Логисты продолжают критиковать Минтранс, систему ГосЛог и ЭДО. Нововведения 2026 года в логистике обещают прозрачность грузоперевозок, но на деле могут привести к хаосу, который затронет многие сферы экономики.
Малый бизнес не готов к переходу на обязательный электронный документооборот.
Отдельный вопрос – доставка товаров параллельного импорта. Остановка процесса из-за обязательного перехода на ЭДО просто подорвет национальную экономику.
«Эксперт-Урал»
Регуляторная база по отдельным аспектам контроля до конца не сформирована, механизмы правоприменения прорабатываются. Отдельную проблему представляет сам процесс регистрации: большинство поданных заявок до сих пор не рассмотрены, что создает правовую неопределенность для участников рынка, формально исполнивших требования закона.
Малый бизнес не готов к переходу на обязательный электронный документооборот.
При работе в ЭДО каждую неделю появляется какая-то новая сущность, которую необходимо дорабатывать совместно с нашей компанией-интегратором. Мы вошли в черный ящик и там движемся на ощупь.
Отдельный вопрос – доставка товаров параллельного импорта. Остановка процесса из-за обязательного перехода на ЭДО просто подорвет национальную экономику.
В связи с предстоящим переходом на электронный документооборот не знаю, как будем разбираться с параллельным импортом. Все будут радоваться прозрачности грузоперевозок, при этом российские заказчики не смогут получать иностранную технику и комплектующие, без чего не выживет наша экономика.
«Эксперт-Урал»
❤3👍3
Forwarded from АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
С 1 сентября 2026 года в России становится обязательной электронная транспортная накладная (ЭТрН). Решение закреплено в законе № 140-ФЗ и коснётся всех участников перевозок, включая водителей. Прежде чем разбирать, как это будет работать у нас, посмотрим на международный опыт.
В ЕС с 2020 года действует регламент eFTI. С июля 2027 года контролирующие органы всех стран Союза будут обязаны принимать электронную транспортную информацию от перевозчиков, но для самого бизнеса цифра остаётся добровольной. Перевозчик вправе предъявить бумажный документ, и регулятор обязан его принять. В этом и есть принцип eFTI, право на цифру, а не обязанность.
В Америке электронный аналог называется eBOL. Федеральный регулятор FMCSA при Минтрансе США разрешает использовать электронные документы при соблюдении технических требований, но обязательного перехода нет. Цифровой стандарт разрабатывают сами участники рынка, без законодательного принуждения.
С 1 сентября 2026 года ЭТрН обязательна для всех, включая водителя. Подписывать титулы он должен прямо в рейсе, КЭП или через приложение ГосКлюч. И тут возникают вопросы без внятных ответов. Через какое приложение, где его скачать, что делать без интернета в поле или промзоне, как быть с кнопочным телефоном, что если телефон разбился. Запросы программистам на разработку таких приложений уже разлетелись по сети, но единого стандарта от государства до сих пор нет.
С учётом опыта ГосЛога, где сроки регистрации экспедиторов оказались невыполнимыми на практике, перенос обязательного ЭТрН минимум на год напрашивается сам собой.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🔥8👍4👏1🎉1
АВТОСТАТ: почта половина ввоза новых легковых автомобилей в первом квартале текущего года пришлась на физическое лица. В абсолютном объеме 37,6 тысяч единиц, что в 2,8 раза больше, чем в январе-марте прошлого года.
Доля физических лиц в импорте новых легковых сейчас находится на историческом максимуме. В 2023-2024 годах этот показатель колебался вокруг отметки в 20%. В прошлом году вырос до 42%. Сейчас, в связи с активизацией альтернативного ввоза, доля «физиков» выросла до исторически самого высокого значения (48%).
Снижение импорта «юриками» связано в первую очередь с организацией сборки автомобилей на территории России и Беларуси.
Остается добавить, что такая тенденция обусловлена низкой ставкой утильсбора для авто, ввозимых для личного пользования. Вопрос лишь в том, как долго правительство будет взирать на такой перекос?
Доля физических лиц в импорте новых легковых сейчас находится на историческом максимуме. В 2023-2024 годах этот показатель колебался вокруг отметки в 20%. В прошлом году вырос до 42%. Сейчас, в связи с активизацией альтернативного ввоза, доля «физиков» выросла до исторически самого высокого значения (48%).
