Forwarded from DW Главное
За ручную кладь платить не надо, решил Европарламент
Каждый пассажир европейских авиакомпаний должен иметь право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. Такое предложение Европейской ассоциации по защите прав потребителей поддержал Европарламент.
Каждый вылетающий сможет бесплатно взять в салон два предмета: один - размерами не больше 40x30x15 сантиметров, второй не более 100 сантиметров по сумме трех измерений и весом не более семи килограммов, следует из нововведений. Изменения еще не вступили в силу, поскольку идут консультации с отдельными государствами. Окончательное голосование пройдет в июле.
Поводом для рассмотрения данного вопроса послужила жалоба, которую Европейская ассоциация по защите прав потребителей подала в Еврокомиссию в конце мая. Ответчиками выступают семь авиаперевозчиков - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как правило, в качестве ручной клади они разрешают бесплатно взять на борт небольшой предмет, который должен помещаться под сиденьем. За любой иной багаж, проносимый в салон, необходимо доплатить.
@dwglavnoe
Каждый пассажир европейских авиакомпаний должен иметь право бесплатно пронести на борт самолета по крайней мере один предмет ручной клади и чемодан на колесиках. Такое предложение Европейской ассоциации по защите прав потребителей поддержал Европарламент.
Каждый вылетающий сможет бесплатно взять в салон два предмета: один - размерами не больше 40x30x15 сантиметров, второй не более 100 сантиметров по сумме трех измерений и весом не более семи килограммов, следует из нововведений. Изменения еще не вступили в силу, поскольку идут консультации с отдельными государствами. Окончательное голосование пройдет в июле.
Поводом для рассмотрения данного вопроса послужила жалоба, которую Европейская ассоциация по защите прав потребителей подала в Еврокомиссию в конце мая. Ответчиками выступают семь авиаперевозчиков - EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air. Как правило, в качестве ручной клади они разрешают бесплатно взять на борт небольшой предмет, который должен помещаться под сиденьем. За любой иной багаж, проносимый в салон, необходимо доплатить.
@dwglavnoe
#еда
Сегодня потестил хотпот Zhangliang.
https://maps.app.goo.gl/nJHpvuFFsXLzaKED8?g_st=ic
Принцип: ты набираешь в миску различные продукты, мясо, грибы, лапшу (видов 7), зелень/салаты, морских живностей, тофу и производные и тд. Отдаешь это все на кухню, где тебе это варят в одном из 5 видов бульона. Потом ты еще добавляешь различные специи, масла и зелень. Стоит 3,29€ за 100 грамм сырого веса.
Очень трудно составить четкое мнение. Что-понравилось, что-то нет. Для себя я решил, что это скорее атракцион, а не возможность вкусно поесть. Из-за неопытности вряд ли у вас получится составить с первого очень вкусное блюдо, да еще и приемлимого объема.
У меня в итоге вышло 18€ и я не смог съесть всё. Если туда постоянно ходить на бизнес ланч, то на 5-6 проход можно будет найти хорошие сочетания ингредиентов. Но я не готов и лучше схожу и за 10-13€, возьму у азиатов вкусные готовые супы без самообслуживания.
@velogidberlin
Сегодня потестил хотпот Zhangliang.
https://maps.app.goo.gl/nJHpvuFFsXLzaKED8?g_st=ic
Принцип: ты набираешь в миску различные продукты, мясо, грибы, лапшу (видов 7), зелень/салаты, морских живностей, тофу и производные и тд. Отдаешь это все на кухню, где тебе это варят в одном из 5 видов бульона. Потом ты еще добавляешь различные специи, масла и зелень. Стоит 3,29€ за 100 грамм сырого веса.
Очень трудно составить четкое мнение. Что-понравилось, что-то нет. Для себя я решил, что это скорее атракцион, а не возможность вкусно поесть. Из-за неопытности вряд ли у вас получится составить с первого очень вкусное блюдо, да еще и приемлимого объема.
