Власти Кыргызстана ввели на 6 месяцев запрет на вывоз из страны за пределы ЕАЭС древесины и лесоматериалов.

Ассоциация международных перевозчиков в настоящее время разрабатывает платформу для приема заявок от российских грузоперевозчиков, которые желают выехать в КНР. Целью создания является наведение порядка с очередями для проезда в Китай.
Платформу разместят на официальном сайте. Заявки прямо с платформы будут поступать ФГКУ "Росгранстрой", оно и станет формировать списки на въезд в Китай.

По данным Росстата, грузооборот транспорта в России в январе - октябре 2021 года вырос на 5,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 4,984 трлн тонно-километров (т/км). При этом, рост грузооборота составил:
🚂 ж/д транспорт +3,4%
🚛 автотранспорт +5,1%
🚢 морской транспорт -35,7%
✈️ воздушный транспорт +25%
🎺 трубопроводный +8,9%

Роспотребнадзор с сегодняшнего дня приостановил ввоз из Ирана свежего перца (0709). Причина та же, что и ранее с Турцией: наличие в нем пестицидов, превышающих норматив.

Минтранс будет утверждать перспективные модели пунктов пропуска по видам международного сообщения. Соответствующий проект постановления правительства размещен на портале ОРВ.
Перспективная модель пункта пропуска - это совокупность информационных технологий, бизнес-процессов и инфраструктурных элементов на различных этапах осуществления государственного контроля в пунктах пропуска.
В итоге, по реализации моделей, транспортные средства, осуществляющие «безрисковые» поставки, смогут следовать через пункт пропуска практически без остановки.
Вопрос, когда же наступит это счастье? Согласно документу, перспективные модели Минтранс утвердит в течение 6 месяцев с момента вступления в силу постановления. Только вот постановление распространяет свое действие на правоотношения, возникшие в 1 января 2025 года. Потому что раньше ФТС не будет готова. Ну ничего, подождем.

ФТС информирует о количественных ограничениях на вывоз азотных удобрений. Кроме того, сегодня в 13 часов начальник УТОВЭК ФТС России Сергей Шкляев проведен конференцию в прямом эфире по этому поводу. https://customs.gov.ru/press/federal/document/316274

Китайская сторона предупредила о новых ограничениях на автопереходах Маньчжурии. Начиная с завтрашнего дня, приостанавливаются все работы, включая погрузочно-разгрузочные, транспортировка, таможенное оформление и пр.

ФТС информирует участников ВЭД об особенностях декларирования товаров, ввозимых в качестве проб (образцов) для целей оценки их соответствия.
В графе 37 декларации на товары указывается код особенностей перемещения товаров "064", а в графе 44 декларации на товары под кодом вида документа "01410" заявляются сведения о договоре с аккредитованным органом по сертификации (аккредитованной испытательной лабораторией (центром)) или письмо такого аккредитованного органа по сертификации (аккредитованной испытательной лаборатории (центра)), подтверждающие необходимое для целей исследований и испытаний количество (вес и объем) ввозимой в качестве проб и образцов продукции (товаров).

В рамках Союзного государства РФ и РБ планируют создать межгосударственный центр для координации работы по управлению рисками, а также мониторинга таможенных операций. Его финансирование намечено на июль 2022 года. Вопрос предполагается решить в ходе заседания группы высокого уровня Совмина СГ 14 декабря.

Руслан Давыдов видит таможню ускорителем для сквозного движения товаров через границу и по транспортным коридорам.
Цитата.
«Мы прилагаем большие усилия, чтобы таможня была не барьером для сквозного движения товаров через границу и по транспортным коридорам, а своего рода ускорителем этого процесса. В этом нам помогают автоматизация и внедрение цифровых технологий».

Правительство Украины продлило действие ввозных пошлин на российские товары до 31 декабря 2022 года. Пошлины были введены в 2015 году на большую часть товаров из РФ, за исключением угля, кокса, бензина, сжиженного газа и фармацевтику, по максимальным ставкам, предусмотренным ВТО.

