В продолжение передачи Шекспира настроя предыдущего поста, но уже по самой что ни на есть "основной" теме: о восприятии велосипедных сольников.

Есть простенькая, но хорошая и тёплая песня с "космическим" звучанием; на мой взгляд - идеальная метафора для описания (сколь-нибудь значительного) одиночного велопохода.
(Цитирую кусками и весьма вольно, если что).

Мой друг - хозяин звездолёта,
Летит сквозь ночь при свете звёзд.
Он за механика с пилотом,
И навигатор, и завхоз.

Машина собрана на даче,
В углу большого гаража;
А в баках порция удачи
И три щепотки куража.

Велосипед - тот же звездолет, средство медленного преодоления бесконечного в человеческих масштабах пространства, средство познания этого пространства и себя в нём. И переключатель между мирами. Ведь поход - почти всегда отдельный небольшой мир, параллельная реальность. Отправляясь туда, мы на время покидаем реальность обычную, в которой живём.

И да, сольник готовится именно так: с верой в удачу, на щепотке куража и с полным пониманием, что вся твоя команда в этот конкретный раз - ты сам.

Сигнал идёт звенящей нитью
Во тьму - парсеком за парсек.
Так через горизонт событий
Переступает человек.

Друг за штурвалом звездолёта
Летит сквозь ночь на звездный свет,
И я рисую в чёрном небе
Его машины силуэт.

Связь.

Ждать и крутить верньеры. Луной по океану серебряные прутья. Ищите, ищите мой голос в эфире.

Поход, кажется, до сих пор история про локальный "горизонт событий". Даже в больших горах появляется интернет, но всё-таки человек-на-маршруте физически не может постоянно быть на двусторонней связи, как это привычно в повседневности. Да и не должен, наверное.

А дыры черные упрямо
К себе притягивают нас,
И так близка дорога прямо
В небесный свой Галикарнас!

Но звездолет идёт по треку,
Урчит уютно термояд.
Как мало нужно человеку -
Всего-то знать, что ждут назад.

#velontiev_технический

Большая статья про геометрию велосипеда через призму оффроад-туризма

В общем, тут такое дело - досталась мне на тест-драйв новинка российского рынка adventure-МТБ. Большая, увесистая, черная - думаю, по этому описанию узнается однозначно, но в любом случае завтра покажу (и скажу, как и благодаря кому-чему оно вообще стало возможным).

Чуть больше чем через сутки отбываю с этой штукой на Урал, попытаться испытать ее на подходящем полигоне, и взять реванш у тамошних краев за прошлый год. В первом не сомневаюсь, второе, конечно, как получится. Но по итогам такого полевого теста точно появится обзор; в конце концов, его от меня теперь ждут.

Прикинув, как его вообще писать, я понял, что немалую часть займут прямые сравнения геометрии "подопытного" с одноклассниками, и текст будет изобиловать специфическими терминами, которые неплохо бы объяснить заранее (чтобы было на что ссылаться). Тут же вспомнилось и давнее желание сделать статью про геометрию "в клуб": да, теме посвящено немало текстов и еще больше видео, но отвечать за собственную работу, когда рекомендуешь материал в ответ на прямой вопрос, как-то правильнее (да и проще). Плюс уже имеющееся обычно рассматривает спортивные аспекты той или иной дисциплины катания, а у нас в велопоходах и БП-гонках есть свои, редко отражаемые нюансы.

Так что - геометрический опус. В какой-то момент мотивация его делать пропала от слова совсем, но все же он готов. Активно приветствую вопросы, комментарии, аргументированные возражения, дискуссию и благодарности, если материал покажется полезным.

P.S. Teletype - топовая текстовая платформа, очень зашло. С Телеграфом вообще не сравнить, советую. Но читать лучше в браузере, предпросмотр в ТГ режет вставки и ряд подписей к иллюстрациям.