Велосипедизации всей Германии помогут… велосипедологи!

🚲 Приезжая в Германию, многие замечают - велосипедисты повсюду! А вот сами немцы считают: для настоящей велосипедизации всей страны не хватает ни инфраструктуры, ни специалистов. "Нужно, например, лучше связать между собой общественный транспорт, велосипеды и пешеходные дорожки", - говорит инженер-строитель, преподаватель по управлению мобильностью Мартина Ломайер. Нужны хорошие велопарковки для любой погоды, больше шеринг-сервисов, в том числе для электробайков и грузовых велосипедов.

"Важно проводить и общественные кампании, которые разъясняли бы плюсы и минусы различных видов транспорта", - говорит Мартина. Недавно она возглавила новую кафедру "велосипедологии" в Высшей школе Рейн-Майн в Висбадене. С подачи федерального министерства транспорта в 2021 году такие кафедры открыты в семи университетах ФРГ. Согласно новому государственному плану, к 2030 году как минимум 60% немцев должны решить больше ездить на велосипеде, а число аварий с участием велосипедистов необходимо сократить хотя бы на 40%.

В программе правительства ФРГ по защите климата на развитие велотранспорта до 2023 года отводится €1,46 млрд. Эффективно использовать бюджетные средства должны помочь молодые специалисты.

Подробнее: https://p.dw.com/p/45UVv?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian

Так возможно будет выглядеть ветка SBahn через Siemensstadt. Зелёная часть уже существует. А вот дальше думают, какой из трёх вариантов выбрать. Проблема пройти Havel, скорее всего это будет туннель
@velogiberlin

Из смешного: в Берлине отключат 2000 бесплатных точек WiFi. Причина: надо заключать новый договор на обслуживание, но из-за пандемии успеют это сделать только во второй половине года.

Вчера в Шёнфельде угнали машину у инкассаторов.

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2022/01/geldtransporter-ueberfall-schoenefeld-brandenburg.htm/alt=amp.html

Реклама пирожных моти

@velogidberlin

Тайна линий S6 и S10

При внимательном изучении нынешнего списка линий берлинского эсбана пытливый взгляд сразу замечает странность: есть линии S1, S2, S3, S5, S7, S8, S9, а S4 и S6 нет. Впрочем, с S4 всё ясно: такая линия есть, но она называется S41 и S42; они ездят по круговой линии в разные стороны, поэтому имеют разные названия. Есть ещё ответвления S45, S46 и S47, но речь не о них. А вот S6 правда отсутствует. Почему?

Совсем опытных берлинок и берлинцев на этой мякине не проведёшь, но те, кто живут в городе лет 15 или меньше, возможно, этого и не знают. А именно: такая линия была с 1991-го (с момента объединения страны) по 2002 годы. Потом она исчезла - и пока этот номер никому почему-то больше не присваивали. Более того, существовала даже линия S10 - с той же судьбой. Но её отсутствие на карте сложнее заметить, так как список заканчивается на S9 и нельзя без спецзнаний предположить, что за этим номером может следовать что-то ещё.

Маршруты исчезнувших линий.

S6 в самом начале, с 1991 года, пролегала по маршруту Charlottenburg - Königs Wusterhausen.
Уже в следующем году маршрут стал на одну станцию длиннее: Westkreuz - Königs Wusterhausen.
В 1994 линию резко сократили, оставив за ней маршрут Warschauer Str. - Zeuthen. В таком виде она и прожила до 2001 года включительно, а с 2002-го полностью исчезла - её поглотили маршруты других линий, выделять S6 в отдельную линию стало ненужно.

У S10 жизнь оказалась ещё короче.
В 1991 году поезда на линии S10 ходили между Ораниенбургом и аэропортом Шёнефельд.
Через два года маршрут поменялся: Birkenwerder - Spindlersfeld, и уже оставался таким последующие 7 лет. S10 пропала с карты в 1999 году.

