Познавательный пост о том, как можно сначала ушатать свою любимую RockShox Sektor Silver, и сколько сил и денег нужно потом потратить на её реанимацию.
Наш друг решил из-за отсутствия времени самую малость подзабить на регламентное ТО подвески и при постоянной эксплуатации не обслуживал вилку около года.
Когда же вилка, наконец, дождалась обслуживания, вскрытие показало, что внешне целая вилка имеет огромные зоны коррозии на ногах в районе верхних бушингов.
Хозяину вилки повезло, что быстро и недорого (относительно цены новой вилки) нашёлся донор с практически идеальными "ногами".
Из-за того, что бушинги в штанах были изношены от трения о ржавые "ноги", мы решили их заменить, чтобы новые "ноги" не повторили судьбу старых.
У нас в наличии были оригинальные бушинги от RockShox, но мы учли режим эксплуатаци вилки и поставили бушинги от ND Tuned. Они выполнены из материала Iglidur J3 компании Igus.
Поверхнось бушингов ND Tuned твёрдая, в отличие от металл-тефлона у RockShox, поэтому в неё не забивается абразив, а при износе торцов нет контакта ноги с металлом, нет риска отслаивания тефлона от металлической основы, сильно уменьшена вероятность электрохимической коррози ног, т.к. нет металла.
Заменили сальники на оригинальные от RockShox. Собрали вилку и отдали счастливому владельцу, ждём его с очередной порцией приключений :)
Наш друг решил из-за отсутствия времени самую малость подзабить на регламентное ТО подвески и при постоянной эксплуатации не обслуживал вилку около года.
Когда же вилка, наконец, дождалась обслуживания, вскрытие показало, что внешне целая вилка имеет огромные зоны коррозии на ногах в районе верхних бушингов.
Хозяину вилки повезло, что быстро и недорого (относительно цены новой вилки) нашёлся донор с практически идеальными "ногами".
Из-за того, что бушинги в штанах были изношены от трения о ржавые "ноги", мы решили их заменить, чтобы новые "ноги" не повторили судьбу старых.
У нас в наличии были оригинальные бушинги от RockShox, но мы учли режим эксплуатаци вилки и поставили бушинги от ND Tuned. Они выполнены из материала Iglidur J3 компании Igus.
Поверхнось бушингов ND Tuned твёрдая, в отличие от металл-тефлона у RockShox, поэтому в неё не забивается абразив, а при износе торцов нет контакта ноги с металлом, нет риска отслаивания тефлона от металлической основы, сильно уменьшена вероятность электрохимической коррози ног, т.к. нет металла.
Заменили сальники на оригинальные от RockShox. Собрали вилку и отдали счастливому владельцу, ждём его с очередной порцией приключений :)
Подоспели фото с прошедшего Первенства области по МТБ от нашего бессменного фотографа Анны Новлянской. Ищите себя в альбоме по ссылке https://cloud.mail.ru/public/LVeo/DR2Sc15o8
— Ало, Веломастер? У меня колесо спустило, поменяете камеру?
— Минуту, подъезжаю!
— Минуту, подъезжаю!
Друзья, у нас отличная новость. Освобождаем склад от парафиновой всепогодной смазки для цепи Smoove lube без аппликатора Luberetta с подходящим сроком действия (до августа 2025 года, по факту будет работать и позже, конечно), чтобы закупить новую партию. Продаём ниже закупа, по 1500 990₽ за флакон (не больше двух в одни руки. Шутка 😂 )
Спешите, цена невероятная! Поставщик "обрадовал", что больше смува без аппликатора (по 1500₽) не будет, так что надо срочно брать!
Спешите, цена невероятная! Поставщик "обрадовал", что больше смува без аппликатора (по 1500₽) не будет, так что надо срочно брать!
Много работы, друзья, поэтому пишем редко. Нет времени толком документировать процесс. Всё для того, чтобы ваши велосипеды не задерживались в мастерской надолго, пока погода хорошая.
Выполняем торцовку кареточного узла перед установкой каретки с внешними подшипниками, чтобы исключить возможные перекосы и тем самым продлить срок службы подшипников.
Выполняем торцовку кареточного узла перед установкой каретки с внешними подшипниками, чтобы исключить возможные перекосы и тем самым продлить срок службы подшипников.
Ужасы нашего городка. Так бывает, если долго и упорно не менять колодки. Оба обода под замену.