В правительстве накануне прошло совещание по запуску системы СПОТ.
Во словам вице-премьера Дмитрия Григоренко, система решает сразу две ключевые задачи: способствует формированию честной конкурентной среды и повышению защищенности потребительских прав граждан за счет четкой идентификации поставщика.

Глава ФНС Даниил Егоров сообщил, что в 2025 году 41 тыс. налогоплательщиков, более 900 из которых являются крупнейшими, ввозящие товары из стран ЕАЭС, уплатили 644 млрд рублей НДС. Он напомнил, что с 6 апреля идет апробация системы в тестовом режиме – то есть юрлица и ИП могут присоединиться к ней добровольно.
При разработке системы Налоговая служба учла запрос бизнеса к тому, чтобы QR-код поступал не только налогоплательщику и таможне, но и внешнему пользователю.

«Контроль документов после пересечения границы — это и публичный сервис, и интеграция всех учётных данных с коллегами из Таможенной службы. На прошлой неделе мы провели тестирование. Все данные у нас бьются. Считаем сервис готовым к тому, чтобы отгружать данные»

Глава ФНС России также указал на необходимость доработки норм системы прослеживаемости, которая действует в отношении определенных групп товаров. Это нужно для того, чтобы не увеличивать объем документации, а данные документа о предстоящей поставке товаров сразу интегрировались в информацию о прослеживаемости, тем самым минимизируя лишнюю отчётность.

Крупные производители шин, среди которых «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина», инициировали в ЕЭК проведение специального защитного расследования в отношении импортируемых в ЕАЭС легковых и легкогрузовых шин. Повод — резко выросшие поставки. Результатом может стать повышение пошлин, либо квотирование.
По данным ЦРПТ, в 2024 году в Россию было ввезено 25,8 млн легковых шин, что стало рекордом, в 2025 году — 25,4 млн штук. 75% поставок приходится на Китай.

Мы в МАХ / Тенчат

ДВТП помогла участнику ВЭД вернуть 1,7 млн руб, безосновательно доначисленных ему в результате корректировки таможенной стоимости ввезенной партии одежды.

В целях защиты прав предпринимателя заместителем Дальневосточного транспортного прокурора внесено представление начальнику таможенного органа, по результатам рассмотрения которого денежные средства возвращены на лицевой счет декларанта в полном объеме,

- говорится в сообщении надзорного ведомства.

Антон Алиханов о параллельно импорте: есть еще интересные позиции.

Многие продукты мы начинаем производить в стране и нам уже неинтересно, чтобы был такой неконкурентный механизм параллельного импорта, но думаю, что совсем его отменять пока еще рано, да и не нужно. Там есть позиции, которые нам все еще интересны.

По прогнозам главы Минпромторга, в этом году объемы параллельного импорта будут сохраняться в размере $1-1,5 млрд. ежемесячно, (т.е. на уровне примерно 5-7,5% от всего импорта).

По разным экспертным оценкам после обострения конфликта на Ближнем Востоке на сухопутные маршруты удалось оперативно перенаправить лишь 5–15% всех грузов в Россию и СНГ. Виной тому неготовность инфраструктуры к существенному росту объемов сухопутных перевозок. Общий посыл такой – логистика не спешит уходить с моря. В результате выросли ставки и сроки. - Известия

Валерий Пикалев провел кадровые назначения. Начальником Луганской таможни назначен Хачатур Хрхрян, Краснодарской таможни - Сергей Петриди, начальником Управления внутреннего аудита Антонина Уразова.

«КАМАЗ» совместно со «Скантроник Системс» вывели на рынок мобильный инспекционно-досмотровый комплекс (МИДК) СТ-2630М на базе шасси КАМАЗ-65658.
Система способна обнаружить проволоку диаметром 0,8 мм (без преграды) и обладает контрастной чувствительностью в 1,5%. Кроме того, уникальное программное обеспечение, реализованное в комплексе, обеспечивает распознавание материалов, разделяя их на четыре основные группы и позволяет проводить оценку веса – как всего груза целиком, так и отдельных его частей.
Комплекс также дает возможность строить распределенную систему контроля, управляемую из единого центра, вне зависимости от удаленности пунктов досмотра друг от друга.

Согласно сервису rusprofile.ru, ООО «Скантроник Системс» ведет свою историю с 2010 года. Ее учредителями являются ООО "СКАН ИНВЕСТ" (75%) и АО "НПП "ТОРИЙ" (25%). Основными заказчиками выступают Росгранстрой и ФТС, последние госконтракты с которыми были заключены в декабре и ноябре прошлого года (на 709 млн и 5,1 млрд руб соответственно).

Мы в МАХ / Тенчат

Доля рублевых платежей во внешнеторговых расчетах РФ в феврале 2026 года обновила рекорд, достигнув 60%, следует из опубликованных на сайте ЦБ РФ расчетов.

Из азиатских стран в феврале оплачено рублями 54,0% импорта (новый максимум). На высоких уровнях осталась в феврале доля платежей в рублях за импорт из стран американского континента - 70,0%, Африки - 82,0%, европейских стран - 69,3%.

Доля платежей в валютах дружественных стран в феврале обновила минимум, снизившись до 26,9%, в валютах недружественных стран упала до 13,1% после январского роста до 14,3%.

