Честно говоря, я не понимаю логику в обоих предложенных вариантах.
По первой: нельзя что ли сделать деревья, освещение и парковку для велосипедов в один ряд? Зачем такие широкие велодорожки? Почему у них деревья справа растут прямо у дома?
По второй: где освещение, почему справа велодорожка окрасилась в красный цвет? Почему с одной стороны велодорога прикрыта деревьями, а с другой нет? Что там за серый пропуск слева?
Куда дели трамваи? От Розенталь?

В субботу будет весело!

«Прокатный сервис Uber больше не может предлагать поездки через своё приложение Uber X в Германии.

Так постановил Земельный суд Кёльна. Приложение нарушает закон о перевозке пассажиров, так как направляет заказы напрямую водителям.

Однако закон предписывает, что такие заказы должны передаваться только через диспетчерский центр компании по аренде автомобилей.

Служба “Der Taxiruf” намерена добиваться для Uber и оператора арендных автомобилей штрафа до 250 000 евро или шести месяцев тюремного заключения для руководства за каждое отдельное нарушение.

Тем не менее, клиенты Uber пока могут продолжать пользоваться приложением.»

https://www1.wdr.de/nachrichten/rheinland/uber-app-gericht-koeln-100.html

Берлинский инжир на подходе

В Берлине и в других землях, в основном в восточной части Германии кризис рождаемости. Из-за ковида и войны люди не хотели рожать. Из-за этого появилось куча мест в детских садах. Еще пару лет назад найти место в садике было сравнимо с чудом.

И смех и грех. Берлин закупил ультраллинные трамваи на 300 пассажиров, 51 метр, чет около 8-15 млн€ каждый. Но… сюрприз-сюрприз… оказывается они слишком тяжелые для берлинских мостов!

Все правильно сделал

https://www.instagram.com/reel/DQmevKxCBdF/?igsh=bjhkcThpMDZ4MXpw

Соседи клип привольный сняли