У меня в итоге вышло 18€ и я не смог съесть всё. Если туда постоянно ходить на бизнес ланч, то на 5-6 проход можно будет найти хорошие сочетания ингредиентов. Но я не готов и лучше схожу и за 10-13€, возьму у азиатов вкусные готовые супы без самообслуживания.
@velogidberlin
Ух, олдскулы сводит от предстоящего Music Quiz «00-е vs 10-е» 🥹
Эта игра станет настоящим противостоянием эпох, где 00-е со своими яркими клипами по MTV встретятся с 10-ми и их исполнителями, взрывавшими соцсети!
Мы собрали самые знаковые треки таких разных, но родных десятилетий, которые можно охарактеризовать одной фразой: «А помнишь, как мы…?»
Так что приходи нырять в воспоминания, отгадывать и подпевать:
💿 пятница, 27.06 в 19:00
🎧 Alt Berliner Biersalon, Kurfürstendamm 225/226
Начинаем включать плейлист старенького mp3-шника и сохраненные песни из ВК в 19:00,стоимость участия — 10 евро с человека.
Зарегистрировать команду кислотных dj, патимейкеров и просто классных людей можно по ссылке 👉🏻 ber.mzgb.net 👈🏻
Крч, встречаемся на игре 😎
Эта игра станет настоящим противостоянием эпох, где 00-е со своими яркими клипами по MTV встретятся с 10-ми и их исполнителями, взрывавшими соцсети!
Мы собрали самые знаковые треки таких разных, но родных десятилетий, которые можно охарактеризовать одной фразой: «А помнишь, как мы…?»
Так что приходи нырять в воспоминания, отгадывать и подпевать:
💿 пятница, 27.06 в 19:00
🎧 Alt Berliner Biersalon, Kurfürstendamm 225/226
Начинаем включать плейлист старенького mp3-шника и сохраненные песни из ВК в 19:00,стоимость участия — 10 евро с человека.
Зарегистрировать команду кислотных dj, патимейкеров и просто классных людей можно по ссылке 👉🏻 ber.mzgb.net 👈🏻
Крч, встречаемся на игре 😎
Ездил тут по Польше и наткнулся на интересный автомобильный квест Garbage Run.
Условия:
-Машина не дороже 1000€ и не младше 20 лет
-5 дней, 2000 км, 4 страны
-выполнение заданий на месте
Отдельный приз за оригинальный вид авто
https://carbagerun.de/event/sommer-edition-2025-baltikum/
#непроберлин
Условия:
-Машина не дороже 1000€ и не младше 20 лет
-5 дней, 2000 км, 4 страны
-выполнение заданий на месте
Отдельный приз за оригинальный вид авто
https://carbagerun.de/event/sommer-edition-2025-baltikum/
#непроберлин
Forwarded from Пришелец
🚅 Мега-акция от DB: безлимитный билет выходного дня за 44€. Только для тех, кто младше 26 лет!
Deutsche Bahn внезапно выкатил хитрый билет, с помощью которого можно очень хорошо сэкономить. Но только тем, кому меньше 26 лет (включительно). За 44€ можно с 18:00 пятницы до 14:00 воскресенья ездить в ЛЮБОМ скоростном поезде по Германии (ICE, IC, EC, RJ, RJX, TGV, ECE). Билет действует по уикендам только в июле.
Если вы хотели спонтанно прогуляться по острову Зюльт, спастись от жары в Боденском озере или мистическом Айбзее, навестить друзей на другом конце страны или посетить сразу 10 немецких городов за выходные, то вот он шанс. Не очень удобно, что в воскресенье нужно приехать до 14:00, но цена и возможность спонтанной поездки все равно очень привлекательны.
Важно:
▪️Бронировать поезда не нужно. Купил билет онлайн и прыгаешь в любой поезд
▪️Дополнительные скидки по Bahncard не действуют
▪️Билет не подходит для региональных поездов
Покупать тут.
В мои 20 лет таких билетов не было. Старожилы помнят Schönes-Wochenende-Ticket. На нем за 33€ тоже можно было ездить по всей Германии, но только в региональных поездах, вот на них я и гонял по всей стране.
Надеюсь, DB тестирует Flatrate-билет и выкатит скоро что-то похожее для всех!
