#TourdeFrance 1903-yilda L’Auto gazetasining muharriri Anri Desgrange tomonidan tashkil qilingan. Maqsad gazeta obunasini ko‘paytirish bo‘lsa-da, tez orada u jahon sportining eng nufuzli musobaqalaridan biriga aylanadi.
1885-yilda ingliz muhandisi John Kemp Starley tomonidan yaratilgan “Rover Safety Bicycle” tarixda birinchi zanjirli (sepli) velosiped hisoblanadi.
Ushbu modelda pedallar oldingi katta g‘ildirakka emas, balki orqa g‘ildirakka zanjir orqali ulangan, old va orqa g‘ildirak bir xil kattalikka yaqin, konstruktsiya xavfsizroq va muvozanatliroq edi (shuning uchun “safety bicycle” – xavfsiz velosiped deyilgan). Bu dizayn zamonaviy velosipedlarning asosi bo‘ldi – hozirgi velosipedlar ham aynan shu printsipda ishlaydi.
Ushbu modelda pedallar oldingi katta g‘ildirakka emas, balki orqa g‘ildirakka zanjir orqali ulangan, old va orqa g‘ildirak bir xil kattalikka yaqin, konstruktsiya xavfsizroq va muvozanatliroq edi (shuning uchun “safety bicycle” – xavfsiz velosiped deyilgan). Bu dizayn zamonaviy velosipedlarning asosi bo‘ldi – hozirgi velosipedlar ham aynan shu printsipda ishlaydi.
#TourdeFrance musobaqasining eng mashhur va nufuzli ramzlaridan biri – bu sariq futbolka (Yellow Jersey) hisoblanadi. Ushbu futbolka poygada umumiy vaqt bo‘yicha yetakchilik qilayotgan sportchi tomonidan kiyiladi va g‘alabaga eng yaqin nomzodni ifodalaydi.
Sariq futbolka ilk bor 1919-yilda joriy etilgan bo'lib, ungacha yetakchilar alohida rangdagi libos bilan ajratilmagan, bu esa tomoshabinlar va jurnalistlar uchun kim oldinda ketayotganini aniqlashni qiyinlashtirgan.
Nima uchun aynan sariq rang?
Sariq rang bejiz tanlanmagan. O‘sha paytda Tour de Frans musobaqasining asosiy axborot homiysi bo‘lgan L’Auto sport gazetasi sariq rangli qog‘ozda chop etilgan. Shu sababli, yetakchini ajratib ko‘rsatish uchun futbolka ham aynan sariq rangda bo‘lgan.
Sariq futbolka ilk bor 1919-yilda joriy etilgan bo'lib, ungacha yetakchilar alohida rangdagi libos bilan ajratilmagan, bu esa tomoshabinlar va jurnalistlar uchun kim oldinda ketayotganini aniqlashni qiyinlashtirgan.
Nima uchun aynan sariq rang?
Sariq rang bejiz tanlanmagan. O‘sha paytda Tour de Frans musobaqasining asosiy axborot homiysi bo‘lgan L’Auto sport gazetasi sariq rangli qog‘ozda chop etilgan. Shu sababli, yetakchini ajratib ko‘rsatish uchun futbolka ham aynan sariq rangda bo‘lgan.
#TourdeFrance musobaqasining yana bir mashhur va nufuzli ramzlaridan biri – bu yashil futbolka (Green Jersey / Maillot Vert) hisoblanadi. Ushbu futbolka poygada ochkolar bo‘yicha yetakchilik qilayotgan sportchi tomonidan kiyiladi va asosan eng kuchli sprinterni ifodalaydi.
Yashil futbolka ilk bor 1953-yilda joriy etilgan. U Tour de France’ning 50 yilligi munosabati bilan kiritilgan bo‘lib, poygada nafaqat umumiy vaqt, balki tezlik va barqarorlikni ham alohida baholash maqsadini ko‘zlagan.
Yashil futbolka egasi:
• tekis bosqichlarda yuqori tezlik ko‘rsatadi
• oraliq sprintlarda faol qatnashadi
• poyga davomida muntazam ravishda ochko to‘playdi
Shu sababli, ba’zan umumiy hisobda yetakchi bo‘lmagan sportchi ham yashil futbolkani kiyib yurishi mumkin.
Yashil rang ham bejiz tanlanmagan. Ushbu rang musobaqaning o‘sha davrdagi homiylaridan biri bo‘lgan maysa va bog‘-rog‘ mahsulotlari bilan shug‘ullanuvchi kompaniya rangiga mos kelgan. Keyinchalik yashil rang sprinterlar va tezlik ramziga aylanib ketgan.
