Aviatsiya an’analari: uchuvchilar qachon va qanday sharaf bilan nafaqaga chiqadilar
Uchuvchilarning mehnat faoliyati 25 yilni tashkil qilsa va parvoz soatilari 6000 ga yetkanida imtiyozli nafaqani rasmiylashtirishlari mumkin.
Uchuvchi o’z faoliyatidagi so‘nggi parvozini amalga oshirgan kuni uni aviakompaniya rahbariyati va oila a’zolari kutib olishadi. Havo kemasi uchuvchining unvoni va ish stajini hisobga olgan holda «suv mushakbozliklari» bilan kutib olinadi.
Videoda ish tajribasi 43 yilni tashkil etgan Almamedov Alijon Inoyatovichning so‘nggi parvozi qayd etilgan, uning parvoz soati 22 000 tashkil etadi. U An-2, An-24, Tu-154, Il-76, Boeing 757 va Boeing 767 havo kemalarining komandiri va instruktori bo‘lib faoliyat yuritgan.
Авиационные традиции: когда и с какими почестями пилоты оформляют пенсию
Пилоты могут оформить льготную пенсию при достижении налета 6000 часов, что приравнивается к 25 годам стажа работы.
В день, когда пилот выполняет свой крайний рейс в трудовой карьере, его встречают руководство и его родные. Воздушное судно встречают «водяной аркой», учитывая звание и выслугу лет пилота.
На видео заснят крайний рейс Алмамедова Алиджона Инаятовича, чей стаж работы равен 43 годам, при этом он отлетал 22 000 часов. Он был командиром и инструктором воздушных судов Ан-2, Ан-24, Ту-154, Ил-76, Boeing 757 и Boeing 767.
#uzbekistanairways
#aviatradition
Uchuvchilarning mehnat faoliyati 25 yilni tashkil qilsa va parvoz soatilari 6000 ga yetkanida imtiyozli nafaqani rasmiylashtirishlari mumkin.
Uchuvchi o’z faoliyatidagi so‘nggi parvozini amalga oshirgan kuni uni aviakompaniya rahbariyati va oila a’zolari kutib olishadi. Havo kemasi uchuvchining unvoni va ish stajini hisobga olgan holda «suv mushakbozliklari» bilan kutib olinadi.
Videoda ish tajribasi 43 yilni tashkil etgan Almamedov Alijon Inoyatovichning so‘nggi parvozi qayd etilgan, uning parvoz soati 22 000 tashkil etadi. U An-2, An-24, Tu-154, Il-76, Boeing 757 va Boeing 767 havo kemalarining komandiri va instruktori bo‘lib faoliyat yuritgan.
Авиационные традиции: когда и с какими почестями пилоты оформляют пенсию
Пилоты могут оформить льготную пенсию при достижении налета 6000 часов, что приравнивается к 25 годам стажа работы.
В день, когда пилот выполняет свой крайний рейс в трудовой карьере, его встречают руководство и его родные. Воздушное судно встречают «водяной аркой», учитывая звание и выслугу лет пилота.
На видео заснят крайний рейс Алмамедова Алиджона Инаятовича, чей стаж работы равен 43 годам, при этом он отлетал 22 000 часов. Он был командиром и инструктором воздушных судов Ан-2, Ан-24, Ту-154, Ил-76, Boeing 757 и Boeing 767.
#uzbekistanairways
#aviatradition
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Aviatsiya an’analari: birinchi mustaqil parvozidan keyin havo kemasining yangi sardorini kutib olish marosimi
Maxsus tayyorgarlik, shu jumladan simulyatorlardagi mashg‘ulotlarda qatnashib, o‘qib imtihonlarni topshirganidan so‘ng, yetarli tajribaga ega bo‘lgan ikkinchi uchuvchilar havo kemasi sardori stajyori sifatida ishga kirishishlariga ruxsat beriladi. Kapitan sifatida birinchi mustaqil parvozini amalga oshirgan kuni uni aviakompaniya rahbariyati va oila a’zolari kutib olishadi.
Videoda Jaxongir Akbarovning Airbus 320/321 komandiri sifatida Toshkent – Urganch – Toshkent yo‘nalishi bo‘yicha amalga oshirgan ilk mustaqil parvozi suratga olingan.
Авиационные традиции: встреча нового капитана воздушного судна после его первого самостоятельного полета
Вторые пилоты допускаются к прохождению программы на ввод в строй в качестве КВС стажера после накопления достаточного опыта, прохождения специальной подготовки и обучения, включая тренировки на симуляторах и прохождение экзаменов. После совершения своего первого самостоятельного полета в качестве капитана, пилота встречают руководство и его родные.
На видео заснят первый самостоятельный рейс Жахонгира Акбарова, который он выполнил по маршруту Ташкент - Ургенч - Ташкент уже в качестве командира Airbus 320/321.
#uzbekistanairways
#aviatradition
Maxsus tayyorgarlik, shu jumladan simulyatorlardagi mashg‘ulotlarda qatnashib, o‘qib imtihonlarni topshirganidan so‘ng, yetarli tajribaga ega bo‘lgan ikkinchi uchuvchilar havo kemasi sardori stajyori sifatida ishga kirishishlariga ruxsat beriladi. Kapitan sifatida birinchi mustaqil parvozini amalga oshirgan kuni uni aviakompaniya rahbariyati va oila a’zolari kutib olishadi.
Videoda Jaxongir Akbarovning Airbus 320/321 komandiri sifatida Toshkent – Urganch – Toshkent yo‘nalishi bo‘yicha amalga oshirgan ilk mustaqil parvozi suratga olingan.
Авиационные традиции: встреча нового капитана воздушного судна после его первого самостоятельного полета
Вторые пилоты допускаются к прохождению программы на ввод в строй в качестве КВС стажера после накопления достаточного опыта, прохождения специальной подготовки и обучения, включая тренировки на симуляторах и прохождение экзаменов. После совершения своего первого самостоятельного полета в качестве капитана, пилота встречают руководство и его родные.
На видео заснят первый самостоятельный рейс Жахонгира Акбарова, который он выполнил по маршруту Ташкент - Ургенч - Ташкент уже в качестве командира Airbus 320/321.
#uzbekistanairways
#aviatradition