좋은 레포트
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다만 보톡스에 대한 잡음이 계속되고 있어서 정리될때까진 시간이 좀 필요할 것 같네요.
기아차 자료인데, 어차피 2030년에 회사 남아 있을 임원도 없을텐데,,, 저렇게 숫자를 보수적으로 잡아서야....50%이상 하겠다고 해야지...
작년 기아차 영업이익 2조, 올해 영업이익 전망 4.7조
시가총액 34조
이걸 그냥 전통 자동차 제조업체로 보면 그럭저럭 적당한 가격의 회사, 미래 전기차 선도 업체로 보면 너무너무 싼 기업
근데, 2030년쯤 완전히 자율주행 시대가 열리면, (일단 반도체 수요는 폭발할거고) 어플로 카카오택시 부르듯이 신청하면 집 앞에 차 있고 그 담에 그 차로 목적지 까지 가서 내리면 그 차는 또 다른 누군가에게 가서 차가 돌다가 알아서 차고지로 가서 충전하고 또 돌고, 그런 사업을 현대차-기아차가 직접 할수 있는데, 그걸 직접 하겠다는게 현대차그룹 계획이니까...단순 제조업체로 보기보단 제조업까지 갖춘 플렛폼 업체로 봐야하지않을지...
12년전에 엘지화학이 6~7만원대 였습니다. 제가 직접 그 당시에 매매를 했었습니다 ㅠ 솔직히 주식 공부고 뭐고 당시에 엘지화학만 다 몰빵해서 샀다면...지금보다 아마 나았을겁니다. 2030년도 반드시 올 세상입니다. 아직 멀긴하지만 반드시 2030년은 옵니다. 그때 2021년에... 하고 있지 않길 ㅠㅠ
근데 지금도 차량용 반도체가 부족해서 생산 차질 얘기 나오던데 내년은 2.8에서 4.6으로 거의 두배 증가라...
보다보니 드는 생각인데, 내연기관차에는 들어가는 부품이 1만개가 넘는다고 들었습니다. 그러다보니 현대기아차는 차를 조립만 하고 그 안에 들어가는 부품은 전부 외주를 주는 형태인데, 전기차로 가면서 차가 약간 가전제품 처럼 되면서 모터도 직접 만들고(엔진), 그 이후 주유소도 얘네들이 직접 하고... 전부 자기네 플렛폼 안으로 넣는 같네요
암튼 내연기관차 -> 전기차로 가면서
현대기아차 단순제조업체 -> 플렛폼기업 으로 변화해 가는 과정 같습니다.
이랬던 차가 이렇게 변화함...
연휴가 너무 기니까, 답답하네요. 빨리 출근하고 주식 장 열렸으면 좋겠습니다. 긴 연휴간 중요한 이벤트는 1.SK-LG ITC판결로 합의 여부, 2.쿠팡상장 관련 이슈. 3.삼성 반도체 수주 등 인것 같네요.