Мораторий на ограничение ВПД для новых участников ВЭД продлят до 2029 г.
Речь идет о норме, которая запрещает использовать временное периодическое таможенное декларирование компаниям, ведущим внешнеэкономическую деятельность менее одного года и совершившим менее 12 операций по ввозу или вывозу товаров (ст.102). Это ограничение было приостановлено с ноября 2024 г., чтобы упростить работу участникам ВЭД в условиях перестройки логистических цепочек и выхода на новые рынки. Предполагалось, что мораторий будет действовать до 1 января 2027 г., внесенная поправка продлевает его до 1 января 2029 года.

Кроме того, согласно новым поправкам, внесенным ко второму чтению в законопроект, ФТС будет предоставлено право на использование специальных средств при угрозе нападения беспилотников всех видов на объекты инфраструктуры.

Совет по вопросам агропромышленного комплекса и природопользования при Совете Федерации порекомендует правительству повысить до 35% ввозные пошлины на импортное оборудование для пищевой и перерабатывающей промышленности из недружественных стран, аналоги оборудования из которых производятся в РФ. Для дружественных стран предлагается установить ставку, установленной соглашением с ВТО.

Отмену режима нулевой ставки пошлины предлагается рассмотреть также в отношении ирригационных систем, элеваторного оборудования и комплексов для подработки зерна, производство которого уже освоено и успешно осуществляется российскими предприятиями, а из федеральных и региональных мер поддержки - исключить субсидирование закупок импортной техники.

Мы в МАХ / Тенчат

Пресс-служба ФТС подготовила ответ на публикацию Forbes по поводу доначисления пошлин на товары происхождения из недружественных стран, ввозимые из стран ЕАЭС.

В связи с публикациями СМИ о начислении бизнесу повышенных пошлины на ввозимые из Евразийского экономического союза товары, которые были произведены в недружественных странах, направляем разъяснения ФТС России:

Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2022 г. № 2240 (далее – Постановление № 2240) установлены повышенные ставки ввозных таможенных пошлин в отношении отдельных товаров, страной происхождения которых являются государства и территории, предпринимающие меры, которые нарушают экономические интересы Российской Федерации.

Согласно требованиям Постановления № 2240 ввоз на территорию Российской Федерации товаров, страной происхождения которых являются недружественные страны, должен осуществляться с уплатой таможенных пошлин по повышенным ставкам.

Обход введенных ограничений путем переориентирования товаропотоков через страны ЕАЭС создает неравные конкурентные условия и влечет поступление денежных средств в федеральный бюджет не в полном объеме.

Через три недели вступят в силу изменения в приказ Минфина 45-н, вводящие в практику распределение ДТ по ЦЭДам по принципу «свободной кассы». Цель — равномерное распределение нагрузки на таможенные посты, минимизация влияния часовых поясов и нештатных ситуаций, а также исключение коррупционной составляющей. Не берусь оценивать, насколько выбранный подход соответствует этим целям, но думаю, что не очень.

Пока результаты ползучего распространения этого принципа в порядке эксперимента на регионы ЦТУ, ЮТУ, ПТУ, СТУ не дают однородной картины. Где-то комментаторы дают весьма гневные оценки авторам этой непродуманной инициативы, где-то выжидающе помалкивают, а кто-то пытается доказать, что не все так уж и плохо, и надо только подождать, когда все устаканится и придет к общему знаменателю. Думаю, что уполномоченные лица в ФТС тоже внимательно отслеживают все эти реакции и записывают себе в блокнотики.
В этой связи – наш опрос. 👆

РЖД: погрузка экспортных грузов по сети "Российских железных дорог" в адрес морских портов увеличилась в марте на 4,7% к аналогичному периоду 2025 года и составила 28 млн тонн.

"Всего за I квартал 2026 года в направлении морских торговых портов отправлено свыше 79 млн тонн экспортных грузов, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года".

Строго говоря, эти разъяснения ФТС мало что разъясняют бизнес-сообществу. Мотивировка понятна, а вот аргументация слабовата.

«Согласно требованиям Постановления № 2240 ввоз на территорию Российской Федерации товаров, страной происхождения которых являются недружественные страны, должен осуществляться с уплатой таможенных пошлин по повышенным ставкам».

Постановление 2240 вовсе не требует от ФТС довзыскивать разницу в пошлинах, там вообще нет ни слова про уплату платежей. Почитайте и убедитесь сами: …утвердить ставки ввозных пошлин…, дальше длинный текст про установление происхождения товаров, и в конце – ФТС обеспечить контроль исполнения всего этого.

Главный вопрос – как именно обеспечить контроль, в рамках чего? Какой статус у товаров, это еще товары ЕАЭС или уже НВТ? Кто плательщик? Когда наступает срок уплаты и возникает обязанность по уплате? И т.д. и т.п…

В общем, вопросов тьма, ответов нет. Бизнес не против правил, но они должны быть понятны и прозрачны, и уж точно не пост-фактум: получите-распишитесь...

Ни в ФТС, ни в Минфине не готовы комментировать то, каким образом они обеспечивают контроль пп2240. Круговая порука.

Ну наконец-то. Туалет в автомобиле запатентовала китайская компания – планируется, что он будет скрыт под задним сиденьем или в багажнике, пишут СМИ.

Новинка включает вакуумную систему слива, ультрафиолетовую стерилизацию и автоматическую дезинфекцию. Туалет будет выдвижным - обещают способность выдерживать нагрузку до 150 кг.

Первую модель с инновационной технологией планируют выпустить уже в этом году.