Хижина дяди Тома
Photo
Трущобы Нью-Йорка на фотографиях Якоба Рииса.
📷 В 1890 году фотожурналист Якоб Риис издал книгу "Как живёт другая половина: исследования в многоквартирных домах Нью-Йорка", в которой показал ужасные условия жизни в нью-йоркских трущобах конца XIX века. Кроме этого, автор рассказал о тяжёлом положении работающих детей.
📷 Фотографии были постановочные, но послужили основой для будущей разоблачительной журналистики и вдохновили на многие реформы в сфере жилья для рабочего класса.
📷 Риис смог убедить людей, что бедные не выбирали свой образ жизни. Опасные и антисанитарные условия, в которых они жили, были навязаны обществом, а не являлись результатом распущенности нравов; что с трущобами надо что-то делать, а не смотреть на них с отвращением или избегать.
Подписаться
📷 В 1890 году фотожурналист Якоб Риис издал книгу "Как живёт другая половина: исследования в многоквартирных домах Нью-Йорка", в которой показал ужасные условия жизни в нью-йоркских трущобах конца XIX века. Кроме этого, автор рассказал о тяжёлом положении работающих детей.
📷 Фотографии были постановочные, но послужили основой для будущей разоблачительной журналистики и вдохновили на многие реформы в сфере жилья для рабочего класса.
📷 Риис смог убедить людей, что бедные не выбирали свой образ жизни. Опасные и антисанитарные условия, в которых они жили, были навязаны обществом, а не являлись результатом распущенности нравов; что с трущобами надо что-то делать, а не смотреть на них с отвращением или избегать.
Подписаться
👍9😢6💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каждый уважающий себя президент должен ввести тарифы, написать что-нибудь в соцсетях и посадить дерево 🌳
Подписаться
Подписаться
😁8😎4
Forwarded from WeHistory
160 лет назад состоялась капитуляция Северовирджинской армии при Аппоматтоксе, фактически завершившая гражданскую войну в США 🇺🇲 🇺🇲 🇺🇲
Война, начавшаяся ещё в 1861 году, стала самой кровопролитной в истории США, и долгое время сильного перевеса в силах не было ни у южан, ни у северян (а в самом начале конфликта стратегическая инициатива была преимущественно у конфедератов). После множества сражений, морской блокады Юга и разорения его сельского хозяйства и промышленности, экономически более устойчивый Север, ещё и не лишённый талантливых командующих, постепенно пересилил сопротивление. И к 1865 году начались серьёзные обсуждения сдачи южан, особенно после падения в апреле их столицы, Ричмонда.
Капитуляция Северовирджинской армии, находившейся в полуокружении в Питерсберге, но всё ещё остававшейся боеспособной, состоялась 9 апреля 1865 года на территории округа Аппоматтокс в штате Вирджиния через несколько часов после неудачного для южан сражения при Аппоматтоксе. Накануне, 7 апреля, генерал Грант, имевший под своим началом 115 тысяч солдат и офицеров, уже предлагал генералу Ли сдаться, но тот, принимая во внимание мнение своих офицеров, отказался; теперь же стало ясно, что их разгром неминуем.
Главнокомандующий Северовирджинской армии генерал Роберт Ли встретился с федеральным главнокомандующим Улиссом Грантом и согласовал условия капитуляции. Они были сравнительно мягкие: во избежание новых бессмысленных жертв 28 тысяч солдат-южан сложили оружие, дав слово не продолжать войну, после чего были отпущены домой. Начав встречу в 13:30, командующие разъехались по своим позициям уже через два часа.
Впоследствии ходили слухи о том, что во время капитуляции Ли вручил Гранту свою шпагу, а Грант отказался принять её. Грант в мемуарах назвал эти слухи чистой воды фантазией.
Событие стало знаковым, и именно после капитуляции генерала Ли основная часть оставшихся подразделений конфедератов тоже сложили оружие. Капитуляция при Аппоматтоксе стала восприниматься как символический конец Гражданской войны, а день капитуляции — как день её завершения, после которой закончилось кровопролитие, начался процесс реинтеграции Юга в состав единого государства, а также окончательно оформилась отмена рабства (Тринадцатая поправка к Конституции США; декабрь, 1865).
Война, начавшаяся ещё в 1861 году, стала самой кровопролитной в истории США, и долгое время сильного перевеса в силах не было ни у южан, ни у северян (а в самом начале конфликта стратегическая инициатива была преимущественно у конфедератов). После множества сражений, морской блокады Юга и разорения его сельского хозяйства и промышленности, экономически более устойчивый Север, ещё и не лишённый талантливых командующих, постепенно пересилил сопротивление. И к 1865 году начались серьёзные обсуждения сдачи южан, особенно после падения в апреле их столицы, Ричмонда.
Капитуляция Северовирджинской армии, находившейся в полуокружении в Питерсберге, но всё ещё остававшейся боеспособной, состоялась 9 апреля 1865 года на территории округа Аппоматтокс в штате Вирджиния через несколько часов после неудачного для южан сражения при Аппоматтоксе. Накануне, 7 апреля, генерал Грант, имевший под своим началом 115 тысяч солдат и офицеров, уже предлагал генералу Ли сдаться, но тот, принимая во внимание мнение своих офицеров, отказался; теперь же стало ясно, что их разгром неминуем.
Главнокомандующий Северовирджинской армии генерал Роберт Ли встретился с федеральным главнокомандующим Улиссом Грантом и согласовал условия капитуляции. Они были сравнительно мягкие: во избежание новых бессмысленных жертв 28 тысяч солдат-южан сложили оружие, дав слово не продолжать войну, после чего были отпущены домой. Начав встречу в 13:30, командующие разъехались по своим позициям уже через два часа.
