증시 바닥을 확인하는법.(바닥 근처일수도 있음)

1. 자사주 취득공시가 일주일 이내에 10개 정도(하루 1~2개)정도 나올때.

2. 대주주 장내매수가 하루 20건 이상 나올때.

3. 52주 신저가 종목이 무수히 많으며 역사적 신저가 종목도 1주일 기준 30개 이상 나올때.

4. 오픈 카톡방 및 텔레그램 채널 및 SNS에서 글들의 숫자가 확연히 줄어들때.

5. 코스피 PBR 기준으로 0.9 안팍일때. (이거는 대폭락일 경우 다를수 있습니다.)

6. 신규 상장 IPO 주식 철회가 수시로 일어날때.

7. 신용잔고 기준으로 신용이 3조 이상으로 줄어들때.

8. 긍정적인 애널들이 이제는 매도해야 할때라고 외치고, 아주 안좋게 보는 애널들이 이제는 매수해야 할때라고 외칠때.

제가 경험한 상황입니다. 현재상황과 비교해서 체크해보세요

요즘 직접 작성하는 글을 거의 안올리고 있는데, 사실은 거의 아무것도 안하고 있어서 안 올립니다. 이런 장 상황에 솔직히 종목 공부 별로 재미없고, 막상 사기도 그렇습니다. 그냥 가만있습니다. 가만있다보면 장 색깔이 또 바껴서, 좋은 시기가 오지않을까 합니다. 일부 급등한 철강주 좀 매도해서 뭐 살까..하고 지켜만 보고있는데 뭘 사기도 쉽진않네요. 우선 그냥 가만있겠습니다.

여전히 아무것도 안하고 있고 어제 구글을 몇주 샀습니다.(알파벳A) 이건 10년 이상 장투할 생각으로...

[미래에셋 김철중] 엘앤에프

공급 단 리스크를 씹어 먹은 실적

1Q22, 일회성 성과급 제외 시 영업이익률 11% 수준 기록

- 매출액 5,536억원(+46% QoQ), 영업이익 530억원(+88% QoQ) 기록. 기대치 상회
- 지난 4분기에 이어 임직원 성과급 지급한 것으로 추정. 종업원 비용 증가분 제외 시 11% 수준의 영업이익률 기록한 것으로 추정
- ESS 용을 포함한 NCM 523은 예상대비 출하가 부진하였으나, LGES-Tesla 향 NCMA의 출하 증가가 지속되며 매출 성장 및 수익성 개선 가속화
- 작년까지 영업외단 영향을 주었던 CB/BW 전환 완료되며 당기순이익 713억원 기록

2분기 성장 가속화
2Q22 매출액 9,000억원(+63% QoQ), 영업이익 710억원(+34% QoQ) 전망

- 2Q22 분기 실적 추정치 상향 조정: 기존 추정 대비 매출액 +25%, 영업이익 +20%
- 22년 연간 실적 추정치 상향 조정: 기존 추정 대비 매출액 +17%, 영업이익 +27%
- 특히 22년 EPS는 기존 대비 +52% 상향 조정: 1Q22 당기 순이익 반영
- 2분기는 모든 제품의 Q(출하) 성장 예상: 4Q21~1Q22 부진했던 LGES ESS 향 NCM 및 SKON 향 NCM 제품도 출하 회복 구간 진입
- 판가 상승도 지속될 것으로 전망: 2분기 ASP +23% QoQ 상승 전망 ➡️ 니켈 등 원재료 가격 상승 반영 본격화

목표주가 40만원으로 상향
24년 예상 EPS에 Target P/E 35배 적용

- 24년 EPS 추정치 상향 조정 반영하여 목표주가 40만원으로 상향 조정
- 금번 실적 발표 컨퍼런스콜을 통해 Redwood JV 외 추가적인 OEM/셀 고객사 3~4곳과의 협력 가시성 언급 ➡️ 연말까지 모멘텀도 지속될 것으로 전망

미래에셋 김철중 디배저: t.me/cjdbj
보고서 링크: https://bit.ly/3a4o7vh

[미래에셋증권 김철중] 동화기업 1Q22

매출액 2,830억원 / 컨센서스 2,711억원
영업이익 286억원 / 컨센서스 281억원

t.me/cjdbj

•상하이 도로에 차들이 다니기 시작하는것 같네요.

상하이 항구 대기시간 줄어들고 있는 지표입니다.

2년에 7조 짜리 계약 나왔는데 주가가 이거밖에 안오른것도 신기하네요. 다른 회사들도 연이어서 나오길

2022.5.21(토)
현대차그룹 "美 6조3000억원 투자해 전기차·배터리 공장 짓는다"
https://n.news.naver.com/article/008/0004748872

안녕하십니까
메리츠 노우호입니다

5월 22일 미국 바이든 대통령과 현대차 정의선 회장과의 미팅에 앞서 현대차의 미국 내 전기차 신규 투자 관련 보도가 연이어 발표되고 있습니다

관련된 구체적 배터리 협력사/스펙 등이 정해진바 없지만 언론과 시장의 추정을 토대로 말씀드리면

(1) 지난 3월 현대차의 미래차 Investor Day에서 밝힌 중장기 전기차 생산 가이던스는 184만대

(2) 기존 현대/기아차의 공급선을 토대로 배터리 셀 공급사 추정: SK On, LG에너지솔루션(해당 프로젝트 확정시 관련된 내용 추후 업데이트)
: 미국 조지아주에 기존 공장 부지를 보유한 SK On의 전략적 투자 판단 및 움직임이 빠를 전망, LG에너지솔루션은 관련된 신규 공장 부지 투자 필요(양사의 기존 계획된 2025년 생산capa는 LG에너지솔루션 520Gw, SK On 250Gw)

(3) 하이니켈 양극재 등 기존 주력 소재들을 토대로 공급사 추정(추후 공개)
- SK On: 양극재(에코프로비엠), 동박(SKC), 분리막(SK IeT), 전해액(동화기업)
- LG에너지솔루션: 양극재(포스코케미칼, LG화학), 분리막(LG화학-Toray JV), 동박(SKC)
- 음극재, 첨가제, 바인더, 도전재 등은 향후 업데이트 가능

(본문)
“현대차그룹은 21일 미국 조지아주 전기차 공장 건설 예정 부지에서 현대차 장재훈 사장, 호세 무뇨스(Jose Munoz) 사장과 조지아주 브라이언 켐프(Brian Kemp) 주지사 등 관계자들이 참석한 가운데 '현대차그룹-조지아주 전기차 전용 공장 투자 협약식'을 갖고, 투자 계획을 공식화했다.

현대차그룹은 미 조지아주에 총 6조3000억원을 투자하는 내용의 협약을 체결했다. 이 공장은 1183만㎡ 부지 위에 연간 30만대의 전기차를 생산할 수 있는 규모를 갖출 계획이다. 내년부터 공사에 착수해 2025년 상반기 완공을 목표로 한다.

아울러 신설 전기차 공장 인근에 배터리셀 공장을 건설해 안정적인 배터리 공급망도 갖출 계획이다. 다만 배터리 공장 설립에 관한 구체적인 계획은 여러 방안을 종합적으 검토해 추후 확정할 방침이다.”

업무에 참고하시기 바랍니다

노우호 드림

상반기 이후엔 제발 좀 차량용 반도체 칩 부족 해소되고 차량 수요 살아있을때 차 많이 만들어서, 철강 수요좀 흡수해줬으면 좋겠네요. 그리고 전기차 관련주들 일제히 상승하길 기원해봅니다.

미국투자 거의 확실합니다.