(Для совсем въедливых интересующихся: интересно отметить, что на схеме 1991 года перегон между станциями Hohen Neuendorf и Frohnau ещё не построен, а год спустя он уже есть.)

Номер S10, думается, едва ли возродится в будущем, а у S6, как ни странно, есть перспективы, хотя и отдалённые.

Берлинские власти хотят запустить линию по уже существующему маршруту (то есть новых участков прокладывать не планируют) между станциями Buch, это нынешняя линия S2, и Grünau (S8, S85, S46). Идти поезда будут через Pankow и Ostkreuz. В СМИ пишут, однако, что это дело не ближайших дней и даже лет. Самое раннее, когда линию официально откроют - конец 2020-х годов или начало 2030-х. Почему так долго: новых участков не надо, но новая станция нужна - у неё уже есть название, Karower Kreuz. Но со строительством в Берлине всё всегда по традиции очень сложно - процессы длятся крайне долго. Karower Kreuz должны построить неподалёку от существующей станции Karow (открыта в 1882 году), чтобы последнюю разгрузить. На ней останавливаются ещё и поезда региональной линии S27, и новая S6 (якобы) создаст критическую нагрузку на Karow. Пока строительство станции не началось, и даже год его начала не утверждён. Поговаривают от 2026-м, что фактически означает полное отсутствие конкретики. Кроме того, нужно закупить больше поездов/вагонов, что в Германии тоже дело крайне долгое.

Поэтому пока обе линии, S6 и S10, остаются легендами.

В предыдущем сообщении - несколько схем линий разных лет, с 1991-й по 2001-й. Качество везде максимально возможное, но не везде хорошее.

Привет! Сегодня команда @TGstation составила полезную подборку каналов для будущих эмигрантов и тех, кто интересуется жизнью в других странах:

🔆 @votvoyasi – проект из Берлина "Психолог за границей" для тех, кто хочет сохранить и улучшить психическое благополучие до и после переезда в другую страну

🇫🇮 @Russianwifeinfinland – авторский канал об эмиграции в Финляндию с живыми чатами без флуда для общения про Суоми и для изучения финского языка

🥶 @AntarcticaOnLine – о жизни и исследованиях в Антарктиде. Рассказы полярников, свежие новости, фотографии и интересные факты про Антарктиду. А также Вы можете задать свой вопрос. Добро пожаловать в Антарктиду!

🇬🇪 @tbilisipeople – Тбилиси – город контрастов. Новости, досуг, советы, лайфхаки, лучшие места города, мероприятия, скидки и всё-всё-всё про столицу Грузии

При работах на Molkenmarkt на глубине 2,5 метра нашли самую старую улицу Берлина. Возраст примерно 800 лет
Фото: Landesdenkmalamt

Ох, нескоро там работы закончатся!

@velogidberlin

Фридрихштрассе 1896й год

@velogidberlin

Немного углубимся в это видео. Понятно, что оно окрашено, есть ещё черно белое со звуком улицы.
Но интереснее другие факты:
1. Это видео сделано братьями Люмьер. Всего они сделали три видео, в том числе на Потсдамской площади и на Халешес Тор https://youtu.be/IbIhPdw2m2c

2. Афиша выставки «Дикие женщины Дагомеи»
Честно сам не знал, что была такая страна в западной Африке

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Дагомея

Выставка же посвящена колониальной жизни и конкретнее амазонкам короля Дагомеи

3. У берлинцев, точнее у панковцев, уже был Макс Складановский, который годом ранее запечатлел Берлин на свой биоскоп

https://youtu.be/74C0Shgcl8s


@velogidberlin

BVG увеличивает интервалы на некоторых маршрутах, по причине болезни сотрудников
@velogidberlin

На дорогах гололёд. Аккуратно на дорогах

Правительство Германии в своем внутреннем коалиционном договоре закрепило намерение об отмене виз для российских учащихся школ и вузов, которые не достигли 25-летнего возраста, сообщил генконсул ФРГ в Новосибирске Бернд Финке. (Странный источник, я знаю, но новость важная для родителей и студентов)