velontiev
241 subscribers
995 photos
7 videos
76 links
- велосипедное
- велотуристское
- outdoor в широком смысле
- и рефлективный взгляд на жизнь через призму вышеперечисленного.

By V-A Leontiev.
Download Telegram
Честно, материалов и впечатлений "под посты" за последние 3 дня множество, и все хочется сопроводить текстом. Писать особо некогда, видимо, это останется на обратную дорогу (уже послезавтра, а формально так даже завтра - как быстро пролетает время!).

Поэтому вот пока очередной привет со стоянки, снова атмосферной и уютной. По меткому наблюдению одного из нас, все ночёвки в этом Че получаются разными, непохожими одна на другую; вот и пятая по счету на особицу. Здесь сосны, идеально ровная и пустая площадка под ними (Валдай, да и только), и локальная "железка" за деревьями в паре сотен метров. Минувшим вечером по ней два раза, стуча и урча, пробежал тепловоз - ещё один штрих к антуражу.
❤‍🔥111🔥1
Да, это опять малоинформативная фоточка с костром! Но в ней слишком много атмосферы, чтобы ее не запостить. Сегодня финальная ночёвка этого красивого, холодного и вместе с тем безумно теплого Че. Стоим на опушке леса, спасаемся от лёгкого минуса сжиганием очередной порции звенящего дуба, в бойле кипятится будущий чай, а вот та цепочка огоньков справа - Елец. Завтра (сегодня) нам туда. 530 позади, и впереди 20 до вокзала.

А все прочие фоточки, вместе с впечатлениями - из завтрашнего (сегодняшнего!) поезда, ну и потом из дома. Пачкой, да. Пока для затравки фото Бори, который улыбается, потому что купил экскаватор успешно вылез из брода через Дон (а после ещё и из живописного скопления камней, кусков бетона и арматуры - всего, что осталось от смытого в половодье моста). На переднем плане, кстати, пролетающая снежинка:)
8👍2🔥1
Больше, чем путешествие

Довольно простая мысль, но она отлично описывает завершившееся сегодня Че-24. Очень символично, что локация с надписью была у нас, по сути, перед самым финишем (а трек летнего Перекати Поля будет начинаться ровно отсюда и здесь же заканчиваться). Под стук колес поезда Кисловодск–Санкт-Петербург обдумываю впечатления, выбираю, о чем точно хочется написать, и как именно написать. Пока же очевидное: спасибо сокомандникам за этот поход (6 ночей, 550 километров, вполне тянет на такое обозначение) - всем, кто стартовал (и потом ехал дальше по какой-то своей программе), и ещё больше тем, кто доехал до штатного финиша. Это было очень круто.
12🔥2👍1
On the road again
Like a band o' gypsies, we go down the highway
We're the best of friends
Insisting that the world keep turning our way
And our way
Is on the road again


За остаток выходных отмылись вещи, отстирался райдер; пришло время пост-походных публикаций. Лайв-формата не получилось, а потому размышления, как именно рассказать/показать все, что хочется, несколько затянулись.

С одной стороны, Че-24 - самостоятельный небольшой поход, и впечатления из него - тоже нечто самостоятельное. Ветер, шутки, дождь, стоянки, треск костров, далекий горизонт, разговоры на ходу и у огня, песни, общность... С другой, в этот раз мы обкатывали главный трек Перекати Поля, так что в посты просится привязка к нему. Не просто "смотрите, какая точка", а "вот какая точка ждет участников ПП", и т.д. (тем более что все эти точки сам я хотя бы раз, да посещал раньше).

В итоге стройная концепция постов в голову так и не пришла. Пойдут вперемешку - и личные мысли, и отсылки к ПерекатиПолю. Но порядка ради постараюсь в хронологию)
👍64🔥3
Че-24, день 3, 6.05.24

Третий день начинался так, будто на дворе уже июнь. Идиллия с горячим, только что не обжигающим солнцем продолжалась недолго, но на первый после карьерной ночевки примечательный объект мы смотрели при идеальном освещении.

У меня сложное отношение к религии. Бывает слегка обидно думать, что на сооружения культа в небогатом российском селе находились силы и средства (в том числе собираемые "всем миром"), на строительстве трудились лучшие зодчие, а вот каменный мост через ручей или овраг, мощеная дорога или капитальная мельница - это нет. Но при этом к самим старым церквям, особенно интересных проектов, я отношусь крайне уважительно. Памятники того самого зодчества, как минимум! Так что вандализма в отношении храмов в определенный исторический период не одобряю категорически, и всегда желаю каждой незаурядной церкви с историей все-таки встретить своего бережного реставратора. И - отчасти потому, что это живая история, отчасти потому, что с памятниками сугубо инженерными у нас сложновато - искренне считаю ряд культовых построек ключевыми достопримечательностями треков по Черноземью.

