Буквы (много букв. Объективно много) пока в работе, так что вот еще небольшая порция визуала. Три локации, четыре ракурса - да, это места, где мой нынешний трек повторял отрезки прошлогоднего.

Нечетные фото - 2024, авторство Жени, четные - то же самое год спустя. Как говорится, почувствуйте разницу. Брод с двух последних фотографий в прошлый раз всерьез порывался унести меня в Каспийское море, о чем впоследствии столь красочно поведает в своем большом отчете тот же Женя:

Я сижу на корточках, обхватив лицо руками. Комары облепляют так, что тяжело дышать. В группе лёгкая паника: Валера по пояс ушёл в бурную воду. Вова пошёл следом по берегу, но вернулся, не найдя его. В 21 час – то есть через пятнадцать минут – мы прекращаем ждать Валеру и возвращаемся в ближайшую деревню за помощью.

От этого брода (речки с гордым названием Малый Шишеняк) мы тогда и развернулись, меланхолично направившись выбрасываться туда, куда хоть как-то могли добраться. Сейчас же я посмотрел на шишеняково дно, слой воды над ним - глубиной сантиметров 15 - и торжественно переехал на тот берег в седле.

#урал2025

#velontiev_технический

Внеочередное "красивое показывают", плюс история про забавные совпадения.

Буквально вчера в подробностях рассказывал одноклубнику, что при желании получить резвый аппарат на стыке монстркроссов и drop-bar mtb удобно брать за основу XC-рамы условно прошлого (начала 20-х), или даже позапрошлого (конца 10-х) поколений. Те кантрийники штатно комплектовались выносами по 90 мм уже в М-размере, что вполне соответствовало длине рам - так что вариант поставить 50-миллиметровый для адекватной спарки с бараном лежит на поверхности. Рассказал, и посетовал, что сейчас подобных серийных байков в природе совсем немного.

Проходят сутки, и британцы из Pashley выкатывают Wildfinder. Гео как на кантрийнике прошлого поколения, дефолтный баран (самый правильный, между прочим:), вынос 50 мм. А можно на какие-нибудь другие вопросы к вселенной получать столь же оперативные ответы?..

А помимо интересных циферок, велосипед просто красив. Одна из самых изящных стальных рам, что я в принципе видел! Просто посмотрите на стык подседелки, верхней трубы и верхних перьев, да и дропауты реализованы не менее эстетично. Как такое не показать?)

С первого раза не, а со второго вполне. Ясногорск-Калуга, 27+110 со стартом в 23:30 пятницы. Трек реально приятный, эдакий микс ПерекатиПоля и промышленного туризма (industrial landscape тоже бывает живописным), рельеф в наличии. Старое правило "чем бодрее крутишь, тем меньше фотографий" сработало и сейчас, снимали мало, зато ехали и впрямь хорошо, даже к вкусной еде на финише успели без суеты. Ночная дорога как явление по-прежнему прекрасна, ранняя осень в подходящую погоду - тоже. Понравилось.

Прошедшие выходные - два дня золотой погоды, два события: Осеннее Знакомство и Осенний Осетр. Два детища. Маленькие, локальные, где-то, может, наивные. Но - свои.

Что такое Знакомство (и почему оно проходит в сентябре), я писал неоднократно, но обрисую еще раз. Клуб велотуристов МГУ создавался мной как абсолютно открытый, но быть, в том числе, студенческим сообществом - важная часть его ДНК, и в первый же год клубного существования появилось ОЗ: знакомить с нашей жизнью новоприбывших студентов (и просто любых новичков, раз такой удобный повод), а еще собирать на посиделки опытных ребят, со свежими впечатлениями из летних мероприятий.

ОО же... Помню у коллеги Бурдина хорошую формулировку: нам нравится открывать другим то, что мы любим сами. Если ограничиться местами, дефолтно доступными москвичам для покатушек на выходных, для меня самым красивым районом будут окрестности долины Осетра, много раз упомянутое здесь Заочье. По совпадению, не самый попсовый и раскатанный кусочек Подмосковья. Давно хотел сделать там велоспортивную активность - "провести коллег по своим траекториям".

Попытка №1 ориентировалась на любителей асфальта и закономерно провалилась: оказалось, что "хороший трек" для меня и для московской шоссейно-рандоннерской тусовки - вещи принципиально разные. Год простоя, перезапуск в 2024-м в виде БП-заездов с индивидуальным стартом и заочным сравнением времен - уже лучше, но все еще не то, мало людей и мало живости. На третий раз я объявил масс-старт, попутно задумав свести воедино лагерь "Знакомства" и промфиниш "Осетра". Больше людей на поляне, больше разговоров, новички-туристы посмотрят на спортсменов, а те - на клубный костер; в теории выходило интересно.

Проведение ОЗ в этот раз взяли на себя Миша с Женей, но вот кухня (на Знакомстве она сильно отличается от любого нашего "нормального" ПВД) требовала моего участия - второго такого грузовика, как Юнит, в оргактиве клуба сейчас просто нет. На ОЗ-24 я, помнится, вёз 5 кило мяса, 4 литра вина на глинтвейн, 3 решетки, 3 кана, мелочь вроде фруктов и специй, и уместился тогда в свой классический обвес, не задействовав резервы.

Вот только на гоночку имелось уже под 40 регистраций - то есть человек 20 можно было ждать наверняка, и виделось правильным лично дать им старт, плюс попытаться в съемки на дистанции. Перспектива заниматься всем этим под завязку нагруженным не радовала, но тут пришло предложение, от которого я под впечатлением до сих пор.

Женя (на этот раз другой, Умрюхин - но тоже одноклубник; мы активно пересекались еще осенью 22-го) предложил помочь, закинув еду на машине. Может, оно и не true, но для true у нас походы есть (да и все прочие ПВДшки), а то, насколько это удобно в контексте ОЗ - с централизованной закупкой и максимально громоздким набором продуктов - переоценить трудно. И, собственно, закинул - в субботу туда, в воскресенье обратно, 3 часа в каждую сторону, не считая горючки и возможной усталости, чтобы нам было попроще. Спасибо!..

С такой техподдержкой все пошло как по маслу. Отправившись на старт "Осетра", встречаю на Котлах Тёму с Тимой Лузяниным - круто было ехать и болтать всю дорогу (да, Артем Евгеньич, не только ты в своих экспедициях скучаешь по людям:); на старте действительно порядочно людей, да еще гости, и какие - чета dalekodolgo, Николай и Ксения, едут какую-то свою вариацию трека, чтобы потусить со всеми на проме, и здорово видеть мэтров на своем мероприятии (да и среди участников их хватает). На пром крутится легко, удается и пофоткать гонщиков, хоть подрезать оторвавшихся лидеров я все же не успел; группа "знакомцев" оказалась весьма бодрой - и вот еще засветло ребята вкатывают на поляну: привет, друзья, давно, давно не виделись! Там же материализуется решивший навестить пром Никита Шельпяков, с ним на пару и в компаниях мы регулярно колесили в 2019-21, есть, что вспомнить. Вечер уходит в ночь, приезжает Серега Захаров, Гошан - он снова с гитарой - исполняет какой-то предельно "мой" набор песен, засидевшиеся гонщики расползаются спать, от реки к костру подбирается туман, над которым в холодном небе висят звезды...