Очень нужный проект для Нойкельна. Weserstrasse перестроят в улицу для велосипедов

Всю эту неделю обещают дожди, но я всё-таки решился провести в эту пятницу вечерний велотур по Кройцбергу! Для моих гостей у меня всегда есть дождевики:)

Начало тура в 18:00 у Anhalter Bahnhof, мы проедем вдоль каналов до Oberbaumbrücke, посмотрим и я вам расскажу кучу всего интересного, из 4х часового тура неторопливой езды всего 1,5 часа. По пути мы обязательно сделаем паузу на ужин.

Количество мест как всегда 6, цена 25€ на человека.

Безвелосипедным предоставляется велосипед (количество ограничено).

И не забудьте взять с собой результат теста или бумажку, заменяющую его. Потому что может быть придётся сидеть в баре:) и меня обязывают правила.

Осталось 1 место


И СУПЕРПРЕДЛОЖЕНИЕ:
На следующей неделе с 5.07 по 8.07 (пн-чт) вы можете заказать любой мой индивидуальный велотур всего за 50€ на группу до 4х человек, включая велики. Начало тура не ранее 14 часов и не позднее 18 часов.

Туры:
- Кройцберг
- Парки и районы Берлина (Шёнеберг-Нойкельн)
- Индустриальный Берлин и Пренцлауэр Берг
- тур по жизни города 1945-1990гг (тур по Стене)

Колона литфаса нового образца. Бетон и свет. Мне напоминает сторожевую вышку восточного Берлина времён стены

В Берлине все-таки уже не везде можно спокойно прокатится на лошади

Последнее место на завтрашний велотур по Кройцбергу! Разбирай

Григорий Аросев:

В Берлине на станциях эсбана тихой сапой вводят новый дизайн для табло. Слева - новый (замечен на Хакешер маркт), справа - старый (Фридрихштрассе). Снято с разницей в одну минуту, из чего ясно, что новый дизайн пока в стадии тестирования. Но также ясно, что это необратимо.

Часть новой Бегманнштрассе

Почему такого до сих пор нет в Берлине?!

Скоро вы можете видеть вот такое в парках. Так Эппл будет делать карты в местах, недоступных для авто.

Это воскресенье станет первым, когда 60 берлинских музеев бесплатно откроют свои двери для жителей и гостей столицы

У одной из берлинских галереи украли картину с изображением Мика Джаггера. Просят вернуть

Bild: Courtesy Galerie Crone, Berlin Wien, Foto: © Uwe Walter, Berlin

Таких побольше надо. Кстати, если кто не в курсе, этот знак работает по принципу знака «стоп», то есть сперва надо остановиться перед знаком

Отшумела вторая волна, жизнь потихоньку приходит в норму, и Берлинский сенат возвращается к своей не только кризисной работе. Например, вспомнили про проект улучшения велоинфраструктуры между Варшауэр штрассе и Цоо. Этот отрезок почти полностью покрывается виадуком линии метро U1. Сейчас пространство под ним в основном отдано под парковки. Идея что-то поменять была давно, и вот, наконец, дошло до конкретики.

На первом этапе планируется построить велодорожку до Коттбусер тор. Всего рассматривается три варианта, и до 20 августа любой желающий может высказать свое мнение по поводу каждого из них на активном гражданине берлинском портале. Итак, предлагаются следующие проекты:

🚴‍♀️ Четыре велополосы: две под виадуком, две на проезжей части около тротуара. Машинам остается всего две полосы.

🚴‍♀️🚴‍♀️ С одной стороны от виадука обустраиваются велодорожки, под виадуком зона отдыха со скамейками и ларьками. С другой стороны две полосы для тачек.

🚴‍♀️🚴‍♀️🚴‍♀️ Велодорожка проходит под виадуком, а также забирает одну из автополос. Параллельно могут ехать четыре велосипедиста, машинам остаются полоса в одну сторону и две в другую.

Лично нам больше всего нравится вариант 🚴‍♀️🚴‍♀️. Но какой бы ни победил, надеемся, что стройка не займет десять лет и не потребует очередного закрытия U1 на многие месяцы.

#берлинскийурбанизм