Шины BFGoodrich Mud Terrain KM3

Рогозину ответили из Минпрома после жалобы «на отвратительное качество УАЗа»

На УАЗе введут жесткие меры режима приемки автомобилей. Об этом в своем Telegram-канале заявил сенатор Дмитрий Рогозин, до этого раскритиковавший продукцию Ульяновского автозавода.

»Минпромторг России мгновенно отреагировал на это сообщение. Мне позвонил сегодня один из заместителей федерального министра и подробно рассказал, как Ульяновский автозавод собирается решить вопрос замены попавших под санкции иностранных комплектующих для этих машин. Назвал сроки окончания работ по импортозамещению, а пока вопрос технически не решен, подтвердил ввод жесткого режима приемки изделий автопредприятия и развертывания у нас в зоне спецоперации сервисных центров», — написал он в своем посте.

25 сентября Дмитрий Рогозин раскритиковал качество автомобилей марки УАЗ, которые поставляются на СВО. Он заявил о бракованных машинах, у которых отваливаются различные детали. Также он предложил директору и технологам завода приехать на СВО и разобраться с причинами брака автомобилей УАЗ.
https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/27/24019201.shtml

Новый стартер "Электром" прошел 4000км, по времени год.
Посмотрим на сколько этого хватит...

Пружины РИФ передние УАЗ Хантер +100 кг лифт 50 мм.
Артикул: HAN-740C
Новые, на машине не стояли, 2шт. - 9 000 руб.
Только для Брянска, доставки по РФ нет, самовывоз из Советского района.

Радиатор медный трёхрядный живой на 469, только что правильно промытый. Соты большей частью целы. Только что был опрессован.
Есть нюанс - сливной кран отломан😄
Отдам в Брянске, без пересылов за 5000 ₽ (это наверное дешевле лома)
Кран припаять или дырку заглушить и поехали.

Пришёл новый радиатор. Вроде нормально всё с ним. Озон - 20100₽

+ подушки под радиатор

Яковлев Евгений Александрович (1857—1898) - Создатель отечественного двигателя внутреннего сгорания.

В 1889 году был изготовлен первый двигатель внутреннего сгорания на жидком топливе конструкции Яковлева, который выдержал все испытания и даже выгодно продан. На VIII съезде Русского общества естествоиспытателей Яковлев сделал сообщение об итогах работы по созданию двигателя на жидком топливе, которое вызвало большой интерес. Новейший двигатель его конструкции был выставлен в лаборатории Д. И. Менделеева, который высоко оценил труды отставного лейтенанта. Начали поступать заказы и в 1891 году было уже изготовлено двадцать двигателей конструкции Яковлева. Для расширения производства вместо мастерской 6 апреля 1891 года был основан «Машиностроительный, чугунно- и меднолитейный завод Е. А. Яковлева»
Евгений Александрович Яковлев был патриотом до мозга костей. Иногда этот патриотизм вызывал недоумение, а подчас и саркастические улыбки. На своем заводе он использовал только отечественные сырьё и материалы, хотя не всегда это получалось. Так, он вынужден был покупать уголь и кокс из Англии (российские аналоги не подходили по технологии). Он отверг попытки нерусских занять должность управителя заводом и инженера-технолога... Словом, он всеми силами старался оправдать наименование завода: "Первый русский". Отступал от своего правила Яковлев лишь в одном - продаже своих двигателей не только на внутреннем рынке, но и за границу. Этим он хотел возвеличить Россию и показать, что она может производить двигатели лучше, чем в Европе, и в этом он добился успеха.

Кто это делал на нелифтованном Хантере, без ямы и подъёмника?
Поделитесь опытом.
И желаю обосраться тому уазоинженеру который так "умно" всё скомпоновал в вечно раненной, но всегда живой машине, которую всегда можно отремонтировать своими руками в лесу и болоте.
https://rutube.ru/video/1d7ae471d6230b988463c70b159bb83d/?&utm_source=embed&utm_medium=referral&utm_campaign=logo&utm_content=1d7ae471d6230b988463c70b159bb83d&utm_term=yandex-video.naydex.net%2F&referrer=appmetrica_tracking_id%3D1037600761300671389%26ym_tracking_id%3D1675611429076400205