Сегодня включили встречный ветер (история, для Черноземья вполне типичная) и до кучи полили дождем (почти без последствий для грунтов; до того они были железобетонными и быстро размокать отказались, а тут и дождь пронесло).
По всей этойерунде дорожной обстановке ехать на штатное место ночёвки мы в итоге раздумали: Черноземье прежде всего путешествие в хорошей компании, и оно должно быть в удовольствие. Тем более что за 20 км до исходно плановой имелась куда более атмосферная точка под стоянку.
В общем, встань в карьере - порадуй профессионального геолога в составе группы:) а ещё тут тепло и сухо (потому что высоко над рекой), а ещё дрова, а ещё бруствер неплохо прикрывает от ветра. Второй вечер подряд неспешно сидим с гитарой, кайфуем.
По всей этой
В общем, встань в карьере - порадуй профессионального геолога в составе группы:) а ещё тут тепло и сухо (потому что высоко над рекой), а ещё дрова, а ещё бруствер неплохо прикрывает от ветра. Второй вечер подряд неспешно сидим с гитарой, кайфуем.
❤9👍4💔2🔥1
Позавчера дождило во второй половине дня, вчера - лило с утра до обеда и моросило вечером. Сегодня утром включили солнце, грунты стремительно твердеют, уходим дальше)
❤🔥9
Честно, материалов и впечатлений "под посты" за последние 3 дня множество, и все хочется сопроводить текстом. Писать особо некогда, видимо, это останется на обратную дорогу (уже послезавтра, а формально так даже завтра - как быстро пролетает время!).
Поэтому вот пока очередной привет со стоянки, снова атмосферной и уютной. По меткому наблюдению одного из нас, все ночёвки в этом Че получаются разными, непохожими одна на другую; вот и пятая по счету на особицу. Здесь сосны, идеально ровная и пустая площадка под ними (Валдай, да и только), и локальная "железка" за деревьями в паре сотен метров. Минувшим вечером по ней два раза, стуча и урча, пробежал тепловоз - ещё один штрих к антуражу.
Поэтому вот пока очередной привет со стоянки, снова атмосферной и уютной. По меткому наблюдению одного из нас, все ночёвки в этом Че получаются разными, непохожими одна на другую; вот и пятая по счету на особицу. Здесь сосны, идеально ровная и пустая площадка под ними (Валдай, да и только), и локальная "железка" за деревьями в паре сотен метров. Минувшим вечером по ней два раза, стуча и урча, пробежал тепловоз - ещё один штрих к антуражу.
❤🔥11❤1🔥1
Да, это опять малоинформативная фоточка с костром! Но в ней слишком много атмосферы, чтобы ее не запостить. Сегодня финальная ночёвка этого красивого, холодного и вместе с тем безумно теплого Че. Стоим на опушке леса, спасаемся от лёгкого минуса сжиганием очередной порции звенящего дуба, в бойле кипятится будущий чай, а вот та цепочка огоньков справа - Елец. Завтра (сегодня) нам туда. 530 позади, и впереди 20 до вокзала.
А все прочие фоточки, вместе с впечатлениями - из завтрашнего (сегодняшнего!) поезда, ну и потом из дома. Пачкой, да. Пока для затравки фото Бори, который улыбается, потому чтокупил экскаватор успешно вылез из брода через Дон (а после ещё и из живописного скопления камней, кусков бетона и арматуры - всего, что осталось от смытого в половодье моста). На переднем плане, кстати, пролетающая снежинка:)
А все прочие фоточки, вместе с впечатлениями - из завтрашнего (сегодняшнего!) поезда, ну и потом из дома. Пачкой, да. Пока для затравки фото Бори, который улыбается, потому что
❤8👍2🔥1
Больше, чем путешествие
Довольно простая мысль, но она отлично описывает завершившееся сегодня Че-24. Очень символично, что локация с надписью была у нас, по сути, перед самым финишем (а трек летнего Перекати Поля будет начинаться ровно отсюда и здесь же заканчиваться). Под стук колес поезда Кисловодск–Санкт-Петербург обдумываю впечатления, выбираю, о чем точно хочется написать, и как именно написать. Пока же очевидное: спасибо сокомандникам за этот поход (6 ночей, 550 километров, вполне тянет на такое обозначение) - всем, кто стартовал (и потом ехал дальше по какой-то своей программе), и ещё больше тем, кто доехал до штатного финиша. Это было очень круто.