Снижение импорта «юриками» связано в первую очередь с организацией сборки автомобилей на территории России и Беларуси.
Остается добавить, что такая тенденция обусловлена низкой ставкой утильсбора для авто, ввозимых для личного пользования. Вопрос лишь в том, как долго правительство будет взирать на такой перекос?
Telegram
Сергей Целиков - Автостат
Почти половину импорта новых легковых автомобилей в 1 квартале 2026 года обеспечили физлица
По оценке АВТОСТАТ (на данных ППК) почта половина ввоза новых легковых автомобилей в первом квартале текущего года пришлось на физическое лица. В абсолютном объеме…
По оценке АВТОСТАТ (на данных ППК) почта половина ввоза новых легковых автомобилей в первом квартале текущего года пришлось на физическое лица. В абсолютном объеме…
❤5😁3
Forwarded from FreeВЭД (Mikhail Shavernev)
Вот некоторые сограждане не верят, что не будет переноса сроков введения электронных логистических документов, СОРМов, запретов на ведение деятельности без регистрации в ГосЛоге.
Товарищи, не будет никаких переносов.
Вот вспомните историю с регистрацией в РКН операторов персональных данных.
Мало кому удалось там зарегистрироваться, и даже те, кто зарегистрировался, по сути нарушители в большинстве своем.
Тут ведь задача не в том, чтобы система работала (думаю и создатели в это не верят), а в том, чтобы был официальный виновный.
Понятно же, что проверить грузы перед выдачей экспедиторских расписок не сможете, и ведь в итоге начнете их выдавать. Всех выдавших без проверки, перепроверить и наказать не смогут чисто физически, нет столько проверяющих, но случись, что, пожалуйста, вот вы и попались, ну или ЕСЛИ надо поймать, то будете пойманы, сами же написали расписку.
Так что, факт нахождения вашей компании в ГосЛоге будет не ваша заслуга, а их недоработка.
Ну а как по другому? Или знаете как проверить 100% грузов в морском порту при импорте?
За фото спасибо т. Пасечнику украл в ВЭДОНОФЕ
Товарищи, не будет никаких переносов.
Вот вспомните историю с регистрацией в РКН операторов персональных данных.
Мало кому удалось там зарегистрироваться, и даже те, кто зарегистрировался, по сути нарушители в большинстве своем.
Тут ведь задача не в том, чтобы система работала (думаю и создатели в это не верят), а в том, чтобы был официальный виновный.
Понятно же, что проверить грузы перед выдачей экспедиторских расписок не сможете, и ведь в итоге начнете их выдавать. Всех выдавших без проверки, перепроверить и наказать не смогут чисто физически, нет столько проверяющих, но случись, что, пожалуйста, вот вы и попались, ну или ЕСЛИ надо поймать, то будете пойманы, сами же написали расписку.
Так что, факт нахождения вашей компании в ГосЛоге будет не ваша заслуга, а их недоработка.
Ну а как по другому? Или знаете как проверить 100% грузов в морском порту при импорте?
За фото спасибо т. Пасечнику украл в ВЭДОНОФЕ
❤9👍3😁1
Депутаты подготовили законопроект с поправками в Земельный и Градостроительный кодексы РФ, предусматривающими наделение Минтранса полномочиями по установлению вида разрешенного использования земельного участка независимо от его категории. Кроме того, предлагается дать возможность использовать земельные участки независимо от установленных видов разрешенного использования и категории земель на обустройство госграницы РФ.
Целью документа является более оперативное оформление прав на земельные участки, где осуществляется пересечение границы. Сейчас участки, смежные с территорией действующих пунктов пропуска, имеют категорию земель сельскохозяйственного назначения и земель лесного фонда, а их перевод в другую категорию занимает около полутора лет.
Целью документа является более оперативное оформление прав на земельные участки, где осуществляется пересечение границы. Сейчас участки, смежные с территорией действующих пунктов пропуска, имеют категорию земель сельскохозяйственного назначения и земель лесного фонда, а их перевод в другую категорию занимает около полутора лет.
Зампред правительства полпред президента в ДФО Юрий Трутнев потребовал ускорить модернизацию пограничных переходов в Забайкалье. По его оценке, постоянные переносы сроков свидетельствуют о недостаточной дисциплине в реализации проектов и не украшают исполнителей.
