🌟 С праздником Великой Победы!
В честь этого знаменательного дня, мы подготовили цикл статей о деятельности Уральского завода гражданской авиации в годы войны. Мы расскажем о том, как завод выпускал самолеты, необходимые для борьбы с врагом, и о подвигах трудового коллектива завода №404 (Ныне - УЗГА).
📜 Из летописи завода, июнь 1944 года:
«Сборка 4-й группы самолёта У-2 выполнялась за полтора-два рабочих дня при десятичасовой смене. Бригада Медянцева эту работу выполняет за 7 часов 30 минут. Это объясняется умелой расстановкой рабочей силы, правильным распределением рабочих мест и заданий - Медянцеву, Терентьеву, Гончарову, Корзухину объявляю благодарность, нач. АРБ 404 ГВФ Горелов».
В апреле 1945 года авиаремонтная база 404 в очередной раз оставила на предприятии переходящее Красное Знамя ГВФ и ЦК Союза авиаработников с сохранением звания «Лучшая авиаремонтная база ГВФ» и с выдачей первой денежной премии. Всего за годы ВОВ коллектив базы одержал победу в социалистическом соревновании ремонтных предприятий «Аэрофлота» шесть раз.
👉 Читать статьи
В честь этого знаменательного дня, мы подготовили цикл статей о деятельности Уральского завода гражданской авиации в годы войны. Мы расскажем о том, как завод выпускал самолеты, необходимые для борьбы с врагом, и о подвигах трудового коллектива завода №404 (Ныне - УЗГА).
📜 Из летописи завода, июнь 1944 года:
«Сборка 4-й группы самолёта У-2 выполнялась за полтора-два рабочих дня при десятичасовой смене. Бригада Медянцева эту работу выполняет за 7 часов 30 минут. Это объясняется умелой расстановкой рабочей силы, правильным распределением рабочих мест и заданий - Медянцеву, Терентьеву, Гончарову, Корзухину объявляю благодарность, нач. АРБ 404 ГВФ Горелов».
В апреле 1945 года авиаремонтная база 404 в очередной раз оставила на предприятии переходящее Красное Знамя ГВФ и ЦК Союза авиаработников с сохранением звания «Лучшая авиаремонтная база ГВФ» и с выдачей первой денежной премии. Всего за годы ВОВ коллектив базы одержал победу в социалистическом соревновании ремонтных предприятий «Аэрофлота» шесть раз.
👉 Читать статьи
Дзен
По законам военного времени | УЗГА – Уральский завод гражданской авиации | Дзен
Подборка материалов «По законам военного времени» автора «УЗГА – Уральский завод гражданской авиации» в Дзен ⭐: История Уральского завода гражданской авиации во времена Великой Отечественной войны.
Forwarded from tsagi_official
В ЦАГИ изучили поведение легкого самолета «Байкал» на режиме штопора
Достижение технологического суверенитета страны невозможно без связанности ее территорий. Ответом на этот большой вызов является развитие региональной авиации, способной обеспечить транспортную доступность отдаленных муниципальных образований.
Для осуществления местных авиаперевозок предназначен легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», разрабатываемый Уральским заводом гражданской авиации. Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского исследовали поведение самолета на закритических режимах полета.
Ранее специалисты ЦАГИ провели цикл испытаний модели ЛМС-901 в аэродинамических трубах малых скоростей Т-102 и Т-103. Были изучены летно-технические характеристики «Байкала» и особенности его обтекания воздушным потоком. Помимо этого, состоялся трубный эксперимент с экраном, в ходе которого удалось оценить влияние близости поверхности земли на взлетно-посадочные аэродинамические характеристики. Также сотрудники института проверили эффективность органов управления ЛМС-901 на всех режимах полета.
В настоящее время основной задачей ЦАГИ стали расчетно-экспериментальные исследования поведения самолета при выходе на большие углы атаки. В аэродинамической трубе Т-103 изучались нестационарные аэродинамические характеристики «Байкала» на закритических режимах полета – при углах атаки до 30 градусов и скольжения до 25 градусов. В вертикальной аэродинамической трубе Т-105 ученые института провели испытания модели воздушного судна на режиме штопора – при углах атаки до 90 градусов.
