Несколько лет наблюдаю за этой парочкой. Первый раз когда их увидел, ворона гонялась за соколом, в какой-то момент они поменялись местами, а после вот так вот рядом уселись на дерево. Будете на темпельховском поле понаблюдайте.
За качество фото прошу прощения, совсем близко не подпускают
За качество фото прошу прощения, совсем близко не подпускают
Кому айвы? Gesetzte Markierung
In der Nähe von Peter-Strasser-Weg 35, 12101 Berlin
https://goo.gl/maps/u3KXi5MvvWwxXExn9
In der Nähe von Peter-Strasser-Weg 35, 12101 Berlin
https://goo.gl/maps/u3KXi5MvvWwxXExn9
Берлин и газ.
В Берлине уже больше полутора веков используют газ как источник света и продолжают использовать, несмотря на неэкономичность и непрактичность. У этого типа источника света очень много защитников. Не буду вдаваться в подробности их аргументов, но благодаря ЮНЕСКО газовое освещение останется в городе.
А теперь немного цифр и фактов:
⁃ Берлин владеет половиной всех газовых фонарей мира
⁃ По последним подсчетам их насчитывалось чуть больше 30 000
⁃ Самая большая единая сеть газовых фонарей находится во Фриденау (Шёнеберг) около 10 000 штук
⁃ В основном все газовые фонари Берлина находятся в западной части города, в ГДР почти все фонари заменили, осталась одна улица в Марцане
⁃ до середины 80-х прошлого века газ для освещения добывался из угля
⁃ есть программа замены газовых фонарей на их электрические клоны, именно газовых фонарей останется около 20 000
⁃ районы оставляют газовое освещение что бы попасть в список ЮНЕСКО
⁃ 98% энергии газа уходит в обогрев воздуха
⁃ Обслуживание одного газового фонаря обходится городу 450€ в год, электрического 50€
⁃ Сколько стоит замена мне не известно (если знаете, делитесь в комментариях)
⁃ в Берлине стоит самый большой в мире газовый фонарь, 16 метров в высоту и 4 тонны весом
На фото: замена оригинальных газовых фонарей с плафонами 50х годов на электрические клоны. Единственное значимое отличие - наличие лючка для доступа к проводке, сами столбы оригинальны и восстановлены
#берлин #история #фонари #велогид
В Берлине уже больше полутора веков используют газ как источник света и продолжают использовать, несмотря на неэкономичность и непрактичность. У этого типа источника света очень много защитников. Не буду вдаваться в подробности их аргументов, но благодаря ЮНЕСКО газовое освещение останется в городе.
А теперь немного цифр и фактов:
⁃ Берлин владеет половиной всех газовых фонарей мира
⁃ По последним подсчетам их насчитывалось чуть больше 30 000
⁃ Самая большая единая сеть газовых фонарей находится во Фриденау (Шёнеберг) около 10 000 штук
⁃ В основном все газовые фонари Берлина находятся в западной части города, в ГДР почти все фонари заменили, осталась одна улица в Марцане
⁃ до середины 80-х прошлого века газ для освещения добывался из угля
⁃ есть программа замены газовых фонарей на их электрические клоны, именно газовых фонарей останется около 20 000
⁃ районы оставляют газовое освещение что бы попасть в список ЮНЕСКО
⁃ 98% энергии газа уходит в обогрев воздуха
⁃ Обслуживание одного газового фонаря обходится городу 450€ в год, электрического 50€
⁃ Сколько стоит замена мне не известно (если знаете, делитесь в комментариях)
⁃ в Берлине стоит самый большой в мире газовый фонарь, 16 метров в высоту и 4 тонны весом
На фото: замена оригинальных газовых фонарей с плафонами 50х годов на электрические клоны. Единственное значимое отличие - наличие лючка для доступа к проводке, сами столбы оригинальны и восстановлены
#берлин #история #фонари #велогид
На Heidestr, что за главным вокзалом, ночью тушили 450 тонный кран, так что там с утра возможны затруднения с движением, выбирайте пути объезда
На Gendarmenmarkt сегодня снимают кино, все в округе забито техникой, на площади декорации. Кому интересно подходите лицезреть
На этих выходных взял попробовать вот такой драндулет. Как люди на них ездят?! Единственный плюс - количество мест. Но без электромотора и хороших тормозов на нем невозможно быстро ездить. Транспорт для близких, очень близких и плоских поездок
Старый Опель Олимпия! Мусор или эксперимент. Чиновники долго решали, но доводы владельца профессора автомобилестроения убедили оставить машину на улице и разрешить передвигаться в экозоне города! Сам эксперимент длится с 1977 года, когда эту машину помыли последний раз. На вид она конечно так себе, но в любой момент ее можно завести и двинуть в путь. Это экземпляр вы можете наблюдать в районе Café Zaza на Diffenbachstr