Реконструкцию МАПП Забайкальск планировалось завершить в 2022 году, однако сроки неоднократно переносились — сначала на 2023, затем на 2025, а теперь уже на 2028 год. Аналогичная ситуация наблюдается и по переходу Староцурухайтуйский: первоначально его планировали завершить в 2024 году, затем сроки сдвинулись на 2026-й и позже на 2027-й.
Реконструкцию МАПП Забайкальск планировалось завершить в 2022 году, однако сроки неоднократно переносились — сначала на 2023, затем на 2025, а теперь уже на 2028 год. Аналогичная ситуация наблюдается и по переходу Староцурухайтуйский: первоначально его планировали завершить в 2024 году, затем сроки сдвинулись на 2026-й и позже на 2027-й.
😁4
Forwarded from ПРАЙМ
❌ «Честный знак» заблокировал продажу воды «Джермук» из-за угрозы жизни и здоровью людей
Причиной стало письмо Роспотребнадзора, в котором ведомство указало на нарушение компанией обязательных требований, сообщили в Центре развития перспективных технологий.
Это не первый инцидент с этой водой — в 2024 году продажи приостанавливали после того, как ей отравился житель Северной Осетии.
Сейчас продукцию проверяют. До того, как службы убедятся, что с водой все в порядке, в руки потребителям она не попадет.
Подписывайтесь на ПРАЙМ в Макс
Причиной стало письмо Роспотребнадзора, в котором ведомство указало на нарушение компанией обязательных требований, сообщили в Центре развития перспективных технологий.
Это не первый инцидент с этой водой — в 2024 году продажи приостанавливали после того, как ей отравился житель Северной Осетии.
Сейчас продукцию проверяют. До того, как службы убедятся, что с водой все в порядке, в руки потребителям она не попадет.
Подписывайтесь на ПРАЙМ в Макс
👍7🤬5😁2🎉1
В Калининграде осудили бывшего ведущего инспектора МАПП Чернышевское. Таможенник собирал с коллег денежные средства и передавал начальнику поста в качестве взяток, общая сумма которых превысила 11,5 млн.руб.
Суд приговорил его к 3 годам колонии строгого режима. Уголовные дела в отношении других участников процесса рассматриваются в суде.
Суд приговорил его к 3 годам колонии строгого режима. Уголовные дела в отношении других участников процесса рассматриваются в суде.
😱4👍2❤1😁1😢1
Опубликованы постановления правительства:
№470 "Об утверждении Правил обмена транспортными железнодорожными накладными, сформированными в форме электронного документа, и сведениями, содержащимися в них, направления таких накладных и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, предъявления таких накладных и сведений, содержащихся в них"
№469 "Об утверждении Правил обмена экспедиторскими документами, сформированными в форме электронного документа, и сведениями, содержащимися в них, направления таких экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов и предъявления таких экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них"
№470 "Об утверждении Правил обмена транспортными железнодорожными накладными, сформированными в форме электронного документа, и сведениями, содержащимися в них, направления таких накладных и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов, предъявления таких накладных и сведений, содержащихся в них"
№469 "Об утверждении Правил обмена экспедиторскими документами, сформированными в форме электронного документа, и сведениями, содержащимися в них, направления таких экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов и предъявления таких экспедиторских документов и сведений, содержащихся в них"
Водителям – гражданам стран СНГ и Грузии, осуществляющим международные перевозки, увеличили до 180 дней в течение календарного года срок временного пребывания в России.
Соответствующее постановление правительства вступит в силу с 30 июня.
Соответствующее постановление правительства вступит в силу с 30 июня.
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.04.2026 № 467 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.04.2026 № 467
"Об увеличении срока временного пребывания на территории Российской Федерации отдельной категории иностранных граждан"
"Об увеличении срока временного пребывания на территории Российской Федерации отдельной категории иностранных граждан"
👍4
Товарооборот Финляндии и России за январь – февраль сократился на 29% в годовом выражении и составил 119 млн.евро, следует из данных финской таможни, опубликованных сегодня.
Импорт из России в Финляндию составил 113 млн.евро (+0,9% г/г), экспорт – всего 6 млн. евро (падение в 9,3 раза).
В сравнении с двумя месяцами 2022 года внешняя торговля сократилась в 22 раза.