«В 2023 году самолет планируется сертифицировать. Для прохождения данной процедуры необходимо подтвердить предельно допустимый в полете угол атаки. Чтобы это можно было осуществить в ходе летных испытаний, сначала выход на критические режимы моделируется в аэродинамической установке на земле. Благодаря рекомендациям, подготовленным в ЦАГИ, пилот будет готов к нетипичному поведению машины в определенных ситуациях и сможет достичь углов атаки, которые станут зачетными», – сказал начальник отдела отделения аэродинамики самолетов ЦАГИ Александр Корнушенко.
Кроме того, в институте прошли исследования, направленные на улучшение местной аэродинамики данного летательного аппарата и устранение мелких отрывных зон в местах сопряжения крыла с фюзеляжем и подкосами; доработку закрылка. По итогам всех экспериментов специалисты ЦАГИ подготовят и передадут заказчику рекомендации по методам пилотирования для остановки или предотвращения сваливания и выводу из непреднамеренного штопора для проведения заключительных сертификационных испытаний ЛМС-901 «Байкал».
#ЦАГИ #Жуковский #Байкал
Достижение технологического суверенитета страны невозможно без связанности ее территорий. Ответом на этот большой вызов является развитие региональной авиации, способной обеспечить транспортную доступность отдаленных муниципальных образований.
Для осуществления местных авиаперевозок предназначен легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», разрабатываемый Уральским заводом гражданской авиации. Ученые Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского исследовали поведение самолета на закритических режимах полета.
Ранее специалисты ЦАГИ провели цикл испытаний модели ЛМС-901 в аэродинамических трубах малых скоростей Т-102 и Т-103. Были изучены летно-технические характеристики «Байкала» и особенности его обтекания воздушным потоком. Помимо этого, состоялся трубный эксперимент с экраном, в ходе которого удалось оценить влияние близости поверхности земли на взлетно-посадочные аэродинамические характеристики. Также сотрудники института проверили эффективность органов управления ЛМС-901 на всех режимах полета.
В настоящее время основной задачей ЦАГИ стали расчетно-экспериментальные исследования поведения самолета при выходе на большие углы атаки. В аэродинамической трубе Т-103 изучались нестационарные аэродинамические характеристики «Байкала» на закритических режимах полета – при углах атаки до 30 градусов и скольжения до 25 градусов. В вертикальной аэродинамической трубе Т-105 ученые института провели испытания модели воздушного судна на режиме штопора – при углах атаки до 90 градусов.
«В 2023 году самолет планируется сертифицировать. Для прохождения данной процедуры необходимо подтвердить предельно допустимый в полете угол атаки. Чтобы это можно было осуществить в ходе летных испытаний, сначала выход на критические режимы моделируется в аэродинамической установке на земле. Благодаря рекомендациям, подготовленным в ЦАГИ, пилот будет готов к нетипичному поведению машины в определенных ситуациях и сможет достичь углов атаки, которые станут зачетными», – сказал начальник отдела отделения аэродинамики самолетов ЦАГИ Александр Корнушенко.
Кроме того, в институте прошли исследования, направленные на улучшение местной аэродинамики данного летательного аппарата и устранение мелких отрывных зон в местах сопряжения крыла с фюзеляжем и подкосами; доработку закрылка. По итогам всех экспериментов специалисты ЦАГИ подготовят и передадут заказчику рекомендации по методам пилотирования для остановки или предотвращения сваливания и выводу из непреднамеренного штопора для проведения заключительных сертификационных испытаний ЛМС-901 «Байкал».
#ЦАГИ #Жуковский #Байкал
🎙️ Интервью генерального директора Уральского завода гражданской авиации Сергея Фёдорова
✈️ ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога"
💡 Как проходит производство этих самолетов? Какие особенности их конструкции делают их лучшими в своём классе?
