Вот три марки электрокаров, которые пользуются популярностью в Китае, только одна из них китайская

Согласно опросу Bernstein, когда дело доходит до любимого бренда электромобилей, китайские потребители выбирают BYD, поддерживаемый Уорреном Баффетом.

По словам Bernstein, Tesla занимает второе место, а третье место в списке закреплено за немецким Volkswagen.

Компания привела последние результаты регулярного опроса китайских потребителей в третьем квартале последних нескольких лет. В этом году опрос, опубликованный в четверг, охватил около 1600 респондентов.

#byddf #tsla

BYD расширит использование платформы NVIDIA DRIVE Orin в более широком спектре NEV

NVIDIA (NVDA) объявила, что BYD (BYDDF) расширит использование централизованной вычислительной платформы NVIDIA DRIVE Orin в более широком спектре своих NEV.

Расширенное партнерство сфокусировано на использование BYD DRIVE Orin на нескольких моделях в своей серии автомобилей Dynasty and Ocean следующего поколения, выводя на рынок безопасные и интеллектуальные транспортные средства.

#nvda #byddf

Berkshire Hathaway продала акции китайской BYD на 68,8 млн долл

В результате продажи акций 31 марта доля принадлежащих Berkshire гонконгских акций BYD сократилась до 10,90% с 11,13%, сообщила компания в отчете для Гонконгской фондовой биржи во вторник.

#byddf #brkb

BYD более выгодная ставка на электромобили, чем Tesla, говорит Barron’s

BYD (BYDDF) может стать лучшей ставкой на электромобиль в 2024 году, пишет Эл Рут в выпуске Barron’s на этой неделе.

BYD продает много электромобилей - больше, чем Tesla, с учетом его гибридов. Он также зарабатывает примерно столько же, сколько Tesla. Однако его акции не показывали такую динамику, как производитель электромобилей Илона Маска, отмечает автор.

#byddf #tsla

🇨🇳Китай запретил своим автопроизводителям открывать производства вне страны

Министерство торговли Китая на специальном совещании «настоятельно не рекомендует» развивать свое производство в Индии и Турции и России.

Более мягкий тон Пекин использовал в отношении Европы и Таиланда, однако и в этом случае бизнесменов попросили ограничиться заводами лишь для конечной сборки автомобилей. Также отмечается, что из-за геополитических рисков комплектующие должны производиться в Китае.

Компании, которые могут быть захвачены этим, включают: Nio (NIO), Li Auto LI(LI), BYD (BYDDF), Canoo (GOEV) Nikola (NKLA) XPeng (XPEV) и Tesla (TSLA).

#китай #china #nio #byddf #goev #nkla #tsla