This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🥰18🔥11👍7💯5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хижина дяди Тома
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁15💯13🫡4🤬1
Хижина дяди Тома
Президенты США: Честер Алан Артур. 🔹 Двадцать первый президент США родился 5 октября 1829 года в Фэрфилде, Вермонт, в семье баптистского проповедника Уильяма Артура, иммигранта из Ирландии. Его детство прошло в атмосфере жарких религиозных и политических…
Президенты США: Стивен Гровер Кливленд.
🔹 22 и 24 президент США родился в 1837 году в Колдуэлле, Нью-Джерси, в семье пресвитерианского пастора. После смерти отца он был вынужден оставить учёбу в 16 лет, чтобы помогать семье. Перебравшись в Буффало, он работал клерком в юридической фирме, усердно изучал право и в итоге был принят в коллегию адвокатов.
🔹 Политическая карьера Кливленда началась с избрания шерифом округа Эри, где он лично привёл в исполнение два смертных приговора, дабы не перекладывать эту тяжелую обязанность на подчинённых. Подлинный взлёт начался в 1881 году с избрания мэром Буффало, где он прославился борьбой с коррупцией и вето на нецелевые расходы, заработав прозвище "Упрямый мэр". Всего через год его репутация честного и эффективного администратора вознесла его на пост губернатора Нью-Йорка, где он бросил вызов могущественной и коррумпированной машине Таммани-холл, укрепляя свой статус национальной фигуры и идеального кандидата от Демократической партии на выборах 1884 года.
🔹 Но его первая президентская кампания стала одной из самых грязных в истории. Холостяк Кливленд столкнулся с республиканцем Джеймсом Блейном, и в разгар борьбы всплыл скандал о его внебрачном ребенке. Кливленд не стал отрицать это, приказав сторонникам говорить правду. Его прямота контрастировала с сомнительной репутацией Блейна в финансовых вопросах, и Кливленд одержал победу.
🔹 Его первое президентство с 1885 по 1889 год было отмечено упорной борьбой за принципы. Он стал "президентом вето", наложив больше запретов, чем все его предшественники вместе взятые, в основном на законопроекты о частных пенсиях для ветеранов Гражданской войны, которые считал мошенническими. Он выступал против высоких тарифов, утверждая, что они обогащают корпорации за счёт простых людей, и продолжал реформу гражданской службы, расширяя систему назначений по заслугам.
🔹 Его упрямство в тарифном вопросе стоило ему переизбрания в 1888 году, когда он, набрав больше голосов избирателей, проиграл по голосам выборщиков Бенджамину Гаррисону. После поражения Кливленд ненадолго вернулся к юридической практике, но слабость администрации Гаррисона позволила ему триумфально вернуться и одержать победу на выборах 1892 года.
🔹 Второе президентство было омрачено одним из тяжелейших экономических кризисов - Паникой 1893 года, за которой последовала глубокая депрессия с массовой безработицей. Но, несмотря на это, Кливленд остался верен своим консервативным принципам. Непоколебимый сторонник золотого стандарта, он добился отмены Закона Шермана о покупке серебра, что вызвало раскол в его собственной партии и гнев популистов. Во время знаменитой Пулмановской забастовки 1894 года он, вопреки воле губернатора Иллинойса, отправил федеральные войска для подавления беспорядков и испортил отношения с рабочим движением.
🔹 На внешнеполитической арене он проявил себя как антиимпериалист, отозвав договор об аннексии Гавайев, считая свержение местной королевы противозаконным, и твердо настоял на арбитраже в территориальном споре между Венесуэлой и Великобританией, демонстрируя приверженность Доктрине Монро. К концу срока его популярность резко упала, а демократы выдвинули в 1896 году популиста Брайана, чьи взгляды Кливленд отвергал.
🔹 В личной жизни Гровер Кливленд вошёл в историю, став единственным президентом, который женился в Белом доме. В 1886 году 49-летний президент сочетался браком с 21-летней Фрэнсис Фолсом. Несмотря на насмешки прессы и разницу в возрасте, их брак оказался чрезвычайно счастливым и крепким. После ухода из политики Кливленд жил в Принстоне, изредка выступая с лекциями. Ушёл из жизни в 1908 году, оставив о себе память как о честном и независимом политике.
