А в целом шестой день выглядел так.
Я уже писал про чувство безмятежности днем ранее, но здесь оно оказалось еще более ярким. Мы просто во-об-ще не торопились с самого утра. Заезжали на каждую видовую точку, смотрели, снимали, обедали с панорамным видом на Дон, размеренно крутили дальше, не думая, что можем куда-то опоздать. Пробег при этом перевалил за сотню - символическую границу "сегодня, пожалуй, прошли прилично" - и к месту финальной стоянки наша троица подкатывала в сумерках, последние минут 15 проделав в темноте.
Наградой за это стал совершенно волшебный перегон. После подъема от брода Тальчика трек уже не ныряет в долины и овраги, и мы ехали по приподнятой местности. Ветер стих, справа догорал закат, далеко впереди мерцали огоньки Ельца, а перед ними неспешно двигались световые черточки: по неслышной от нас М4 шли фуры. Ощущение абсолютного растворения в пространстве без потери связи с "планетой людей". Увы, непередаваемое на обычных фотографиях - такое можно только представить, наверное.
Я уже писал про чувство безмятежности днем ранее, но здесь оно оказалось еще более ярким. Мы просто во-об-ще не торопились с самого утра. Заезжали на каждую видовую точку, смотрели, снимали, обедали с панорамным видом на Дон, размеренно крутили дальше, не думая, что можем куда-то опоздать. Пробег при этом перевалил за сотню - символическую границу "сегодня, пожалуй, прошли прилично" - и к месту финальной стоянки наша троица подкатывала в сумерках, последние минут 15 проделав в темноте.
Наградой за это стал совершенно волшебный перегон. После подъема от брода Тальчика трек уже не ныряет в долины и овраги, и мы ехали по приподнятой местности. Ветер стих, справа догорал закат, далеко впереди мерцали огоньки Ельца, а перед ними неспешно двигались световые черточки: по неслышной от нас М4 шли фуры. Ощущение абсолютного растворения в пространстве без потери связи с "планетой людей". Увы, непередаваемое на обычных фотографиях - такое можно только представить, наверное.
❤6❤🔥4🔥4
Выше - последняя маршрутная заметка про Че-24. Может, многовато получилось материала про локальный поход, но хотелось показать, что это для меня и как оно чувствуется.
А финальный в целом пост о прошедшем походе будет посвящением музыке и лично Гоше, прекрасному исполнителю и гитаристу, который ее обеспечил. Первый в моей практике протяженный заезд, когда (каждый вечер!) был живой звук, и можно было слушать и петь. Старое-любимое, новое-незнакомое, меланхоличное, смешное - все, ради чего идущие по свету собирались и собираются у огня вокруг человека с гитарой.
Сам я отлично помню слова многих нравящихся песен, а вот пою...пусть будет формулировка "не всегда хорошо":) Первые две записи привезены с собой, меня там слышно, но я честно старался не испортить борозды! Третью (даром что неплохо знаком с творчеством автора) услышал едва ли не впервые и записать не успел, но потом она, что называется, звучала в ушах. И крепко связалась в сознании с этим - ярким, холодным и теплым одновременно - Черноземьем.
А финальный в целом пост о прошедшем походе будет посвящением музыке и лично Гоше, прекрасному исполнителю и гитаристу, который ее обеспечил. Первый в моей практике протяженный заезд, когда (каждый вечер!) был живой звук, и можно было слушать и петь. Старое-любимое, новое-незнакомое, меланхоличное, смешное - все, ради чего идущие по свету собирались и собираются у огня вокруг человека с гитарой.
Сам я отлично помню слова многих нравящихся песен, а вот пою...пусть будет формулировка "не всегда хорошо":) Первые две записи привезены с собой, меня там слышно, но я честно старался не испортить борозды! Третью (даром что неплохо знаком с творчеством автора) услышал едва ли не впервые и записать не успел, но потом она, что называется, звучала в ушах. И крепко связалась в сознании с этим - ярким, холодным и теплым одновременно - Черноземьем.
❤🔥3❤2🔥1
В первой записи фоном потрескивает костер, во второй слышно ветер, весь вечер обдувавший ту нашу стоянку. А - атмосфера!
👍2❤🔥1❤1
#velontiev_технический
Пощупалсегодня вчера красивый и необычный байк, к созданию которого имел прямое отношение. Хотел написать об этом заметку, а получилась небольшая статья:)
Пощупал
Telegraph
test drive day
+1 аппарат в список хотя бы мимоходом протестированных. Опробовал новую Мишину adventure-ракету, свежесобранный кастомный drop-bar mtb.
❤🔥7🔥4❤1
#невелосипедное
В минувшее воскресенье снова ездил на Дон, на этот раз - по делам и потому на четырех колесах.
В отличие от многих велосипедистов, почему-то противопоставляющих автомобиль велосипеду и наоборот, я давно и горячо влюблен в автопутешествия. Впрочем, сейчас пост не о том, на все про все и правда был один день. Но и в таком формате удалось посмотреть, как там себя чувствуют дороги летнего этапа Перекати Поля, и заскочить на перекус в традиционную уже точку над рекой. Дарю готовую идею всем любителям бом... то есть локальных поездок на машине с друзьями:)
В минувшее воскресенье снова ездил на Дон, на этот раз - по делам и потому на четырех колесах.
В отличие от многих велосипедистов, почему-то противопоставляющих автомобиль велосипеду и наоборот, я давно и горячо влюблен в автопутешествия. Впрочем, сейчас пост не о том, на все про все и правда был один день. Но и в таком формате удалось посмотреть, как там себя чувствуют дороги летнего этапа Перекати Поля, и заскочить на перекус в традиционную уже точку над рекой. Дарю готовую идею всем любителям бом... то есть локальных поездок на машине с друзьями:)
❤🔥7❤4👍2🔥1
В прошлом году товарищ Коногорский познакомил меня с Restrap Solstice Century Challenge. Это такая идея от британских пошивщиков хороших сумок: можно проехать 100+ миль за день в период солнцестояния, и заработать нашивочку.
Я вообще люблю подобные затеи, а эта в наше непростое время, когда только что не весь мир увлеченно занимается делением на своих и чужих, импонирует ещё и открытостью по географическим и иным признакам. Да и логичный повод проехать 100 миль - всегда хорошо:)
Так что прямо сейчас воронежский поезд несёт восьмерых всадников в Ефремов. В любимом Черноземье осталась, по сути, одна недосмотренная траектория - на 172+56 км между Ефремовым и Милославским. Идеальное совпадение.
Я вообще люблю подобные затеи, а эта в наше непростое время, когда только что не весь мир увлеченно занимается делением на своих и чужих, импонирует ещё и открытостью по географическим и иным признакам. Да и логичный повод проехать 100 миль - всегда хорошо:)
Так что прямо сейчас воронежский поезд несёт восьмерых всадников в Ефремов. В любимом Черноземье осталась, по сути, одна недосмотренная траектория - на 172+56 км между Ефремовым и Милославским. Идеальное совпадение.
❤6❤🔥5🔥2