Drive-in

🔹 Создателем Drive-in считается Ричард Холлингсхед-младший, менеджер по продажам автомобильной химии. В 1932 году он начал эксперименты во дворе: установил кинопроектор Kodak на крыше автомобиля, натянул экран между деревьями и использовал радио для звука. Он также разработал пандусы, чтобы машины в задних рядах могли видеть экран. 

🔹 Уже через год, 6 июня 1933 года, в Камдене, Нью-Джерси открылся первый коммерческий Drive-in. Кинотеатр вмещал 400 автомобилей, экран был размером 15×12 метров. Билеты стоили $0,25 с человека плюс $0,25 за авто. Первым фильмом, показанным в этом формате, стала комедия "Остерегайся жены" 1933 года.

🔹 К концу 50-х годов в США работало более 5 тыс автокинотеатров. Их популярность объяснялась несколькими причинами: 1) это был семейный формат, где родители могли смотреть кино с детьми; 2) молодёжь (и не только) использовала их для романтических свиданий; 3) некоторые кинотеатры предлагали дополнительные развлечения, такие как детские площадки, рестораны и даже церковные службы. 

🔹 Самый большой кинотеатр под открытым небом All-Weather Drive-In в Нью-Йорке вмещал 2500 машин и имел 1200 сидячих мест. Со временем технология совершенствовалась. Звук стали передавать через FM-радио, в холодное время зрителям раздавали газовые обогреватели, а в жару включали подземную систему кондиционирования. Однако к 70-м годам начался упадок таких кинотеатров. Одна из главных причин - это рост цен на землю и бензин, конкуренция с VHS и кабельным ТВ.

Хижина дяди Тома

Сан-Франциско, Калифорния.

Хижина дяди Тома

Журнал Sea Stories.

📰 Sea Stories - это журнал, посвящённый морской тематике. Издавался он в первой половине XX века, преимущественно в 20–40-х годах прошлого столетия. Sea Stories принадлежал к популярному в то время формату pulp-журналов, недорогих изданий на дешёвой бумаге, наполненных увлекательными историями для массового читателя.

📰 Основной контент Sea Stories составляли художественные рассказы, новеллы и повести, разбитые на главы для продолжения в следующих номерах. Главными темами были морские приключения, пиратские баталии, истории о кораблекрушениях, отважных капитанах, китобоях и таинственных плаваниях в экзотические земли. Журнал отличался динамичными сюжетами, яркими обложками с изображениями парусников, штормов и морских сражений, а также чёрно-белыми иллюстрациями внутри. 

📰 Помимо художественных произведений, в Sea Stories была рубрика Log Book, где читатели делились своими впечатлениями, присылали реальные истории из жизни моряков или критиковали опубликованные рассказы. Эта рубрика создавала своеобразное сообщество любителей морской литературы, где как опытные моряки, так и простые читатели могли обмениваться мнениями. Иногда в Log Book попадали письма от людей, действительно ходивших в плавания, что добавляло изданию достоверности и живого морского духа. 

📰 Среди авторов Sea Stories были как известные писатели, работавшие в жанре приключенческой литературы (например, Рафаэль Сабатини, создатель "Одиссеи капитана Блада"), так и менее знаменитые авторы, специализировавшиеся на морской тематике. Некоторые рассказы из журнала позже переиздавались в сборниках, но многие так и остались достоянием букинистов и коллекционеров. 

📰 Пик популярности Sea Stories пришёлся на 20–30-е годы, когда pulp-журналы были одним из основных развлечений для широкой аудитории. Однако после Второй мировой войны интерес к подобным изданиям стал снижаться, и к 50-м годам Sea Stories прекратил своё существование. Сегодня сохранившиеся номера журнала считаются коллекционной ценностью. Их можно найти в оцифрованном виде на таких платформах, как Archive.org, или приобрести у букинистов через аукционы вроде eBay.

Хижина дяди Тома