📚 Jeffers, H. P. An Honest President: The Life and Presidencies of Grover Cleveland;
📚 Graff, H. F. Grover Cleveland: The American Presidents Series;
📚 Brodsky, A. Grover Cleveland: A Study in Character;
📚 Welch, R. E. The Presidencies of Grover Cleveland;
📚 Nevins, A. Grover Cleveland: A Study in Courage.
Хижина дяди Тома
🔹 22 и 24 президент США родился в 1837 году в Колдуэлле, Нью-Джерси, в семье пресвитерианского пастора. После смерти отца он был вынужден оставить учёбу в 16 лет, чтобы помогать семье. Перебравшись в Буффало, он работал клерком в юридической фирме, усердно изучал право и в итоге был принят в коллегию адвокатов.
🔹 Политическая карьера Кливленда началась с избрания шерифом округа Эри, где он лично привёл в исполнение два смертных приговора, дабы не перекладывать эту тяжелую обязанность на подчинённых. Подлинный взлёт начался в 1881 году с избрания мэром Буффало, где он прославился борьбой с коррупцией и вето на нецелевые расходы, заработав прозвище "Упрямый мэр". Всего через год его репутация честного и эффективного администратора вознесла его на пост губернатора Нью-Йорка, где он бросил вызов могущественной и коррумпированной машине Таммани-холл, укрепляя свой статус национальной фигуры и идеального кандидата от Демократической партии на выборах 1884 года.
🔹 Но его первая президентская кампания стала одной из самых грязных в истории. Холостяк Кливленд столкнулся с республиканцем Джеймсом Блейном, и в разгар борьбы всплыл скандал о его внебрачном ребенке. Кливленд не стал отрицать это, приказав сторонникам говорить правду. Его прямота контрастировала с сомнительной репутацией Блейна в финансовых вопросах, и Кливленд одержал победу.
🔹 Его первое президентство с 1885 по 1889 год было отмечено упорной борьбой за принципы. Он стал "президентом вето", наложив больше запретов, чем все его предшественники вместе взятые, в основном на законопроекты о частных пенсиях для ветеранов Гражданской войны, которые считал мошенническими. Он выступал против высоких тарифов, утверждая, что они обогащают корпорации за счёт простых людей, и продолжал реформу гражданской службы, расширяя систему назначений по заслугам.
🔹 Его упрямство в тарифном вопросе стоило ему переизбрания в 1888 году, когда он, набрав больше голосов избирателей, проиграл по голосам выборщиков Бенджамину Гаррисону. После поражения Кливленд ненадолго вернулся к юридической практике, но слабость администрации Гаррисона позволила ему триумфально вернуться и одержать победу на выборах 1892 года.
🔹 Второе президентство было омрачено одним из тяжелейших экономических кризисов - Паникой 1893 года, за которой последовала глубокая депрессия с массовой безработицей. Но, несмотря на это, Кливленд остался верен своим консервативным принципам. Непоколебимый сторонник золотого стандарта, он добился отмены Закона Шермана о покупке серебра, что вызвало раскол в его собственной партии и гнев популистов. Во время знаменитой Пулмановской забастовки 1894 года он, вопреки воле губернатора Иллинойса, отправил федеральные войска для подавления беспорядков и испортил отношения с рабочим движением.
🔹 На внешнеполитической арене он проявил себя как антиимпериалист, отозвав договор об аннексии Гавайев, считая свержение местной королевы противозаконным, и твердо настоял на арбитраже в территориальном споре между Венесуэлой и Великобританией, демонстрируя приверженность Доктрине Монро. К концу срока его популярность резко упала, а демократы выдвинули в 1896 году популиста Брайана, чьи взгляды Кливленд отвергал.
