سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
2.82K subscribers
1.93K photos
426 videos
9 files
1.39K links
ارتباط با سندیکا @pvsyndica
Download Telegram
to view and join the conversation
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔴 فراخوان #تجمع_سراسری_معلمان_ایران شورای هماهنگی تشکل‌های صنفی فرهنگیان ایران ، در اعتراض به عدم اجرای رتبه‌بندی به صورت کامل و اجرا نشدن همسان‌سازی بازنشستگان

🔹 زمان : پنجشنبه ، ۲۲ مهر ، ساعت ۱۰

🔸 مکان :
#تهران و البرز : مقابل سازمان برنامه و بودجه
#تهران_میدان_بهارستان_خیابان_صفی_علیشاه_سازمان_برنامه_و_بودجه

#مراکز_استان : مقابل اداره کل آموزش و پرورش استان
شهرستان‌ها : مقابل اداره آموزش و پرورش شهرستان

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه، در همبستگی، از خواسته‌های معلمان حمایت می‌کند. معلمی که دغدغه معیشت دارد نمی‌تواند آموزش‌های لازم را به دانش آموزان ارائه دهد. در شرایط گرانی‌های گسترده، در صورت تحقق خواسته معلمان، مقدار کمی از دغدغه معیشت‌شان کاسته خواهد شد.

__
کانال تلگرامی شورای هماهنگی تشکلهای فرهنگیان ایران :
https://t.me/kashowra

تماس با دبیرخانه ی شورا:
@shora_hamahangi
@xs1355

سایت شورای هماهنگی :
www.hamahangi.org


لینک کانال تلگرام سندیکا
t.me/vahedsyndica
🔴 بازنگری طرح طبقه بندی مشاغل و اجرای فوری آن در شرکت واحد، تاثیر بسزائی درحقوق بازنشستگی رانندگان و کارگران دارد.

در چندین سال گذشته بازنگری طرح طبقه بندی مشاغل از سوی کارگران و رانندگان شرکت واحد بارها مطرح گردیده است و سندیکای کارگران شرکت واحد هم اقدامات و پیگیری های متعددی را از طریق مدیریت شرکت واحد و شورای شهر و شهرداری تهران انجام داده است که مستندات این پیگیری ها در کانال تلگرامی سندیکای کارگران شرکت واحد موجود میباشد .
چندین تجمع اعتراضی ازسوی رانندگان و کارگران شرکت واحد درمقابل شهرداری و شورای شهر تهران برگزار گردیده که دراین زمینه مدیریت شرکت واحد و مسئولان شهرداری وعده وعید هایی هم به کارگران داده اند که بجز حداقلی پرداخت بعنوان علی الحساب و جلسات مستمر مدیریتی و وعده وعیدهای تکراری، چیزی نصیب رانندگان و کارگران زحمتکش نشده است .
ازآنجایی که بخش بزرگی از کارگران و رانندگان در شرکت واحد در آستانه بازنشستگی هستند ، مدیریت شرکت واحد با ترفند روش پرداخت علی الحساب بخش زیادی از رانندگان و کارگران که در سالهای گذشته و جاری بازنشسته شده اند را عملا از امتیاز بهره بردن از طرح بازنگری طبقه بندی مشاغل محروم میکند و با توجه به اینکه در چهارده سال گذشته این بازنگری انجام نشده است رانندگان و کارگرانی که بازنشسته میشوند و بهره ای از اجرای طرح نمیبرند و در نتیجه با حداقل حقوق بازنشسته می شوند و آنچه که واقعا حقشان بوده را قانونی از دست میدهند .

