Вы будете смеяться, но с понедельника Фридрихштрассе между Француской и Лейпцигской улицами снова будет безавтомобильной!
Там собираются сделать пешеходную зону в стиле итальянских площадей
Там собираются сделать пешеходную зону в стиле итальянских площадей
👍44😁23❤11😢1🤮1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для одного берлинского блогера на тойоте
С полгода активно юзаю приложение от Лидл. И все чаще они стали предлагать скидки на те продукты, которые я обычно закупаю. Кроме того они стали дарить скидки на общие суммы. Вот сегодня получил 4€.
Появилась такое же приложение у Edeka. Rewe работает с Payback, у PB можно расплачиваться пунктами и они представляют различные компании. Так я купил календарь про Берлин у Thalia.
Дигитализирунг идет тихонько-тихонько
P.S. Еще у Lidl лучшие суши наборы по адекватным ценам и вкусным имбирем.
Update: там еще и партнерские скидки есть
@velogidberlin
Появилась такое же приложение у Edeka. Rewe работает с Payback, у PB можно расплачиваться пунктами и они представляют различные компании. Так я купил календарь про Берлин у Thalia.
Дигитализирунг идет тихонько-тихонько
P.S. Еще у Lidl лучшие суши наборы по адекватным ценам и вкусным имбирем.
Update: там еще и партнерские скидки есть
@velogidberlin
👍23❤6
Forwarded from Что там у немцев?
Билет за 49 евро снова опаздывает. Его хотят ввести по всей Германии к 1 мая, но, возможно, это произойдет и позже
Этим летом многие в Германии пересели на общественный транспорт: потому что власти на это время придумали ежемесячный билет за 9 евро, который действовал на всех электричках и на городском транспорте. Путешествовать с таким билетом по стране было долго (на скоростные поезда он не распространялся) и тесно (пассажиропоток вырос в разы), но действительно очень дешево.
К концу августа в стране заговорили о том, чтобы продлить акцию или сделать похожие абонементы на транспорт, после начали спорить о цене - на это ушло еще несколько месяцев.
И вот вроде бы договорились, что такой билет появится в 2023 году и будет стоить 49 евро в месяц. Уже успех, но к 1 января купить его все же еще было нельзя - федеральные и региональные власти не смогли договориться.
Недавно министр транспорта Фолькер Виссинг твердо сказал: абонемент появится не позднее 1 мая. И ему тут же ответила сенатор из Бремена Майке Шифер: если переговоры и дальше будут идти в таком ползучем режиме, заявляет она, то прогноз министра не сбудется. Шифер вообще сказала, что именно он и блокирует переговорный процесс.
Это подтверждает газета Süddeutsche Zeitung: по ее данным, на последнюю встречу с региональными властями прибыл представитель от министерства, который не был вправе ввести переговоры и принимать решения.
А спорить было о чем: так, федеральное министерство отвергает призывы регионов на год ввести абонемент и в бумажном виде для более старшего поколения. Плюс не проработаны вопросы того, на кого именно будет распространятся билет, например, можно ли будет провозить по нему детей. И главный вопрос: кто будет оплачивать рекламную кампанию, а также скидки для пассажиров. Региональные власти, судя по всему, возмущены, в министерстве говорят, что именно они и должны взять на себя организацию процесса, пассажиры ждут - к транспортным опозданиям в Германии они уже давно привыкли.
@dwrussian
Этим летом многие в Германии пересели на общественный транспорт: потому что власти на это время придумали ежемесячный билет за 9 евро, который действовал на всех электричках и на городском транспорте. Путешествовать с таким билетом по стране было долго (на скоростные поезда он не распространялся) и тесно (пассажиропоток вырос в разы), но действительно очень дешево.
К концу августа в стране заговорили о том, чтобы продлить акцию или сделать похожие абонементы на транспорт, после начали спорить о цене - на это ушло еще несколько месяцев.
И вот вроде бы договорились, что такой билет появится в 2023 году и будет стоить 49 евро в месяц. Уже успех, но к 1 января купить его все же еще было нельзя - федеральные и региональные власти не смогли договориться.
Недавно министр транспорта Фолькер Виссинг твердо сказал: абонемент появится не позднее 1 мая. И ему тут же ответила сенатор из Бремена Майке Шифер: если переговоры и дальше будут идти в таком ползучем режиме, заявляет она, то прогноз министра не сбудется. Шифер вообще сказала, что именно он и блокирует переговорный процесс.
Это подтверждает газета Süddeutsche Zeitung: по ее данным, на последнюю встречу с региональными властями прибыл представитель от министерства, который не был вправе ввести переговоры и принимать решения.
А спорить было о чем: так, федеральное министерство отвергает призывы регионов на год ввести абонемент и в бумажном виде для более старшего поколения. Плюс не проработаны вопросы того, на кого именно будет распространятся билет, например, можно ли будет провозить по нему детей. И главный вопрос: кто будет оплачивать рекламную кампанию, а также скидки для пассажиров. Региональные власти, судя по всему, возмущены, в министерстве говорят, что именно они и должны взять на себя организацию процесса, пассажиры ждут - к транспортным опозданиям в Германии они уже давно привыкли.
@dwrussian
👍7😁2😢2❤1🔥1
Forwarded from Museum Record: Винтажные велики (Денис Каргаев)
Загадка от Дэйва Уокера: он вперед или назад?
🔥10👍3
Кто уже был? Как вам?
https://studioofwonders.com/?fbclid=IwAR2BJSEg1wxvPxD7Hlrt1f9EXkpG9ANC_h_ovwexDRda4r_c2VVp3_00Fik
@velogidberlin
https://studioofwonders.com/?fbclid=IwAR2BJSEg1wxvPxD7Hlrt1f9EXkpG9ANC_h_ovwexDRda4r_c2VVp3_00Fik
@velogidberlin
Studio of Wonders
Studio of Wonders - Ein Studio aus über 30 interaktiven Erlebniswelten
Erlebe bei uns eine wundersame Welt und werde Teil unserer interaktiven Erlebniswelten 📷 Auf 700 qm bieten wir mehr als 30 Exponate.
👍1