ЦРПТ поручено составить список обувных предприятий, называющих себя отечественными производителями, но по факту таковыми не являющимися, пишут «Известия».

Маркировка обуви выявила серьезные расхождения между статистикой Росстата и данными ГИС МТ по производству обуви. Так, за III квартал 2024 года в системе идентификации зафиксировали 153,3 млн произведенных в РФ пар, что на 39 млн.пар больше, чем указали производители.

В отрасли считают, что эти расхождения — объем выпуска псевдопроизводителей обуви. На практике это импортеры дешевой продукции, которую ввозят в Россию под видом заготовок. Уже в РФ такой полуфабрикат доводят до полной готовности — как правило, приклеивают подошвы, а затем получают на них марки.

Себестоимость такой обуви ниже цен добросовестного бизнеса из-за сокращения накладных расходов. В ЦРПТ полагают, что «таким образом недобросовестные участники оборота пытаются легализовать ввезенную продукцию или получить преференции при ее поставке на государственных закупках».

С такими производителями государство намерено бороться, чтобы обеспечить равные условия для российских производителей. Самый простой способ – поднять пошлины на обувные заготовки, такие предложения уже поступают с мест.

Трамп и пошлины.
Трамп заявил вчера вечером, что введенные на китайскую продукцию американские таможенные пошлины в размере 145% могут быть снижены, и вряд ли их будут повышать. Все зависит от поведения покупателей. По его словам, власти Китая уже контактировали с администрацией США по поводу таможенных пошлин и в течение следующих трех-четырех недель сделка с Китаем может быть заключена.

Похожий оптимизм и с ЕС. Трамп уверен в том, что Соединенные Штаты смогут заключить торговую сделку со странами ЕС до истечения 90-дневного срока, на который он распорядился отложить повышение пошлин в отношении ряда государств. Тем не менее ЕС готовится к худшему и прорабатывает возможность введения ограничений на экспорт европейских товаров в США.

Что касается остальных, то Трамп сказал просто: если они не захотят заключать сделку, то мы заключим ее за них.

По итогам первого квартала ФТС оказала 10758 госуслуг. Самая массовая из них (75%) – предоставление информации о выпуске товаров. Еще 16% - консультирование. 159 раз была оказана госуслуга по принятию ПКР. Все остальные услуги связаны с ведением реестров. Ну а самая непопулярная на протяжении уже ряда лет – принятие предварительного решения о происхождении товаров.

Согласно другому отчету ФТС, в первом квартале была подана лишь одна жалоба в рамках досудебного регулирования на предоставление госуслуг, она была связана с выдачей ПКР. Удовлетворенных жалоб за этот же период было 5 (видимо, поданы были в предыдущие периоды), и тоже по ПКР.

Кстати говоря, ФТС возобновила возможность направления заявления о предоставлении государственной услуги «Принятие предварительных решений о классификации товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС» через Единый портал государственных и муниципальных услуг.

Не так давно мы делали тут пару постов по проблематике с КДТ после выпуска. Насколько нам известно, в ФТС заинтересовались этим вопросом. Нам подсказали, что на прошлой неделе по РТУ и ТНП разлетелись запросы с целью собрать какую-то статистику по КДТ, а координатор от деловых кругов постоянной комиссии ЭКС по вопросам совершения таможенных операций Юрий Ковалев сообщил нам, что вопросы внесения изменений/дополнений в ДТ после выпуска станут предметом рассмотрения на ближайшем заседании комиссии.

Поэтому просьба ко всем, свои просьбы/предложения и просто стоны пишите в комментариях к этому посту, а ежели кто стесняется – в личку админу. Вопрос наболевший, касается всех, кто работает с ДТ.
🙏

С праздником, православные!

Всем привет. Обзор ВЭД-событий прошедшей недели.

Инициативы

ЕЭК планирует продлить действие решения Совета ЕЭК от 19.05.2022 №85 еще на 4 года, до 31 декабря 2029 года. Документ устанавливает возможность использования в целях подтверждения преференций копий сертификатов происхождения с последующим представлением оригиналов.