🔹 В личной жизни Гровер Кливленд вошёл в историю, став единственным президентом, который женился в Белом доме. В 1886 году 49-летний президент сочетался браком с 21-летней Фрэнсис Фолсом. Несмотря на насмешки прессы и разницу в возрасте, их брак оказался чрезвычайно счастливым и крепким. После ухода из политики Кливленд жил в Принстоне, изредка выступая с лекциями. Ушёл из жизни в 1908 году, оставив о себе память как о честном и независимом политике.
Хижина дяди Тома
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хижина дяди Тома
Джеймс Таларико: политика любви. 🔹 В последнее время многие пишут о губернаторе Калифорнии Гэвине Ньюсоме, как о новой звезде демократов и даже возможном будущем президенте США. Но в американской политической повестке зарождается иной, более глубокий феномен…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чужой среди своих?
🔹 Интересно наблюдать за СМИ после выборов 4 ноября. Республиканцы ищут ответа, почему они проиграли, а демократы пытаются разобраться кто же будет их будущим лидером. В The New York Times, например, вышла статья под названием "Мамдани - не будущее демократов. А вот этот парень - да".
🔹 Имя этого парня Джош Шапиро, губернатор Пенсильвании. В основе его политики лежит тезис, который в эпоху популизма кажется почти революционным: правительство должно работать, а его эффективность является главным политическим активом. Многим он запомнился во время президентских выборов 2020 года.
🔹 Тогда Шапиро, занимая пост генпрокурора, стал институциональным щитом против многочисленных юридических атак команды Дональда Трампа на результаты выборов. Важно, что он действовал не как партийный боец, а как хранитель процедур и верховенства права, что позволило ему завоевать репутацию защитника демократических основ в глазах не только демократов, но и умеренных избирателей. Этот капитал доверия он успешно конвертировал в губернаторскую кампанию 2022 года, одержав убедительную победу.
🔹 Ярким примером его подхода в управлении стала история с восстановлением шоссе I-95 в Филадельфии, разрушенного из-за пожара. Вместо месяцев бюрократических согласований и поиска виновных его администрация в режиме чрезвычайного положения смогла решить этот вопрос и открыла движение за 12 дней.
🔹 Шапиро сознательно отказывается от идеологической борьбы, предлагая инструменты решения конкретных проблем. Так, он выступает за увеличение финансирования полиции и одновременно государственных защитников; добился также снижения корпоративного налога, но при этом лоббирует повышение минимальной заработной платы, заручившись поддержкой профсоюзов; настаивает на увеличении ассигнований государственным школам, но поддерживает и программу ваучеров.
🔹 Автор статьи считает, что именно эта модель делает Шапиро самым опасным внутрипартийным оппонентом для прогрессивного крыла демократов. Его успех в Пенсильвании, особенно в пригородных и сельских районах, где партия традиционно теряла голоса, является живым опровержением тезиса о том, что путь к победе лежит через радикализацию повестки. Символическим же вызовом Шапиро партийному элитизму стал указ, который он подписал в первый же день губернаторства, об отмене требования о наличии высшего образования для большинства государственных должностей.
🔹 Но его модель, которая пока работает в Пенсильвании, однозначно столкнётся с трудностями на национальном уровне. Шапиро - практикующий иудей в стране с христианской, в основном протестантской, политической традицией, а его поддержка Израиля делает Шапиро мишенью для левого фланга собственной партии. И, самое главное, он является профессиональным политиком в эпоху антиэлитных настроений. Сегодня центрист, который отказывается от ярких идеологических ярлыков, - это очень сложнопродаваемый продукт.
Хижина дяди Тома
🔹 Интересно наблюдать за СМИ после выборов 4 ноября. Республиканцы ищут ответа, почему они проиграли, а демократы пытаются разобраться кто же будет их будущим лидером. В The New York Times, например, вышла статья под названием "Мамдани - не будущее демократов. А вот этот парень - да".
🔹 Имя этого парня Джош Шапиро, губернатор Пенсильвании. В основе его политики лежит тезис, который в эпоху популизма кажется почти революционным: правительство должно работать, а его эффективность является главным политическим активом. Многим он запомнился во время президентских выборов 2020 года.