Довольно простая мысль, но она отлично описывает завершившееся сегодня Че-24. Очень символично, что локация с надписью была у нас, по сути, перед самым финишем (а трек летнего Перекати Поля будет начинаться ровно отсюда и здесь же заканчиваться). Под стук колес поезда Кисловодск–Санкт-Петербург обдумываю впечатления, выбираю, о чем точно хочется написать, и как именно написать. Пока же очевидное: спасибо сокомандникам за этот поход (6 ночей, 550 километров, вполне тянет на такое обозначение) - всем, кто стартовал (и потом ехал дальше по какой-то своей программе), и ещё больше тем, кто доехал до штатного финиша. Это было очень круто.
❤12🔥2👍1
On the road again
Like a band o' gypsies, we go down the highway
We're the best of friends
Insisting that the world keep turning our way
And our way
Is on the road again
За остаток выходных отмылись вещи, отстирался райдер; пришло время пост-походных публикаций. Лайв-формата не получилось, а потому размышления, как именно рассказать/показать все, что хочется, несколько затянулись.
С одной стороны, Че-24 - самостоятельный небольшой поход, и впечатления из него - тоже нечто самостоятельное. Ветер, шутки, дождь, стоянки, треск костров, далекий горизонт, разговоры на ходу и у огня, песни, общность... С другой, в этот раз мы обкатывали главный трек Перекати Поля, так что в посты просится привязка к нему. Не просто "смотрите, какая точка", а "вот какая точка ждет участников ПП", и т.д. (тем более что все эти точки сам я хотя бы раз, да посещал раньше).
В итоге стройная концепция постов в голову так и не пришла. Пойдут вперемешку - и личные мысли, и отсылки к ПерекатиПолю. Но порядка ради постараюсь в хронологию)
Like a band o' gypsies, we go down the highway
We're the best of friends
Insisting that the world keep turning our way
And our way
Is on the road again
За остаток выходных отмылись вещи, отстирался райдер; пришло время пост-походных публикаций. Лайв-формата не получилось, а потому размышления, как именно рассказать/показать все, что хочется, несколько затянулись.
С одной стороны, Че-24 - самостоятельный небольшой поход, и впечатления из него - тоже нечто самостоятельное. Ветер, шутки, дождь, стоянки, треск костров, далекий горизонт, разговоры на ходу и у огня, песни, общность... С другой, в этот раз мы обкатывали главный трек Перекати Поля, так что в посты просится привязка к нему. Не просто "смотрите, какая точка", а "вот какая точка ждет участников ПП", и т.д. (тем более что все эти точки сам я хотя бы раз, да посещал раньше).
В итоге стройная концепция постов в голову так и не пришла. Пойдут вперемешку - и личные мысли, и отсылки к ПерекатиПолю. Но порядка ради постараюсь в хронологию)
👍6❤4🔥3
Че-24, день 3, 6.05.24
Третий день начинался так, будто на дворе уже июнь. Идиллия с горячим, только что не обжигающим солнцем продолжалась недолго, но на первый после карьерной ночевки примечательный объект мы смотрели при идеальном освещении.