В финальной стадии согласования находятся поправки в Приказ Минпромторга России от 10.09.2024 № 4114, который определяет перечень продукции, в отношении которой не применяются положения пункта 6 приложения N 18 к постановлению Правительства Российской Федерации от 12 марта 2022 г. N 353.

Ожидается выход очередных поправок в приказ Минпромторга по параллельному импорту.

На портале ОРВ размещен ряд проектов приказов ФТС по оборудованию СВХ системами видеонаблюдения, весового оборудования, досмотровой рентгеновской техникой, а также проект приказа, устанавливающий случаи, когда требования к обустройству склада могут не выполняться.

Ассоциация предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России (АМДПР) в конце марта обратилась в Минпромторг, предложив ввести заградительные пошлины на импортную мебель из недружественных стран по причине роста импорта.

Группа компаний "Дело" намерена инициировать дискуссию о субсидировании производства контейнеров в РФ

Цифры

Товарооборот между Китаем и Россией в январе-марте 2025 г. сократился на 6,6% г/г до $53,2 млрд, сообщает ГТУ КНР. Российские поставки в Китай уменьшились на 6,7% до $30,5 млрд., а поставки из КНР в РФ – на 6,3% до $22,7 млрд долл.

Товарооборот между Японией и Россией в 2024 финансовом году (1 апреля 2024 года - 31 марта 2025 года) снизился на 9,41%, до 1,17 трлн иен (8,2 млрд долларов по текущему курсу).

Перевалка грузов в морских портах России в январе-марте 2025 года составила 208,21 млн тонн, или 94,4% от уровня предыдущего года.
Доля платежей в российских рублях при оплате импортных поставок в РФ товаров и оказания услуг в феврале 2025 года достигла нового максимума - 53,5%.

Количество уголовных дел за первый квартал 2025 года, возбужденных на основании материалов оперативных подразделений таможенных органов выросло на 11% (584 УД).

По итогам первого квартала ФТС оказала 10758 госуслуг.

ФТС

Руководитель ФТС Валерий Пикалев провел всю неделю в командировках. На прошлой неделе он побывал в Донецкой, Крымской, Краснодарской таможнях, побывал на таможенных постах, находящихся в морских пунктах пропуска.

Первый заместитель Руководителя Администрации президента РФ Сергей Кириенко и первый заместитель руководителя ФТС России Александр Повод посетили пункт пропуска Нижний Зарамаг, а заместитель руководителя ФТС России Александр Герман посетил с рабочим визитом Астраханскую таможню.

Состоялось заседание рабочей группы ФТС России по совершенствованию администрирования перемещения детских товаров.

Состоялось очередное заседание постоянной комиссии по вопросам обеспечения соблюдения запретов и ограничений и защиты прав на ОИС ЭКС.

На сайте ФТС размещены протоколы заседаний постоянных комиссий ЭКС: по вопросам таможенного контроля после выпуска товаров, состоявшегося 27 марта и по вопросам профилактики таможенных правонарушений от 19 марта.

И еще масса интересных обсуждений в нашем чате. Присоединяйтесь. Хорошей вам недели!

В марте увеличился импорт легковых автомобилей из Южной Кореи. Поставки в РФ оцениваются в $72,2 млн, что на 63% больше, чем годом ранее.

По итогам квартала поставки составили $156,4 млн, что не достает до прошлогоднего показателя ($165,3 млн). С такими цифрами Россия находится за пределами десятки стран-импортеров корейских авто. Любопытно, что в этом плане Россию значительно опередили коллеги по ЕАЭС: Киргизия ($501 млн, 5-е место), и Казахстан ($486 млн, 6-е место).

Все будет хорошо.
Минэкономразвития РФ прогнозирует снижение объема экспорта товаров из РФ в 2025 году до $410,6 млрд с $433,8 млрд годом ранее и последующий рост к 2028 году до $525,1 млрд. Импорт в этом году ожидается выше показателей прошлого года - $323,8 млрд против $299,6 млрд., в 2026 году прогнозируется рост до $348,2 млрд, до $365,1 млрд в 2027 и до $379,8 млрд в 2028 годах.