🌍 Какой интерес проявляют российские и зарубежные покупатели к этим разработкам? Как они могут стать ключевым фактором в возрождении региональной авиации?
🔍 Специфика производства, внедрение передовых технологий и сохранение наследия советской авиации — о чём рассказал Сергей Федоров, гендиректор УЗГА.
📄 Читать полную версию на сайте «Бизнес Журнал. Урал»
✈️ ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога"
💡 Как проходит производство этих самолетов? Какие особенности их конструкции делают их лучшими в своём классе?
🌍 Какой интерес проявляют российские и зарубежные покупатели к этим разработкам? Как они могут стать ключевым фактором в возрождении региональной авиации?
🔍 Специфика производства, внедрение передовых технологий и сохранение наследия советской авиации — о чём рассказал Сергей Федоров, гендиректор УЗГА.
📄 Читать полную версию на сайте «Бизнес Журнал. Урал»
ural.business-magazine.online
Куда полетят уральские самолеты. Интервью с гендиректором УЗГА Сергеем Федоровым
Развитие отечественных авиапроизводителей стало стратегически важным для страны направлением. Государство взялось за развитие не только большой, но и малой авиации. «Бизнес Журнал.Урал» поговорил с гендиректором предприятия Сергеем Федоровым об особенностях…
Forwarded from Свердловская область
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ликвидировать природные пожары специалистам помогают команды волонтеров, сформированные на предприятиях Свердловской области.
О том, как организована эта работа, рассказывает специалист по пожарной безопасности Уральского завода гражданской авиации, куратор отряда добровольцев Иван Теряев.
О том, как организована эта работа, рассказывает специалист по пожарной безопасности Уральского завода гражданской авиации, куратор отряда добровольцев Иван Теряев.
Forwarded from Shvabe
В мире и согласии 🤝
Наш холдинг и Уральский завод гражданской авиации подписали соглашение о стратегическом партнерстве для формирования конструкторско-производственного кластера.
▫️Такое сотрудничество позволит расширить производственную кооперацию и создать крепкий задел для дальнейшего устойчивого развития и консолидации. УЗГА займется созданием новых видов техники на мощностях нашего Красногорского завода им. С. А. Зверева.
К работе кластер приступит уже в первом квартале 2024 года, после подготовительных мероприятий.
Наш холдинг и Уральский завод гражданской авиации подписали соглашение о стратегическом партнерстве для формирования конструкторско-производственного кластера.
▫️Такое сотрудничество позволит расширить производственную кооперацию и создать крепкий задел для дальнейшего устойчивого развития и консолидации. УЗГА займется созданием новых видов техники на мощностях нашего Красногорского завода им. С. А. Зверева.
К работе кластер приступит уже в первом квартале 2024 года, после подготовительных мероприятий.
Forwarded from ОДК | Объединённая двигателестроительная корпорация
✈️ Двигатели для испытаний нового самолета "Ладога"
ОДК-Климов приступает к изготовлению стендовых образцов двигателей ТВ7-117СТ-02 для испытаний. В декабре 2023 специалисты петербургского предприятия направят две силовые установки для монтажа на «Ладогу» и для подготовки первого борта к началу летных испытаний.
Двигатели для второго самолета передадут весной 2024 года. Также еще три дополнительных двигателя подготовят для прохождения необходимых этапов для сертификации самолета.
Таким образом, всего для программы регионального самолета "Ладога" климовцы передадут семь силовых установок, необходимых для проведения летных испытаний. Также в следующем году будет завершен комплекс сертификационных работ по двигателю и предприятие перейдет к началу серийного производства.
ОДК-Климов запустит серийное производство двигателей ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги» по 25 силовых установок ежегодно в 2025 году.
📌 Самолет "Ладога" создан для перевозок пассажиров и грузов на региональных авиалиниях. Машину на 44 пассажирских места разрабатывает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
©УЗГА
ОДК-Климов приступает к изготовлению стендовых образцов двигателей ТВ7-117СТ-02 для испытаний. В декабре 2023 специалисты петербургского предприятия направят две силовые установки для монтажа на «Ладогу» и для подготовки первого борта к началу летных испытаний.