Мы в МАХ / Тенчат
Импорт из России в Финляндию составил 113 млн.евро (+0,9% г/г), экспорт – всего 6 млн. евро (падение в 9,3 раза).
В сравнении с двумя месяцами 2022 года внешняя торговля сократилась в 22 раза.
Мы в МАХ / Тенчат
❤2
ФТС ввела новый этап диспетчеризации ДТ на всех 14 ЦЭДах досрочно, не дожидаясь 7 мая.
Об этом было заявлено в ходе проведения вебинара по теме диспетчеризации заместителем начальника ГУОТК Юлией Лаврентьевой.
ФТС отмечает, что наблюдается более равномерная нагрузка на выпускающих инспекторов (что является основной целью диспетчеризации), при этом основные показатели (сроки выпуска, охват рисками) не упали, и количество жалоб со стороны участников ВЭД по вопросам диспетчеризации не выросло.
ФТС внимательно отслеживает реакцию участников ВЭД и старается своевременно реагировать.
Основные вопросы связаны с квалификацией выпускающих инспекторов, дополнительными запросами с «чужих» ЦЭДов и временем работы ЦЭДов.
Со слов Лаврентьевой, между ЦЭДами организована учеба, повышение квалификации должностных лиц и обмен опытом в целях установления единообразия.
В настоящее время ФТС меняет время работы ЦЭДов, с тем, чтобы 2-3 ЦЭДа в любое время суток оставались в работе. Обсуждается вопрос урегулирования времени регистрации ДТ в том ЦЭД, время работы которого заканчивается с тем, чтобы выпуск не переносился на следующий день.
По всем возникающим вопросам ФТС призывает обращаться на Горячие линии (в ближайшие 2-3 дня номера телефонов обновят), в случае невозможности дозвониться – писать в ЛК, обещают оперативно разбираться по каждой ДТ конкретно.
ФТС ожидает, что после полноценного внедрения механизма диспетчеризации и урегулирования всех неясных вопросов скорость выпуска увеличится, призывает всех к взаимопониманию и не относиться к нововведениям негативно, поскольку они не направлены на ухудшение положения участников ВЭД.
Об этом было заявлено в ходе проведения вебинара по теме диспетчеризации заместителем начальника ГУОТК Юлией Лаврентьевой.
ФТС отмечает, что наблюдается более равномерная нагрузка на выпускающих инспекторов (что является основной целью диспетчеризации), при этом основные показатели (сроки выпуска, охват рисками) не упали, и количество жалоб со стороны участников ВЭД по вопросам диспетчеризации не выросло.
ФТС внимательно отслеживает реакцию участников ВЭД и старается своевременно реагировать.
Основные вопросы связаны с квалификацией выпускающих инспекторов, дополнительными запросами с «чужих» ЦЭДов и временем работы ЦЭДов.
Со слов Лаврентьевой, между ЦЭДами организована учеба, повышение квалификации должностных лиц и обмен опытом в целях установления единообразия.
В настоящее время ФТС меняет время работы ЦЭДов, с тем, чтобы 2-3 ЦЭДа в любое время суток оставались в работе. Обсуждается вопрос урегулирования времени регистрации ДТ в том ЦЭД, время работы которого заканчивается с тем, чтобы выпуск не переносился на следующий день.
По всем возникающим вопросам ФТС призывает обращаться на Горячие линии (в ближайшие 2-3 дня номера телефонов обновят), в случае невозможности дозвониться – писать в ЛК, обещают оперативно разбираться по каждой ДТ конкретно.
ФТС ожидает, что после полноценного внедрения механизма диспетчеризации и урегулирования всех неясных вопросов скорость выпуска увеличится, призывает всех к взаимопониманию и не относиться к нововведениям негативно, поскольку они не направлены на ухудшение положения участников ВЭД.
😁23👍8🤬5❤2
На фоне морской блокады Ормузского пролива и отсутствиея явных перспектив на его открытие, прозвучало заявление главы Минтранса Андрей Никитина о том, что подписан межведомственный меморандум о взаимопонимании в области транспорта и транзита с иранской и бахрейнской сторонами и обсуждается подписание аналогичных документов с Индией, Оманом, Катаром, Кенией, ОАЭ, Саудовской Аравией, Пакистаном и Афганистаном.
По словам Никитина, ведется работа по созданию сквозных логистических сервисов и достижению договоренностей с Азербайджаном и Ираном — как в двустороннем, так и в трехстороннем форматах.
