Сообщают, что заместителем руководителя ФТС России назначен Ашкалов А.И., ранее возглавлявший ГУТКПВТ.

Ждем официального подтверждения.

Ассоциация «Народный фермер» направила обращение в Минтранс с просьбой освободить малых сельхозпроизводителей от обязанности составлять электронные транспортные накладные при внутрихозяйственных перевозках своей продукции и других грузов, необходимых для собственного производства (например, с поля на склад).

Говорят, в полях порой недоступен интернет, и оформление и подписание ЭТрН в момент отгрузки становится технически невозможным. А еще нововведения потребуют и финансовых затрат на смартфоны и ПО. Обостряет ситуацию и кадровый вопрос: водители и специалисты, которые зачастую не готовы к работе с электронными подписями и мобильными приложениями.

По данным ассоциации, в среднем, 12–15% накладных содержат ошибки — их приходится аннулировать и переделывать, а задержки в ходе уборочной кампании ведут к убыткам. В общем, никому это не нужно, в т.ч. Минтрансу.

Минсельхоз аграриев поддержал, а в Минтрансе ответили, что на перевозки тракторами ЭТрН составлять не надо (ну такое представление о полевых работах у них). - Ъ

Видимо, казахи окончательно достали киргизов. https://t.me/proimport/20108

Правительство расширяет перечень отдельных медицинских товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации. С 1 сентября новый этап начнется в отношении очистителей воздуха, ортопедической обуви и стелек, стентов, слуховых аппаратов, томографов, медицинских перчаток, а также ряда других товаров, имеющих регистрационное удостоверение.

Обновленный после реконструкции МАПП Яраг-Казмаляр не могут запустить с сентября прошлого года. Недостатки, выявленные межведомственной комиссией, Росгранстрой устранял до конца января т.г., однако, при повторной проверке Пограничная служба ФСБ отказалась подписывать акт ввиду сохранения замечаний, т.е. МАПП все еще находится в статусе реконструкции. В связи с этим Минфин продлевает пп 777, устанавливающее иное место прибытия и убытия на этом участке госграницы.

Между тем, анализ правоприменительной практики показал, что на протяжении 2024-2025 гг. и начале 2026 г. сохраняется тенденция по увеличению товаропотока, перемещаемого через АПП Яраг-Казмаляр.

Количество транспортных средств, перемещаемых через АПП Яраг-Казмаляр в направлении въезда и выезда в 2025 г. увеличилось в сравнении с 2024 г. на 11,3% до 233,8 тыс.ед. Среднесуточная пропускная способность пункта пропуска в 2025 г. составила 657 транспортных средств.

В январе 2026 г. объем перемещения товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита увеличился на 23,2 % в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (2026 г. – 19 152 единиц, 2025 г. – 15 542 единицы).

Хороший заголовок. Но, честно говоря, не вижу ни хаоса, ни паники. Тишь и гладь. Вероятно, начнется, но позже. Только не поздновато ли бить тревогу?

Глава российского МИДа Сергей Лавров призвал регионы активнее выстраивать торгово-экономические связи с Африкой.
Он рассказал на встрече с главами субъектов РФ, что сами африканцы рассчитывают не только на увеличение поставок российской промышленной продукции, но и в не меньшей степени - на локализацию совместных производств, создание перерабатывающих мощностей на своей территории.

По его словам,

"для продвижения отечественных товаров, услуг и технологий на африканские рынки полезным представляется участие деловых миссий субъектов Федерации в конгрессно-выставочных мероприятиях, которые проводятся на континенте, их число растет, а также создание товарно-логистических хабов в опорных странах, участие в проектах по развитию промышленной и транспортно-логистической инфраструктуры".

В 2025 году товарооборот со странами Африки составил $27 млрд, что составляет 3,9% в общем объеме внешнеторговых операций России.

По сети ОАО «РЖД» за три месяца перевезено 1 млн 904 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 2% меньше, чем годом ранее, в т.ч. 1 млн 368 тыс. ДФЭ груженных (-0,7%), среди которых в импортном сообщении – 416,2 тыс. ДФЭ (+3,5%), на экспорт – 416,2 тыс. ДФЭ (-2,4%).

Приказом ФТС утвержден порядок представления в таможенные органы расчета суммы утильсбора и документов в отношении самоходных машин и/или прицепов к ним в электронной форме.

Уличенный в контрабанде военной техники пытался оспорить решение таможенного органа на проведение таможенного досмотра МПО без присутствия лица, поскольку в этом случае не обеспечивается надлежащего правового механизма получения разрешения суда на нарушение тайны международного почтового отправления в процедуре таможенного досмотра. Дело дошло до Конституционного суда, который не нашел оснований для подтверждения правоты осужденного.

Опубликованы новые подходы к классификации отдельных категорий товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС

На сайте ФТС России размещена информация о классификации шампуров, глазированных творожных сырков с какао и начинкой «шоколад», соединителей и контактных элементов для проводов и кабелей, сырья для производства биологически активных добавок (рыбьего жира омега-3), портативных игровых консолей, аккумуляторного снегоуборщика, пологов для полуприцепов в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС.

