Нюансы госпошлины

В рамках дела Общество оспаривало сразу 539 решений таможни и уплатило государственную пошлину в размере 26 950 000 руб.
 

Судом установлено, что оспариваемые 539 решений Ростовской таможни фактически приняты на основании одного акта камеральной таможенной проверки в рамках одного контрольного (надзорного) мероприятия, в связи с чем, суд посчитал возможным, определить размер государственной пошлины за рассмотрение настоящего заявления в размере 50 000 руб.

👨🏻‍⚖️👉 Решение АС Ростовской области от 10.04.2026 по делу № А53-16734/2025

#Процесс #Госпошлина

Бывшего замначальника СЗТУ – начальника службы ТКПВТ Максима Мамчура осудили заочно на 10 лет строгого режима за получение взятки в размере 20 млн.руб., а также выплате штрафа в размере 60 млн.руб.

История давняя. По данным гособвинения, Мамчур договорился о взятке от генерального директора ООО "Таллер", который рассчитывал избежать административной ответственности и в целом негативных последствий для компании. Предупрежденный об интересе со стороны ФСБ коллегой, Мамчур сбежал на Украину в 2019 году. В 2021 году он был объявлен в международный розыск.

Старший приказал. Минфин прекратил эксперимент по принятию таможенной стоимости по первому методу, проводимый с участием особо уполномоченных экономических операторов.

АСОП: за первый квартал 2026 года перевалка в морских портах выросла на 0,6% до 210,1 млн тонн.
По бассейнам:
Балтика – 64,3 млн тонн (-5,6%);
Дальний Восток – 60,2 млн тонн (+10,6%);
Азово-ЧМ – 59,3 млн тонн (-5,8%);
Арктика – 24,2 млн тонн (+12,2%).

Коллеги, мы вчера писали, но наверное, мало, кто обратил внимание: первый этап СПОТ начнется на месяц раньше, с 1 июня. Сегодня об этом пишут Ведомости

По данным ГТУ КНР, товарооборот между Китаем и Россией за 1 квартал вырос на 14,8% до $61,2 млрд. Экспорт из КНР в РФ составил $33,6 млрд (+9,5%), импорт из РФ $27,7 млрд (+22,1%).

На этом фоне товарооборот Китая со странами АСЕАН увеличился на 18,4% до $280,9 млрд., с государствами Евросоюза – на 17,6% ($212,4 млрд), а с США сократился на 16,6% до $128,7 млрд.

Общий объем внешней торговли Китая товарами в январе-марте 2026 г. увеличился на 18,0% и составил $1,69 трлн., в том числе экспорт из КНР вырос на 14,7% до $977,5 млрд , тогда как импорт – на 22,7% до $713,16 млрд.

Мы в МАХ / Тенчат

В последнее время таможенные органы стали доначислять бизнесу пошлины по повышенным ставкам на товары, которые были куплены в странах ЕАЭС, но произведены в «недружественных» государствах. Речь о продукции, включенной в перечень постановления правительства от 7 декабря 2022 года №2240.- Forbes

> Европейские компании серьезно напуганы новым законом Китая о цепочках поставок. В заявлении Торгово-промышленной палаты ЕС в Китае говорится, что компаниям будет сложно соблюдать как правила ЕС, так и китайские правила.

То, про что писал неделю назад.

— Китай будет применять санкции к любой иностранной организации или частному лицу, которые «нарушают нормальную торговлю с китайскими гражданами и организациями, вводят дискриминационные меры» или причиняют реальный ущерб или создают угрозу причинения реального ущерба промышленным и логистическим цепочкам Китая

— ЕС требует от фирм предоставлять данные для соблюдения правил функционирования цепочки поставок на своей территории, «которые требуют от них проведения аудитов для обеспечения прозрачности на протяжении всей цепочки поставок»

, т.е. для бизнеса ситуация сверхконфликтная. В ЕС принимается какой-нибудь очередной закон "нельзя закупать хлопок в Синцзяне", все кто работают с тканями сразу же или законы ЕС должны нарушать или из Китая вылетят, соблюдая оные дискриминационные меры.

Вилы.