По мнению экспертов, кризис вокруг Суэца и Ормуза, а также другие морские риски делают сухопутные и мультимодальные маршруты более востребованными, поскольку диверсифицируют логистику и внешнюю торговлю.
По словам Никитина, ведется работа по созданию сквозных логистических сервисов и достижению договоренностей с Азербайджаном и Ираном — как в двустороннем, так и в трехстороннем форматах.
По мнению экспертов, кризис вокруг Суэца и Ормуза, а также другие морские риски делают сухопутные и мультимодальные маршруты более востребованными, поскольку диверсифицируют логистику и внешнюю торговлю.
❤4
Forwarded from Таможня для Вас | Кириенков А.В.
Письмо_входящее_из_Федеральная_налоговая_служба_ФНС_России_ответ.pdf
264.4 KB
Для тех кто любит официальные ответы. Ответы на вопросы отправленные ТПП РФ в ФНС после проведенного мероприятия.
Валерий Пикалев разогнал таможенный пост.
В рамках недавнего рабочего визита в Амурскую область глава ведомства провел несколько рабочих совещаний в Хабаровской таможне, где обозначил основные задачи по таможенному контролю и правоохранительной деятельности в регионе.
- говорится в сообщении пресс-службы в соцсетях.
Между тем, наши подписчики дают несколько иную картину событий:
по личному распоряжению Валерия Пикалева в рамках борьбы с коррупцией в таможенных органах от исполнения служебных обязанностей отстранен весь Благовещенский таможенный пост Хабаровской таможни (92 человека) сроком до 26 мая, их заменили вновь командированные сотрудники таможен из разных регионов. Также ротации затронули руководящий состав таможенного поста МАПП Кани-Курган.
Интересное решение. Неужели весь пост коррупционеры? 🤔
В рамках недавнего рабочего визита в Амурскую область глава ведомства провел несколько рабочих совещаний в Хабаровской таможне, где обозначил основные задачи по таможенному контролю и правоохранительной деятельности в регионе.
По решению руководителя ФТС России для усиления работы Благовещенского таможенного поста были прикомандированы дополнительные сотрудники. Основная цель – повысить эффективность работы таможенного органа, а также провести проверочные мероприятия по организации таможенного контроля,
- говорится в сообщении пресс-службы в соцсетях.
Между тем, наши подписчики дают несколько иную картину событий:
по личному распоряжению Валерия Пикалева в рамках борьбы с коррупцией в таможенных органах от исполнения служебных обязанностей отстранен весь Благовещенский таможенный пост Хабаровской таможни (92 человека) сроком до 26 мая, их заменили вновь командированные сотрудники таможен из разных регионов. Также ротации затронули руководящий состав таможенного поста МАПП Кани-Курган.
Интересное решение. Неужели весь пост коррупционеры? 🤔
Telegram
ФТС России
Руководитель ФТС России прибыл с рабочим визитом в Амурскую область
В рамках рабочей поездки Валерий Пикалёв провел совещание с руководством Хабаровской таможни и личным составом.
🟩По решению руководителя ФТС России для усиления работы Благовещенского таможенного…
В рамках рабочей поездки Валерий Пикалёв провел совещание с руководством Хабаровской таможни и личным составом.
🟩По решению руководителя ФТС России для усиления работы Благовещенского таможенного…
🤔19😁10👍9😱6👎3🤬3
Минпромторг РФ считает необходимым определиться со ставками ввозных пошлин на литий-ионную продукцию для роста спроса на российские товары, заявил глава министерства Антон Алиханов на заседании комиссии Госсовета по направлению "Промышленность".
- отметил Алиханов.
По его словам, это обеспечит больший спрос на внутреннем рынке для российской продукции и позволит загрузить новые мощности.
"Нужно уточнить коды ТН ВЭД ЕАЭС, чтобы детально контролировать импортные потоки и определиться со ставками ввозных таможенных пошлин на литий-ионную продукцию",
- отметил Алиханов.
По его словам, это обеспечит больший спрос на внутреннем рынке для российской продукции и позволит загрузить новые мощности.