Впоследствии ходили слухи о том, что во время капитуляции Ли вручил Гранту свою шпагу, а Грант отказался принять её. Грант в мемуарах назвал эти слухи чистой воды фантазией.
Событие стало знаковым, и именно после капитуляции генерала Ли основная часть оставшихся подразделений конфедератов тоже сложили оружие. Капитуляция при Аппоматтоксе стала восприниматься как символический конец Гражданской войны, а день капитуляции — как день её завершения, после которой закончилось кровопролитие, начался процесс реинтеграции Юга в состав единого государства, а также окончательно оформилась отмена рабства (Тринадцатая поправка к Конституции США; декабрь, 1865).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🔥3🫡2💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
США бросают вызов Китаю на море.
🔹 В среду Дональд Трамп подписал указ о возрождении судостроения в США. Решение было принято с целью ослабить морское господство Китая. Новый документ согласуется с предложением торгового представителя США взимать плату с судов китайского производства при их заходе в американские порты.
🔹 Кроме этого, указ предписывает администрации разработать стратегию по обеспечению безопасности арктических водных путей. Ранее Трамп призывал добавить в американский флот десятки ледоколов, которые должны будут построены в штатах. В приказе подчёркивается, что присутствие США в Арктике является приоритетом президента.
🔹 Согласно распоряжению, возглавляемый Илоном Маском DOGE должен пересмотреть прошлые решения по строительству кораблей для ВМС, которые привели к проблемам с некоторыми крупными платформами, включая программу строительства фрегатов стоимостью $22 млрд.
🔹 Проблемы, связанные с морской торговлей и обороной на море, привлекли внимание ещё администрацию Джо Байдена, которая в апреле 2024 года инициировала расследование Министерством торговли США в отношении методов судоходства Пекина.
🔹 В отчёте о расследовании, вышедший 16 января 2025 года, было сказано, что доминирование Китая в судостроении достигнуто якобы нечестным путём, лишает другие страны коммерческих возможностей и делает цепочки поставок более хрупкими, поскольку владельцы судов чрезмерно зависят от одного поставщика. Но на самом деле всё дело в том, что более четырёх пятых мировых запасов продовольствия, энергоносителей и других товаров перевозятся на океанских судах, в том числе на контейнеровозах, нефтяных танкерах и сухогрузах, больше половины из которых выпускаются на китайских верфях.
🔹 Новая администрация приняла во внимание выводы отчёта и теперь призывает к возвращению судостроения в США в рамках Make America Great Again. Стремление к возрождению судоходства связано также с национальной безопасностью: некоторые политики считают, что нехватка судов под флагом США представляет угрозу стране в случае войны на море или чрезвычайной ситуации в стране.
🔹 Идея безопасности на море сегодня набирает популярность в Вашингтоне как среди республиканцев, так и среди демократов. В Конгрессе предпринимаются двухпартийные усилия по укреплению морской промышленной базы США и повышению квалификации и стимулированию моряков торгового флота.
Подписаться
🔹 В среду Дональд Трамп подписал указ о возрождении судостроения в США. Решение было принято с целью ослабить морское господство Китая. Новый документ согласуется с предложением торгового представителя США взимать плату с судов китайского производства при их заходе в американские порты.
🔹 Кроме этого, указ предписывает администрации разработать стратегию по обеспечению безопасности арктических водных путей. Ранее Трамп призывал добавить в американский флот десятки ледоколов, которые должны будут построены в штатах. В приказе подчёркивается, что присутствие США в Арктике является приоритетом президента.
🔹 Согласно распоряжению, возглавляемый Илоном Маском DOGE должен пересмотреть прошлые решения по строительству кораблей для ВМС, которые привели к проблемам с некоторыми крупными платформами, включая программу строительства фрегатов стоимостью $22 млрд.
🔹 Проблемы, связанные с морской торговлей и обороной на море, привлекли внимание ещё администрацию Джо Байдена, которая в апреле 2024 года инициировала расследование Министерством торговли США в отношении методов судоходства Пекина.
🔹 В отчёте о расследовании, вышедший 16 января 2025 года, было сказано, что доминирование Китая в судостроении достигнуто якобы нечестным путём, лишает другие страны коммерческих возможностей и делает цепочки поставок более хрупкими, поскольку владельцы судов чрезмерно зависят от одного поставщика. Но на самом деле всё дело в том, что более четырёх пятых мировых запасов продовольствия, энергоносителей и других товаров перевозятся на океанских судах, в том числе на контейнеровозах, нефтяных танкерах и сухогрузах, больше половины из которых выпускаются на китайских верфях.
🔹 Новая администрация приняла во внимание выводы отчёта и теперь призывает к возвращению судостроения в США в рамках Make America Great Again. Стремление к возрождению судоходства связано также с национальной безопасностью: некоторые политики считают, что нехватка судов под флагом США представляет угрозу стране в случае войны на море или чрезвычайной ситуации в стране.
🔹 Идея безопасности на море сегодня набирает популярность в Вашингтоне как среди республиканцев, так и среди демократов. В Конгрессе предпринимаются двухпартийные усилия по укреплению морской промышленной базы США и повышению квалификации и стимулированию моряков торгового флота.
Подписаться
👍5
Forwarded from История 20 века
«Один зритель – всё, что нужно для концерта». Бруклин, Нью-Йорк, 1955 год
Фотограф / Уильям Гедни
История 20 века
Фотограф / Уильям Гедни
История 20 века
🔥8❤5👍5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😎9🔥5😁3❤2🥰2🤬1
🔥5😁5👍2👎2🤡2🐳1