#velontiev_технический

Буквально на днях ребята из Esker Cycles обновили свою МТБ-линейку, и, в частности, Esker Hayduke. Да так обновили, что Хейдьюк '25 в моих глазах теперь уверенно лучший вариант универсального хардтейла - того самого do-it-all bike, в данном случае, "для походов и всего остального". Не идеальный (потому что идеал вся немаленькая индустрия мне пока так и не предложила), но близко к тому подобравшийся.

По такому случаю собирался сделать технический пост, но объем написанного как обычно зашкалил относительно стандартного формата публикаций, и пришлось упаковать мысли про Hayduke в статью.

В общем, что это за модель, как развивалась, в рамках какого класса и формата ее имеет смысл рассматривать, и чем так выделяется последнее обновление - все внутри. Welcome!

(Единственное, чего там нет - это ответа на вопрос, почему даже столь прекрасный байк с таким количеством полезных/нужных под мои задачи фишек все еще концептуально неидеален. Но об этом как-нибудь будет отдельный пост:)

Тут потихоньку наклевывался условно-философский пост про карты, треки и их запись; казалось, вот-вот, и хаотичный набор мыслей, которым давно хочется поделиться, обретет форму. Обретет точно, но - потом. Чуть позже. Еще чуть позже.

Вчера случилась трагедия. В лыжном походе по Колымскому нагорью попала под лавину группа нашего Горного клуба. Лавине плевать на опыт, скиллы, физуху, даже на технологические достижения современности порой плевать. Двое выжили. Четверо не вернутся. _Официальное_ сообщение здесь.

Я не ходил с Горным клубом, но у меня множество друзей и просто знакомых оттуда; все мы знаем друг друга, перекрестно общаемся, совместно или просто общими усилиями делаем осенние слеты, и есть подсознательное чувство принадлежности к одному дому - некоему единству МГУшных туристов. В дом пришла беда, и если чувствуешь себя его частью, это и твоя беда тоже, даже если лично не знать ребят.

А я знаю Никиту и сравнительно близко знал Катю, два раза она могла стать моей участницей, и практически стала на третий, и вот всё, третьему не бывать.

Когда приходят такие вести, нутро сопротивляется им на каком-то животном уровне: нет, не может быть, нет. Потом на подкорке начинается торг: ну как, как, ведь не горная же шестерка, как и почему? А потом накрывает тоской - когда тупым ударом догоняет необратимость. Мир стоит, никак не поменялся, и даже локальные его части, связанные с конкретными людьми, остаются как были - квартира, вещи, профили в сетях. Все такое же, а человека больше нет и никогда не будет.

А еще остаются близкие и переживающие. Не знаю, каково им сейчас. Не знаю, каково сейчас руководу, и - как тоже руковод, неважно даже, что в куда более простых сферах - надеюсь никогда этого не понять по-настоящему.

...за моим столом - увешанный бейджиками стеллаж. Концентрированная память: судейство на слетах, проведение соревнований, конференции, Бегущие Города. Особняком небольшая плотная карточка - эта с мероприятия, к проведению которого я не имел никакого отношения, просто посещал: пропуск в паддок на этап гоночной серии WTCC. Не бог весть что за серия, но и речь не о ней.

На карточке эмблемы WTCC и FIA, год, номер этапа - так, с поправкой на федерацию и лигу, выглядит любой билет на любое спортивное событие, но на обороте краснеет сакральное: Motorsport is dangerous.

Эти три слова неотрывно сопровождают любые гонки, от заездов на кубок водокачки (ну ладно, омологированной FIA водокачки) до Ф-1. Они оттуда, из времен, когда "если держишь все под контролем, значит, едешь недостаточно быстро" - это у раллистов, а в "формулах" пилоты хоронили нескольких коллег за сезон. Времена, к счастью, уже другие - но помни, праздный зритель, даже в век кевларовых кокпитов, огнеупорных костюмов и шеститочечных ремней в гонках всегда есть место трагическим случайностям. Как бы не хотелось надеяться на иное.

...Mountaineering is dangerous.

Вряд ли же кто-то станет утверждать обратное? Мы копим опыт, улучшаем снаряжение, планомерно, год за годом снижая риски на маршрутах, но не можем нивелировать их совсем. "В Магаданской области 27 марта не лавиноопасно" - сводка МЧС жжет глаза. Подсознательно радуюсь, что опытный руководитель не ошибся, но так едва ли не больнее. Какая идиотская в своей случайности трагическая нелепость привела к тому, что молодые, яркие, светлые люди уже навсегда не с нами!

Я немного знал парня, на которого во время приснопамятного столичного урагана упало дерево. Прошли годы, но его отца, кажется, так и не отпустил не имеющий ответа вопрос: почему он?.. Возможно, такой же сейчас стучит в виски всем, кому были дороги погибшие ребята. И будет стучать..

Mountaineering is dangerous. Не беря в расчет спортивные амбиции в технически сложных походах, можно сказать: в туризм, в том числе горный, приходят не за риском как таковым. За пресловутой звенящей, буквально осязаемой общностью, за красотами, десятые доли которых, как известно, не встретишь, живя обычную жизнь. За локальным преодолением себя, за радостью непростой работы, сразу же дающей осязаемый результат. И никто в здравом уме не назовет угрозу жизни оправданной ценой за сколь угодно выдающиеся эмоции. Турист отправляется в поход, чтобы вернуться из него - как горнолыжник набирает скорость, как яхтсмен ловит ветер, как раллист ввинчивает машину в поворот в сантиметрах от деревьев; никто из них не ищет билета в один конец. Увы, такой иногда выпадает.

Mountaineering is dangerous. Может быть, этой фразой следует подписывать любую фотографию из похода, любой пост-походный текст, рассказывающий, как это было запредельно прекрасно (и все равно не могущий выразить, насколько)? "Помни, восторженный зритель, даже в век лавинных датчиков, продвинутого "железа" и спутниковых телефонов в походах всегда есть место трагическим случайностям...".

Не знаю. Просто не знаю.

Точно знаю одно: хочу, чтобы походы, этот отдельный вид прекрасного (и недостижимого иными способами), продолжали существовать - в жизни людей в целом и моей в частности. Не хочу, чтобы за это прекрасное приходилось порой платить жизнью. Дилемма не имеет решения, но надеюсь никогда не прийти к равнодушию на ее счет.

Знаю другое: как бы ни минимизировался риск - опытом, аккуратностью, взвешенностью решений, технической оснащенностью - его никогда не получится избежать полностью. Может быть, стоит чаще об этом говорить в контексте туризма нашего пресловутого? Может быть.

И знаю третье: категорически не хочу цеплять к мыслям выше какую-нибудь тяжеловесную мораль. Это текст-рефлексия, отнюдь не наставление; попытка проговорить и пережить утрату - пусть не личную, но помните ведь про дом? Пусть каждый увидит, что увидится. А ребятам - сил живым и память ушедшим, как бы просто не звучало!..