Меня спрашивают, какая из 16 стран, которые я проехал, понравилась мне больше всего.

Честно, выбрать одну сложно. Каждая страна чем то цепляет, у каждой свой характер и настроение. Но если всё таки нужно ответить, то, пожалуй, это Португалия.

Сейчас здесь очень зелено. Прямо ощущение живой, насыщенной природы вокруг. Местные говорят, что летом всё выгорит и станет жёлтым. Я был здесь пару лет назад зимой, в январе, в Порту и Лиссабоне, и эти города меня впечатлили.

А на юге Португалии вообще нет зимы. Урожай собирают два или даже три раза в год. В Лиссабоне, например, растут бананы, и это не экзотика где то за городом, а вполне обычная история.

Ещё одна вещь, которая сильно цепляет, это люди. Португальцы очень спокойные, такой атлантический характер. В чём то они напоминают беларусов. И сама страна сейчас, когда всё зелено, местами даже вызывает похожие ощущения.

Здесь вообще никто никуда не спешит. И при этом очень спокойно и безопасно.

Я побывал почти во всех странах Евросоюза кроме Ирландии и Кипра. И на данный момент Португалия мне нравится больше всего.

Несколько недель назад, когда я ехал по Испании, у меня появилась идея совершить велосипедный тур VeloLiberty через всю Америку, от восточного побережья до западного, в честь 250 летия США.

Ровно 50 лет назад энтузиасты впервые проехали страну на велосипеде от океана до океана. Этот заезд создал легендарный маршрут через всю Америку.

Идея, конечно, масштабная и она будет реализована, если смогу найти ресурсы и спонсоров.

Иногда большие идеи приходят неожиданно. И дальше всё зависит от того, найдутся ли возможности, чтобы их реализовать.

Меня спрашивают, в какой стране нужно обязательно побывать.

Если нужно назвать одну, для меня это Италия.

Можно долго спорить и сравнивать, но по концентрации наследия ей очень сложно найти равных. Это место, где буквально формировалась европейская цивилизация. Здесь была Римская империя, здесь началось Возрождение, здесь создавались произведения, которые до сих пор считаются вершиной искусства.

Италия ощущается как один большой музей под открытым небом. Куда ни поедешь, в какой бы город или даже маленькую деревню ни заехал, везде будет история.

Улицы, здания, площади, детали, всё имеет глубину и контекст. И это не что то отдельное, а просто повседневная среда.

Здесь можно буквально увидеть, как развивалась европейская и мировая архитектура. От античности до барокко, не по учебникам, а вживую.

Поэтому если выбирать одну страну, куда действительно стоит поехать, чтобы почувствовать и понять, то это Италия.

Сегодня в Португалии день, который невозможно не почувствовать

Улицы заполнены людьми, повсюду красные гвоздики, музыка. Это Революция гвоздик, момент, когда страна выбрала свободу и до сих пор об этом помнит

Сотни тысяч на улицах, не из-за формальности. Люди выходят праздновать и одновременно говорить о настоящем, о правах, будущем и том, какой они хотят видеть свою страну.

В Лиссабоне проходит масштабное шествие. По ощущениям вышел весь город. Демонстрация длится уже несколько часов и поток людей не заканчивается. Они всё идут и идут.

Это отсылка к событиям 25 апреля 1974 года, когда в Португалии произошла Революция гвоздик. Тогда военные при поддержке жителей свергли авторитарный режим и открыли стране путь к демократии.

Антониу Салазар умер 27 июля 1970 года. После него страной управлял Марселу Каэтану, но система осталась авторитарной. В этот период Португалия вела колониальные войны в Африке, что сильно истощало страну и усиливало недовольство внутри общества.

Именно на фоне этих войн и внутреннего кризиса и произошла революция, которая изменила ход истории.

Сегодня это напоминание о том, как много значит свобода и как важно её сохранять.

25 апреля особый день для португальцев. В этот день страна вспоминает Революцию гвоздик и возвращение свободы.

В этому году по центральным улицам Лиссабона прошли десятки тысяч человек. В руках красные гвоздики как символ свободы. Рядом идут люди разных поколений. Те, кто помнит события 1974 года, и те, кто вырос уже в другой реальности.

Никакой разнарядки. Люди приходят сами. Звучат слова о свободе, правах, достоинстве, мире, будущем без страха. Среди лозунгов звучит и фраза фашизм не пройдет.

25 апреля в Португалии звучит одна песня, которую знают все.

Grândola, Vila Morena. Песня Жозе Афонсу, ставшая символом свободы. Он написал ее после поездки в город Грандола, где его поразило чувство равенства и солидарности между людьми.

В 1974 году эта песня прозвучала по радио и стала сигналом для военных к началу Революции гвоздик.

25 апреля ее поют по всей стране.

В Лиссабоне встретился с велоактивистами из разных стран, которые прибыли на саммит Bike Bus.

Для меня это направление стало настоящим открытием.

Идея удивительно простая и при этом сильная. Bike Bus это когда дети едут в школу на велосипедах не поодиночке, а вместе, по заранее согласованному маршруту. Как настоящий автобус с остановками, расписанием и взрослыми сопровождающими. Только вместо машины колонна велосипедов.

Такие инициативы уже работают в Барселоне, Лиссабоне и других европейских городах.

Только в Лиссабоне этим форматом пользуется уже около тысячи детей. Как правило, речь идет о маршрутах на короткие расстояния до 3 км.

Смысл не только в велосипедах.
Это про безопасность, дети едут группой, а не одни.
Про здоровье, движение становится частью повседневной жизни.
Про города, меньше машин у школ, меньше хаоса утром.