🔹 Тогда Шапиро, занимая пост генпрокурора, стал институциональным щитом против многочисленных юридических атак команды Дональда Трампа на результаты выборов. Важно, что он действовал не как партийный боец, а как хранитель процедур и верховенства права, что позволило ему завоевать репутацию защитника демократических основ в глазах не только демократов, но и умеренных избирателей. Этот капитал доверия он успешно конвертировал в губернаторскую кампанию 2022 года, одержав убедительную победу.
🔹 Ярким примером его подхода в управлении стала история с восстановлением шоссе I-95 в Филадельфии, разрушенного из-за пожара. Вместо месяцев бюрократических согласований и поиска виновных его администрация в режиме чрезвычайного положения смогла решить этот вопрос и открыла движение за 12 дней.
🔹 Шапиро сознательно отказывается от идеологической борьбы, предлагая инструменты решения конкретных проблем. Так, он выступает за увеличение финансирования полиции и одновременно государственных защитников; добился также снижения корпоративного налога, но при этом лоббирует повышение минимальной заработной платы, заручившись поддержкой профсоюзов; настаивает на увеличении ассигнований государственным школам, но поддерживает и программу ваучеров.
🔹 Автор статьи считает, что именно эта модель делает Шапиро самым опасным внутрипартийным оппонентом для прогрессивного крыла демократов. Его успех в Пенсильвании, особенно в пригородных и сельских районах, где партия традиционно теряла голоса, является живым опровержением тезиса о том, что путь к победе лежит через радикализацию повестки. Символическим же вызовом Шапиро партийному элитизму стал указ, который он подписал в первый же день губернаторства, об отмене требования о наличии высшего образования для большинства государственных должностей.
🔹 Но его модель, которая пока работает в Пенсильвании, однозначно столкнётся с трудностями на национальном уровне. Шапиро - практикующий иудей в стране с христианской, в основном протестантской, политической традицией, а его поддержка Израиля делает Шапиро мишенью для левого фланга собственной партии. И, самое главное, он является профессиональным политиком в эпоху антиэлитных настроений. Сегодня центрист, который отказывается от ярких идеологических ярлыков, - это очень сложнопродаваемый продукт.
Хижина дяди Тома
👍21💯5 5❤4🔥3
Санта-Клаус на Уолл-стрит, 1913 год.
Художник: Сэмюэл Д. Эрхарт.
🔹 На иллюстрации изображена разъяренная толпа банкиров, брокеров и финансистов, угрожающих Санта-Клаусу, который висит на статуе Джорджа Вашингтона возле Федерального зала в Манхэттене.
Хижина дяди Тома
Художник: Сэмюэл Д. Эрхарт.
🔹 На иллюстрации изображена разъяренная толпа банкиров, брокеров и финансистов, угрожающих Санта-Клаусу, который висит на статуе Джорджа Вашингтона возле Федерального зала в Манхэттене.
Хижина дяди Тома
😁12🤣5 3👍2🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎬 Майкл Шеннон и Мэттью Макфэдьен в сериале "Смерть от молнии", который посвящён убийству президента США Джеймса Гарфилда.
Хижина дяди Тома
Хижина дяди Тома
👍6🥰5🔥3 3❤2
Хижина дяди Тома
📷 Дональд Трамп поделился фотографиями со встречи с президентом Сирии Ахмедом аш-Шараа.
Хижина дяди Тома
Хижина дяди Тома
Forwarded from Механика истории
После покупки Луизианы поиск пути, который мог бы связать побережье США с бассейном Миссисипи и Великими американскими равнинами, встал особенно остро. Выгоды географического положения Нового Орлеана делали совсем ненулевой перспективу для Филадельфии, Бостона и Нью-Йорка стать захолустьем. Путь через Аппалачи был долгим, дорогим и опасным — на протяжении горной гряды было всего пять мест, где могли пройти мулы и лошади с гружёными повозками, да и дорог там не было. Требовалось иное решение.
