но читать лучше в браузере, предпросмотр в ТГ режет вставки и ряд подписей к иллюстрациям.
Teletype
Геометрия велосипеда в контексте offroad-туризма
Большой обзор геометрических параметров велосипеда и их влияния на езду через призму использования байка в походах и гонках с самообеспечением
❤11❤🔥6👍1
Что ж, пора показать большую увесистую черную машину. И да - это новый Ripper, оффроад-турер с трейловой стороны спектра. Или всё-таки не турер?
Вот и выясню в скором времени. Отправляюсь с ним вдвоем раскатывать Урал, завтра вечером формальный старт из Кувандыка, плановый финиш 19 августа и 21 - Москва. Трек, кому интересно, вот.
Достался же он нам в клуб и мне как шеф-тестеру благодаря энергии Никиты - инициатора/соорганизатора многих внутриклубных начинаний, от оформления лагеря на слете до бета-версии лектория. Спасибо SHULZ за тестовый экземпляр:)
Той же энергии (в сочетании с умелыми руками) обязана появлением вот эта красивая внутрамка: ткань в изолиниях, два отделения, плоский карман слева, отличная ширина и крепление исключительно на болтах, благо что в раме Риппера их достаточно. В каком-то смысле сумка тоже отправляется в опытную эксплуатацию, но я практически не сомневаюсь, кому закажу пошив новой внутрирамки в Юнит:)
Вчера у Потрошителя была фотосессия, немножко покрутил его перед объективом Жени, те фото, что видел, классные, уверен и в остальных! Осталось не уронить заданную планку своим маршрутом.
#урал2025
Вот и выясню в скором времени. Отправляюсь с ним вдвоем раскатывать Урал, завтра вечером формальный старт из Кувандыка, плановый финиш 19 августа и 21 - Москва. Трек, кому интересно, вот.
Достался же он нам в клуб и мне как шеф-тестеру благодаря энергии Никиты - инициатора/соорганизатора многих внутриклубных начинаний, от оформления лагеря на слете до бета-версии лектория. Спасибо SHULZ за тестовый экземпляр:)
Той же энергии (в сочетании с умелыми руками) обязана появлением вот эта красивая внутрамка: ткань в изолиниях, два отделения, плоский карман слева, отличная ширина и крепление исключительно на болтах, благо что в раме Риппера их достаточно. В каком-то смысле сумка тоже отправляется в опытную эксплуатацию, но я практически не сомневаюсь, кому закажу пошив новой внутрирамки в Юнит:)
Вчера у Потрошителя была фотосессия, немножко покрутил его перед объективом Жени, те фото, что видел, классные, уверен и в остальных! Осталось не уронить заданную планку своим маршрутом.
#урал2025
❤🔥8🍾4🔥2👏2💔1
Сидит ворона на дереве и вдруг видит - на дерево корова лезет. Удивилась ворона, и спрашивает:
- Корова, а корова! Ты чего на дерево лезешь?
- Яблок хочу поесть!
- Но ведь это ёлка...
- Так у меня с собой!
Бородато, спору нет, но уж больно хорошо подходит к ситуации. Выгрузившись вчера из поезда, я за 2 км набрал 170 м (которые сейчас буду скидывать обратно), чисто чтобы позавтракать на видовой точке.
Позавтракал. Впереди почти полный трек, сегодняшний день начинается с поблескивающей внизу Сакмары и на ней же должен закончиться.
Старт.
#урал2025
- Корова, а корова! Ты чего на дерево лезешь?
- Яблок хочу поесть!
- Но ведь это ёлка...
- Так у меня с собой!
Бородато, спору нет, но уж больно хорошо подходит к ситуации. Выгрузившись вчера из поезда, я за 2 км набрал 170 м (которые сейчас буду скидывать обратно), чисто чтобы позавтракать на видовой точке.
Позавтракал. Впереди почти полный трек, сегодняшний день начинается с поблескивающей внизу Сакмары и на ней же должен закончиться.
Старт.
#урал2025
❤14❤🔥5🔥5😁1
Экватор пройден. До конца трое суток и 285 км из примерно 700. Позади красивый и спортивный юг, упоротый центр; сегодня же день имени хороших дорог, живописных сел и подвесных мостов через Белую.
Снимаю заброску в Байназарове. Почта опять набедокурила, но на этот раз, похоже, в мою пользу.
#урал2025
Снимаю заброску в Байназарове. Почта опять набедокурила, но на этот раз, похоже, в мою пользу.
#урал2025
❤12👍7😁3
Финиш, приключение окончено. Заварил самую эгоистичную на своей памяти порцию глинтвейна, с последним глотком на станцию втянулся дизель на Уфу. Погрузился, еду.
Это был интересный трек. Насыщенный красивыми отрезками, которые можно рекомендовать почти любому коллеге, для похода или гоночки. Столь же насыщенный суровыми разведками неочевидных линий, которые я, напротив, никому не посоветую повторять (но локально доволен, что смог их посмотреть). В типичном для моих заездов плане-максимум в этот раз выполнено почти все, а "обязательное" - все без оговорок. В конце концов, на 8 ходовых дней в сумме пришлось часа 4 дождя, сущая ерунда.
Так что, вспоминая классику: Урал годичной давности однозначно был историей про I'll be back, а вот сейчас - бесспорное hasta la vista, baby! Матч-реванш выигран, тема закрыта.
P.S. фотосет на отдельной камере, на телефон почти не снимал. Выгружу по возвращении.
#урал2025
Это был интересный трек. Насыщенный красивыми отрезками, которые можно рекомендовать почти любому коллеге, для похода или гоночки. Столь же насыщенный суровыми разведками неочевидных линий, которые я, напротив, никому не посоветую повторять (но локально доволен, что смог их посмотреть). В типичном для моих заездов плане-максимум в этот раз выполнено почти все, а "обязательное" - все без оговорок. В конце концов, на 8 ходовых дней в сумме пришлось часа 4 дождя, сущая ерунда.
Так что, вспоминая классику: Урал годичной давности однозначно был историей про I'll be back, а вот сейчас - бесспорное hasta la vista, baby! Матч-реванш выигран, тема закрыта.
P.S. фотосет на отдельной камере, на телефон почти не снимал. Выгружу по возвращении.
#урал2025
❤12🔥8💯5👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Маленький спойлер к будущему обзору Потрошителя (и к тому, что я добрался до выгрузки фотографий, да). Наглядная иллюстрация, зачем оффроад-туреру приличное значение трейла!
#урал2025
#урал2025
👍9❤🔥5❤4