Такие маршруты запускают сами родители и активисты из велосипедных организаций.

Инициатива появилась несколько лет назад и сейчас движение распространяется по всей Европе. Иногда кажется, что для изменений нужны огромные бюджеты. А на самом деле достаточно группы волонтеров, маршрута на карте и желания сделать город комфортней.

Интересно, что сейчас велосипедные организации обсуждают с футбольными клубами и организаторами массовых концертов возможность использовать велосипеды для поездок на мероприятия. Это связано с тем, что в противном случае организаторы вынуждены платить за выбросы CO2, связанные с транспортом зрителей.

Поддержать @VeloLiberty:

PayPal
Buy Me a Coffee

Ровно год назад, 29 апреля, я отправился в свой большой велотур из Варшавы. На прошлой неделе добрался до мыса Рока. Этот этап завершён.

Вся поездка заняла год, хотя в общей сложности около пяти месяцев ушло на паузы из-за разных дел, травмы ноги и зимнего периода.

Вчера и сегодня я снова выехал в дорогу и нашёл место для творческой работы. За последние два дня проехал 250 километров. Сегодня вообще был рекордный день, проехал 150 километров. Стартовал в 6 утра и только к 6 вечера добрался.

Впереди разбор всех материалов, которые удалось снять за это время.

Спасибо каждому, кто поддерживал этот проект и кто остаётся рядом дальше. Это очень ценно.

Поддержать @VeloLiberty:

PayPal
Buy Me a Coffee

На берегах морей и океанов часто можно увидеть обнажения земных пород.

Посмотрите на этот камень, возраст которого, возможно, исчисляется сотнями миллионов лет. Его история могла начаться ещё в палеозойскую эру, когда территория будущей Португалии была дном древнего моря. Когда-то он был морским илом и песком, затем превратился в скальную породу, пережил движение континентов, давление земных слоёв, смену мезозойской и кайнозойской эр, а также штормы и цунами 1755 года. Теперь он лежит на берегу океана.

В нём видны тёмные слоистые осадочные породы, вероятно сланец, аргиллит, прорезанные более поздними белыми кварцевыми жилами, образовавшимися в трещинах. Также заметны железистые минералы, придающие камню тёмные и бурые оттенки.

А рядом — человек со своими срочными делами, тревогами, планами на неделю и мыслями о важном.

На фоне океана и этих слоёв времени особенно ясно понимаешь, что человек — лишь песчинка.

В Маастрихте есть одно из самых необычных мест в Европе — книжный магазин Boekhandel Dominicanen, расположенный в здании бывшей доминиканской церкви XIII века.

Когда-то это был действующий храм, где проходили все религиозные обряды, включая крещения, венчания и отпевания. Как и во многих старых европейских церквях, в те времена рядом и под самим зданием могли находиться захоронения монахов и прихожан.

Со временем церковь утратила свою религиозную функцию и была переосмыслена как культурное пространство. В результате бережной реконструкции здание сохранило свою готическую архитектуру, но получило новую жизнь. Теперь внутри находятся книжные полки, читальные залы и кафе.

Сгодня это уже не храм и не место религиозных служб, а общественное пространство, в котором историческое наследие сохранено в архитектуре, но не в функциональном использовании.

Там, где когда-то стоял гроб во время прощани с усопшими, сегодня люди сидят за столиками, пьют кофе и обсуждают книги.

В самолётах велосипеды можно перевозить, но для этого их нужно разобрать и упаковать в специальные коробки. Такие коробки обычно можно взять в магазинах, где продают велосипеды.

Дальше велосипед сдаётся как обычный багаж. Во многих аэропортах Европы в зоне выдачи багажа есть места, где можно собрать велосипед.

Италия остается одним из крупнейших производителей вина в мире, но самой винной отрасли становится все сложнее расти.

По данным исследования Mediobanca, в 2025 году мировое потребление вина сократилось на 2,7%. Продажи снизились на 2,8%, а экспорт просел на 3,4%.

Для Италии это особенно чувствительно. Вино здесь давно стало частью экономики, культуры и образа жизни.

Еще несколько десятилетий назад во многих итальянских семьях существовала старая добрая традиция. За большим столом собирались сразу несколько поколений, а бутылка вина была обязательной частью семейного обеда или ужина. Вино воспринималось не как роскошь, а как естественная часть повседневной жизни и символ общения.

Сегодня эта культура постепенно меняется.

Страна сохраняет лидерство по объемам производства. В 2025 году Италия выпустила 44,4 млн гектолитров вина, почти 20% мирового объема. Но внутри рынка уже заметны серьезные изменения.

За последние три года потребление вина в самой Италии снизилось с 38 до 35,6 литра на человека. Молодежь все чаще выбирает коктейли, пиво, low-alcohol и безалкогольные напитки. Традиция семейного ужина с вином постепенно уходит вместе со старшим поколением.

Даже игристые вина и Prosecco больше не показывают прежних темпов роста. Сильнее всего страдают небольшие винодельни. Американский рынок, который долгие годы был одним из главных для итальянского вина, сократился более чем на 6%.

Главная проблема уже не в качестве вина. Италия по-прежнему производит одни из лучших вин в мире. Но сам рынок меняется. Во многих странах алкоголь больше не считается обязательной частью «хорошей жизни».

Все больше людей выбирают умеренное потребление, следят за здоровьем и сокращают алкоголь. И винодельческой отрасли приходится адаптироваться к новой реальности.