ФТС не наблюдает задержек в оформлении товаров трансграничной торговли в преддверии Нового года. Чтобы не допустить нарушения сроков таможенного оформления, служба оптимизировала работу смен на таможенных постах, прикомандировала туда сотрудников с других постов, изменила график работы. Подаваемые почтовым оператором на таможенный контроль международные отправления «оформляются строго в сроки, установленные законодательством».

Между тем, крупные операторы заявляют о задержках отправлений, которые связаны кратным предновогодним увеличением числа отправлений, ужесточением пограничного и таможенного контроля и сложными погодными условиями в отдельных регионах. Кто-то говорит, что задержки значительно выше прошлогодних, кто-то считает их сопоставимыми. - РБК
В общем, каждый раз, из года в год, одно и то же.

В Питере предприимчивая гражданка, прикинувшись сотрудницей ФТС, облапошила трех доверчивых сограждан, пообещав им приобретение по дешевке проблемных авто, а также другого интересного имущества, якобы конфискованного таможней. Общая сумма нажитого преступным путем составила 6,24 млн.руб.
По итогу мошенницу осудили на 4,5 года колонии общего режима и заставили вернуть денежные знаки потерпевшим.
А все от чего? От жадности, да от глупости.

Счетная палата проверила, как идет стройка автодороги Владивосток - Находка - порт Восточный, и нашла массу занятного.

"В результате трех корректировок проектной документации, проведенных в 2020-2023 годах, сметная стоимость строительства объекта № 1 увеличилась более чем в два раза, с 16 151,5 млн до 35 187,4 млн рублей".

По расчету Минтранса Приморского края предполагаемая (предельная) стоимость строительства первого участка автодороги составляет 44,815 миллиарда рублей, что в 2,2 раза превышает его первоначальную стоимость, указывается в отчете.

При этом техническая готовность первого участка на 1 сентября 2025 года составила 79,98%, при том как на 1 ноября 2023 года она составляла 94,7%. Объяснение простое: в смету заложили дополнительные средства для борьбы с оползнями.

Что касается второго участка, то денег на него в бюджете Приморского края не предусмотрено, а власти так и не смогли найти инвесторов для организации концессии, которая была предусмотрена поручением Путина.

СП доложила обо всем беспорядке президенту, а Росавтодору предложила оптимизировать объем межбюджетных трансфертов Приморскому краю за счет исключения необоснованных затрат по первому участку автодороги.

Ну хорошо, что никого не посадили. Пока.

ФТС планирует в следующем году создать специализированный Центр электронного декларирования по удаленному оформлению экспресс-грузов и МПО. Пост будет создан на базе Центральной почтовой таможни, где в настоящее время проходит эксперимент по дистанционному оформлению экспресс-отправлений. Об этом заявила пресс-служба ведомства по итогам встречи Валерия Пикалева с представителями оператора электронной торговли OZON.

Напомним, в августе была создана рабочая группа по вопросам совершения таможенных операций в отношении МПО и экспресс-грузов, в которую вошли представители некоторых операторов электронной торговли, а также специалисты «Росатома», которым доверен вопрос автоматизации и проектирования бизнес-процессов обработки экспресс-товаров и МПО.

В октябре неожиданно подрос товарооборот России и Евросоюза.
По данным Евростата, объем внешней торговли стран ЕС и РФ по сравнению с сентябрем увеличился на четверть и составил 5,1 млрд.евро. Выросли как поставки в Россию (3,07 млрд.евро, +24%), так и в обратном направлении (2,04 млрд.евро, +28%). Но тут надо сказать, что и показатели сентября были провальны.

Впрочем, как бы то ни было, по итогам десяти месяцев все равно остается твердый минус: по товарообороту -12,8% (49,1 млрд.евро), по экспорту -4,9% (25,3 млрд.евро), по импорту -20% (23,7 млрд.евро).

Вдогон к сегодняшней публикации РБК про задержки оформления посмотрел список операторов, включенных в приказ Минфина 62-н.

