Берлин на колесах
6.94K subscribers
3.68K photos
605 videos
13 files
1.57K links
Гид по Берлину на велосипедах и пешком. Агрегатор берлинских новостей и мемасиков. Все о Берлине и немножко ещё


Канал не является СМИ и не несет ответственности за соответствие информации действительности.
Download Telegram
ЗАГАДКА для знатоков Берлина и эрудитов от фаната канала Ника
Надо угадать место в Берлине
==========
**Еще вчера Джеймс праздновал свой триумф, а сейчас, собрав всю свою силу воли он шагнул ей на встречу.
- Могли ли вы себе представить, что окажетесь на этом месте? - спросила его фрау Р. вместо приветсвия.
- Нет, мэм, я читал про это здание в энциклопедиях - он достал слегка обгорвешую фотографию и показал ей - но стоя тут, рядом, оно производит намного более величественное впечатление.
Фрау Р. не ответила, но про себя подумала “20 лет назад этого бы не случилось, ничего этого бы не было, а он ещё и опоздал на 6 минут, договаривались же в пол восьмого вечера, хорошо что хоть лето”
- Жарковато, не находите? - спросил Джеймс усмехнувшись.**



- я НЕ подсказываю
- Ответ содержит локацию, но НЕ ИМЕЕТ точного адреса
Закралась пивная миля
Карта стоимости аренды в Берлине https://plamenpasliev.github.io/pages/housing.html
Forwarded from MDK
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Блогер решил показать, как виртуальные карты влияют на жизнь людей.

Он закинул 99 смартфонов с приложениями навигации в тележку и прошёлся по пустой улице Берлина создав фейковую пробку на картах.

Вы же не думаете пользоваться таким лайфхаком?
В полку высоток (175 метров) прибыло. Будет построено в районе Sonnenallee
В ответ на «карту» Москвы @shiroginne сделал карту Берлина
Кто угадает адрес здания?
И сегодня
Украл у Елены Босовой

Озеленение улиц в Берлине: максимально дешево, просто и с минимальными дальнейшими усилиями по обслуживанию. Потому что объемы и деньги, если перемножить - сотни тысяч евро в год.

80% работ по обслуживанию/уходу за деревьями отсекаются уже на этапе саженца. Растение должно быть сильным (минимум 4,5 м), соответствовать условиям (грунт, расположение), быть здорово (в идеале - устойчивый сорт) и правильно обрезано ДО посадки. Это позволит первые лет ...дцать о нем не вспоминать (читай: не тратить деньги и время).

Перед посадкой саженцам проводят обрезку по технологии и покрывают специальным составом (белым), который держится минимум 5 лет и защищает от растрескивания коры при нагревании солнцем/морозе. Эта «краска» эластичная, растет вместе с формированинм коры. И (что очевидно) мегастойкая - уделала свои красивые рабочие штаны, обидно. 😁

Никаких нежных гибридов и нуждающихся в формовке кроны шариком-ромбиком, пусть они даже в сто раз краше. Никаких «воткнем мелкий саженец или вообще желудь» или «посадим тут ёлочку неизвестного происхождения, которая из горшка на новый год - и потом будем поливать, подвязывать, лечить и надеяться, что не загнется». Это может себе позволить человек у себя в саду, если его прет процесс и идея правнукам показать, что из желудя выросло. В масштабах городского хозяйства это неэффективно и очень, очень дорого.

Поэтому мы вырезаем всю дикую поросль кленов и дубов, покупая при этом задорого саженцы... кленов и дубов. 😁 И теперь я понимаю, почему.

Фото мои, показана работа над саженцами от доставки до высадки, тоже моя🤓
Итак, что происходит у нас в городском байкшеринге:
Сенату не нравится как с этим справляется действующий официальный подрядчик Nextbike. Они за три года не выполнили и половины требуемого. В соответствии с договором, вместо 5500 велосипедов на улице стоит 2200, то же самое и со станциями 77/278. Главная претензия, NB не расширяется дальше за кольцо, есть несколько «осчастливленных» районов и всё. И я их прекрасно понимаю, чем больше радиус, тем больше площадь, тем больше затрат и времени на обслуживание. И конечно потратив 7,5 млн€ все начинают метать стрелки. Одни говорят «где велосипеды?», другие «нам районы до сих пор станции не согласовали». Причин несколько. У NB с Сенатом не получилось обеспечить монополию и уже после подписания договора в Берлин три года назад нахлынули все, кому не лень, сперва LidlBike вынудил NB делать велики с GPS, что дороже не только в производстве, из ещё и собирать по всему городу надо. Китайцы разом выкатили почти 5000 великов, но они частично сдулись, Мобайк ещё держится, но скорее всего после лета уйдёт. Потом пришёл Убер с новым концертом и 1000ю электробайков. А этим очередную подножку летом подставили лоббисты с электросамокатами.
Рынок горячий, подозреваю, что многие работают в минус.
Что делает же сенат? Он заявляет, что к 2022м году, когда закончится контракт с NB (не понимаю, что им мешает разорвать его до, так как условия не выполняются), разработать новую концепцию, главными пунктами которой станут:
⁃ доступность системы в дальних районах
⁃ включение байкшеринга в систему общественного транспорта, то есть сделать бесплатной для владельцев проездного
Но боюсь, что к 2022му году может многое поменяться. Технологии не стоят на месте да и рынок тоже.
Foto: Jorg Krauthöfer
Загадка про Берлин. Опять не для гидов.
Не из легких, но вполне осилить:
эта великая личность одновременно находится в двух местах! Верх гостит на даче невестки, низ остался у директора. Надо назвать личность и две локации
За правильный ответ бутылка испанского вина