ДеВитт Клинтон ещё в бытность сенатором от штата Нью-Йорк в 1811 г. продвигал идею постройки канала из бассейна реки Гудзон к Великим озёрам. Став губернатором, он смог убедить законодательное собрание штата Нью-Йорк выделить 7 млн. долл. на строительство. Для сравнения — покупка Луизианы обошлась США в 15 млн. долл. На тот момент каналов длиннее 27 миль в США не было, и постройка сооружения длиной 363 мили, т. е. второго по длине в мире канала после Великого канала в Китае, с перепадом высот 570 футов и 35 шлюзами, многими рассматривалась как афера.
Строили второпях — с 1817-го по 1825-й гг. — и обошлись без последнего слова науки и техники. Инженеры, которые проектировали канал, почти не имели формального образования, а рабочие долбили горы вручную, поскольку динамит ещё не изобрели. Глубина канала в большинстве мест составила всего 4 фута, ширина — 40 футов, а перевалка грузов выполнялась вручную, но зато путешествие из Нью-Йорка в Детройт теперь занимало несколько дней, а не несколько недель, как раньше. Впоследствии канал Эри не раз модернизировался, появлялись ответвления (канал Осуиго, ведущий к оз. Онтарио, канал Шамплейн, ведущий через одноимённое озеро в реку Св. Лаврентия), так что образовалась транспортная система длиной ~500 миль.
Канал Эри не только позволил Нью-Йорку дотянуться до Великих Озёр, но и уничтожил монополию южан на доступ в долину Миссисипи через Новый Орлеан. Открытие в 1848 г. канала Иллинойс-Мичиган, соединившего Великие Озёра и приток Миссисипи, привело к экспансии северян на Средний Запад и экономическому буму в Чикаго. Водная связка Нью-Йорк - Чикаго в целом определила ход дальнейшего развития США — сверхдоходы, получаемые от транзитной торговли Нью-Йорком, а не Новым Орлеаном, позволяли привлечь громадное количество новых жителей и направлять иммигрантов на запад. Уже в 1835 г. Нью-Йорк стал крупнейшим по численности городом США и остаётся таковым по сей день.
Зерно, железо, люди, деньги, сконцентрированные в одном месте, позволили за 10 лет (1830—1840 гг.) увеличить протяжённость железных дорог в США с 40 до 2755 миль, экономически связав северные штаты и долину Миссисипи. Больше всего железнодорожных путей в США было проложено к Чикаго, ставшему главным центром освоения Среднего Запада. В 1860 г., общая длина железных дорог в США составляла уже более 30 тыс. миль. Северяне активно осваивали континент, сведя на нет первоначальные преимущества южан в бассейне Миссисипи, что сделало войну Севера и Юга практически неизбежной и изначально проигранной Югом.
1️⃣2️⃣ Канал Эри на карте США.
3️⃣ Аппалачи.
4️⃣ Портрет Девитта Клинтона работы Рембрандта Пила.
5️⃣ Пять шлюзов в Локпорте, каждый из которых мог поднимать лодку примерно на 8 футов, служили для спуска по Ниагарскому откосу. Фото 1880-х гг. Эта система была заменена в 1902 г. двумя работающими по сей день шлюзами с электроприводом, каждый из которых поднимает баржи примерно на 24 фута.
6️⃣ Знак на старом участке канала Эри в городе Уотервлит, округ Олбани, штат Нью-Йорк. В начале 1900-х гг. система каналов была частично проложена по другому маршруту. Фото сделано 04.10.2020 г.
Литература:
📚 Peter L. Bernstein. Wedding of the waters : the Erie Canal and the making of a great nation.
📚 Carol Sheriff. The artificial river : the Erie Canal and the paradox of progress, 1817-1862.
📚 Игорь Шкурин. Основы логистической теории цивилизации.
📖 Thomas F. McIlwraith. Freight Capacity and Utilization of the Erie and Great Lakes Canals before 1850.