DHL Express с сегодняшнего дня временно перестанет доставлять получателям в США заказы с таможенной стоимостью более $800. Причиной является неготовность компании оформлять возросший объем таможенной документации после введения с 5 апреля новых требований.

По сообщениям СМИ, со 2 мая будут ужесточены требования к доставке заказов и дешевле $800, особенно тех, которые идут из Китая и Гонконга, что неизбежно отразится на работе китайских онлайн-ритейлеров, как Shein и Temu.

Продолжаем работать с темой по внесению изменений в ДТ. В пятницу мы просили вас накидать проблемы, связанные с КДТ после выпуска. Как видится сейчас, самая большая проблема - выдача выпущенного товара с СВХ или вывоз за границу.
В целях подготовки предложений для рассмотрения на заседании постоянной комиссии ЭКС по вопросам совершения таможенных операций просим участников ВЭД пройти небольшой опрос. 👇👇👇. Поскольку варианты ответов не вписываются в размерность ответов Телеграмма, варианты укажем здесь:

Вариант 1
а) изменение количества грузовых мест в графах 6, 31 ДТ;
б) изменение (дополнение) сведений в графах 18, 21, 25, 30 ДТ и графы 35 ДТ (если изменение предполагает уменьшение веса товара);
в) изменение (дополнение) сведений о номере контейнера в графе 31 ДТ;
г) изменение (дополнение) сведений в графе 44 ДТ о транспортном (перевозочном) документе.

Вариант 2
Сокращение сроков по всем графам за счет установления минимума в три рабочих дня, с возможностью мотивированного продления таможенным органом по тем или иным обстоятельствам.

Инициатива Приморья о введении платных проездов к пунктам пропуска на границе поддержки не получила, поскольку это может привести к росту цен на товары и вызвать протесты со стороны перевозчиков. - МК

Сейчас в крае возобновлены дорожные работы на трассе, ведущей к АПП Турий Рог. В прошлом году было отремонтировано 4,5 км, в этом обещают 15,2 км. Помимо этого, в апреле стартовал ремонт дороги Краскино – Госграница.

Стоимость реконструкции всех пограничных трасс в регионе оценивается в 30,5 млрд руб, что превышает годовой объем краевого дорожного фонда. В связи с этим обсуждается возможность передачи дорог в федеральную собственность.
Кстати, мы тут этим вопросом уже задавались: вроде бы пункты пропуска государственные, а дороги к ним региональные. Это же ненормально.

Казахстанские предприниматели раскритиковали новую информационную таможенную систему «Кеден», свидетельствуют данные опроса, проведенного Национальной палатой предпринимателей «Атамекен».

75,9% респондентов, опрошенных палатой, не увидели никакого удобства новой системы в сравнении со старой «АСТАНА-1», 42,3% зафиксировали увеличение прямых и косвенных затрат после внедрения новой системы, а 47,2% пользователей заявили, что регулярно сталкиваются с ошибками со стороны таможни. Почти 9 из 10 респондентов заявили о системных сбоях, мешающих бесперебойной работе бизнеса.

В общем, хотели как лучше, а получилось как получилось.

Росстандарт проинформировал о приостановлении выпуска в обращение и обращения грузовых автомобилей марки "Исток" типа 4749D модификации 4749DT категории N1 в связи с приостановлением действия ОТТС.

Ведомство провело внеплановую проверку по требованию Генпрокуратуры, в результате которой внезапно выявило несоответствие автомобиля некоторым обязательным требованиям, например, искусственное занижение максимальной технический допустимой массы до 3 500 кг, хотя фактически такой грузовик возит грузы до 7 тонн. Кроме того, не подтверждены требования безопасности в отношении тормозных систем, креплений ремней безопасности и шумовых ограничений, в том числе с учетом особенностей эксплуатации транспортных средств категории N1.

Автомобиль производится ЗАО «Исток» на базе китайского грузовика DongFeng С120.