근데, 오를만큼 오르고 여러가지 여건이...이제 더 오르기 부담스러워지면 이제부터 실적이 나와도 주가는 내려갑니다. 그래서 딱 내려갈려고 했는데 마침 전환도 나오고, 이제 물류 대란도 약간은 해결될 조짐이 보이면 더 더 과도하게 내려갑니다.
암튼 적당히 실력있고, 주식 얘기하면 내용은 다 알만한...적당히 실력있는 분들이 이런 실수를 많이합니다. HMM 분석해보니 이거 괜찮고 실적도 23년까지 얼마나오고...그렇게 막 계산하고 해도 주가 다시 가기가 참 어렵습니다.
그래서 마지막 결론은 이런 주식은 초보분들은 가급적 피하고, 아주 안 좋을때 바닥에서, 이 가격이면 물려도 얼마나 물리겠나...하는 심정으로 사서 오랫동안 장기투자하고, 너무 거품이 과하게 끼면 그 즈음 천천히 분할매도 하는 것이 좋다...
제 주변에 HMM 투자할까 말까 고민하고, 정확하게 뭐가 어떻게 된건지 설명해달라는 친구가 있어서 좀 길게 설명했고, 제 채널은 제가 공부한거 정리차 저도 다시 볼려고 올리는 채널입니다. 그래서 이런 기초적인 내용 가끔 설명할때 있으니, 너무 고수님들은 당연히 다 아는 너무 기초적인 내용이라 안보셔도 됩니다.
도이치모터스 레포트 입니다. 2천억 좀 넘는데 올해 영업이익이 600억 정도 나올것 같습니다. 요즘 같은 시기가 중고차가 참 잘될 시기 같습니다. 전기차 사자니 아직은 인프라가 부족한것 같고, 조금은 미완 같고, 그렇다고 가솔린차 새로 사자니 애매하고, 중고로 사서 한 2~3년 타다가 전기차 더 잘 만든걸로 나오면 사야지..하고 사려는 수요가 많을것 같습니다.(반도체 공급부족으로 신차 원활하게 생산안되서 중고차 인기나, 기본적인 이유는 생략)
파마리서치도 좋게 생각했고 한때 수익도 많이 냈던 종목인데, 꼭 이렇게 전환사채를 찍네요. 여러가지 다른 좋은 자금 확보 방안이 있었을텐데, 전환사채를...
여기저기에서 사채 찍었고, 이자는 없지만 전환가액이 8.8만원에다가 주가가 혹시 그 아래로 내려가면 전환가격이 조정됩니다. 전환가격 조정은 자세히 봐야겠지만, 심한경우 주가가 5만원까지 내려가면, 전환가격도 그 수준 까지 내려갑니다. 지금 9만원하는 회사 5만원까지 주가 빼버리고 전환가격 5만원으로 내려가게 한 다음에, 주가 다시 10만원으로 올라오면 5만원에 전환하면서 전환사채 채권자들은 대박이 나는거죠. 파마리서치가 그렇다는건 아닌데, 일부 코스닥 종목중에는 일부로 주가 빼고, 전환가격 조정(이걸 리픽싱이라 부릅니다) 하고 다시 주가 끌어올리고, 그 즈음 호재 내서 개미들 사고싶게 만들고 팔고 나가고, 그 뒤는 인내심이 약한 개인부터 손절에 손절 나오면서 장기간 계단식 하락...
이런 구조 입니다. 그래서, 전기차 모터 수요는 늘어날거고, 그럼 당연히 모터 만드는 회사도 잘 되겠지...하고 생각은 했습니다. 포스코인터 자회사도 좋긴하겠으나 비상장이고, 인터를 사자니...좀 애매해서 SNT모티브 보고 있었는데, 주가가 먼저 올라가버려서 그냥 잊고 살았습니다.