17 юрлиц на данный момент включены в перечень согласно приказу, работают в регионе деятельности всего девяти таможен. На всю страну с учетом постоянно растущих объемов экспресс-посылок это смехотворно мало.

Большинство мест оформления находится в ЦФО, в регионах деятельности Московской (3 оператора), Шереметьевской (6), Внуковской (5) таможен. Объяснение понятное – тут больше всего жителей и, стало быть, заказчиков посылок.

Второй по важности регион – Дальний Восток и Сибирь, ближайшие регионы к Китаю, откуда и поступает абсолютное большинство отправлений. Здесь операторы работают в Уссурийске (3), Хабаровске (3), Новосибирске (3) и Владивостоке (1).

Минимум (по одному оператору) – на Северо-Западе (Пулково) и в Северном Кавказе (Минводы).

Вообще не охваченными работой операторов оказались Юг, Урал и Приволжье. Думаете, там ничего не заказывают? Как бы не так. Просто это означает, что посылки туда едут из Москвы. Вот такая логистика. А вы говорите - задержки.

Проблема тут скорее в том, что бизнес этот довольно специфичен и не каждый местный брокер или владелец СВХ готов взяться за эту работу. Поэтому, напомню, на всю страну лишь 17 операторов. И многие из них с радостью готовы расширять бизнес в свободных нишах, тем более, помощи от государства тут никакой не требуется, лишь бы палки в колеса не совали.

И немного про приказ. Дело в том, что 62-н устанавливает лишь требования к операторам и некий заявительный порядок. Но в отличие от реестровых организаций, осуществляющих деятельность в таможенной сфере, документ совершенно не регламентирует порядок рассмотрения заявления о включении в некий список, который должен быть размещен на сайте ФТС по итогам этого самого рассмотрения. Ни сроков, ни причин отказа, ни исключения, ни продления. Ничего такого там нет. Мы уже столкнулись с ситуацией, когда срок рассмотрения заявления был нарушен по непонятным причинам и даже не особо удивимся, если из-за длинных новогодних праздников ситуация повторится.

Вниманию резидентов СТЗ новых территорий. На портале ОРВ представлен проект порядка ведения учета товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, и (или) товаров, изготовленных (полученных) из товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, с использованием автоматизированных информационных систем учета, состава сведений, доступ к которым должен быть обеспечен в соответствии с частью 12 статьи 21 Федерального закона от 24 июня 2023 г. № 266-ФЗ «О свободной экономической зоне на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области, Херсонской области и на прилегающих территориях», а также порядка доступа к таким сведениям.

Минфин видит потенциал по выводу бизнеса из тени и повышению собираемости за счет новых инструментов администрирования. Одним из таких инструментов является уже хорошо известная нам СПОТ.

По нашим прогнозам, это может помочь в борьбе с уклонительными практиками. СПОТ будет способствовать обелению серых зон во взаимной торговле с ЕАЭС путем применения современных информационно-технических решений и кооперации нескольких ведомств и служб, в частности ФТС и ФНС,

- считает замглавы Минфина Алексей Сазанов.
Правда, как будет работать система, подробностей пока нет. Единственный представленный документ – утвержденная правительством концепция, дающая общее представление о проекте.

О цифровой трансформации ФТС - большое интервью Владимира Ивина сетевому изданию CNews .

О современном этапе
Сейчас ландшафт нашей ГИС состоит из 37 самостоятельных комплексов программных средств, коммуницирующих между собой через отдельные интерфейсы и выходные формы. Речь идет о стопроцентном реинжиниринге всех решений. Фактически мы находимся на этапе моделирования системы, которая должна будет проработать не один десяток лет.

В текущем плановом периоде ожидается увеличение расходов на цифровую трансформацию ФТС России — на 59% больше, чем в 2024.

Об импортозамещении
Сейчас по телекоммуникационному оборудованию замещено 40%. По автоматизированным рабочим станциям — 45%. По части оборудования наших центральных ЦОДов — больше 85%. По программному обеспечению — 38%.

