Вообще, пятый день запомнился редкой безмятежностью. Очень ценю, когда удается поймать это чувство. Ты просто радуешься перемещению в пространстве, и почти бессознательно уверен, что доберешься до назначенного места в срок. А если и позже - не страшно, потому что место будто бы "ожидает". Такое вот состояние максимального психологического комфорта, которому не помешали ни хаотичная погода, ни небольшое техническое приключение ближе к вечеру.

Впрочем, что погода? Облака носились над нами почти весь день, порой обдавая градом и грозя подсыпать мокрого снега. Но очередная инфернально-сизая туча, подходя вплотную, гнала перед собой упругий поток холодного воздуха...и каждый раз такой поток подхватывал со спины и нес вперед. Да, с направлением ветра иногда все-таки везет!

Снежно-водяной заряд догнал лишь под самый финиш, но мы как раз катили через единственный на всем пути город - и оперативно нырнули в теплую Пятерочку:). А перед тем было 2-3 часа мягкого предвечернего света. Безмятежность как она есть.

Небольшое техническое приключение

Борины Маратоны намотали к старту Че-24 под 20 тысяч км, и близость их кончины была очевидна. Но скорость деградации еще целой перед стартом покрышки все же преподнесла сюрприз.

У нас был обговорен вариант, при котором Боря с любой точки мог уходить в сторону ближайшей цивилизации. Однако критический момент наступил, когда до Лебедяни - "единственного на пути города", где в принципе водятся велозапчасти - осталось всего 30 км по треку. Правда, единственный же условно-профильный магазин, как и во времена моего школьного детства, работал до 18:00. В распоряжении имелось ровно 2 часа.

Так что Гоша погнал в закат магазин за покрышкой, а мы аккуратно покатили следом. Не дотянули всего 4 км! Вызвали Гошу, и вскоре он привез замену с гордым именем ПЕТРОШИНА.

В размере 26*2.25 изделие весило как два Рекона 29*2.6, и на ощупь напоминало шину с трактора. Накат ему оказался чужд в принципе. Но успешный финиш эта покрыха нам обеспечила, попутно породив множество локальных шуток:)

Стамбул Лебедянь - город контрастов! Между снимками минут 40, первый сделан Гошей после покупки Петрошины, второй - это мы проходим город уже втроем (в Пятерочку стремимся). Я еще, кажется, через фонтан насквозь проехал:)

Че-24, день 6, 9.05.24

Третья российская беда: дураки, которые строят дороги..

Черноземье - край ухоженный. Касается это и автодорог, большинство как минимум неплохи. Но вот (многолетнее) существование низководных мостов через Дон понять и принять трудно.

Технически такой мост - насыпная дамба, в тело которой вделаны трубы; в них, по замыслу, должен умещаться весь речной дебит. Обычно действительно умещается, но каждое половодье вода идет поверх, блокируя проезд и проход, и уносит часть насыпи. Ее потом восстанавливают очередной порцией грунта и щебня. Цикл повторяется ежегодно - или не повторяется, если подъем реки весной был особенно мощным. Как в этом году.

Большепоповский мост размыло целиком. Всегда говорил, что Че - неплохая подготовка к велопоходам в горах, подразумевая приличные для равнины наборы. А иногда здесь можно еще и тренироваться ходить вброд горные речки. Мы без проблем перебрались на другой берег, но буйный поток и прыжки по камням/кускам бетона размером с хороший шкаф запомнились:)

А в целом шестой день выглядел так.

Я уже писал про чувство безмятежности днем ранее, но здесь оно оказалось еще более ярким. Мы просто во-об-ще не торопились с самого утра. Заезжали на каждую видовую точку, смотрели, снимали, обедали с панорамным видом на Дон, размеренно крутили дальше, не думая, что можем куда-то опоздать. Пробег при этом перевалил за сотню - символическую границу "сегодня, пожалуй, прошли прилично" - и к месту финальной стоянки наша троица подкатывала в сумерках, последние минут 15 проделав в темноте.

Наградой за это стал совершенно волшебный перегон. После подъема от брода Тальчика трек уже не ныряет в долины и овраги, и мы ехали по приподнятой местности. Ветер стих, справа догорал закат, далеко впереди мерцали огоньки Ельца, а перед ними неспешно двигались световые черточки: по неслышной от нас М4 шли фуры. Ощущение абсолютного растворения в пространстве без потери связи с "планетой людей". Увы, непередаваемое на обычных фотографиях - такое можно только представить, наверное.