У меня сложное отношение к религии. Бывает слегка обидно думать, что на сооружения культа в небогатом российском селе находились силы и средства (в том числе собираемые "всем миром"), на строительстве трудились лучшие зодчие, а вот каменный мост через ручей или овраг, мощеная дорога или капитальная мельница - это нет. Но при этом к самим старым церквям, особенно интересных проектов, я отношусь крайне уважительно. Памятники того самого зодчества, как минимум! Так что вандализма в отношении храмов в определенный исторический период не одобряю категорически, и всегда желаю каждой незаурядной церкви с историей все-таки встретить своего бережного реставратора. И - отчасти потому, что это живая история, отчасти потому, что с памятниками сугубо инженерными у нас сложновато - искренне считаю ряд культовых построек ключевыми достопримечательностями треков по Черноземью.
По информации с известного любителям церковной истории портала (который, в свою очередь, ссылается на профильный каталог 1895 года), Михайловский храм в селе Маслово построен в 1805 году, на средства прихожан. Достоверных сведений о том, когда и как именно он приобрел нынешние очертания, я не искал, но история о частичном разрушении при попытке подрыва в 30-е годы прошлого века выглядит вполне логичной. Если так, то кладка начала 19-го века оказалась посильнее взрывчатки середины 20-го: больше половины объема уцелело, и так стоит вот уже много лет в окружении погоста и...примерно ничего. От села Маслово не осталось даже однозначно идентифицируемых контуров, ближайшая деревня Кочергинка, тоже входившая в приход, вроде бы в 500 метрах - но так надежно прячется, что не зная о ее наличии, не догадаешься и в 100. И вот стоишь рядом, пытаешься представить, как на окружающих склонах кипела какая-то далекая, не слишком понятная, но жизнь, да вспоминаешь бабушкины истории про яичный желток, добавляемый для крепости в кладку. Не знаю, сколько яиц нужно извести на более-менее ощутимую добавку, но звучит красиво.
Третий день начинался так, будто на дворе уже июнь. Идиллия с горячим, только что не обжигающим солнцем продолжалась недолго, но на первый после карьерной ночевки примечательный объект мы смотрели при идеальном освещении.
У меня сложное отношение к религии. Бывает слегка обидно думать, что на сооружения культа в небогатом российском селе находились силы и средства (в том числе собираемые "всем миром"), на строительстве трудились лучшие зодчие, а вот каменный мост через ручей или овраг, мощеная дорога или капитальная мельница - это нет. Но при этом к самим старым церквям, особенно интересных проектов, я отношусь крайне уважительно. Памятники того самого зодчества, как минимум! Так что вандализма в отношении храмов в определенный исторический период не одобряю категорически, и всегда желаю каждой незаурядной церкви с историей все-таки встретить своего бережного реставратора. И - отчасти потому, что это живая история, отчасти потому, что с памятниками сугубо инженерными у нас сложновато - искренне считаю ряд культовых построек ключевыми достопримечательностями треков по Черноземью.
По информации с известного любителям церковной истории портала (который, в свою очередь, ссылается на профильный каталог 1895 года), Михайловский храм в селе Маслово построен в 1805 году, на средства прихожан. Достоверных сведений о том, когда и как именно он приобрел нынешние очертания, я не искал, но история о частичном разрушении при попытке подрыва в 30-е годы прошлого века выглядит вполне логичной. Если так, то кладка начала 19-го века оказалась посильнее взрывчатки середины 20-го: больше половины объема уцелело, и так стоит вот уже много лет в окружении погоста и...примерно ничего. От села Маслово не осталось даже однозначно идентифицируемых контуров, ближайшая деревня Кочергинка, тоже входившая в приход, вроде бы в 500 метрах - но так надежно прячется, что не зная о ее наличии, не догадаешься и в 100. И вот стоишь рядом, пытаешься представить, как на окружающих склонах кипела какая-то далекая, не слишком понятная, но жизнь, да вспоминаешь бабушкины истории про яичный желток, добавляемый для крепости в кладку. Не знаю, сколько яиц нужно извести на более-менее ощутимую добавку, но звучит красиво.
👍3❤1🔥1