Подходы выработаны на 53-м заседании Объединенной коллегии таможенных служб государств-членов ЕАЭС.

Материалы доступны в соответствующем разделе сайта, который регулярно пополняется новыми решениями ОКТС о классификации товаров.

Пресс-служба ФТС

По данным Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники, ставки и перечень продукции, к отношении которой с 1 сентября планируется взимать технологический сбор, будут утверждаться не постановлением, а распоряжением правительства. Распоряжения не проходят процедуру оценки регулирующего воздействия, таким образом исключая участие предпринимателей в обсуждении проекта, что вызывает у них неопределенность и тревогу.

Этот, а также иные вопросы обсуждались на прошедшем накануне заседании Совета ТПП по таможенной политике. - Ъ

ФНС начала тестирование сервисов СПОТ.
Согласно письму за подписью Егоричева, тестовый период продлится до 29 июня, т.е. до официального запуска первого этапа внедрения.

Целями тестирования являются:
а) апробация полноты и достаточности функционирования СПОТ для сбора, учета, хранения и обработки документов о предстоящей поставке товаров;
б) апробации механизма присвоения ДОПП статусов и визуализированной ссылки – QR-кода;
в) оценки удобности и отказоустойчивости использования участниками тестирования размещенных в информационно-телекоммуникационной сети интернет:
- сервиса заявителя по ссылке: «https://szi.nalog.gov.ru», предоставляющего возможность направить ДОПП в ФНС России и получить QR-код;
- публичного сервиса проверки статуса ДОПП по ссылке: «https://qrdopp.nalog.gov.ru/», предоставляющего возможность проверить статус ДОПП;
г) сбор предложений по доработке СПОТ, включая сервисы.

В тестировании на добровольной основе могут принять участие ИП или юрлица, осуществляющие ввоз автотранспортом товаров из стран ЕАЭС в Россию. Участие ФТС в тестировании не предполагается.

Опубликовано решение Совета ЕЭК, вносящее изменения в техрегламент «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011). Вступит в силу с 1 сентября. Главное:

Минфином разработан порядок проведения таможенного контроля после выпуска товаров в форме ПДС в отношении товаров, выпущенных по заявлению о выпуске до подачи ДТ, но в отношении которых в установленный срок УЭО не была подана «закрывающая» ДТ. Проект приказа размещен на портале ОРВ.

Решением Совета ЕЭК запрещена передача прав владения, пользования, распоряжения электромобилями, ввезенными в ЕАЭС в период с 28.03.2022 по 31.12.2025 в рамках установленных беспошлинных квот, лицам с гражданством РФ или постоянно проживающим в РФ. Временный ввоз таких транспортных средств на территорию РФ разрешен только лицам, имеющим гражданство других стран ЕАЭС либо постоянно проживающим на территории этих государств. Ограничения действуют до уплаты причитающихся платежей, но не более трех лет.
Решение вступит в силу через 10 дней и распространено на правоотношения, возникшие с 22 января 2026 года.

Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ) предоставила информацию по вопросам взаимодействия с уполномоченными государственными органами для организаций, осуществляющих регистрацию на платформе «ГосЛог» в целях подачи уведомлений о транспортно-экспедиторской деятельности.

В импортных шинах нашли канцерогены.
По данным Роскачества, 6 из 10 шин иностранных производителей имеют превышение опасных веществ в составе, что вредит окружающей среде и здоровью граждан.

Минпромторг направил в профильные ведомства предложение запретить использование авторезины с содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) более 0,25% бэй-протонов. Инициатива уже согласована с Минприроды, Росстандартом и Минэкономразвития.

Специалисты говорят, что это ударит, в первую очередь, по сегменту недорогих покрышек, а российские образцы успешно прошли все испытания. Чиновники утверждают, что отечественные предприятия способны удовлетворить не только внутренние потребности, но и работать на экспортные рынки.


Мы в МАХ / Тенчат

Кыргызстан намерен ввести временный запрет на ввоз кузовов автотранспортных средств. Инициатива направлена на пресечение ввоза так называемых автомобилей-«конструкторов», которые собираются на территории страны из отдельных частей и зачастую не проходят полноценное таможенное оформление. В некоторых случаях при регистрации таких транспортных средств используются поддельные либо отсутствующие документы, что приводит к нарушениям законодательства и потерям для бюджета, отмечается в пояснительной записке к проекту постановления, предложенного правительством КР.

Мы в МАХ / Тенчат

Новым замам Пикалева наделили обязанности.
Судя по сайту ФТС, Агепсим Ашкалов займется обязанностями ушедшего в ЕЭК Сергея Шкляева и будет курировать ГУФТДиТР и УТН, а Дмитрий Жуков возьмет на себя тыловые заботы: ему предстоит контролировать ГУТО и Медицинское управление вместо ушедшего в январе со службы Александра Германа.