سندیکای کارگران شرکت واحد به مدیریت اعلام میدارد باید هرچه زودتر طرح بازنگری طبقه بندی مشاغل را بطور کامل اجرا کنید. اجرای این طرح در این وضعیت بحرانی نه تنها درحقوق بازنشستگی کارگران و رانندگان شاغل تاثیر گذار است، بلکه در شرایط سخت معیشتی و گرانی افسار گسیخته میتواند گوشه ای از مشکلات معیشتی، درمانی و آموزشی رانندگان و کارگران زحمت کش و بازنشستگان را تامین کند.
سندیکا تاکید میکند درصورت عدم فوری اجرای کامل طرح طبقه بندی مشاغل ، کارگران و رانندگان شرکت واحد حق اعتراض را به اشکال مختلف برای خود شان محفوظ میدانند.

t.me/vahedsyndica

@pvsyndica ارتباط با سندیکا
🔴 ناکارآمدی و عدم توجه مدیریت شرکت واحد، نسبت به صدور کارت شناسایی برای کارگران، پس از مفقودی کارت شناسایی‌شان

کارت شناسایی رانندگان و کارگران شرکت واحد قابلیت‌هایی دارد که تاخیر در صدور آن موجب خسارت مالی و دردسرهایی برای آنان هست. کارت شناسایی الکترونیک و قابلیت استفاده رایگان از اتوبوس و مترو را دارد. با توجه باینکه رانندگان باید از ساعت ۳:۳۰ صبح به سمت محل کار حرکت کنند در مواجه با پلیس باید مدارکی ارائه کنند که در حال تردد به محل کار هستند و در غیر اینصورت به آنها مضنون می‌شوند.

اما کارت شناسایی رانندگان پس از مدتی فرسوده و خراب می‌شود و یا مفقود می‌گردد و مدیریت مبلغ پنجاه هزار تومان بعنوان خسارت از رانندگان دریافت می‌کند که دریافت این مبلغ از رانندگان تحمیلی می‌باشد و نباید از کارگر مبلغی برای کارت شناسایی دریافت کرد. کارگران به رغم اینکه مبلغ پنجاه هزار تومان را پرداخت کرده‌اند در حال حاضر ماه‌ها است که در انتظار دریافت کارت شناسایی‌شان هستند. اما مدیریت با اعلام اینکه دستگاه صدور کارت خراب شده است هنوز کارت شناسایی کارگران را تحویل نداده است.

سندیکای کارگران شرکت واحد به مدیریت در مورد دریافت مبلغ پنجاه هزار تومان از کارگران برای صدور کارت شناسایی و همچنین بی‌توجهی به مسائل رفاهی کارگران هشدار می‌دهد.

لینک کانال
t.me/vahedsyndica
🔴تجمع اعتراضی تعدادی از رانندگان شرکت واحد امروز۲۵مهر مقابل قوه قضاییه دراعتراض به فساد درتعاونی مسکن مرکزی شرکت واحد.

گزارش تکمیلی تجمع رانندگان و مصاحبه یکی از نمایندگان رانندگان معترض درمحل تجمع با خبرنگار جامعه ۲۴

داوود رضوی: معلوم نیست با سرمایه ما چه کرده‌اند! از قوه قضاییه کسی نیامده علت اعتراض ما را بپرسد؛ فقط نیروهای یگان ویژه خبر شده اند

داوود رضوی، از رانندگان با سابقه شرکت واحد اتوبوسرانی و نماینده اعضای این پروژه، به خبرنگار جامعه ۲۴ گفته: بیش از ۱۲ سال قبل، منابع مالی کلانی در اختیار مدیریت وقت شرکت واحد قرار گرفت تا رانندگان اتوبوسرانی، صاحب خانه‌هایی با متراژ‌های ۶۰ و ۶۵ متری شوند. از تاریخ مقرر که موعد تحویل واحد‌ها بوده، حالا نزدیک به ۱۰ سال می‌گذرد و ما هنوز در سردرگمی به سر می‌بریم که سرنوشت پول ما چه شد؟

وی ادامه می‌دهد: با دریافت وام و پس‌اندازهایمان، سعی کردیم مبالغی که از ما خواسته شده بود را جور کنیم و در این تعاونی عضو شویم تا به آرزویمان که خانه‌دار شدن بود، برسیم، اما نمی‌دانیم این سرمایه‌ها که کم هم نیست و صحبت از رقم‌های چند ۱۰ میلیاردی است، در کجا خرج شده که هر بار برای مطالبه حق‌مان به مسئولان وقت و رئیس تعاونی اعتراض می‌کردیم، در جواب می‌گفتند در تأمین مالی پروژه به مشکل خورده‌ایم.