Deutsche Bahn внезапно выкатил хитрый билет, с помощью которого можно очень хорошо сэкономить. Но только тем, кому меньше 26 лет (включительно). За 44€ можно с 18:00 пятницы до 14:00 воскресенья ездить в ЛЮБОМ скоростном поезде по Германии (ICE, IC, EC, RJ, RJX, TGV, ECE). Билет действует по уикендам только в июле.
Если вы хотели спонтанно прогуляться по острову Зюльт, спастись от жары в Боденском озере или мистическом Айбзее, навестить друзей на другом конце страны или посетить сразу 10 немецких городов за выходные, то вот он шанс. Не очень удобно, что в воскресенье нужно приехать до 14:00, но цена и возможность спонтанной поездки все равно очень привлекательны.
Важно:
▪️Бронировать поезда не нужно. Купил билет онлайн и прыгаешь в любой поезд
▪️Дополнительные скидки по Bahncard не действуют
▪️Билет не подходит для региональных поездов
Покупать тут.
В мои 20 лет таких билетов не было. Старожилы помнят Schönes-Wochenende-Ticket. На нем за 33€ тоже можно было ездить по всей Германии, но только в региональных поездах, вот на них я и гонял по всей стране.
Надеюсь, DB тестирует Flatrate-билет и выкатит скоро что-то похожее для всех!
#непроберлин
#бранденбург
#маршрутоднимднем
Ох, дамы и господа, пристегните ремни, потому что мы отправляемся в удивительное путешествие по немецкой глубинке — в место, где авиационная история не просто живёт, а буквально приземлилась в поле! Добро пожаловать в деревушку Штёлльн, жемчужину общины Голленберг, где воздух пахнет не только сеном, но и настоящей отвагой!
Именно сюда в конце XIX века прилетал — вернее, планировал! — сам Отто Лилиенталь, легендарный авиапионер, который с 1894 года использовал холм ГОЛЛЕНБЕРГ как стартовую площадку для своих первых полётов. Увы, именно здесь, в августе 1896 года, произошёл роковой инцидент, после которого Лилиенталь скончался. Но память о нём здесь не только жива — она летает!
С 1969 года в Штёлльне проводится ежегодный праздник в честь Лилиенталя, и, о чудо, в 1988 году на этот праздник заглянули важные шишки из государственной авиакомпании «Интерфлуг» ГДР. И тут кого-то осенило: «А что, если взять настоящий пассажирский самолёт и посадить его прямо сюда — в чистом поле?!»
— «Да вы шутите!»
— «А вот и нет!»
Выбрали красавица Ил-62, четырёхмоторного гиганта дальнего следования, списанного, но гордого. И назвали его впоследствии «Леди Агнес» — в честь жены Лилиенталя. Но погодите — посадить 60-тонного железного монстра на поле длиной всего 860 метров, где обычно гуляют коровы? Ну, это звучит как чистое безумие… или как начало эпического приключения!
Начались танцы с бубнами и топорами: срубили деревья на подлёте, утрамбовали землю, выдали пилотам инструкции уровня «гладиаторского боя». Рабочие и фермеры помогали, кто как мог. Главный же герой — Хайнц-Дитер Кальбах, легенда авиаперевозок, вместе с отважной командой готовился к самому короткому пробегу в истории большой авиации.
Но судьба, как назло, решила подбросить парочку испытаний: сначала туман, потом поломка, потом дождь. Самолёт трижды (!) возвращался в Берлин, не дотянув до финального приземления. Казалось, Штёлльн так и не увидит своего звёздного гостя…
Но вот оно, 23 октября 1989 года, день, вошедший в историю. Ил-62 стартует из Шёнефельда, делает два круга над полосой — и садится! Причём как садится: выключив два двигателя ещё в воздухе, с заранее включённой реверсивной тягой, подпрыгивая на бугре в начале полосы, создавая пыльную бурю, от которой пилоты на секунду вообще ничего не видели. Но! Через 850 метров — аплодисменты, овации, ликование! Самолёт — на земле, никто не пострадал, деревня — в шоке, пилоты — в книге рекордов Гиннесса!
