◎ 현대차, 애플과의 협력설 넘어 지분 스왑설 대두
· 시장에서 현대차그룹과 애플 간 협력을 넘어 지분투자 가능성까지
제기되고 있는데, 안정적인 파트너십을 위해서는 상호 지분 스왑이 필
요하다는 것임.
· 이 과정에서 현대차그룹의 애플과의 지분 교환을 지난 2018 년 무산
된 지배구조 개편이라는 숙제를 해결하는 방안으로 활용할 수 있다는
설까지 나오고 있다 함. 현재 현대차그룹의 지배구조는 현대모비스
(21.4%)→현대차(33.9%)→기아차(17.3%)→현대모비스의 순환출자 구
조로 이뤄져 있음.
· 애플카를 기아차가 생산할 경우 기아차가 가진 현대모비스 지분을
애플이 매입하거나 현대모비스 지분과 애플카 지분을 교환하는 방식으
로 순환출자를 끊을 수 있다는 게 시나리오의 핵심임. 이 과정에서 현
대차가 애플이 보유하게 되는 모비스 지분을 다시 사들이는 콜옵션을
보유한다는 구체적인 시나리오까지 떠도는 중임. 현대차그룹이 순환출
자 해소에 있어 기아차가 보유한 현대모비스 지분을 처분하는 게 가장
핵심 사안이기 때문임. 시장에서는 심지어 "현대차 지배구조의 핵심인
모비스 지분을 애플이 소유하게 되면 양사가 사실상 동맹을 맺는 셈"
이라는 희망 섞인 관측까지 나오고 있다 함.
· 시장에서 현대차그룹과 애플 간 협력을 넘어 지분투자 가능성까지
제기되고 있는데, 안정적인 파트너십을 위해서는 상호 지분 스왑이 필
요하다는 것임.
· 이 과정에서 현대차그룹의 애플과의 지분 교환을 지난 2018 년 무산
된 지배구조 개편이라는 숙제를 해결하는 방안으로 활용할 수 있다는
설까지 나오고 있다 함. 현재 현대차그룹의 지배구조는 현대모비스
(21.4%)→현대차(33.9%)→기아차(17.3%)→현대모비스의 순환출자 구
조로 이뤄져 있음.
· 애플카를 기아차가 생산할 경우 기아차가 가진 현대모비스 지분을
애플이 매입하거나 현대모비스 지분과 애플카 지분을 교환하는 방식으
로 순환출자를 끊을 수 있다는 게 시나리오의 핵심임. 이 과정에서 현
대차가 애플이 보유하게 되는 모비스 지분을 다시 사들이는 콜옵션을
보유한다는 구체적인 시나리오까지 떠도는 중임. 현대차그룹이 순환출
자 해소에 있어 기아차가 보유한 현대모비스 지분을 처분하는 게 가장
핵심 사안이기 때문임. 시장에서는 심지어 "현대차 지배구조의 핵심인
모비스 지분을 애플이 소유하게 되면 양사가 사실상 동맹을 맺는 셈"
이라는 희망 섞인 관측까지 나오고 있다 함.