Двигатели для второго самолета передадут весной 2024 года. Также еще три дополнительных двигателя подготовят для прохождения необходимых этапов для сертификации самолета.
Таким образом, всего для программы регионального самолета "Ладога" климовцы передадут семь силовых установок, необходимых для проведения летных испытаний. Также в следующем году будет завершен комплекс сертификационных работ по двигателю и предприятие перейдет к началу серийного производства.
ОДК-Климов запустит серийное производство двигателей ТВ7-117СТ-02 для «Ладоги» по 25 силовых установок ежегодно в 2025 году.
📌 Самолет "Ладога" создан для перевозок пассажиров и грузов на региональных авиалиниях. Машину на 44 пассажирских места разрабатывает Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
©УЗГА
Forwarded from Свердловский пул
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Евгений Куйвашев представил разработки уральских предприятий на стенде Свердловской области. В частности, глава региона коротко рассказал о перспективной авиатехнике Уральского завода гражданской авиации.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стенд АО "УЗГА" и представленные на нём макеты самолётов ЛМС-901 "Байкал" и ТВРС-44 "Ладога" осмотрели Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин, премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, глава Татарстана Рустам Минниханов.
🛩 Проекты нашей разработки также были в центре внимания участников деловой программы. Так, выступая на пленарном заседании, Михаил Мишустин отметил, что ЛМС-901 "Байкал" должен получить сертификат типа до конца 2023 года, а с 2024 года начнётся его опытная эксплуатация.
🇧🇾 Была подписана комплексная межведомственная программа по сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Беларусь в области авиастроения. Достигнуты принципиальные договорённости о совместной разработке и организации в Республике Беларусь серийного производства пассажирского 19-местного турбовинтового самолёта.
🏗 Подписано соглашение о сотрудничестве с ПСБ, Администрацией Сысертского городского округа и застройщиком "РСИ-ГРУПП". Соглашение предусматривает строительство нового многофункционального жилого комплекса для работников заводов на территории округа. В рамках первого этапа строительства планируется возведение жилого дома на 160 квартир. Общий объем проектного финансирования может составить порядка 14 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый производственный корпус для «Ладоги» и «Байкала»
На территории особой экономической зоны "Титановая долина" завершилось строительного нового универсального производственного корпуса. Это 6,5 тысяч квадратных метров для серийного производства самолётов ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» и свыше 1 200 новых рабочих мест!
Уже в ближайшие дни наши специалисты начнут завоз и установку необходимого оборудования для работы.
Сейчас сданы три из четырех запланированных объектов на площадке, включая здание инженерно-технических служб и ангар для испытания авиатехники. Важное событие ожидается к концу 2024 года – состоится ввод в эксплуатацию ещё одного многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тысячи квадратных метров.
На территории особой экономической зоны "Титановая долина" завершилось строительного нового универсального производственного корпуса. Это 6,5 тысяч квадратных метров для серийного производства самолётов ЛМС-901 «Байкал» и ТВРС-44 «Ладога» и свыше 1 200 новых рабочих мест!
Уже в ближайшие дни наши специалисты начнут завоз и установку необходимого оборудования для работы.
Сейчас сданы три из четырех запланированных объектов на площадке, включая здание инженерно-технических служб и ангар для испытания авиатехники. Важное событие ожидается к концу 2024 года – состоится ввод в эксплуатацию ещё одного многофункционального производственного корпуса площадью более 10,4 тысячи квадратных метров.
Telegram
Титановая долина
«Титановая долина» завершила строительство универсального производственного корпуса для Уральского завода гражданской авиации
Здание площадью более 6,5 тыс. кв. м, построенное на площадке «Уктус», 31 августа передано в аренду резиденту.
В настоящий момент…
Здание площадью более 6,5 тыс. кв. м, построенное на площадке «Уктус», 31 августа передано в аренду резиденту.
В настоящий момент…
⚡️95 самолетов для Дальнего Востока!