По информации с известного любителям церковной истории портала (который, в свою очередь, ссылается на профильный каталог 1895 года), Михайловский храм в селе Маслово построен в 1805 году, на средства прихожан. Достоверных сведений о том, когда и как именно он приобрел нынешние очертания, я не искал, но история о частичном разрушении при попытке подрыва в 30-е годы прошлого века выглядит вполне логичной. Если так, то кладка начала 19-го века оказалась посильнее взрывчатки середины 20-го: больше половины объема уцелело, и так стоит вот уже много лет в окружении погоста и...примерно ничего. От села Маслово не осталось даже однозначно идентифицируемых контуров, ближайшая деревня Кочергинка, тоже входившая в приход, вроде бы в 500 метрах - но так надежно прячется, что не зная о ее наличии, не догадаешься и в 100. И вот стоишь рядом, пытаешься представить, как на окружающих склонах кипела какая-то далекая, не слишком понятная, но жизнь, да вспоминаешь бабушкины истории про яичный желток, добавляемый для крепости в кладку. Не знаю, сколько яиц нужно извести на более-менее ощутимую добавку, но звучит красиво.
👍31🔥1
❤‍🔥5👍2🔥1
Пессимист видит черный тоннель.
Оптимист видит свет в конце тоннеля.
Реалист видит приближающийся поезд.
А машинист видит трех идиотов, сидящих на рельсах...


Увы, на этой рассекающей поля однопутке машинисты почти перевелись вместе с поездами, так что фотографировались мы безбоязненно. Сложно узнать в безлюдной железке с мутными рельсами одну из важных транспортных артерий Российской Империи - загруженную линию Рязанско-Уральской ЖД, прямой путь черноземного зерна в балтийские порты.

Ныне открытая в 1899-м линия Раненбург-Данков-Смоленск, по которой еще не так давно ходил через Козельск, Белев, Куркино и десятки локальных станций пассажирский состав Смоленск-Мичуринск, фактически не существует: участок Теплое-Волово-Куликово Поле разобран. Уже 10 лет не ходит пригородный Лев Толстой-Данков-Куркино; лишь летом изредка можно встретить короткий товарняк, отходящий от ближайшего элеватора. Но своей живописностью (и наследием) линия по-прежнему способна привлечь всех, кто ценит тугой мотив железных дорог.
9👍2🔥1
Во второй половине третьего дня с неба посыпалась вода. Грунт держался, но было понятно, что это ненадолго: прогноз обещал дождь на всю ночь и на половину следующего дня впридачу. Пришлось урезать радиалку, петлю на левый берег Дона с последующим переходом его вброд. Но вот заехать в Полибино в начале этой петли мы все-таки успели - под непрерывным дождем, однако по все еще адекватному покрытию.

Здешние достопримечательности известны довольно широко и описаны много раз (а еще через них проходит центральный сегмент ТЮ). Вкратце: это родовое гнездо Нечаевых, из которых наиболее известен Ю.С. Нечаев-Мальцов. Сей выдающийся управленец Гусевским хрустальным производством буквально подарил Москве и стране Пушкинский музей (на 3/4 профинансировав его создание), вкладывался в создание качественного жилья для рабочих в самом Гусе, основал ремесленное училище во Владимире. А еще купил на Всероссийской выставке 1896 года в Нижнем Новгороде первый в своем роде "гиперболоид инженера Шухова" - водонапорную башню, после чего перевез ее в родовую усадьбу для установки там и работы по назначению. Башня и главный дом имения живы и поныне, и крайне заслуживают внимания любителей хоть истории, хоть инженерного искусства.

В этот наш заезд я оказался в Полибине уже в пятый раз. Жаль, что до полноценных работ по восстановлению, о которых с таким энтузиазмом говорили несколько лет назад, дело пока так и не дошло. Но следы деятельности волонтеров, по мере сил поддерживающих локацию, видны - спасибо этим людям! Всем интересующимся же могу порекомендовать материалы за авторством В. Разумова (раз, два, сборная солянка по тэгу).
👍42🔥1
На первой фотке я все еще надеюсь, что вот эта серая простокваша на все небо до земли не долетит:)

В комментарии пихну еще несколько полибинских фотографий - из предыдущих посещений в более приятную погоду.
6🔥3❤‍🔥2