В берлинском магазине Steel Vintage Bikes всплыл раритет. За 6000 евро можно приобрести велосипед, построенный британским мастером Клиффом Шраббом (Cliff Shrubb) для попытки поставить мировой рекорд скорости на велосипеде. За рулем был другой британец, Дэйв Ле Грис (Dave Le Grys) по прозвищу Legro. Нужно было разогнаться до 160 миль в час (257 км/ч) – следуя за автомобилем-лидером. Система из двух систем (заимствованная из тандемостроения) обеспечивала вращение на такой гигантской скорости. В покое, без предварительного ускорения, сдвинуть такой велосипед с места невозможно даже стоя на педалях. Спереди, на стакан был приварен стопор, открывающий возможность вращения педалей, за него же велосипед крепился к разгоняющему авто.

Попытка состоялась в 1986 году. Участок автомагистрали M42 был закрыт. Разгонял велосипед гонщик на WR Rover Vitesse Group A. На авто сзади был установлен специальный навес, чтобы обеспечить укрытие для велосипедиста (по воспоминаниям Дэйва – недостаточно высоким). «Моя голова торчала сверху и ее било ветром. Если вы когда-нибудь высовывали голову из окна автомобиля на скорости 160 километров в час, можете представить мои ощущения. Я не видел, куда еду». Тем не менее после первой попытки Легрис установил новый британский рекорд, разогнавшись до 110 миль в час (177 км/ч). Но когда он готовился ко второму заезду, чтобы побить мировое достижение... зарядил дождь. Пришлось отменить заезд (на следующий день трасса была вновь открыта для движения машин). Мировое достижение не было установлено, но британский рекорд скорости простоял 27 лет, пока не был побит Гаем Мартином (Guy Martin), у которого Легро выступил консультантом.