#моё@cliomechanics
#cm_США
#cm_инфраструктура
#cm_логистика
#cm_стратегия
Механика истории│подписаться
ДеВитт Клинтон ещё в бытность сенатором от штата Нью-Йорк в 1811 г. продвигал идею постройки канала из бассейна реки Гудзон к Великим озёрам. Став губернатором, он смог убедить законодательное собрание штата Нью-Йорк выделить 7 млн. долл. на строительство. Для сравнения — покупка Луизианы обошлась США в 15 млн. долл. На тот момент каналов длиннее 27 миль в США не было, и постройка сооружения длиной 363 мили, т. е. второго по длине в мире канала после Великого канала в Китае, с перепадом высот 570 футов и 35 шлюзами, многими рассматривалась как афера.
Строили второпях — с 1817-го по 1825-й гг. — и обошлись без последнего слова науки и техники. Инженеры, которые проектировали канал, почти не имели формального образования, а рабочие долбили горы вручную, поскольку динамит ещё не изобрели. Глубина канала в большинстве мест составила всего 4 фута, ширина — 40 футов, а перевалка грузов выполнялась вручную, но зато путешествие из Нью-Йорка в Детройт теперь занимало несколько дней, а не несколько недель, как раньше. Впоследствии канал Эри не раз модернизировался, появлялись ответвления (канал Осуиго, ведущий к оз. Онтарио, канал Шамплейн, ведущий через одноимённое озеро в реку Св. Лаврентия), так что образовалась транспортная система длиной ~500 миль.
Канал Эри не только позволил Нью-Йорку дотянуться до Великих Озёр, но и уничтожил монополию южан на доступ в долину Миссисипи через Новый Орлеан. Открытие в 1848 г. канала Иллинойс-Мичиган, соединившего Великие Озёра и приток Миссисипи, привело к экспансии северян на Средний Запад и экономическому буму в Чикаго. Водная связка Нью-Йорк - Чикаго в целом определила ход дальнейшего развития США — сверхдоходы, получаемые от транзитной торговли Нью-Йорком, а не Новым Орлеаном, позволяли привлечь громадное количество новых жителей и направлять иммигрантов на запад. Уже в 1835 г. Нью-Йорк стал крупнейшим по численности городом США и остаётся таковым по сей день.
Зерно, железо, люди, деньги, сконцентрированные в одном месте, позволили за 10 лет (1830—1840 гг.) увеличить протяжённость железных дорог в США с 40 до 2755 миль, экономически связав северные штаты и долину Миссисипи. Больше всего железнодорожных путей в США было проложено к Чикаго, ставшему главным центром освоения Среднего Запада. В 1860 г., общая длина железных дорог в США составляла уже более 30 тыс. миль. Северяне активно осваивали континент, сведя на нет первоначальные преимущества южан в бассейне Миссисипи, что сделало войну Севера и Юга практически неизбежной и изначально проигранной Югом.
1️⃣2️⃣ Канал Эри на карте США.
3️⃣ Аппалачи.
4️⃣ Портрет Девитта Клинтона работы Рембрандта Пила.
5️⃣ Пять шлюзов в Локпорте, каждый из которых мог поднимать лодку примерно на 8 футов, служили для спуска по Ниагарскому откосу. Фото 1880-х гг. Эта система была заменена в 1902 г. двумя работающими по сей день шлюзами с электроприводом, каждый из которых поднимает баржи примерно на 24 фута.
6️⃣ Знак на старом участке канала Эри в городе Уотервлит, округ Олбани, штат Нью-Йорк. В начале 1900-х гг. система каналов была частично проложена по другому маршруту. Фото сделано 04.10.2020 г.
Литература:
📚 Peter L. Bernstein. Wedding of the waters : the Erie Canal and the making of a great nation.
📚 Carol Sheriff. The artificial river : the Erie Canal and the paradox of progress, 1817-1862.
📚 Игорь Шкурин. Основы логистической теории цивилизации.
📖 Thomas F. McIlwraith. Freight Capacity and Utilization of the Erie and Great Lakes Canals before 1850.
#моё@cliomechanics
#cm_США
#cm_инфраструктура
#cm_логистика
#cm_стратегия
Механика истории│подписаться
💯11❤7🔥7 4👏2