О платформе Гостех
В полном объеме наша система на «ГосТех» не может быть переведена. Она замкнутая и сертифицирована по самому высокому классу защищенности, в ней обращаются данные, которые должны быть максимально закрыты.

Об ИДК
Представлена уже третья версия импортозамещенного МИДК, который по ряду параметров опережает мировых производителей. Например, получаемое рентгеновское изображение имеет более высокое качество, функциональные возможности МИДК позволяют провести оценку массы груза по снимку. Внедрены в ИДК элементы искусственного интеллекта: это система «Каскад», которая учится распознавать снимки с помощью машинного обучения. 249 товарных позиций «Каскад» уже может распознавать автоматически.

Сейчас среднее время прохождения безрисковых поставок в пунктах пропуска — 38–52 минуты от шлагбаума до шлагбаума.

Об ИИ
Правильно настроенный ИИ способен принимать решение о возможности выпуска товаров, анализировать правильность проведенных начислений платежей. Заниматься классификацией товаров, определять правильность выбранной процедуры проверки, которую проходит товар. ИИ может анализировать характеристики продукции: что это за товар, марка, модель, учитывать его физико-химические характеристики.

У нас есть целый план по внедрению искусственного интеллекта в нашу деятельность, причем во все сферы, начиная от обработки входящей документации и заканчивая вариантами принятия решений инспекторами. Все эти возможности закладываются в рамках построения новой информсистемы.

О верификации сертификатов
Двусторонние соглашения у нас заключены с Монголией, Венесуэлой, Никарагуа, Мьянмой, Пакистаном и Египтом. При ввозе их товаров мы проверяем сертификат в электронном виде, чтобы освободить декларанта от представления бумажных документов. Мы запрашиваем информацию напрямую у иностранного органа, который выдал этот сертификат в стране экспорта.

О таможенном мониторинге
Ключевое здесь то, что внутренняя система учета товаров участника проекта должна быть подстроена под наши системы контроля. И это — основной сдерживающий фактор. Есть сдержанный оптимизм. Крупные игроки, которые поставляют на рынок системы складского, бухгалтерского и иного учета, заинтересовались темой таможенного мониторинга и выражают готовность сделать пакетное решение для тех, кто хочет участвовать в эксперименте.

О хакерах
Атаки идут постоянно, но обычно не достигают своей цели. Если результатом этих атак становится замедление наших процессов, это, зачастую, не связано с нашими ресурсами. Мы реализуем все элементы защиты, какие есть в нашем арсенале, тесно взаимодействуем со структурами ФСБ и ФСТЭК, которые помогают в построении наших систем защиты и тестируют их надежность.

О контроле инспекторов
Делается цифровой двойник того или иного рабочего места инспектора. Если поведение «живого» инспектора начинает отличаться от обычного — его личного или должности, которую он занимает, система сообщает. На текущий момент система находится в стадии закупки.

Россаккредитация начала реализовывать свои полномочия по приостановке сертификатов, выданных в странах ЕАЭС.

Служба приостановила действие на территории России 11 сертификатов соответствия и двух деклараций о соответствии, оформленных с нарушениями в других странах ЕАЭС. Приостановленные сертификаты были выданы на игрушки, одежду и обувь для детей и подростков. Решение было принято на основании данных ФТС России, которой по запросу не предоставили протоколы испытаний.

Все решения о приостановлении действия сертификатов внесены в ФГИС Росаккредитации, а также направлены в ЕЭК и органы государственного контроля государств – членов ЕАЭС.

Росаккредитация призывает производителей продукции внимательно относиться к процедуре оформления документов об оценке соответствия. Служба продолжит придерживаться принципа нулевой толерантности к практике применения документов, оформленных на основании несуществующих или фиктивных протоколов испытаний,

- говорится во вчерашнем сообщении ведомства.

Напомним, с 30 ноября 2025 г. Росаккредитация и органы госконтроля за обращением продукции на рынке наделены полномочиями приостанавливать действие сертификатов соответствия и деклараций о соответствии, оформленных с нарушениями в других странах ЕАЭС.