И да, есть ещё одно следствие — в Гонконге офисы фирм и персоны, связанные с такими действиями, также теперь под ударом. В списке китайских мер к тем фирмам/людям, которые помогают дискриминировать китайские цепочки поставок, есть запрет на инвестиции, банковские счета, транзакции, въезд-выезд и аннулирование статуса резидента. Пока местные не вкурили, но так-то это уже не звоночек, а прям рабочий механизм по выкидыванию отсюда.

Минфин определил порядок совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых с использованием карнетов АТА.

УТОВЭК ФТС России сообщило об особенностях таможенного декларирования товаров, признанных не подпадающими под экспортный контроль

Ответственное за экспортный контроль Управление ФТС России в ответ на обращение Ассоциации экспортного контроля направило позицию о порядке подтверждения "неподпадания" товаров под экспортный контроль.

По мнению Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля, для подтверждения соблюдения мер ЭК необязательно указывать идентификационные заключения о непринадлежности продукции к контролируемой. В этих целях достаточно указать необходимые сведения (характеристики) товара в 31 графе декларации на товары ("описание товара"):

"Согласно требованиям порядка заполнения деклараций на товары, утвержденного решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. № 257, в графе 31 декларации на товары должны указываться сведения, необходимые
для проверки соблюдения запретов и ограничений".

Кроме того, отметило УТОВЭК, "в целях подтверждения неотнесения товаров к объектам экспортного контроля при таможенном декларировании также может быть представлена техническая документация (например, паспорт изделия от производителя), содержащая информацию о технических параметрах товаров, отличных от их
контролируемых аналогов".

Напомним, по предположению Ассоциации ЭК, сделанному по результатам анализа законодательства и с учетом всеобъемлющего принципа экспортного контроля, соответствующие документы, подтверждающие принадлежность или непринадлежность товаров к контролируемым, должны всегда (при любой поставке) указываться в графе 44 декларации на товары (будь то разрешительные документы или заключения о непринадлежности). Для этого, наконец, и было издано общее заключение (перечень) ФСТЭК России о товарах, не подпадающих под запреты и ограничения в области ЭК. Указывать соответствующие реквизиты данных документов в графе 44 декларации на товары не составит особых затруднений для участников ВЭД, однако позволило бы таможенному ведомству фиксировать информацию по таким поставкам, как минимум, в целях специальной статистики и учёта, а также позволило бы держать «в тонусе» и «начеку» декларантов относительно требований экспортного контроля.

Кроме того, по мнению экспертов, графа 31 декларации на товары не позволяет уточнить информацию, подтверждающую соблюдение требований всеобъемлющего контроля, когда анализу подлежит не столько товар, сколько иные элементы внешнеэкономической сделки (маршрут поставки, конечный пользователь, наиболее вероятные цели использования продукции и прочее).

К тому же, правила заполнения графы 31 декларации на товары устанавливаются наднациональным правом, а требования и правила всеобъемлющего экспортного контроля формируются национальным законодательством РФ, специфика которого не учитывается нормами и правилами ЕАЭС.

По мнению экспертов Ассоциации ЭК, указание в 44 графе декларации на товары заключения о непринадлежности, где проводится такой анализ по линии всеобъемлющего контроля, позволило ло бы, как минимум, избежать риска несоблюдения соответствующих мер в отношении продукции, не являющейся списочной.

Арбитражный суд Приморского края признал незаконным решение таможни о доначислении антидемпинговой пошлины и обязал вернуть московской компании излишне уплаченные 53 млн.руб.
Решение о доначислении принимала Владивостокская таможня уже после выпуска товаров, аргументируя тем, что импортер не был прямо указан в сертификатах происхождения в качестве получателя товара. Такая позиция не устроила компанию, которая пошла искать правду в суде, а для убедительности пригласила в качестве третьего лица бизнес-омбудсмена по Московской области. Совместными усилиями удалось склонить суд признать решение Владивостокской таможни незаконным.

Мы в МАХ / Тенчат

Грузовой трафик через трансграничный мост Благовещенск – Хэйхе в первом квартале вырос вдвое, по сравнению с прошлогодним периодом. Рост стал возможен благодаря развитию МАПП Кани-Курган, где запущено 16 полос для движения, рассчитанных на пропуск 630 ТС в сутки. Сейчас в отдельные дни через пункт пропуска проезжает более 560 машин.

Дальнейшей задачей местные власти считают создание для перевозчиков благоприятных условий и дальнейший рост грузооборота между странами.