مدیران خود را صاحب سرمایه کارگران و تعاونی می‌دانند

رضوی گفت: جالب است بدانید در تشکیل این تعاونی شیوه کاملا متفاوت و غیر مرسومی به کار گرفته شد. در واقعیت برای تأسیس یک تعاونی ابتدا باید عضوگیری انجام شود سپس تعاونی تشکیل شود اما ما دریافتیم که مدیران آمده‌اند در وهله اول تعاونی را تشکیل داده‌اند و سپس عضوگیری انجام شده است. این مدیران منابع و اعتباری که از کارگران و رانندگان در اختیار داشتند را صاحب شدند و حتی خود را صاحب تعاونی می‌نامند! در حالی که این مدیران حتی یک ریال هم سرمایه‌گذاری نکرده‌اند. حالا پس از سال‌ها متوجه شده‌ایم که واحد‌های ساخته شده را دارند به فروش می‌رسانند، سوال ما این است که به چه حقی چنین کاری می‌خواهند انجام دهند؟

نماینده رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی همچنین درباره تجمع امروزشان می‌گوید: از ساعت ۱۰ صبح آمده‌ایم مقابل ساختمان قوه قضاییه، هیچ‌کس نیامده بپرسد علت این تجمع چیست؟ فقط نیرو‌های یگان ویژه خبر شده‌اند و اکنون اطراف ما این نیرو‌ها حضور دارند و مراقبت می‌کنند.

وی افزود: پرونده حقوقی و قضایی هم تشکیل داده‌ایم و شکایت کرده‌ایم، اما شش ماه می‌گذرد و روند قضایی شکایت ما آن‌قدر کند پیش می‌رود که مدیر وقت خدمات رفاه شرکت واحد و رئیس فعلی هیئت مدیره تعاونی مسکن مرکزی به خود اجازه داده‌ که واحد‌های متعلق به ما را به فروش برساند! اکنون یک بلوک از محل فروش آپارتمان‌ها به فروش رفته، البته هنوز کسی در این واحد‌ها مستقر نیست، ولی به زودی سکونت هم اتفاق می‌افتد.

معلوم نیست با سرمایه ما چه کرده‌اند !

رضوی تأکید می‌کند: درباره اعتبارات مالی صندوق تعاونی مسکن، هیچ شفافیتی وجود ندارد. معلوم نیست منابع را بی‌جهت خرج چه کار‌هایی کرده‌اند که می‌گویند پول نداریم!

گفتنی است، پروژه سپیدار ۲ و ۳ که در منطقه فردیس کرج واقع شده و قرار بود در ۴ بلوک ساخته شود ۲۷۰ عضو دارد. این پروژه بنا بود سال ۹۲ خانه‌ها را در ازای متری ۶۵۰ هزار تومان به اعضا تحویل بدهند این درحالی است که علی‌رغم پرداخت بیش از ۷۰ درصد هزینه برآورد شده ساخت این واحدها، اما خانه‌ای به اعضای تعاونی و رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی تحویل نشده است و هرازگاهی اعضای این تعاونی برای احقاق حق خود اقدام به تجمع می‌کنند که شاید پس از سال‌ها حداقل دریابند که پولشان امروز کجاست؟

این تجمع درساعت ۱۵ با مذاکره نمایندگان با مقامات قضایی با وعده رسیدگی بپایان رسید

t.me/vahedsyndica
🔴 فشار مضاعف به رانندگان خط پنج بی‌آرتی، با اجرای دوباره طرح خاموش کردن اتوبوس‌ها در پایانه‌ها

در گرمای تابستان لازم است که برای حداقل شرایط رفاهی رانندگان، کولر اتوبوس روشن باشد. اما مدیریت ناکارآمد خط پنج بی‌آرتی بدون آنکه اتاقی در پایانه‌ها برای رانندگان ایجاد کند که سیستم سرمایش مناسب داشته باشد، به رانندگان فشار می‌آورد تا اتوبوس را در پایانه‌ها خاموش کنند و گرمای طاقت فرسای تابستان شرایط نامناسبی را برای رانندگان به وجود آورده است.

سندیکای کارگران شرکت واحد نسبت به عدم تامین امکانات رفاهی مناسب برای رانندگان و سخت‌گیری‌ها به رانندگان به مدیریت ناکارآمد شرکت واحد هشدار می‌دهد و اعلام می‌کند در صورت ادامه این روند با اعتراضات مقتضی رانندگان مواجه خواهد بود.