👎6
Forwarded from АССОЦИАЦИЯ ПЕРЕВОЗЧИКОВ
Рынок автоперевозок ждёт ясности по бумажным документам после 1 сентября. Переход к электронному документообороту в грузовой логистике всё чаще подаётся как безальтернативный сценарий, но документы Минтранса показывают другое: бумажный контур после 1 сентября 2026 года не исчезает автоматически.
Для железнодорожных перевозок уже принят приказ Минтранса № 407, для воздушных перевозок - приказ № 102. Оба документа определяют случаи, когда накладные могут оформляться на бумаге, и оба действуют до 1 сентября 2032 года. Для автомобильных грузоперевозок аналогичный порядок пока находится на стадии проекта. Это проект приказа Минтранса ID 166281, который определяет 6 исключительных случаев для бумажных транспортных накладных, заказов и заявок при автоперевозках.
Проект появился на портале regulation.gov.ru 13 марта. По логике прохождения подобных документов к 12 апреля рынок ждал уже опубликованный приказ, но на конец апреля утверждённого порядка по автоперевозкам в публичной повестке нет. При этом аналогичные решения для железнодорожной и авиационной логистики уже приняты и получили горизонт до 2032 года.
Именно поэтому вопрос для рынка сейчас не в том, нужна ли цифровизация. Вопрос в том, почему для смежных видов транспорта бумажные исключения уже закреплены приказами, а автоперевозки снова остаются в подвешенном состоянии. Если ж/д и авиа дали понятный переходный контур, автологистика тоже вправе ждать не лозунгов про неизбежность, а утверждённого порядка с нормальным сроком действия.
Начинаем серию постов о рисках обязательного перехода на ЭТрН. В следующих постах разберём перебои связи, кибербезопасность, расходы бизнеса, ответственность за сбои и опыт США, где цифровизация логистики уже стала частью проблемы с кражами грузов.
Эта тема касается огромного числа перевозчиков и экспедиторов. Будем благодарны за репост в отраслевые каналы, чтобы обсуждение не осталось внутри узкого круга тех, кто уже понимает проблему.
UPD. Полчаса назад «Коммерсантъ» сообщил: Минтранс разъяснил, что экспедиторов не должны штрафовать с 1 мая, если они подали заявку в реестр ГосЛог до 30 апреля, но проверка не прошла по причинам, не зависящим от компании.
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🔥3👏3👍1
В правительстве Приамурья состоялась рабочая встреча губернатора региона Василия Орлова с начальником Хабаровской таможни Дмитрием Ковалевым. Стороны обсудили обеспечение сотрудников таможенных органов жильем, а также рассмотрели вопросы, связанные с работой пунктов пропуска через государственную границу на территории региона.
Таможня фиксирует кратное увеличение пассажиропотока и грузопотока, которые перемещаются через основные пункты пропуска. В перспективе открытие канатной дороги, что требует, в том числе увеличения штатной численности.
В правительстве сообщили, что должностным лицам таможенных органов будут предоставлять квартиры по программе «Доступное арендное жилье». Механизм предоставления жилья доступен в Благовещенске и Благовещенском округе. Также в Сковородинском округе, где реализуется проект трансграничного моста Джалинда – Мохэ, ведется проектирование двух многоквартирных домов для сотрудников, которые будут работать на новом объекте.
Таможня фиксирует кратное увеличение пассажиропотока и грузопотока, которые перемещаются через основные пункты пропуска. В перспективе открытие канатной дороги, что требует, в том числе увеличения штатной численности.
В правительстве сообщили, что должностным лицам таможенных органов будут предоставлять квартиры по программе «Доступное арендное жилье». Механизм предоставления жилья доступен в Благовещенске и Благовещенском округе. Также в Сковородинском округе, где реализуется проект трансграничного моста Джалинда – Мохэ, ведется проектирование двух многоквартирных домов для сотрудников, которые будут работать на новом объекте.
❤1
Во Владивостоке директора компании будут судить за посредничество в передаче взятки должностному лицу Владивостокского таможенного поста. Как установлено следствием, фигурант получал сведения о таможенной стоимости товаров, после чего, действуя в интересах взяткодателя, лично передал чиновнику 600 тысяч рублей.
Уголовное дело направлено для рассмотрения в Фрунзенский райсуд, материалы в отношении получателя взятки и взяткодателя выделены в отдельные производства.
Уголовное дело направлено для рассмотрения в Фрунзенский райсуд, материалы в отношении получателя взятки и взяткодателя выделены в отдельные производства.