Для нас важно закрепить за Амурской областью статус логистического хаба на восточном направлении,

- заявил губернатор Амурской области Василий Орлов.

Госдума одобрила в I чтении законопроект о системе контроля поставок товаров из ЕАЭС. С 6 апреля ФНС России уже запустила тестирование системы СПОТ. Сейчас компании и ИП могут присоединиться к тестированию системы в добровольном порядке. С 1 июня 2026 года СПОТ будет введен в действие в полноформатном режиме.

Согласно свежим данным Destatis, товарооборот Германии и России за февраль увеличился на 3,3% до 730 млн.евро. Экспорт в РФ вырос на 29% в месячном выражении и на 9,3% - в годовом и составил 654 млн.евро. Импорт из РФ сократился до 75,8 млн.евро (-19% м/м, -30% г/г).
За 2 месяца объемы внешней торговли снизились на 6,6% до 1,34 млрд.евро.

Мы в МАХ / Тенчат

Спрос на экспортные грузоперевозки в России в первом квартале упал на 16% год к году, сообщили в пресс-службе «Логистической платформы ATI.SU». Спрос падает на фоне замедления экономики и стагнации внешней торговли, на экспорт давит укрепление рубля, а международные перевозки сдерживает усиление таможенного контроля в других странах, отметили в компании. Спрос на импортные перевозки вырос на 17% год к году. Число заявок на доставку грузов внутри страны тоже растет — на 64% с января по март.
Подробности:

По сравнению с предыдущим кварталом спрос на экспортные грузоперевозки в России упал на 25%. В ATI.SU зафиксировали снижение по наиболее популярным направленям: Белоруссия (на 20%), Казахстан (на 16%) и все страны Закавказья. Вырос интерес к грузоперевозкам в Центральную Азию: Кыргызстан (на 25%), Таджикистан (на 34%), Узбекистан (на 82%).

— Forbes.

Новый этап диспетчеризации направлен в т.ч. на установление единообразных подходов к оформлению товаров. Задача непростая, но необходимая.
О том, что на данный момент единообразия нет, на днях нам удалось убедиться на собственной шкуре. ДТ для помещения товаров под процедуру уничтожения была последовательно заброшена и отказана в регистрации в Южном, Приволжском, и дважды – в Сибирском ЦЭД. Основания были разные: кому-то понадобились номера транзитных деклараций, кому-то – транспортная накладная (хотя ее номер был указан), кому-то какое-то письмо от поста, где хранятся товары. С пятой попытки ДТ наконец-то попала в «местный» ЦЭД, где без проблем была и зарегистрирована, и выпущена.

Не хочется вдаваться в оценку правильности решений, дело не в этом. Очевидно, что никому не хочется возиться с такими непопулярными процедурами, как уничтожение, такие декларации никто не любит и всегда будут находиться крючки для того, чтобы не брать их в работу. В этой связи вопрос: а не было бы логичней процедуры, отличные от привычных им40 и эк10, оформлять по старым правилам? Здесь не нужна скорость, наоборот, важно, чтоб инспектор разобрался в документах, если надо, изучил нормативку, проконсультировался с функциональными отделами, если надо - запросил дополнительные документы.

На практике мы получили не ускорение процесса, как ожидаемый результат диспетчеризации, а нечто совершенно противоположное. И не попади ДТ в «наш» ЦЭД, сколько еще отказов мы бы увидели?

Мы в МАХ / Тенчат

Ассоциация компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ) написала Мишустину письмо, где предложила ввести полный НДС (22%) на трансграничную электронную торговлю, обнулить порог 200 евро, распространить требования по маркировке и безопасности товаров. - Ведомости

Основной целью предложения является выравнивание условий между российскими и иностранными продавцами. При этом надо отметить, что несмотря на рост на 60% (по итогам прошлого года), доля трансграна в общем объеме e-commerce составляет лишь 3,8%. Сейчас россияне заказывают из-за рубежа, в основном, то, чего нельзя купить на российских площадках.

Инициаторы также полагают, что на фоне низкой регуляторной нагрузки трансграничная торговля стала каналом серого импорта, что чревато недополучением в бюджет значительных объемов платежей и потерей доли рынка российским ретейлом.

Отметим также, что окончательное решение в правительстве по вопросу скорости введения НДС пока не выработано.