Объединенная Вагонная Компания (ОВК)
2.28K subscribers
1.33K photos
218 videos
1 file
286 links
Официальный канал НПК «Объединенная Вагонная Компания». Главное о производстве грузовых вагонов нового поколения и не только.

uniwagon.com

rutube.ru/channel/41530911/

youtube.com/user/UnitedWagonCompany
Download Telegram
Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем Николая Емельяновича Долгова (1871-1919), чьи работы определили развитие вагоностроения в первой половине XX века.

➡️Ключевые достижения Николая Емельяновича:
✔️1913: создал первый в мире путеизмерительный вагон для инспекторской проверки полотна при движении со скоростью до 25 км/час;
✔️1915: построил новый путеизмерительный вагон, фиксировавший на ленте ширину колеи, возвышение рельса, продольный профиль пути, горизонтальные и вертикальные толчки, что позволяло судить о безопасности движения поезда;
✔️предложил технологию изготовления бетонных шпал с внутренним напряжением;
✔️изобрёл прибор для определения количества приносимого ветром снега, создал на Пологовском участке снегозащитную линию и организовал сеть дождемерных пунктов;
✔️им написано более 20 научных трудов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉31🔥1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья! Полувагоны второго поколения инновации модели 12‑6744 уже курсируют по железным дорогам России, включая Восточный полигон!

➡️Данная модель предназначена для перевозки угля, металлургических, строительных грузов, продукции горнодобывающих предприятий.

✔️Масса тары нового полувагона снижена с 24,5 до 22,5 тонн. Габариты кузова увеличены с 92 до 94 кубометров. Грузоподъёмность выросла с 75 до 77 тонн.

➡️Модель обладает рядом уникальных преимущественных характеристик:
🔹️Состав, сформированный из новых вагонов, перевозит на 550 тонн груза больше, чем состав из типовых вагонов, и на 140 тонн больше по сравнению с вагонами первого поколения инновации грузоподъемностью 75 тонн.
🔹️Использование новой модели позволяет сократить потребный типовой парк на 10 %, что существенно снижает нагрузку на ж/д пути.
🔹️Модели достаточно всего 3 плановых ремонта за 32 года эксплуатации (против 8 у типовых моделей). Это экономит владельцу более 1,3 млн рублей на содержание парка.
🔹️Массовое использование модели 12-6744 с повышенной грузоподъемностью 77 тонн позволяет не просто везти больше, но и существенно снижать затраты на тяговые ресурсы и содержание инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥63👏2🎉1
Торжественная церемония приёмки первой партии вагонов‑цистерн модели 15‑9993 для компании «Транспортные Технологии» дала старт новому витку сотрудничества.

- Модернизированная нефтебензиновая цистерна нацелена на обеспечение возможности сопряжения с любыми погрузочно-выгрузочными эстакадами и обладает увеличенным межремонтным интервалом (8 лет или 1 млн км.). А сегодняшнее событие – это начало стратегического партнерства по полномасштабному обновлению парка грузовых вагонов «Транспортных Технологий». Речь не только о цистернах, но и о полувагонах второго поколения инновации модели 12-6744 с повышенной грузоподъемностью 77 тонн, - отметил директор коммерческой дирекции ПАО «НПК ОВК» Ефимов Павел Юрьевич.


«Транспортные Технологии» (один из крупнейших операторов железнодорожного подвижного состава) использует в перевозочных процессах вагоны ОВК с 2022 года и подтверждает их надежность и экономическую эффективность. Поставленные в рамках нового контракта цистерны - это не просто модернизированная модель. Это решение, которое позволяет оператору быть более гибким в работе с инфраструктурой клиентов, снижать операционные затраты и повышать устойчивость бизнеса.

С начала 2026 года ТВСЗ работает в новом стандарте инновационного подвижного состава. Модели нового поколения инновации обладают улучшенными технико-экономическими характеристиками по сравнению с аналогами первого поколения.

- Применение полимерных материалов, новых сплавов и высоких технологий обеспечивают улучшенные показатели надежности и безопасности новых разработок ОВК, - подчеркнул генеральный директор АО «ТВСЗ» Шабарин Алексей Геннадьевич.


В завершении мероприятия партнеры поблагодарили друг друга за профессионализм, открытость и готовность вместе двигаться вперед.
🔥54👏3🎉3
В заводском Храме-часовне святого апостола Андрея Первозванного прошел Праздничный Пасхальный молебен.
 
Молебен служил Епископ Тихвинский и Лодейнопольский Мстислав с братией Успенского монастыря.
 
В мероприятии вместе с сотрудниками приняли участие жители Тихвина, руководители НПК ОВК и администрации города.
 
- Сердечно поздравляю всех со светлым праздником Пасхи! От всей души благодарю Вас, Владыка, за то, что в эти благостные дни в нашем Храме пройдет праздничный молебен. Благодарю вас, коллеги, за ваш искренний труд, душевное тепло и веру в наше общее дело. Приветствую гостей нашего Храма. Я счастлива, что теперь не только наши сотрудники, но и все жители Тихвина находят в Храме тепло и утешение. Пусть Пасхальная неделя принесет нашим сердцам радость, надежду и вдохновение, - сказала генеральный директор НПК ОВК Ирина Владимировна Ольховская.
 