АО «УЗГА» на полях Восточного экономического форума ВЭФ-2023 подписало с АО «ГТЛК» и АО «Авиакомпания «Аврора» соглашение о намерениях на поставку 95 лёгких многоцелевых самолётов ЛМС-901 «Байкал».
💬 «Серийное производство самолётов ЛМС-901 «Байкал» будет организовано на нашей новой производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, и завод с первых дней получит стабильную загрузку, гарантировав занятость работников, что также будет способствовать повышению уровня жизни на Дальнем Востоке и развитию всего аэропортового хозяйства» — заявил генеральный директор АО «УЗГА» Сергей Фёдоров.
АО «УЗГА» на полях Восточного экономического форума ВЭФ-2023 подписало с АО «ГТЛК» и АО «Авиакомпания «Аврора» соглашение о намерениях на поставку 95 лёгких многоцелевых самолётов ЛМС-901 «Байкал».
💬 «Серийное производство самолётов ЛМС-901 «Байкал» будет организовано на нашей новой производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, и завод с первых дней получит стабильную загрузку, гарантировав занятость работников, что также будет способствовать повышению уровня жизни на Дальнем Востоке и развитию всего аэропортового хозяйства» — заявил генеральный директор АО «УЗГА» Сергей Фёдоров.
👨🎓 УЗГА организует в Екатеринбурге инженерный чемпионат по двигателестроению
05-07 октября 2023 года Уральский завод гражданской авиации проведёт в Екатеринбурге инженерный чемпионат по двигателестроению среди студентов технических вузов России.
Соревнования в рамках чемпионата будут организованы как в командном, так и в индивидуальном зачёте. Претендентам предстоит решить прикладные задачи, предложенные опытными специалистами. Команды-победители получат денежные призы, а для тех, кто продемонстрирует лучшие результаты в индивидуальном конкурсе, предусмотрена возможность пройти обучение в магистратуре за счёт нашего предприятия!
Подробности на сайте - cuptech2023.ru
Приглашаем в Екатеринбург! 😉
05-07 октября 2023 года Уральский завод гражданской авиации проведёт в Екатеринбурге инженерный чемпионат по двигателестроению среди студентов технических вузов России.
Соревнования в рамках чемпионата будут организованы как в командном, так и в индивидуальном зачёте. Претендентам предстоит решить прикладные задачи, предложенные опытными специалистами. Команды-победители получат денежные призы, а для тех, кто продемонстрирует лучшие результаты в индивидуальном конкурсе, предусмотрена возможность пройти обучение в магистратуре за счёт нашего предприятия!
Подробности на сайте - cuptech2023.ru
Приглашаем в Екатеринбург! 😉
Авиация — это красиво!
Представительница Уральского завода гражданской авиации, Алёна Ачкасова, стала полуфиналисткой международного конкурса красоты «Мисс Офис – 2023». Финалисток определит открытое интернет-голосование, которое продлится с 18 сентября по 8 октября.
УЗГА – это не просто место работы, а дружный и сплоченный коллектив. Мы ценим каждого сотрудника и готовы оказать поддержку своим людям в любом начинании!
Узнать подробности и проголосовать за нашу сотрудницу можно на сайте - Ачкасова.рф
Вместе – мы сила! 🙌🏻
Представительница Уральского завода гражданской авиации, Алёна Ачкасова, стала полуфиналисткой международного конкурса красоты «Мисс Офис – 2023». Финалисток определит открытое интернет-голосование, которое продлится с 18 сентября по 8 октября.
УЗГА – это не просто место работы, а дружный и сплоченный коллектив. Мы ценим каждого сотрудника и готовы оказать поддержку своим людям в любом начинании!
Узнать подробности и проголосовать за нашу сотрудницу можно на сайте - Ачкасова.рф
Вместе – мы сила! 🙌🏻
В Екатеринбурге начался инженерный чемпионат по двигателестроению для студентов технических вузов со всей России.
С приветственным словом к участникам обратился генеральный конструктор УЗГА Сергей Вакушин.