انتشار مجدد

لینک کانال
t.me/vahedsyndica
🔴روشن کردن چراغ اتوبوس های بخش خصوصی شرکت واحد تهران امروز ۴آبان به نشانه اعتراض.

فساد گسترده و رانت در بخش خصوصی اتوبوسرانی شرکت واحد و بلاتکلیفی رانندگان این بخش درمالکیت اتوبوس ها.


رانندگان بخش خصوصی سالهاست که به فساد و ظلمی که در بخش خصوصی شرکت واحد درحقشان میشود معترض هستند و بارها در مقابل فرمانداری،استانداری، شهرداری دست به تجمعات اعتراضی زده اند و حتی شکایاتی مبنی بر سواستفاده مدیریت شرکت واحد وقت پیمان سنندجی انجام داده اند و فرمانداری حق را به رانندگان داده است. اما، متاسفانه سنندجی با استفاده از رانت و نفوذ که ازطریق رابطه با نهادها بدست آورده است نه تنها تن به اجرای شکایات رانندگان بخش خصوصی نداده اند، بلکه شکایت رانندگان را با توصیه و فشار به کمیته ماده ۱۷ ارجاع داده که از ۶ عضو آن ۴عضو از شرکت واحد و زیر مجموعه مدیریتی هستند که درواقع شکایت قاضی را به پیش قاضی بردن است.

شرکت های پیمانکاری بوجود آمده از مدیریت وقت شرکت واحد (پیمان سنندجی) بدون پرداخت هیچ هزینه ای بطور غیر قانونی صاحب دو دانگ‌ از اتوبوس های رانندگان شدند در صورتی که نه تنها اینکار کاملا تخلف وغیر قانونی بوده است بلکه حتی یک ریال هم بابت سهم دو دانگ پرداخت نکرده اند و بدتر از آن بدون اینکه درتمام این سالها هزینه ای بابت استهلاک اتوبوس ها بدهند تمام درآمد رانندگان را هم شریک شده اند.
بعلاوه اینکه از منابعی هم که شهرداری دراختیار رانندگان میگذاشته ، برداشت میکردند و تا سالها درآمد کارت خوان ها ی اتوبوس ها به حساب مدیریت شرکت واحد واریز میکردند، به بهانه اینکه رانندگان از شهرداری کمک میگیرد .

از محل قبض های جریمه سوری که توسط شرکت واحد درست شده است هر ماه از درآمد رانندگان تا سقف یک تا دومیلیون تومان برای شرکت واحد درآمد زایی میکردند که همچنان ادامه دارد.

متاسفانه رانندگان بخش خصوصی شرکت واحد علیرغم پرداخت تمام اقساط اتوبوس ها هنوز صاحب و مالک این اتوبوس ها نیستند و عدم رسیدگی و توجه مقامات قوه قضائیه و فرمانداری نسبت به شکایات و اعتراضات این زحمت کشان همچنان مدیریت شرکت واحد وشرکت های پیمانکاری فاسد از منابع این زحمت کشان تغذیه میکنند.

سندیکای کارگران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران ضمن حمایت از خواسته های رانندگان بخش خصوصی اعلام میدارد هزینه های حمل ونقل عمومی بعهده شهرداری و دولت است و تجربه نشان داده که خصوصی سازی و پیمانکارهای خصولتی که از نهادهای حکومتی هستند چیزی جزفساد، اختلاس، تباهی و سو استفاده های رانتی برای اشخاص خاص در بر نداشته و ندارد.
آنچه که امروزه ما کارگران برای پایان دادن به فساد و رانت بخش خصوصی و پیمانکار های خصولتی بایدانجام بدهیم، تمام خواسته ها با اتکا به نیروی و قدرت و اراده ی جمعی خود کارگران و رانندگان مسیر خواهد شد و قطعا با اتحاد و همبستگی بین کارگران حمل و نقل درون شهری و برون شهری ، مطالبات و خواسته ها دست یافتنی خواهد شد.

t.me/vahedsyndica

ارتباط باسندیکا pvsyndica@