ТЮлайт ’23, день 1. Часть 4

36-й км. Трек на 7 км выходит на А-121; на бревнах у обочины сидит улыбающийся Карпухин, снимает проезжающих участников. Асфальт – как же я тебя ненавижу! Вот это, кстати, почти всегда, вне зависимости от формы. Движение по асфальтовой дороге, за редкими исключениями (затяжной спуск и/или попутный ветер, ночные прохваты по пустым локальным дорожкам), деморализует меня тотально. Сказывается и привычка к совсем другим скоростям на асфальте, и регулярное напоминание про эти скорости в виде обгоняющих тебя машин, и то, что моя сборка не слишком заточена под скоростное передвижение по идеальному покрытию. Ощущение от движения на асфальтовых участках – «я стою на месте», и больших трудов стоит правда не остановиться. Ни на песках, ни на размокшем грунте, ни тем более на грейдерах я ни разу не ощущал такой же безнадеги. Здесь тенденция подтверждается: незадолго до выхода с грунта объехал в подъем бредущего в него Зайцева, несколько минут по А-121 – он нагоняет и уходит от меня как от стоячего, потом мимо проезжает еще пара человек.

47-й км – наконец-то оно закончилось; после схода с сортавальской трассы еще был асфальт до деревушки Метсямикли. Дальше, кажется, повеселее: грейдера и грунты стали суше и чище, впереди Лахденпохья, там можно будет понять, выполняется ли сегодняшний план. 62-й км, долгий тупеж у Пятерочки, заправляюсь литром кефира и выпечкой. Первый из нескольких впоследствии раз пересекаюсь с Indi. Смотрю, насколько раньше здесь отметился также едущий Лайт Никита – ясно, хорошо, что не стал пытаться ехать с ними:)

65-й км, уход на большой грейдер. Грейдер как грейдер, с гребеночкой, но нормально, машин многовато. 76-й км, поворот к лумиваарской кирхе, обязательная точка на маршруте – респект оргам, тут заезд на 50 метров от дороги, и увидеть ее точно стоит. Кирхи вообще нередко впечатляют чистотой форм и устремленностью в небо, эта – не исключение.

Перед кирхой меня обходит бодрая четверка на гравийниках, во главе с обладателем тритоновского Грунта на Лауфе. Едут ребята бодро, но абсолютно в свое удовольствие. От кирхи уезжаю раньше них, еду-еду-еду, через какое-то время они догоняют снова и вновь обходят. Неожиданно сам для себя чуть ускоряюсь вслед за ними и обнаруживаю, что могу спокойно и даже не без удовольствия идти 18-19 вместо 15-16 – занятно, занятно, то есть опять мотивация крутить играет решающую роль, после кефира кондиций явно прибавилось, но я это старательно не замечал. Едем впятером какое-то время, уже незадолго до Койонсаари им – за пивом, мне – пока еще нет.

99-й км, начало петли через Койонсаари. Чуть забегу вперед с еще одним респектом оргкомитету: лично для меня Койонсаари, популярное и людное место отдыха – явно не та локация, куда бы я специально завернул в походе/путешествии. А вместе с тем, там все-таки очень красиво. Вид на шхеры с гранитных утесов и прибрежных камней шикарен. Спасибо ТЮлайт-у, что провел меня здесь, это называется). На 105-м км оказываюсь в районе двух часов дня – что ж, кажется, план на сегодня в виде 145 км и ночевки на Таусъярви, чтобы оставить пешеходный спецучасток через Ястребиное на утро, все же будет выполнен. Выбираю проезд петли «против шерсти», за счет чего встречаю клубную троицу – Никита, Вова, Миша так вместе и идут, успевая и поесть в кафе, и полюбоваться шхерами. Общаемся минут 10, разъезжаемся: им – на выход с петли, мне – еще сделать круг. Здесь же опять встречаю Инди; делаю крючок к массиву, с которого открываются лучшие виды из доступных; с чистой совестью лезу наверх, задержаться там. Пейзаж прекрасен, даже мало где работающий на северо-западе Билайн устойчиво обеспечивает 4g – огонь.

