Сегодня провёл рабочее совещание по ходу доставки жизнеобеспечивающих грузов по автозимникам республики.

На всех участках дороги открыты, грузоподъёмность достигает до 40 тонн. В то же время март обещает быть теплее, чем обычно, на ряде участков уже заметно снижение толщины льда, и в течение месяца начнётся постепенное закрытие зимников. Это объективная реальность, которую учитываем в работе.

Поставил задачу профильным министерствам, главам районов и предприятиям перейти в интенсивный режим работы, чтобы до закрытия зимников обеспечить завоз необходимого объёма топливно-энергетических ресурсов и продовольствия в арктические и труднодоступные районы.

Поручил первому заместителю председателя правительства Дмитрию Садовникову держать ситуацию на постоянном контроле. Уверен, что при слаженной работе всех служб поставки пройдут стабильно, а грузы будут доставлены в полном объёме, как и в прошлые годы.

▫️Подписывайтесь на мой канал в MAX

Якутская наука всегда славилась женщинами-учеными, и сегодня их традиции продолжают сотрудницы Института естественных наук СВФУ им. М. К. Аммосова.

Перед ними стоит непростая задача: создать материал, способный выдержать якутский мороз ниже −50 °C. Молодые талантливые исследователи уверенно движутся к её решению. В этом году их труд получил заслуженное признание: разработка удостоена Государственной премии РС(Я) имени В. П. Ларионова. Знакомьтесь:
- Юлия Капитонова, кандидат химических наук, старший научный сотрудник лаборатории «Полимерные композиты для Севера»;
- Надежда Лазарева, кандидат технических наук, ведущий научный сотрудник учебно-научно-технологической лаборатории «Технологии полимерных нанокомпозитов»;
- Прасковья Тарасова, младший научный сотрудник лаборатории «Полимерные композиты для Севера».

Их цель — модифицировать фторопласт. Задача — добиться, чтобы материал сохранял прочность и эластичность даже в экстремальный холод. Сравнительные испытания говорят сами за себя: обычные полимеры на морозе становятся хрупкими, как стекло. А новые композиты — надёжные, гибкие и устойчивые. Это не просто улучшение характеристик — это принципиально новый уровень для материалов, работающих в условиях Крайнего Севера.

Разработка пригодится в строительстве и машиностроении. Из новых композитов можно делать:
• уплотнительные кольца, которые не растрескаются зимой и обеспечат герметичность механизмов;
• подшипники скольжения, устойчивые к холоду и износу — они продлят срок службы техники в суровых условиях;
• другие конструкционные элементы — от узлов тяжёлой техники до ключевых деталей инфраструктуры.

А ещё лаборатория «Полимерные композиты для Севера» — молодёжная. Молодые таланты продолжают традиции, предлагая смелые решения для сложных задач. Отрадно, что среди них есть немало девушек-учёных, чьи разработки укрепляют научно-технологический потенциал нашей республики!