Пункт пропуска на острове Большой Уссурийский построят по тому же типовому проекту, что на Кани-Кургане.

Это будет легче, это будет быстрее. Сроки должны быть синхронизированы с китайской стороной. Очень рассчитываю на то, что в конце 2027 года мы погранпереход увидим,

- считает глава Хабаровского края Дмитрий Демешин.

На данном этапе уложены все нижние слои дороги к погранпереходу на 52%, полностью подготовлена песчаная подушка и насыпь, идут приемо-сдаточные работы.
Напомним, строительство грузового автомобильного пункта пропуска на китайской части острова Большой Уссурийский началось 23 сентября. По планам китайцев, стройка должна закончиться в следующем году.

«Серые» айфоны
В 2025 году примерно две трети iPhone (около 70%) поступили в Россию по «серым» схемам, с нарушением налогового и таможенного законодательства, утверждают ретейлеры. Интересно, что до 2022 года доля «серых» поставок не превышала 10%, в 2023-м она увеличилась до примерно 40%, а в 2024-м — до 50%, говорят эксперты. Основными каналами поставки стали Ближний Восток и Китай, а логистика проходит через страны ЕАЭС.

Высокая ключевая ставка и добросовестное соблюдение законодательства со стороны легального бизнеса привели к росту отпускных цен на продукцию, ввезенную официально с уплатой всех пошлин и налогов. Это и позволило «серым» продавцам нарастить свои продажи.

Кстати, завтра заканчивается срок, отведенный Путиным «серым» импортерам» для ввоза и легализации бездокументных грузов из Казахстана и Кыргызстана. Судя по последним данным, границу пересекло порядка 4,1 тыс фур.

ЕЭК продлила действие нулевых ввозных таможенных пошлин на отходы и лом драгоценных металлов (коды 7112 30 000 0, 7112 91 000 0, 7112 92 000 0 и 7112 99 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС) до конца 2028 года. Решение продиктовано эффективностью принятой ранее меры в целях поддержки производственных мощностей аффинажных предприятий.

Вопрос нанесения маркировки на таможенных складах в ночное время является актуальным для большинства участников рынка.

Гильдия «Гермес» по запросу РСПП исследует вопрос целесообразности и правомерности таких действий. По мнению экспертов, которое мы со своей стороны также поддерживаем, операции по маркировке вне работы таможенного органа не противоречат действующему таможенному законодательству. Особенно если учесть, что далеко не на всех ТС располагаются таможенные органы.

Во-вторых, с точки зрения бизнеса, нанесение средств идентификации в ночное время способствует более эффективному использованию мощностей и ресурсов таможенных складов и ускоряет введение в оборот товаров, подлежащих обязательной маркировке, а значит, соответствует и задачам таможенной службы, призванной содействовать добросовестному бизнесу.

На следующей неделе состоится последнее в этом году заседание ПК ЭКС по вопросам организации совершения таможенных операций. В повестку дня это вопрос не входит, но координатор комиссии Юрий Ковалев пообещал вынести его на обсуждение.

А что Титов?
Титов задался вопросом, нужен ли SWIFT российскому бизнесу.

"Стоит ли нам возвращаться на Запад, к торговле на Запад, также стоит ли нам возвращаться обратно в систему SWIFT - это большой вопрос. Я думаю, что когда [санкции] отменят, система SWIFT будет нас ждать, всех приглашать - "приходите к нам, делайте расчеты через нас и возвращайтесь". Я думаю, многие будут выбирать уже намного более эффективные, быстрые и надежные системы, чем SWIFT",

- поведал свои мысли спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями журналистам.
В качестве примера Борис Юрьевич упомянул систему цифрового юаня и платформу международных расчетов на его базе. И напомнил, что раньше расчеты через границу осуществлялись в течение дня-двух, теперь же, благодаря новой системе, считаные секунды.

С 1 января начнет свою работу Центр предварительных решений, функционирование которого дополнительно обеспечит единообразие классификации товаров. Планируется, что до конца первого полугодия 2026 года Центр будет реализовывать свою функцию в полном объеме.