И теперь, дорогие друзья, эта самая «Леди Агнес» стоит в Штёлльне и встречает гостей. Да-да, можно зайти внутрь, пощупать настоящие рули и почувствовать себя частью этой летающей сказки.
Так что, когда в следующий раз будете неподалёку от Бранденбурга — загляните. Ведь где ещё, как не в тихой деревне, можно встретить огромный авиалайнер посреди поля?
По традиции ссылки:
https://www.otto-lilienthal.de/
https://maps.app.goo.gl/xBcr5u4dZ54npWDC6?g_st=ic
Обратите внимание, что в зимние месяцы музей закрыт
@velogidberlin
#бранденбург
#маршрутоднимднем
Ох, дамы и господа, пристегните ремни, потому что мы отправляемся в удивительное путешествие по немецкой глубинке — в место, где авиационная история не просто живёт, а буквально приземлилась в поле! Добро пожаловать в деревушку Штёлльн, жемчужину общины Голленберг, где воздух пахнет не только сеном, но и настоящей отвагой!
Именно сюда в конце XIX века прилетал — вернее, планировал! — сам Отто Лилиенталь, легендарный авиапионер, который с 1894 года использовал холм ГОЛЛЕНБЕРГ как стартовую площадку для своих первых полётов. Увы, именно здесь, в августе 1896 года, произошёл роковой инцидент, после которого Лилиенталь скончался. Но память о нём здесь не только жива — она летает!
С 1969 года в Штёлльне проводится ежегодный праздник в честь Лилиенталя, и, о чудо, в 1988 году на этот праздник заглянули важные шишки из государственной авиакомпании «Интерфлуг» ГДР. И тут кого-то осенило: «А что, если взять настоящий пассажирский самолёт и посадить его прямо сюда — в чистом поле?!»
— «Да вы шутите!»
— «А вот и нет!»
Выбрали красавица Ил-62, четырёхмоторного гиганта дальнего следования, списанного, но гордого. И назвали его впоследствии «Леди Агнес» — в честь жены Лилиенталя. Но погодите — посадить 60-тонного железного монстра на поле длиной всего 860 метров, где обычно гуляют коровы? Ну, это звучит как чистое безумие… или как начало эпического приключения!
Начались танцы с бубнами и топорами: срубили деревья на подлёте, утрамбовали землю, выдали пилотам инструкции уровня «гладиаторского боя». Рабочие и фермеры помогали, кто как мог. Главный же герой — Хайнц-Дитер Кальбах, легенда авиаперевозок, вместе с отважной командой готовился к самому короткому пробегу в истории большой авиации.
Но судьба, как назло, решила подбросить парочку испытаний: сначала туман, потом поломка, потом дождь. Самолёт трижды (!) возвращался в Берлин, не дотянув до финального приземления. Казалось, Штёлльн так и не увидит своего звёздного гостя…
Но вот оно, 23 октября 1989 года, день, вошедший в историю. Ил-62 стартует из Шёнефельда, делает два круга над полосой — и садится! Причём как садится: выключив два двигателя ещё в воздухе, с заранее включённой реверсивной тягой, подпрыгивая на бугре в начале полосы, создавая пыльную бурю, от которой пилоты на секунду вообще ничего не видели. Но! Через 850 метров — аплодисменты, овации, ликование! Самолёт — на земле, никто не пострадал, деревня — в шоке, пилоты — в книге рекордов Гиннесса!
И теперь, дорогие друзья, эта самая «Леди Агнес» стоит в Штёлльне и встречает гостей. Да-да, можно зайти внутрь, пощупать настоящие рули и почувствовать себя частью этой летающей сказки.
Так что, когда в следующий раз будете неподалёку от Бранденбурга — загляните. Ведь где ещё, как не в тихой деревне, можно встретить огромный авиалайнер посреди поля?
По традиции ссылки:
https://www.otto-lilienthal.de/
https://maps.app.goo.gl/xBcr5u4dZ54npWDC6?g_st=ic
Обратите внимание, что в зимние месяцы музей закрыт
@velogidberlin