Рубрика «из жизни уставших логистов» или «как общаться с Таможней когда им нельзя но нам надо»

В продолжении того неприятного события с изменением и подлогом таможенниками атд без вообще причин. Которая описана выше https://t.me/vedofon/1385

С момента публикации этого Поста ещё два раза прилетал декларанту запрос на внесение изменений в дт согласно атд. И оба раза декларант писал что не будет вносить так как не согласен и хочет 100% настоящего Досмотра. Потом все затихло.
Завтра 10 день. Уже пять дней режим тишины.
Декларант написал не гневное письмо с просьбой прокомментировать данный инцидент и дать ему правовую оценку. Начальнику Таможни. Не упоминая всуе ничего дерзкого типа вышестоящих и контролирующих органов. Вечная попытка не выносить сор.
Хотя конечно все в шоке.
Завтра 10 день. Предполагаю будет отказ.
Будет новая подача. И 100% досмотр. Наверное.
И в принципе может быть и перевес. А может и недовес.
Но дело не в этом. Не в тех 130 кг из 6 тонн груза. И не в ста долларах доплаты возможной.
Дело в отношении к происходящему. Сотрудников. И попытках не думать , потому что так легче. Или потому что так было всегда. Но вы же сами нас всех учите. Про Конктракты с производителями, про прямые поставки, про подтверждения всего и кучу маркировок которые быть должны и столько же которых не должно быть. И мы и вы, в меньшей степени , но все же, понимаем насколько мы излишне забюрократизированнны и сами себе создаём преграды в бизнесе. И сами создаём вот эти все пробки на границах, на всяких там досмотрах на станциях …
Мы много лет в бизнесе этом. Мы знаем и сторону нашу. И сторону вашу. Многие таможенники стали после окончания карьеры одними из нас. И нас не всех надо учить. Но вот десять дней стоит Машина. И перевозчик выставит тысяч 150. Склад выставит. Наверное. Хотя в этой ситуации может и нет. Демередж за ящик наверное уже идёт. Клиент не может оприходовать товар и развезти покупателям.
Устал. Пойду соточку и спать. Завтра снова будет бой. С границами китайцами досмотрами подачами опять китайцами но другими потом с литовцами и белорусами и поляками а вечером Америка проснётся. И снова все пойдёт сначала.

Литовские поставщики столкнулись с трудностями при поставках своей продукции в КНР, поскольку Китай исключил Литву из своего таможенного реестра. Отношения между странами ухудшились после того, как в Литве отрылось представительство Тайваня.

ФТС переподчинит Центральной почтовой таможне почтовые посты, расположенные во Владивостоке, Оренбурге, Новосибирске, Казани, а также аэропортах Кольцово, Внуково, Шереметьево, Пулково. Проект изменений в приказ Минфина от 15.05.2019 №70н, определяющий компетенцию таможенных органов по совершению таможенных операций в отношении МПО, размещен на портале проектов нормативных актов.

Совет Евразийской экономической комиссии поддержал инициативу России по переносу ввода техрегламента ЕАЭС "О безопасности алкогольной продукции» на 1 января 2024 года. Документ был утвержден еще в 2018 году и должен был вступить в силу с 1 января 2022 года.

Совет ЕЭК на вчерашнем заседании согласовал изменения по вопросам маркировки. Для обеспечения взаимного признания кодов маркировки в состав второй группы данных кода маркировки включается цифровой идентификатор государства – члена Союза, в котором этот код был эмитирован.
Кроме того, в рамках внесения изменений в перечни товаров, подлежащих маркировке, принято решение:

- не распространять требования по маркировке на парфюмерную продукцию объемом до 3 мл включительно;

- исключить из перечня товаров, подлежащих маркировке, шины и новые пневматические резиновые покрышки для велосипедов;

- исключить из перечня мороженое и десерты без содержания молочных жиров и (или) молочного белка в составе.

"Почта России" запустила экспресс-доставку товаров через сервис InJapan, агрегирующий предложения японских онлайн-магазинов и аукционов. Сроки доставки в Москву и Санкт-Петербург составят до 7 дней, в другие города-миллионники - до 14 дней. Оплатить таможенную пошлину можно будет на сайте, в мобильном приложении "Почты России" или в почтовом отделении.

Вывозная пошлина на подсолнечное масло с 1 января вырастет с $276,7 до $280,8 за тонну. Не далее как вчера проскочила новость, что Масложировой союз выступил за ее снижение. Там считают, что надо не повышать пошлины, а переходить к адресной поддержке сельхозпроизводителей и переработчиков.

Тем временем, экспорт азотных и азотосодержащих удобрений фактически остановлен. С 1 декабря введено квотирование, но лицензий на экспорт пока никому не выдано. Минпромторг обещает это сделать «в ближайшие дни».

6,2 тыс вагонов с грузами подвисли в сети РЖД из-за введения Китаем запрета на ввоз неконтейнерных грузов через ЖДПП Гродеково и Забайкальск. В основном это уголь, лес и руда. РЖД обещает оказать поддержку отправителям и перегрузить что-то в контейнера, а что-то перенаправить в порты, но все это деньги и время, которое тоже, как известно, деньги.