Командам предстоит решить инженерную задачу, поставленную экспертами завода. Коллектив, который предложит лучшее решение, получит денежный приз. Помимо командного зачёта, пройдёт индивидуальный конкурс, по итогам которого пять лучших студентов получат возможность пройти обучение в магистратуре за счёт УЗГА.
Желаем удачи всем участникам! 🙌🏻
С приветственным словом к участникам обратился генеральный конструктор УЗГА Сергей Вакушин.
Командам предстоит решить инженерную задачу, поставленную экспертами завода. Коллектив, который предложит лучшее решение, получит денежный приз. Помимо командного зачёта, пройдёт индивидуальный конкурс, по итогам которого пять лучших студентов получат возможность пройти обучение в магистратуре за счёт УЗГА.
Желаем удачи всем участникам! 🙌🏻
🏆 Завершился инженерный чемпионат по двигателестроению
Участникам было предложено три сложных инженерных задачи. Каждая команда выбрала и проработала одну из них. Победители были определены по итогам защиты проектов перед строгим жюри.
Победителями в групповом этапе стали:
🥇Задача #1 – "Крутое пике" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача #2 – "Классные ребята" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача #3 – "Двигозавры" (СПбПУ)
Победителем индивидуального соревнования стал Никита Курилец (СПбПУ). Он выиграл особый приз – обучение в магистратуре за счёт УЗГА.
Поздравляем всех победителей и участников!🙌🏻
Участникам было предложено три сложных инженерных задачи. Каждая команда выбрала и проработала одну из них. Победители были определены по итогам защиты проектов перед строгим жюри.
Победителями в групповом этапе стали:
🥇Задача #1 – "Крутое пике" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача #2 – "Классные ребята" (МГТУ им. Баумана)
🥇Задача #3 – "Двигозавры" (СПбПУ)
Победителем индивидуального соревнования стал Никита Курилец (СПбПУ). Он выиграл особый приз – обучение в магистратуре за счёт УЗГА.
Поздравляем всех победителей и участников!🙌🏻
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полет УТС-800✈️☁️
Многие из вас уже видели кадры с УТС-800, который мы 12 января показали заместителю Председателя Правительства Российской Федерации – Министру промышленности и торговли Российской Федерации Денису Мантурову.
Сегодня делимся с вами роликом, посвящённым первому полёту УТС-800. Напомним, что он состоялся осенью 2023 года на заводском аэродроме "Арамиль" (Свердловская область). Пилотировал самолёт шеф-пилот "УЗГА" Алексей Николаевич Язынин. Полётное задание выполнено в полном объёме. Все системы самолёта отработали без отказов, в штатном режиме.
«Летные испытания УТС-800 продолжаются по графику. Выполнена серия полётов с уборкой шасси и закрылков. Самолет "собран", устойчив и хорошо управляем. В последующих полетах по программе поэтапно снимем ограничения, в полном объеме выполним проверки оборудования и систем, подтвердим летно-технические характеристики», - прокомментировал главный конструктор Дмитрий Тиняков.
Многие из вас уже видели кадры с УТС-800, который мы 12 января показали заместителю Председателя Правительства Российской Федерации – Министру промышленности и торговли Российской Федерации Денису Мантурову.
Сегодня делимся с вами роликом, посвящённым первому полёту УТС-800. Напомним, что он состоялся осенью 2023 года на заводском аэродроме "Арамиль" (Свердловская область). Пилотировал самолёт шеф-пилот "УЗГА" Алексей Николаевич Язынин. Полётное задание выполнено в полном объёме. Все системы самолёта отработали без отказов, в штатном режиме.
«Летные испытания УТС-800 продолжаются по графику. Выполнена серия полётов с уборкой шасси и закрылков. Самолет "собран", устойчив и хорошо управляем. В последующих полетах по программе поэтапно снимем ограничения, в полном объеме выполним проверки оборудования и систем, подтвердим летно-технические характеристики», - прокомментировал главный конструктор Дмитрий Тиняков.