В субботу Rave the Planet (наследие Loveparade). Старт в 14, окончание в 22. Пройдет на улице 17ого июня.

@velogidberlin

Дорогие владельцы собак!

Приглашаем вас и ваших питомцев на наши встречи на прекрасно оборудованной площадке с бассейном для собак. Это отличная возможность для общения и веселья как для вас, так и для ваших четвероногих друзей.

Вход для всех бесплатный.

Ждем вас с 16:00 по адресу:
13057 Berlin, Lichtenberg-Hohenschönhausen, Seehausener Str. 15.

Когда выехал за пределы ЕУ

Дорогие читатели! Вышло новое обновление Telegram, благодаря которому теперь вы можете ставить «звёзды» на посты ваших любимых каналов. Эти звёзды администрация канала сможет обменять на рекламные возможности и привлечение новых подписчиков.

Чем больше звёзд — тем больше новых читателей у канала!

С 2025 года в Германии начнут действовать новые правила для электросамокатов. Рассказываем, что теперь будет разрешено и почему новые правила критикуют.

@dwrussian

Говорят, что есть дешевые билеты на ICE

Spezifischer Freitag!

@velogidberlin

Григорий Аросев:

Лавочка прикрыта

Недавно была очередная, в этом году некруглая, 63-я, дата начала строительства Берлинской стены. Я заранее подготовил маленький пост, но забыл о нём. Но не ждать же ещё целый год.

В общем, я нашёл заметку года примерно от 1991-го, в которой рядовой машинист берлинского эсбана Курт Рупрехт рассказывал, как он столкнулся с закрытием границы, будучи на работе.

Рупрехт вечером 12 августа 1961 года работал на линии Эркнер — Потсдам (все упоминаемые в этом посте станции выделены на схеме линий). Заступил на смену примерно в 21:45, сменив коллегу на станции Осткройц. Поехал в Потсдам, потом обратно в Эркнер, это примерно 57 километров. Далее Рупрехт снова должен был ехать в Постдам, но у станции Фридрихштрассе (она станет главным КПП между Западным и Восточным Берлином), ещё не доехав до платформы, поезд остановился. На часах было примерно 00:20. Минут через двадцать Рупрехт попытался обратить на себя внимание диспетчеров, но безуспешно. Позднее связь установить удалось, но диспетчеры давали, по словам Рупрехта, «уклончивые ответы» на вопросы. Другие поезда также прибывали и скапливались на подъезде к Фридрихштрассе.

Слухи о строительстве стены курсировали уже давно, но никто ничего не знал наверняка. Тем не менее, говорил Рупрехт, «что-то витало в воздухе». Немногочисленные пассажиры воспользовались экстренным открытием дверей и вышли из вагонов и по рельсам пошли к станции, хотя это было запрещено.

Примерно через час поезду Рупрехта было дано указание разворачиваться (это возможно) и ехать обратно в Эркнер. Выполняя манёвр, Рупрехт заметил, что на соседних платформах стоят вооружённые военные.

Прибыв туда, он узнал, что граница закрыта. Машинист жил на востоке города, в районе Баумшуленвег. Он пришёл домой около 5:30 утра, сделал запись в своём календаре Laden dichtgemacht (дословно «магазин закрыт», по сути — «лавочка прикрыта») и лёг спать. Но уже через два часа его разбудила жена, рассказавшая, что люди в форме втыкают в землю бетонные столбы и разматывают колючую проволоку (неподалёку от их дома также был устроен один из КПП). Примерно до полудня муж и жена Рупрехт из окна наблюдали, как люди бегут на Запад (а потом и эту лавочку прикрыли), но они не захотели присоединяться к ним.

Следующий поезд с Востока на Запад Берлина прошёл по всему маршруту более чем через 28 лет.