- Дорогие братья и сестры! Сердечно приветствую вас и поздравляю с великим торжеством, Пасхой Вечной и Спасительной: Христос Воскресе! В этот светлый день подарим друг другу радость Светлого Христова Воскресения, частичку сердца, забудем все обиды, обратим свои взоры к Богу, всегда любящему и ожидающему нашей любви. Желаю вам, дорогие братья и сестры, чтобы Пасхальная радость всегда служила источником благодатного вдохновения в вашей жизни и трудах! Христос Воскресе! Воистину Воскресе! – поздравил заводчан Епископ Тихвинский и Лодейнопольский Мстислав.
 
Поздравляем со Светлым Христовым Воскресением!
4👏4🎉4🕊4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🕊Пасхальная неделя завершена, а воспоминания о праздничном молебне в заводском Храме‑часовне святого апостола Андрея Первозванного ещё греют наши сердца…

Смотрите тёплое видео с молебна - пусть эти кадры напомнят о светлой пасхальной радости!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏43🔥3🎉2
Второе поколение инновации для повышения эффективности перевозочного процесса
 
➡️В ходе конференции «Железнодорожный подвижной состав: проблемы, решения, перспективы» Анна Орлова, генеральный директор ВНИЦТТ рассказала о сформированной центром классификации по техническим уровням и поколениям грузовых вагонов, эксплуатирующихся на колее 1520. Подробнее речь шла о новой разработке ОВК – модели 12-6744 второго поколения инновации с повышенной грузоподьемностью 77 тонн с осевой нагрузкой 25 тс.
 
🔺Важное преимущество: полувагон второго поколения инновации эффективен даже в странах, где состояние путей ограничивает нагрузку до 23,5 тс. Благодаря сниженному весу тары, он всё равно позволяет везти на 2 тонны груза больше, чем типовые вагоны.
 
⚙️В рамках развития сервисной сети ОВК в Узбекистане запустится проект по обеспечению текущих ремонтов инновационных вагонов.

👩‍🎓Доклад Анны Михайловны о проекте по повышению квалификации преподавателей ПГУПС получил поддержку участников со стороны вузов и научных организаций. Стажировки проходят на базе ТВСЗ. Коллеги изучают теоретические и практические аспекты современных технологий производства, ремонта вагонов, а также особенности конструкции инновационного подвижного состава.
 
Мероприятия деловой программы прошли в Ташкентском государственном транспортном университете при поддержке Министерства транспорта Узбекистана, с участием представителей бизнеса и научного сообщества. В конференции принимали участие более 100 человек из 14 стран мира.
 
«Ташкентский государственный транспортный университет занимает активную позицию в развитии железнодорожных прикладных исследований и регулярно предоставляет площадку для обмена опытом представителей научной среды и производственных организаций, что способствует развитию машиностроительной отрасли на пространстве 1520», - отметила Анна Орлова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👏5🔥2🥰1
🏭Головной сервисный центр НПК ОВК - Тихвинский Сборочный Завод "Титран-Экспресс" посетили представители ЗАО "Азербайджанские железные дороги". Цель визита - рассмотрение ключевых мероприятий по развитию сервиса вагонов ОВК на территории Республики Азербайджан, а также перспективные направления дальнейшего сотрудничества.

⚙️В ходе рабочей встречи гости детально ознакомились с технологическими процессами и регламентами проведения сервисных работ, включая плановые (деповские) и капитальные виды ремонта подвижного состава, изучили особенности организации ремонтных процессов, посетили вагоносборочное и литейное производства ТВСЗ.

➡️Развитие сервисной сети НПК ОВК в Азербайджане - важнейший шаг к повышению надёжности и безопасности перевозок на международном уровне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍54
🏆Корпоративный календарь Объединенной Вагонной Компании «Изобретения. Производство. Внедрения» стал дипломантом второй степени XVIII Всероссийского конкурса «Корпоративный календарь-2026» в номинации «Лучшее интерактивное исполнение».

🔥А также наш календарь вошел в десятку лучших в номинации «Общественное признание».

➡️Всего в этом году на XVIII Всероссийский конкурс «Корпоративный календарь-2026» было представлено 76 календарных проектов из 24 городов России и Республики Беларусь - и наш календарь смог выделиться среди такого серьёзного соперничества!

👏Гордимся результатом!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉6👏5🔥3
Сегодня в рубрике #Опережая_Время вспоминаем одного из основоположников российской школы железнодорожного машиностроения - Николая Павловича Петрова (1836–1920).

➡️В период своей активной деятельности (вторая половина XIX — начало XX века) Николай Павлович совершил настоящий прорыв в отрасли:

🔹 Создал теорию тяговых расчётов для железных дорог — она стала основой для проектирования локомотивов и планирования перевозок.
🔹 Разработал методы расчёта силы тяги, сопротивления движению и расхода топлива паровозами — это позволило оптимизировать работу железнодорожного транспорта.
🔹 Исследовал вопросы сцепления колёс с рельсами, что существенно повысило безопасность движения поездов.
🔹 Участвовал в проектировании и строительстве многих железных дорог Российской империи, включая грандиозный проект — Транссибирскую магистраль.
🔹 Как председатель Русского технического общества способствовал внедрению инноваций в транспортной отрасли.

➡️Труды Николая Павловича заложили фундамент для развития железных дорог в России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👍1👏1