Yashil futbolka ilk bor 1953-yilda joriy etilgan. U Tour de France’ning 50 yilligi munosabati bilan kiritilgan bo‘lib, poygada nafaqat umumiy vaqt, balki tezlik va barqarorlikni ham alohida baholash maqsadini ko‘zlagan.
Yashil futbolka egasi:
• tekis bosqichlarda yuqori tezlik ko‘rsatadi
• oraliq sprintlarda faol qatnashadi
• poyga davomida muntazam ravishda ochko to‘playdi
Shu sababli, ba’zan umumiy hisobda yetakchi bo‘lmagan sportchi ham yashil futbolkani kiyib yurishi mumkin.
Yashil rang ham bejiz tanlanmagan. Ushbu rang musobaqaning o‘sha davrdagi homiylaridan biri bo‘lgan maysa va bog‘-rog‘ mahsulotlari bilan shug‘ullanuvchi kompaniya rangiga mos kelgan. Keyinchalik yashil rang sprinterlar va tezlik ramziga aylanib ketgan.
#TourdeFrance musobaqasining yana bir mashhur ramzlaridan biri — bu qizil nuqtali futbolka (Polka Dot Jersey / Maillot à pois rouges) hisoblanadi. Ushbu futbolka poygada tog‘ bosqichlari bo‘yicha yetakchilik qilayotgan sportchi tomonidan kiyiladi va eng kuchli tog‘chini ifodalaydi.
Qizil nuqtali futbolka ilk bor 1975-yilda joriy etilgan. U tomoshabinlar uchun tog‘ bosqichlarida kim yetakchi ekanini tez va aniq ko‘rsatish maqsadida yaratilgan.
Bu futbolka egasi:
• eng qiyin ko‘tarilishlarda birinchi bo‘lib yetib keladi
• yuqori kategoriyadagi tog‘larda maksimal ochko yig‘adi
• uzoq va mashaqqatli bosqichlarda chidamlilik namoyish etadi
Qanchalik tog‘ qiyin bo‘lsa, shuncha ko‘p ochko beriladi.
Qizil nuqtali futbolka dizayni ham bejiz tanlanmagan. U Tour de France’ning uzoq yillik homiylaridan biri bo‘lgan chocolate va shirinlik mahsulotlari ishlab chiqaruvchi kompaniya dizaynidan ilhomlangan.
Qizil nuqtali futbolka ilk bor 1975-yilda joriy etilgan. U tomoshabinlar uchun tog‘ bosqichlarida kim yetakchi ekanini tez va aniq ko‘rsatish maqsadida yaratilgan.
Bu futbolka egasi:
• eng qiyin ko‘tarilishlarda birinchi bo‘lib yetib keladi
• yuqori kategoriyadagi tog‘larda maksimal ochko yig‘adi
• uzoq va mashaqqatli bosqichlarda chidamlilik namoyish etadi
Qanchalik tog‘ qiyin bo‘lsa, shuncha ko‘p ochko beriladi.
Qizil nuqtali futbolka dizayni ham bejiz tanlanmagan. U Tour de France’ning uzoq yillik homiylaridan biri bo‘lgan chocolate va shirinlik mahsulotlari ishlab chiqaruvchi kompaniya dizaynidan ilhomlangan.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
MTB uchun 6 porshenli tormozlar qaytdi!
Britaniyaning Hope kompaniyasi afsonaviy 6 porshenli tormoz konsepsiyasini yangi Hope EVO V6Ti modeli bilan qaytardi.
Asosiy xususiyatlari:
• CNC ishlov berilgan monoblok kaliper
• 6 ta titan porshen
• 3,3 mm ventilyatsiyali tormoz disklari maksimal tormoz kuchi va issiqlikni samarali tarqatish
Dastlabki Mono Edition atigi 1 000 ta to‘plamda 1 750 yevrodan sotuvga chiqariladi.
Bu model ayniqsa DH, Enduro va og‘ir e-MTB velosipedlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, Hope tarixidagi eng kuchli tormoz tizimi sifatida taqdim etildi.
Britaniyaning Hope kompaniyasi afsonaviy 6 porshenli tormoz konsepsiyasini yangi Hope EVO V6Ti modeli bilan qaytardi.
Asosiy xususiyatlari:
• CNC ishlov berilgan monoblok kaliper
• 6 ta titan porshen
• 3,3 mm ventilyatsiyali tormoz disklari maksimal tormoz kuchi va issiqlikni samarali tarqatish
Dastlabki Mono Edition atigi 1 000 ta to‘plamda 1 750 yevrodan sotuvga chiqariladi.
Bu model ayniqsa DH, Enduro va og‘ir e-MTB velosipedlari uchun mo‘ljallangan bo‘lib, Hope tarixidagi eng kuchli tormoz tizimi sifatida taqdim etildi.