ТЮлайт ’23, день 1. Часть 5

С Койонсаари ухожу в приподнятом настроении: во-первых, из-за увиденных красот, во-вторых, 35 км до планового финиша – это совсем ничего, даже если двигаться ползком. С удовольствием залипаю на развалины ГЭС на 115-м км, с сожалением проезжаю мимо кафе в Куркиеки на 121-м – классный дизайн, куча вкусного в меню, упор на местную форель и калитки, все, как я люблю, но слишком хочется спать, чтобы здесь задерживаться. Хийтола, Куликово, пыльная дорога вдоль гравийного карьера, съезд к Таусъярви, мимо людного лагеря у дороги, мимо семьи отдыхающих уже ближе к озеру, до самого камня-мыса, которым заканчивается двухколейка – ура, он свободен. 7 вечера, солнце бьет прямо в камень, ложусь на него и с удовольствием вытягиваюсь, через минуту открываю глаза – в смысле, 8? Лезу смывать с себя пот и пыль, подъезжает Инди – говорит, будет ночевать здесь же, но чуть выше. Завариваю плотный горячий ужин (3 пакетика сублигречки с мясом и 100 грамм мяса дополнительно), пью чай, вяло растягиваю палатку, подворачивая тент – жарища и не думает спадать. 10 вечера, спааать! Будильник даже не ставлю, потому как есть понимание – по нему не проснусь. Отдохнуть надо, ну а завтра – как уж пойдет.

Собрался с мыслями и записал впечатления от второго дня ТЮЛайт-а. Подсказали вспомнить про Telegraph и писать лонгриды в нем. Это очень логично, сам не понял, почему раньше так не делал. Заодно свёл в единый длиннотекст первый день, для порядка:) Может быть, сегодня же опишу и третий, закончив тем самым с рассказом про Лайт этого года.

Рассказ выходит подробным и графоманским - со мной так бывает часто, но все-таки не всегда. Просто сейчас по неосознанной пока причине хотелось зафиксировать впечатления именно в таком формате, чтобы получше запомнить их самому: как ехал, о чем думал, что ощущал.

https://telegra.ph/TYUlajt-23-den-2-08-27 - день 2
https://telegra.ph/TYUlajt-23-den-1-08-27 - сведенные воедино 5 текстовых сообщений выше, день 1

На дворе последний октябрьский день - по меркам нынешнего октября его можно даже назвать погожим. Навскидку кажется, что столь сырым этот месяц не был довольно давно. Золотую осень отключили будто бы по календарю, 30 сентября было еще тепло и солнечно, а со следующего дня пошел дождь. Потом сухих дней не было 3 недели подряд. 21-го октября вроде бы появилось погодное окно - чтобы закрыться спустя сутки. А под конец месяца небесная канцелярия порадовала последовательно обильным снегопадом, ледяным дождем и дождем обычным. Только и оставалось вспоминать классные сентябрьские поездки, которые хотелось (и продолжает хотеться) отразить и здесь.

Резонный вопрос: что мешало сделать это непосредственно в сентябре? Прокрастинация:)

Взявшись описывать свое участие в ТЮлайт-е этого года, я не хотел писать про последующие события, пока не закончу рассказ о нем, а рассказ этот 2 месяца провисел оборванным после второго дня. Что ж, встречайте, третий день наконец занесен в хроники!

Если честно, я не уверен, что кому-то будет интересно читать про него сейчас: мероприятие уже давно прошло, а еще (при всей моей любви к чтению и созданию длинных текстов) кажется, что размах описания не соответствует масштабу заезда и результата. Но эти тексты в канале стоят немного особняком: они не столько попытка красиво рассказать про ТЮлайт, сколько хроника (как собственно движения, так и всех попутных эмоций), во многом написанная для самого себя и собственной памяти. Поэтому так объемно и подробно.

https://telegra.ph/TYUlajt-23-den-3-10-31